O ideal é colocar o flush corretivo com o óleo q está no motor (tem q estar no nível máximo para poder dar mais pressão na limpeza) e após ficar 1 hora com o flush corretivo a 2000rpm, retirar o óleo e colocar 3,5 de óleo novo (pode ser o mais barato 15w40 mineral) e aplicar o flush preventivo (frasco azul) deixar uns 15 min funcionando e depois sim vc verá uma limpeza ainda mais profunda.

Nunca havia observado meu motor sem essa tampinha de ferro, apos ver o video tirei para dar uma olhada, o motor está limpinho!!! Sempre uso oleo maxperformance 508 509. Pelo visto tem valido a pena gastar um pouco a mais com óleo de qualidade !

A técnica do flushing consite em: Botar o produto e escoar o óleo junto com o produto (aproximadamente 50 minutos). Botar um óleo para enxague e escoar novamente, nesse caso pode ser até um semissintético mais barato (aproximadamente 15 minutos). Por último botar o óleo definitivo + filtro de óleo novo. No vídeo não vi a segunda etapa, mas realmente esse processo ajuda bastante para carros usados em que a manutenção dos motores foram negligenciadas.

Gostei muito do seu vídeo, mas eu acho que vc deveria ter colocado óleo mais barato e bdepois escoado , isso para limpar o resíduo do produto que é muito forte, parabéns.

Polir bielas, virabrequim e interior do bloco e adeus borra interna. Muito bom sua oratória em explicar.

Show de bola Biela , não seria possível ter tirado a tampa de válvula também para verificar os tuchos e fazer uma limpeza com discarbonizante , parabéns Forte abraço.

O som de abertura de seus vídeos esta extremamente alto. Parabéns pelo serviço.

Além desse excelente procedimento, sugiro a troca do antichamas também. Militec é caro mas vale cada centavo.

Gostei do video... Muito bom .. Esse carro é muito novo pra tá nas condições que estava....Eu tenho um Fox 2006, faço a manutenção preventiva regularmente...O oléo é trocado com menos de 10.000.. Acredite o motor ta excelente...

Faltou abrir a tampa de válvulas para dar um acabamento perfeito.

Acho que devo ter algum problema, adoro ver videos de Flush no motor kkk

Isso é que da usar óleo barato, tenho um G6 2013 sempre uso o óleo Castrol 5w40 com a norma correta ou o original Volkswagen, carro econômico e silencioso e sem nenhum vestígio de borras.

O Óleo correto para o EA 111 é o Castrol Magnatec Sintético 5w40 SN,com especificação 50200 . Não deixar ultrapassar os 7500 km ou no Max. Um ano de uso ...Limpar o anti- chama a cada 25.000 km Flux só para motores com mais de 100 mil km...e sempre abrindo o carter para limpeza da borra !!;

Após limpeza precisa enxaguar com outro óleo depois abrir também comando e limpar manualmente !

Ótimo vídeo me ajudou muito tenho SpaceFox 2008 e gosto de cuidar bem

Esse motor desgasta prematuramente porque o pessoal não se atenta à api correta do óleo e também devido a poluição e sujeira presente na gasolina do Brasil que faz criar borra muito rápido, impedindo que o óleo chegue no cabeçote no tempo correto... O cárter tem que ser limpado frequentemente, o óleo + filtro de óleo + filtro de combustível trocado com maior frequência. Assim esse motor dura mais...

Tenho um Fox 2015 1.6, hj com 119mil km e faço este procedimento de flush em toda troca de óleo preventivamente desde os 20mil km que eu comprei... Resultado sempre limpo, sem barulho, econômico e com fôlego de novo. Cuidado extra na manutenção é tudo. Parabéns amigo

Queria fazer isso no meu motor mas tenho receio. Está com 117 mil km. Motor 1.6. Quando comprei o carro a etiqueta do óleo indicava que estava com um 25w, motor cedo até pulava na partida de tão grosso que era o óleo pro motor, sem falar que é mineral.. depois que comprei, só uso somente óleo da bardahl 5w40 sintético. Troca de oleo e filtro sempre juntos e a cada 5 mil km, procuro zelar com cuidado e carinho, afinal sou daqueles que acredita que carro bom e motor, é o dono quem faz

Valeu mestre biela muito bom trabalho vc é muito caprichoso ótimo serviço parabéns abraços Tmj like sempre.

esse carro não era para estar nessa situação não foi usado óleo recomendado dura bem mais esse motor não existe carro ruim mas dono que não tem conhecimento de fazer boa troca de oleo preventiva e usar conforme norma VW 502 00 só seguir recomendações do fabricante trocas com 5 mil km ou 6 meses não existe mágica a conta fica bem mais cara para retificar motor, esse motor já esta com desgaste avançado no comando de válvula devido falta de lubrificação o carro não e ruim

Carro tá silencioso, parece uma D-20 92

Cara, parabéns pelo vídeo! Fiz no meu Voyage 1.6, 2011, semana passada e paguei uma nota para fazer isso. O problema é que a galera como eu coloca óleo que não sintético e demora a trocar e aí acaba se fudendo. Esse motor é excelente desde que seja cuidado muito bem!

