UP! Sa vada !

up

Cred ca este viteza maxima pana unde lucreaza motorul. Gen de la 35km nu duce mai mult,in clip a mers cu 40km/h

Depinde de baterie si motor

Pot fi mai multe variante: 1. Motorul fizic nu se mai poate inavarti mai repede. 2. Microprocesorul de pe placa cu circuite contine in codul de pe ea o limitare si daca nu ai codul original sa-l modifici, nu poti face nimic. 3. ESC-ul( Electronic Speed Controller) este limitat sa invarta motorul doar pana la 25km/h Daca senzorul de viteza nu este integrat in motor, ai putea sa vezi ce semnale primeste si sa imiti aceleasi semnale si sa-i spui bicicletei ca tu mergi cu 24km/h cand tu mergi defapt cu peste 35-40km/h. Sau ai putea sa ti-o comanzi nelimitata, desi nu e legal in Romania. Cica la trotinete vor sa schimbe legistlatia si va trebui sa ai minim 14 ani ca se mergi pe una si va fi limitata la 40km\h Sper ca a fost de ajutor

Pana acolo mai e :))

Ce far este? Model

Ce model este farul marca

InviGaming MateiMaster ce model este farul? Multumesc

Foarte bun si farul acesta. Eu mi-am luat unul de aici: bit.ly/2DTRyOt Vanzatorul este foarte de treaba, am ramas prieteni. Mi-a spus ca daca o sa am nevoie de o baterie mai mare sau o sa am ceva probleme, sa apelez cu incredere la el. Face si baterii custom cu capacitate mare cu elementi de calitate, pentru faruri asemanatoare.

eu am luat farul cu 250 de lei sincer nu mai stiu modelul dar ma informez si va anunt cat de repede posibil

Upvote si pin la commentu asta, sa vada sa citeasca lumea macar asta.

@@RauLwsn :) e ditamai articolul scris despre proiect, ochi să ai :))

Salut. Doar in Romania se poate livra?

@@ionicailie6185 cc vorbeste cu @bucharestBIKEtraffic, ar trebui să se poată și în altă parte.

@@ionicailie6185 The shipping to other EU countries is 100 euro. It's super easy! Da, se pare ca se poate, dar costă 100E

Valabil si pentru mine întrebarea

si eu sunt curios

Pulometru

@@rafarafael6601 😂😂😂

Speedometer

Multumesc foarte mult.

bucharestBIKEtraffic ooooo mi-ai raspuns, La multi ani Romane!, poate ne mai vedem si noi, facem o colaborare ceva(as vrea eu😅)

Nu. Titlul este cel pe care il vezi, ca nu a venit nimeni cu cutitul din spate sa te oblige sa cumperi nimic. :) Este o bicicleta ce valoreaza peste 6500 de lei intr-un pachet de precomada, pentru 3999 lei. Adica pretul unei biciclete entry level de la un porducator de renume, non electrica. La fel cum nu cred in Blec Fraierdai asa nu cred in cumparaturile de sarbatori, acum am dus la bun sfarsit un proiect la care am muncit sute de ore, putea sa fie in noiembrie, putea sa fie in ianuarie. Deci, nu vand nimic, nu am castiguri dupa aceasta bicicleta iar bulgarii fac 5% profit din aceasta bicicleta. Daca vrei o reclama, fac una super tare, special pentru tine. Dar, vand produsul cu 200 % adaos, asa, a la Apple. Seara frumoasa.

@@bucharestbiketraffic cuţitu in spate ar lipsi... Tematica clipurilor tale, era alta, nu teleshoping. Este doar o remarcă, nu o jignire, sau mai știu eu cum o interpretezi. Mulţam.

Am interpretat ce am citit, si am raspuns fara nici un fel de suparare. Tematica clipurilor este cea care a fost si inainte.

bateria se detaseaza.

Liviu Stragopulos apropo..in caz ca faci precomanda si primesti modelul de 14ma si mai vrei sa cumperi o baterie extra..?ce faci?ca e editie limitata.

Salut. Poti sa explici de ce este de preferat motorul la angrenaj vs motor spate direct in roata?

@@razvyjohn436 Bicicletele electrice cu motorul amplasat central au un cadru proiectat special pentru a găzdui motorul în zona axului pedalier. Acest design poartă avantajul că nu modifică nimic din trenul de rulare al bicicletei, permițând folosirea în continuare a tuturor vitezelor. De asemenea, în funcție de raportul de viteză folosit, motorul își poate adapta contribuția, atingând fidel nivelul specificat de asistență cu eficiență crescută, spre deosebire de motoarele din butuc. Mai precis, în cazul urcării unui deal, motorul amplasat central identifică reducerea vitezei și a cadenței și crește puterea indusă bicicletei în mod automat, ceea ce un motor în butuc nu face de unul singur, fiind nevoie să fie coordonat de persoana care pedalează. Centrul de greutate aproape nemodificat face din acest tip de e-bike cel mai apropiat lucru de bicicleta convențională în materie de ținută de drum, dar și în ceea ce privește echilibrul și manevrabilitatea. Poate la fel de important, având motorul amplasat în centrul cadrului și bateria atașată uneia dintre țevile din triunghiul anterior al cadrului, aceste componente electrice nu blochează accesul la componentele mecanice, ceea ce face reparatul unei pene, schimbatul lanțului, reglatul schimbătoarelor sau orice altă operațiune specifică unei biciclete, la fel de ușor de făcut ca în cazul modelelor mecanice. Totuși, un aspect de ținut minte este că motoarele electrice de pe biciclete au scopul de a asista la pedalat, nu de a prelua integral sarcina. În caz că motorul lucrează mai mult decât era prevăzut, atunci utilizatorul se poate aștepta la uzură prematură a componentelor.

Ti am dat un copy paste de pe un site de specialitate..pe scurt le am testat pe ambele ... mi a placut mai mult cel amplasat central ca tinuta de drum

Iti multumesc mult Caludiu. Sunt pentru avansul cadrelor catre chinezi.

3999 lei + 136 lei transportul pana la tine acasa.

Va multumesc Bucuresti Baick Trafic si Victor Marian!!

40 de milioane vechi costa?

@@marinadrian6551 Da.

Marius,eu as vrea daca stii/poti/ai timp sa imi recomanzi o bicicleta cu cadru inalt, foarte inalt ( am 1,92 inaltime si 100kg ) ,, nu neaparat electrixa

Este romet rambler 4 cu frâne hidraulice shimano shimano acera/tourney internel rubbing la 1300 de lei deci teapa