BICO DA CB 300F TWISTER NA FZ25 + ALINHAMENTOS RACING

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BICO DA CB 300F TWISTER NA FZ25 + ALINHAMENTOS RACING

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NOVAES 011

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@lcguerra Ай бұрын

Não entrega a moto na mão de qualquer um, como não é deles, não se importam em meter a mão e fazer de qualquer jeito, leva para quem manja de verdade. E volta esse susp Novaes, isso dai vai prejudicar mtt…

@KaLeB_ Ай бұрын

vc não tá entendendo, eles já fazem isso na moto deles.....kkkkkkkkk, todos ali já mexeram nas motos deles......então tem que começar a andar com outra pessoas.....e chamar os amigos originalzinho p/ os pegas....kkkkkkk

@DouglasN47 Ай бұрын

Rlx os cara sabe uq tá fazendo só alinhamento

@Novaes011 Ай бұрын

Rlx pae, só conteúdo kkkkk os mano sabe oq faz

@joseaugusto6893 Ай бұрын

Competição é dureza ✅ ..... estamos vendo a melhor FZ 25 do Brasil 🇧🇷👍🏻🚀🛣️

@KaLeB_ Ай бұрын

de longe o video mais engraçado do canal ri demais....kkkkkkkkkk

@Novaes011 Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@marcosflu Ай бұрын

A camisa do cilindro vai adorar esse "ar limpo"😂😂😂😂

@cauazin_081 Ай бұрын

😅😅

@Novaes011 Ай бұрын

Limpinho 👽🚀😂

@soares7955 Ай бұрын

O Novaes é maluco, eu não faria esses bagulho na minha FZ nem ferrando 😂

@Novaes011 Ай бұрын

Modo racing pae kkkkkkkkk

@leandrorodrigorodrigues6245 Ай бұрын

Esses mini cortes no vídeo mt bom 😂❤

@diluca2034 Ай бұрын

ta massa acompanhar o fazao kkkkk

@Novaes011 Ай бұрын

Tá ficando boa kkkkkk

@geanvial8551 Ай бұрын

Que resenha top vcs tudo em ., só falto 011 em amigos

@Novaes011 Ай бұрын

Vdd irmão 😞

@speedjp Ай бұрын

Melhor video do Canal 😂

@Novaes011 Ай бұрын

😂😂😂😂

@ViniciusGabriel-gi3yo Ай бұрын

O melhor video do canal muita resenha

@Novaes011 Ай бұрын

Tbm acho 😂😂😂

@DiegoMotoFilm Ай бұрын

Alinhamentos on-line 😏🔥

@Novaes011 Ай бұрын

No modelo 🇧🇷 Aprendendo com os melhores

@lcguerra Ай бұрын

Mano, volta a suspensão ao original, muito baixa, vai te trazer riscos além disso, o para-lama bate no quadro

@Novaes011 Ай бұрын

Voltei no normal já

@JoaoFz2.5 Ай бұрын

Modo raaaiiinnn 💥😂

@Novaes011 Ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@osmarschwanz8793 Ай бұрын

Slk 😵‍💫😯 parça

@Novaes011 Ай бұрын

😂😂😂

@ericksilveiraaires7675 Ай бұрын

Um dos meus maiores arrependimentos, peguei a minha 2024 na Yamaha e mandei abaixar na frente, quando freia em alta velocidade a parte debaixo da moto pega no asfaltado, quando fui fazer revisão coloquei na altura normal.

@joseaugusto6893 Ай бұрын

Tem horas que é difícil saber que o Motofilm não 🚫 é o Cabelo 😮 ..... são irmãos ❓❓❓❓

@ErickFernandesx67 Ай бұрын

os cara arrasta né Novaes kkkkkk

@Novaes011 Ай бұрын

D+++ 😂😂😂

@CobraWr Ай бұрын

Brabo da FZ paee xama

@Novaes011 Ай бұрын

Marchaaaa na Fz Venom

@hermogenesbarbosa5199 Ай бұрын

Ae Novaes, vi que a alto giro faz remap

@topmaster577 Ай бұрын

Vai estourar o guarda pó que o original e bem baratinho.

