変わる広島駅周辺 新駅ビルほか新たな施設誕生の一方で“消えゆくもの” も… 路面電車「猿猴橋町電停」廃止へ
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@user-tw3bh3su6f 5 күн бұрын
昔は1番線で降りて 急げば 30秒後にはバスに乗れた
@user-ee8db9gg1k 5 күн бұрын
年寄りも住みやすい街づくりは大切だと思うが、年寄りの意見で街を作らないでよ？ 次世代の若者が広島に居たい、住みたくなるワクワクを優先させて下さい。 でないと本当に若者居なくなるよ？ 広島の顔は次世代が求める形にしないと本当に広島が終わる
@painext0 4 күн бұрын
広島ガーデンパレスに泊まった時は、宇品方面へ行く時に猿猴橋を使ってましたが、無くなるのは寂しいですね。
@user-ru7qu4fd3q 5 күн бұрын
段原一丁目と的場の間に戦争中に廃止になった【大正橋 電停】を復活させてたら、宇品方面から球場へ行きやすくなるはず
@bictaka29 4 күн бұрын
マツダスタジアムまでの道は今までは裏道でしかなかったのに、野球場が出来るとここまで人の動線が変わるのか。駅周辺で人車が切り離される効果は大きい。
@show_kazitani 4 күн бұрын
道を何かに活用できるといいですね。 インバウンド狙い？飲食街？
@user-nw2wu1ks2l 5 күн бұрын
いいですね。
@pa_sann 5 күн бұрын
路線の一部は遺構として残しておいて欲しいかな。 かつてここに走ってた、を今残しておくのは大事な意味があると思うよ。 もちろん邪魔になるなら撤去するしかないけど、うまいこと共存させてほしいよねと思う。
@ITO-ge2sj 4 күн бұрын
なんでカープのユニ着とんのにパドレスの帽子かぶっとんや
@B-komachi8901 Күн бұрын
なぜ4車線化しないんだ？
@user-ip1kz1hj7z 5 күн бұрын
中根アナウンサー、本当に可愛いな。 ももクロのメンバーに似てる
@user-sm3vq8ro7e 4 күн бұрын
街路樹は、やめろ まだ、ガードレールの方が歩行者を守りやすい
@user-us1jk9ng9t 15 сағат бұрын
遊ぶところを作って欲しい 年寄りのためばっかりしていたら若者いなくなる
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