বিআরটি প্রকল্প || BRT Line 3 Update || পাকিস্তানে ৩ বছর-বাংলাদেশে ১০ বছর!| bus rapid transit brt ||
Рет қаралды 14,376
Жыл бұрын#brt #brtline3 #3rd_terminal
#brt #brtline3 #3rd_terminal #flyover #বিআরটি #update #latest #dhakaelevatedexpressway #expressway #latestnews #পাতালরেল #মেট্রোরেল #ঢাকা #dhakaবিআরটি প্রকল্প || BRT Line 3 Update || পাকিস্তানে ৩ বছর-বাংলাদেশে ১০ বছর!| bus rapid transit brt ||
Thanks For Watching
দেখার জন্য ধন্যবাদ
© All Rights Reserved By Zahid Swapan Vlogs
Disclaimer:
**This video is done by following the KZfaq Community Guideline. The footages used in this video are for sharing information and education.
**The footage used in this video follows the Fair Usage Policy “Under Section 107” of the “Copyright Act 1976”. Please email or let us know if you have any copyright issues by commenting below.
** We don't intend to demean any brand or individuals in this video.
** The data we have used in this content is mainly taken from secondary research.
* If you have any copyright issues with the video, please contact us. ***
© Video Footage & Photo Used Under Creative Commons License.
#Zahid_Swapan_Vlogs , #ZahidSwapanVlogs
#brt_line_3 #brt_gazipur_to_airport #বিআরটি_লাইন_৩_ প্রজেক্ট_আপডেট
#brtline3 #brt #brtline3 #dhaka
#dhakabrtline3 #brtline3 #megaprojectbd#1stforbangladesh
brt, brt line 3, bus rapid transit, raid bd, bangladesh, airport, road view, drone video, construction, gazipur, vogra, highway, highway bd, flyover,
brt line dhaka,brt line gazipur,brt line tongi,brt line uttara,brt line abdullapur,brt line 3,brt line 3 update,brt line 3 project update,brt line 3 dhaka,brt line 3 animation,brt line dhaka update,brt line 3 update 2022,brt line 3 latest upadte,brt line 3 last update,brt line 3 airport to gazipur,brt line street view,brt line airport to gazipur,brt line gazipur to airport,brt line 2022,brt line,বি আর টি লাইন ৩,বিআরটি লাইন ৩,বিআরটি স্টেশন,
brt line 3 , dhaka brt line 3 , brt line 3 news , brt line 3 dhaka , dhaka brt line 3 update , dhaka brt line 3 gazipur to airport , বিআরটি লাইন-৩ প্রজেক্ট আপডেট , brt , বিআরটি লাইন-৩ , dhaka brt line , brt line 3 dhaka ,brt line 3 update , brt line 1 , brt line last update , বিআরটি বাস ডিপো , bus rapid transit bd , gazipur chowrasta flyover map , brt from airport to gazipur , brta dhaka gazipur , brt dhaka , gazipur brt line
bus rapid transit dhaka, bus rapid transit bangladesh, bus rapid transit update, brt line 3, brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি, brt line 3 latest update, brt line 3 bus, brt line 3 last update, dhaka metro rail update, ঢাকা মেট্রোরেল আপডেট, Dhaka airport 3rd terminal, 3rd terminal dhaka airport, dhaka elevated expressway, bus rapid transit dhaka, bus rapid transit bangladesh, bus rapid transit system, bus rapid transit system in india, bus rapid transit china, bus rapid transit lanes, bus rapid transit istanbul, bus rapid transit explained, bus rapid transit vs light rail, bus rapid transit system philippines, brt line 3, brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি, brt line 3 last update, brt line 3 latest update, brt line 3 bus, brt line 3 update news, elevated expressway dhaka, elevated expressway dhaka update, dhaka airport 3rd terminal, dhaka airport video,bus rapid transit bangladesh,bus rapid transit system,bus rapid transit system in india,bus rapid