@Novaes011 Ай бұрын

😅

@soares7955 Ай бұрын

Ah mano, mó cota que acompanho o Novaes, achei que agora a motinha deu uma zuada 😢

@Novaes011 Ай бұрын

Kkkkkkkk

@rubensmendes562 Ай бұрын

Cara, nunca ri tanto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@liviasouza8884 Ай бұрын

Troca as roda dela ,coloca umas mais leve

@0_Nycke Ай бұрын

Roda raiada faz muita diferença no peso bem mais leve

@joaoschmitz5001 Ай бұрын

Novaes manda o link da onde vc comprou o bico da 300f

@ViniciusGabriel-gi3yo Ай бұрын

Isso ai nao e mais a fz e um mostro podem garda as mt 03 Twister 300 e Sahara o mostro ta nas pistas

@Novaes011 Ай бұрын

😂😂😂😂😂

@guilhermesilvasilvaaa Ай бұрын

É racing pai pernilongo ta o pura 😂

@Novaes011 Ай бұрын

Verdade 😂

@georgesound728 Ай бұрын

Toma cuidado mano, suspensão baixa de jeito pode colocar sua vida em risco paizão, acelera é uma coisa agora ter certeza que vai dá ruim é outra mano. Passou em um buraco em alta velocidade fudeu man.

@Novaes011 Ай бұрын

Tem razão pae

@marcosflu Ай бұрын

Nossa,que dó da moto,passar num buraco com essa frente baixa,adeus chassi kkkkkk😢

@Novaes011 Ай бұрын

😂😂😂😂

@raffael1010 Ай бұрын

Ishhh era uma vez uma linda fazer 250 🤦

@Novaes011 Ай бұрын

@@raffael1010 calma pae, continua com as carenagem kkkkkkkkk

@bernardobmx Ай бұрын

o cara nao fez remap na sua moto? vai trocar o bico e acabar com serviço do cara mano. mais gasolina não se da assim, se colocar bico novo remap novo com a moto em cima do dinamometro só assim vai ficar bom

@Novaes011 Ай бұрын

@@bernardobmx ciente irmão

@0_Nycke Ай бұрын

O bico injetor da Cb da certo no tbi das Yamahas antigas que não são blue flex?

@KaLeB_ Ай бұрын

não dá, as antigas só a gasolina o bico é diferente....., só dá certo se for flex...., tá pensando em fazer coisa né.....kkk, tô ligado.....kkkkkkk, flw!!

@0_Nycke Ай бұрын

@@KaLeB_será que tem algum jeito de aumentar a vazão do bico? Ou algum bico maior com mais vazão do mesmo modelo dos bico dessas Yamaha antiga? Kkkkk A minha tá boa de mistura tá remapeada tá até com um leve excesso, só tava pesquisando um pouco sobre se fosse melhorar um pouco mais