Medida corretiva e fazer a manutenção bem certinha troca de óleo na quilometragem certa tipo de óleo sugerido pela Vw na viscosidade certa. Eu tenho um gol g5 virando 87 mil e se quer tem uma borra no motor, fazer esse trabalho todo sendo que dono do carro e porco não adianta kk daqui 6 meses tá cheio de borra de novo

Valeu pela dica de como tirar essa chapa onde se coloca o oleo. Eu nao sabia!!!

Funciona mesmo só depois ele desgasta borracha retentor valvula aí começa a fazer óleo e .queima .desmonte que e melhor

Esse Flush da Koube tira o polimento do comando, é muito agressivo. O melhor FLUSH é o Car Flush da car80. Fiz no 1.0 TSI limpou sem tirar o polimento das peças móveis do motor.

Eu mesmo fiz o procedimento de flushing no meu Gol G4 1.0 aos 140.000 Km. Usei meia lata do Flushing STP, já que o conteúdo total da lata é para 6 litros de óleo. Deixei o motor ligado durante 25 minutos, contrariando os 15 min. recomendado na lata. Sempre cuidando da luz de óleo que de vez em quando dava uma piscadinha. Após isso troquei o óleo e o filtro. Ao dirigir o carro que veio a grande surpresa, o carro ficou mais ágil, sensação de um rolamento que foi lavado. Também parou a formação de borra. Vale a pena ficou muito bom.

Quem sabe faz Ao vivo .limpeza com Flush só retirando o Karte, procedimentos certo. Parabéns. Voadora like.

Eduardo vai dar problema use o 10 W40 e troque em 3 meses oleo Sintético limpa mais que o semi analise e continue com o 10 W 40 trocar para o 5 W 40 carro já bem rodado não é boa idea

Show o video . Parabéns!!! Aprendi bastante.

Toda sujeira correu para baixo do MOTOR tem que limpar a parte inferior tirar o carter conferir se tá com verniz ou borras

Parabéns excelente trabalho...ganhou mais um inscrito...quantos bar de pressão tem que ter um motor desse aí ele estando frio?(medida certa)

Meu Fox 2014 com 130 mil km ,fiz o mesmo procedimento de flush e em seguida tirei cárter e tampa do cabeçote , o carro não tinha borra e estava tudo ok ! Quem cuida e usa os recomendados não tem esses problemas ! Um carro igual esse com 89 mil km ter borra é muita falta de vergonha na cara do dono !

Bahhh esse coitado já era. Tá com desgaste no comando kkk imagina a parte de baixo. Tá batendo tudo, biela e saia kkkkk

Olá amigo… Tenho um ea111 com 251.000km. O funcionamento está normal. Só apresentou que está pingando óleo pela vareta. Me informaram que pode ser as galerias da passagem de óleo que podem está entupidas. Estou com receio de fazer este procedimento e danificar alguma peça do motor. Sabe informar se o dono deste carro, após três anos, tem demonstrado que o motor ainda continua em bom estado ? Obrigado!

Esse carro usa a especificação 508 00 ou 502 00 da VW? Por que se for 502 00 o correto seria o Helix Ultra, não se deve colocar óleos que não sejam da especificação correta da VW por que esse carro é bem fresco e dois óleos 5w40 podem ser MUITO diferentes, não somente em aditivos.

Óleo correto trocado a cada 7 mil km ou a cada seis meses evita essa borra amigo o dono desse carro não faz manutenção a conta chega já tive prejuízo com flush mim Vectra

ficou top meu caro mas temos que ter cuidado com esses motores,ja tive problemas com 3 motores desses,fiz o flushing pq tinha muita borra,fiz o procedimento todo como manda a instruçao de uso do produto,tirei carter,tampa de valvulas,limpei com descarbonizante e depois que rodou uns mil quilometros começou um barulho estranho quando o cliente trouxe o carro que fui conferir deu folga na bucha da biela,aí vcs ja sabem pra quem ficou o prejuizo neh! hj não faço mais esse procedimento nesses motores,temos que evitar ao maximo tomar prejuizo no dia a dia da oficina.

A VW com o motor AP ficou na liderança de mercado durante uns 30 ou mais anos com esse EA 111 caiu virou uma Ching ling os carros eram desconfortáveis acabamento ruim más mecânica era a melhor com os AP agora com esses dado é caro

Boa noite. Esse procedimento não deixa o motor sem óleo para o primeiro funcionamento, até a bomba conseguir lubrificar? Pode danificar?