transit china,bus rapid transit lanes,bus rapid transit istanbul,bus rapid transit explained,bus rapid transit vs light rail,bus rapid transit system philippines,brt line 3,brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি,brt line 3 latest update,brt line 3 bus,brt line 3 update news,elevated expressway dhaka,dhaka airport 3rd terminal,dhaka airport video ,pakistan brt Peshawar, pakistan brt ,brt line 3 last update,brt line 3 latest update,brt line 3 dhaka,brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি,brt line 3 bus,#brt_line_3_এর_সর্বশেষ_অগ্রগতি,hazrat shahjalal international airport terminal 3,hazrat shahjalal international airport 3rd terminal,elevated expressway dhaka,elevated expressway dhaka 3d ,bus rapid transit dhaka,bus rapid transit bangladesh,brt line 3,brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি,brt line 3 latest update,brt line 3 bus,brt line 3 last update,bypass road update,overpass,dhaka elevated expressway,dhaka airport 3rd terminal,#brt_line_3_এর_সর্বশেষ_অগ্রগতি, brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি, brt line 3 last update, brt line 3, brt line 3 dhaka, brt line 3 bus, brt line 3 latest update, Explore brt Project Bangladesh,RKW,
,elevated expressway dhaka, dhaka airport 3rd terminal, Tongi Bailey Bridge update,brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি,brt line 3 last update,brt line 3,brt line 3 dhaka,brt line 3 bus,brt line 3 latest update,explore brt project bangladesh,elevated expressway dhaka,dhaka airport 3rd terminal,tongi bailey bridge update,brt line 3 last update,brt line 3 latest update,brt line 3 dhaka,brt line 3 এর সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি,brt line 3 bus,#brt_line_3_এর_সর্বশেষ_অগ্রগতি,hazrat shahjalal international airport terminal 3,hazrat shahjalal international airport 3rd terminal,elevated expressway dhaka,elevated expressway dhaka 3d
@bangladeshexpress1971 Жыл бұрын
ভাই আপেলের সাথে আপেলের তুলনা করতে হয়। আপনি আপেলের সাথে বড়ইয়ের তুলনা করছেন। পেশোয়ার বিআরটিতে বিদ্যমান দশলেনের সড়কের মাঝখানের দুটি লেনকে ডেডিকেটেড বিআরটি লেনে রূপান্তরিত করা হয়েছে শুধুমাত্র 27 টি স্টেশন ও ছোটখাটো কয়েকটি ওভারপাস নির্মাণের মাধ্যমে। অথচ ঢাকা বিআরটিতে চলছে বহুমাত্রিক অসংখ্য কর্মযজ্ঞ: বিদ্যমান চারলেন সড়ককে আটলেনে রূপান্তর + 4.5 কিমি ছয়লেন ফ্লাইওভার+4 টি 680 মি চারলেন ফ্লাইওভার+গাজীপুরে দুইস্তরের এডগ্রেডসেপারেটেড ইন্টারসেকশন।
@ZahidSwapanVlogs Жыл бұрын
গুরুত্বপূর্ণ মতামতের জন্যে ধন্যবাদ ভাই
@ZahidSwapanVlogs Жыл бұрын
তবে আমাদের বিআরটি সময় একটু বেশি লাগতেসে ভাই
@shakibshibly00 Жыл бұрын
Exactly, Another thing is that when they started construction they had to move all the utility lines in one of the busiest routes in Bangladesh. I think it would be easier for government to build a metro here rather than a BRT. But the metro costs a lot more.
@bangladeshexpress1971 Жыл бұрын
@@ZahidSwapanVlogs কিন্তু যে প্রকল্পের নির্মাণকাজের উদ্বোধন হয় 30 জুন 2016 এবং প্রকৃত কাজ শুরু হয় জুন 2018 সে প্রকল্প যখন টিভি রিপোর্টার বা ইউটিউবাররা উদ্দেশ্যমূলকভাবে দশ বছর ধরে চশছে বলে তখন খুব রাগ হয়। এটি এক ধরণের শঠতা ও প্রতারণা।
@najmulhasan1477 Жыл бұрын
Vai kichu locker chulkani ache sudu dus khujar
@mdsahebmdsahebtara8849 Жыл бұрын
AGEA JABE Bangladesh
@mdsahebmdsahebtara8849 Жыл бұрын
BANGLADESH BEST
@zahidurrahman6081 Жыл бұрын
Very nice 👍
@ZahidSwapanVlogs Жыл бұрын
Thank you! Cheers!