@KaLeB_ Ай бұрын

@@0_Nycke eu sei que o franzolli retrabalhava o bico original....mas se a sua moto tá original , já tá dando até excesso não vejo pq mexer.......aqui nesse video, ele tirou a cx de ar, isso aumenta bastante a quantidade de ar aí precisa aumentar o bico para acertar a mistura, acho que ele já tá com maldade de mexer mais no motor ainda mesmo se der excesso por isso ele já instalou a sonda lambda larga na moto.....com um fuelcontroller só espetar nela e já tem o parâmetro e fica fácil ele acertar a moto depois..., ele quer que a moto ande mais e para isso tem que mexer.....se colocar a cx de ar de volta, tem que colocar o bico original de volta. mas acho que eles estão fazendo bem a bangu para ver no que dá, pq a fz 25 já dá excesso original, ela já alimenta bem original sem aumento de cilindrada, mas o que eles estão fazendo é fora da cx , tá legal de ver....kkkkkkk. vontando ao retrabalho de bico...não tem volta........só outro depois......, se fosse a flex até dá para rodar na central original com o bico retrabalhado pq a correção d a flex é maior, mas na lander a gasolina não é.... a correção da central é bem menor.......aí já muda a bordagem de mexer nisso..., tô achando que o mesmo bicho que mordeu eles tá te rondando....kkkkkkkkk, sei que a magnetron tem bico para sua moto como opção para vc guardar o original e mexer no magnetron, mas enfim, precisa saber como sua moto tá queimando, olhando pela vela ou com um hallmeter pelo menos para saber......mas se vc não mexeu no cabeçote, mesmo tendo comando e escape, penso não ser preciso, um remap já resolveria .....no remap, eles acertam a quantidade de combustível, em alta eles tiram e não colocam mais.....essas motos ali pelos 9 mil rpm aumentam o combustível na central original para proteger o motor, no remap eles tiram e deixam mais fina......e acertam a baixa tb, o comando dá excesso, eles tiram o combustível em baixas rotações dependendo....., eles (quem mexe com isso...) já fizeram várias motos e para cada uma tem um acerto....tenta regular as válvulas do seu comando mais soltas.....muito fechada faz a moto andar para trás, por isso agente vê as motos com comando preparado sempre batendo..., um pouco é pq não rende de alta se deixar muito fechado...abçs depois lembrei que para o seu caso tem a opção do teste usando capacitor nos fios do bico....ou mesmo um potênciometro no fio do sensor de temperatura, se for fazer, faz só um, não faz os dois ao mesmo tempo para não engordar demais a mistura........

@0_Nycke Ай бұрын

@@KaLeB_valeu pelas dicas cara, tu manja muito! O Remap na minha é pra motor original sem comando preparado e cabeçote, eu até melhorei a entrada de ar na caixa de ar e analisando a coloração da vela mudou pouca coisa, continua aquela cor marrom porém um pouco mais clara antes com a caixa de ar fechada era um marrom quase preto, o cara do Remap acho que exagerou um pouco na mistura. Coloquei um cabo da caflex e deu uma boa diferença na moto aceleração dela bem linear sabe sem nenhuma engasgada e nada tu puxa rápido o acelerador e ela responde na hora, também projetei um filtro de ar com uma passagem de ar melhor porém funcional no caso ele faz a função dele de filtrar porém com mais facilidade do ar atravessar ele, uso esse filtro somente quando vou sair aos finais de semana no dia a dia uso o filtro original que é bom também. Como eu falei ela parece tá com um leve excesso principalmente de alta rpm, mesmo com essas modificações que eu fiz pra melhorar a entrada de ar na admissão da moto.

@KaLeB_ Ай бұрын

moto original sem escape, e comando é para não mexer em bico....nem com comando essa moto pede para mexer em nada na injeção, só se mexer em cabeçote e colocar escape, aí já começa a pedir acerto na mistura, mas só remap já corrige isso sem mexer no bico........lembre que essa moto é 2 válvulas......em motos 4 válvulas qualquer coisa que se faz já dá diferença maior...., enfim, fica em paz que vela marrom é ótimo sinal.....só branco que não é bom pq estraga motor, já marrom indo para preto é bom....., o cabo de vela se não for igual ao do novaes, vc ouviu eles falando qual é o bom o qual é o ruim?.... eu faria ( e já fiz...) igual o jel fez lá na moto dele, aquilo sim é bom, mas é chato fazer....4,5 mts de fio 1,5 para fazer aquilo lá, fora o trampo para cobrir depois com uma mangueira....kkkkkk (usei a original esquentando ela com soprador e mesmo assim deu um trampo do cão para fazer.....perigoso quebrar a saída da bobina, mas se não ligar de ficar feio e isolar com fita faz o mesmo efeito..... procure por aparecido de oliveira...diodo e capacitor cabo de vela....e vc verá que nada disso funciona o capacitor atrasa um pouco o tempo de disparo da faísca da vela e com a carga acumulada faz o pico da potência da faísca aumentar, mas diminui o tempo de queima da faísca, o diodo reduz o pulso negativo da faísca e perde um pouco de potência tb e o tempo de queima diminui tb.......a melhor saída é fazer o que o jel fez que é proteger o cabo para chegar mais energia na vela...velinha de iridio é bom, mas vela comum nova tb é ótimo.....abçs