@mdsahebmdsahebtara8849 Жыл бұрын
NICE
@ZahidSwapanVlogs Жыл бұрын
Thanks
@comradegiasuddingiasuddin9184 Күн бұрын
বাংলাদেশ পাকিস্তান থেকে অনেকাংশে বদলে গেছে, এটা সেই পাকিস্তানের পূর্বপাকিস্তান নয়, বাংলাদেশ এখন আধুনিক প্রযুক্তিতে সম্মৃদ্ধ বাংলাদেশ।
@zahidurrahman6081 Жыл бұрын
Thanks
@ZahidSwapanVlogs Жыл бұрын
Welcome
@meemahmed1804 Жыл бұрын
innner circular road outer circular road outter circular road project dekhan
@bangladeshexpress1971 Жыл бұрын
@ZahidSwapanVlogs যে প্রকল্পের নির্মাণকাজের উদ্বোধন হয় 30 জুন 2016 এবং প্রকৃত কাজ শুরু হয় জুন 2018 সে প্রকল্প যখন টিভি রিপোর্টার বা ইউটিউবাররা উদ্দেশ্যমূলকভাবে দশ বছর ধরে চলছে বলে তখন খুব রাগ হয়। এটি এক ধরণের শঠতা ও প্রতারণা।
@najmulhasan1477 Жыл бұрын
Right
@msi0073 Жыл бұрын
অনেক শালা এগুলো জানে না, বুঝেও না
@syedali-kr1fj 10 ай бұрын
ঢাকা মেট্রো রেলকে যদি লাভজনক করতে হয় তবে যাত্রীর পরিমান বাড়াতে হবে। যাত্রীর পরিমান কি ভাবে বাড়াবে ? যাত্রীরা কেন গণপরিবহনের জন্য মেট্রো-রেলকেই বেছে নেবে ? ঢাকাবাসীদেরকে যথেস্ট কারণ দিতে হবে যেন তারা মেট্রো-রেলকে primary transport হিসেবে বেছে নেয়। সেই কারণ গুলো কি কি ? যে সমস্ত amenities মানুষের জীবনের সঙ্গে অতোপ্রতো ভাবে জড়িত সেই সব কিছু মেট্রো-রেল এর নিকটতম হতে হবে। যেমন ধরেন , shopping mall , Cinema, restaurants , passport office , বিদ্যুৎ , WASA , GAS অফিস etc . metro station গুলোর বিশেষ কিছু station কে যদি টার্গেট করে সেই স্টেশন গুলিকে ১৪ / ১৫ তলা বিল্ডিং করে প্রধম তিন (৩) তলা পর্যন্ত metro rail এর জন্য বরাদ্ধ করে বাকি ১০ / ১১ টা ফ্লোর যদি বাণিজ্যিক অফিস বা শপিং সেন্টার করে ভাড়া দিতো তবে কোটি কোটি টাকা মুনাফা আসতো এই সব ব্যাবসা থেকে। এবং জনগণ বিপুল পরিমানে লাভবান হতো মেট্রোর ভিতরে তাদের প্রয়োজনীয় সার্ভিস পাওয়ার কারণে। এই সমস্ত সার্ভিস এর জন্য মানুষ মেট্রোকে priority দিতো। উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী এই বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ১৫ তলা building তৈরী করা যায়। Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত ছিল high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। এমন কি এই মেট্রো রিলেটেড যত অফিস আছে সবগুলো অফিস এখানেই করতে পারতো, মেট্রো ডিপোর উপরেই। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public library ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন। এই ৫৯ একর জায়গা যে নষ্ট করলো এটা সারা জীবনের জন্য নষ্ট করলো। কারণ এটা undo করে আবার নতুন করে করা সম্ভব না। সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। Bangladesh needs a leader who has civic sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে। THE BANGLADESH WE'VE CREATED TODAY IS THE RESULT OF OUR THINKING, WE CAN NOT CHANGE THIS COUNTRY WITHOUT CHANGING OUR THINKING. প্রকাশ DEC 30, 2022.;
@rubelrubel7715 9 ай бұрын
কাজ শুরু হয় ২০১৮ সালে ১০ বছর হলো কিভাবে
@MOHAMMAD_FAISAL Жыл бұрын
Digital Bangladesh bujtay hobay
@ZahidSwapanVlogs Жыл бұрын
ভাই ভিডিওটি দেখার জন্য ধন্যবাদ| আমাদের সাথেই থাকুন..
@Md.jubayerMridha-bi2jj 10 ай бұрын
2030 ar December chalu hobena
@ZahidSwapanVlogs 10 ай бұрын
tai ??/
@AkilTraveller-Ak130 Ай бұрын
চুরি আর চুরি।
@MdRasel-cc4ku Жыл бұрын
চোরি কাকে বলে লজ্জা লাগে শোনলে
@ZahidSwapanVlogs Жыл бұрын
ভাই ভিডিওটি দেখার জন্য ধন্যবাদ| আমাদের সাথেই থাকুন..
চালু হচ্ছে বিআরটি; ৫০ মিনিটে গাজীপুর টু এয়ারপোর্ট | ভোগান্তি ছাড়াই ঢাকায় প্রবেশ | BRT line update
Nibeer Mahmud
Рет қаралды 95 М.
it's incredible 4 you
Рет қаралды 72 М.
Gufee.medalin
Рет қаралды 10 МЛН
toy's vlogs
Рет қаралды 9 М.
Bongo Traveller
Рет қаралды 16 М.
toy's vlogs
Рет қаралды 12 М.
Unique Bangladesh Vlogs
Рет қаралды 901
Amar Chokh
Рет қаралды 23 М.
Emon Update BD
Рет қаралды 45 М.
থার্ড টার্মিনালের ভেতর-বাহির ধারণার চেয়েও সুন্দর | যেসব সুবিধা থাকছে এই টার্মিনালে | Third Terminal
Amar Chokh
Рет қаралды 36 М.
EKHON TV
Рет қаралды 189 М.
toy's vlogs
Рет қаралды 21 М.
Gufee.medalin
Рет қаралды 10 МЛН