Biela uma pergunta .se depois que realizar esta limpeza colocar um oleo pra enxague fazer um novo flush depois de alguns dias da pra trazer bem perto da limpeza ideal .para comecar a fazer uso de produtos com qualidade. parabens adorei seu video ..ah mais uma pergunta meu ea111 ta co. 168.500 km eu tenho usado castrol 20w50 gtx .e tem muita borra .oq vc me diz ?

Comprei um carro e tava assim , pedi pra o mecanico fazer un flush e ele fez um com o produto preventivo depois retirou o carte e disse q limpou com car 80 e trocou o pescador..to querendo fazer um corretivo sera que peciso tirar o carte de novo ou só o enxágue com o óleo novo e 1 flush preventivo..parabéns pelo conteúdo conteúdo

E show viu o jato, parece o vennon mijando, e dentro, ele cagou kkk

Não sei oq faço em relação ao óleo que devo usar.Alguns mecânicos falam que de acordo o desgaste do motor tem q aumentar a viscosidade do óleo,outros falam que devo usar o 5w40 100% sintético até o motor pedir retifica.Hj qnd comprei a cebolinha de óleo perguntei um cara que trabalha no setor de manutenção na autorizada da Volkswagen me disse que tem que ser o 5w40 msm.Ai não sei qual usar.

Flush não indico tive prejuízo dois dias depois estorou retentores MOTOR do Honda 2012 trocar o oleo a cada seis meses é o certo ou com 7 mil km Sintético nunca mudar viscosidade do oleo Combustível adulterado dá borra no MOTOR

Ficou lindo o som da máquina, de costura. Kkkkk

Carro sem manutenção preventiva ou uso errado da viscosidade do oleo do MOTOR ADITIVO e limpeza do RADIADOR beneficia MUITO seu motor

Tirando a tampa de válvulas depois ficaria zero.... acabamento com car80..

Nossa 80 mil km ta a sim ja Q dono relaxado com carro tenho um vw up 125 mil km Motor ta limpinho so boto oleo recomendado e troco 2 veis no ano

Faltou fazer enxágue do motor antes de por o óleo definitivo

Boa tarde, gostaria de saber se eu coloco o líquido do flush direto no óleo velho, é se estiver no nível não corre risco de subir pras velas? Muito bom e explicativo o vídeo. Deus abençoe grandemente sua vida

Só pra comentar aqui que trocar com 5 mil km, não está antecipando, está no que manda o manual. 7,5 mil km normalmente diz nos rótulos dos óleos, mas o manual do carro é bem claro e diz: trocar com 10 mil km pra uso normal que seria pra uso de muita estrada e uso constantes em alta rotações e viagens longas e trocar com 5 mil km pra uso severo que é o dia a dia em cidades, uso constantes em baixas rotações, muito liga e desliga.

nesse caso foi falta de manunteção troca de oleo com 5 mil km isso dependendo do percurso curto para e anda fica foda nenhum manual fala para trocar oleo com 10.000 km so em casos em estrada

porque não tirou a tampa de válvula e limpou com Car80 e agua quente???????????????????????????????

Trabalho em loja de vendas de carro multimarcas , tinha um CrossFox 2011 na loja não apresentava problema nenhum inclusive andei várias vezes com ele na cidade / cliente rodou 300 Km , derreteu o comando de válvulas / provavelmente não era óleo recomendado pelo fabricante que o antigo dono usava , ! Curiosidade : se outros carros com motor ea 111 não estiver usando o óleo correto , indicado pelo fabricante ,pode substituir o óleo , atual pelo óleo indicado pelo fabricante no caso 5W40 sintético ,ou como não usava óleo recomendado não adianta mais , colocar o recomendado ( loja de multimarcas carro usado não têm como saber se antigo proprietário usava o óleo indicado pelo fabricante ,?

O loko vw que motor Deus é mais ótimo mecânico ta de parabens nota 10 pra vc, Volkswagen nota 0 seus consumidores merecem muito mais que isso vamos ter que pagar oleo novo todo mês ja basta gasolina de 10 reais nao gostei deixo minha opnião oleo a 5 mil km nem porch nem Ferrari ta assim melhorem...

só causa borra por relapso do dono com o tempo da troca ( 5mil ou 6 meses) e usando ólo fora da especificação, sem sempre usando na viscosidade correta é o correto para o motor. tenho dois VW aqui, um fox 2014 18mil rodados e um gol 2010 com 100 mil, ambos sem borra e limpos por dentro, só uso o óleo Maxperformance que atende as normas de cada motor e o filtro original, nunca tive problemas algum, lembrando, sempre trocando na hora certa e usando o lubrificante certo.

Esse carro parece ter muitos mais quilómetros.

Fala biela, me tira uma dúvida? Ao remover o carter com a chave de fenda, não tem risco de arranhar e prejudicar a vedação? Fazendo com que vaze na montagem? Valeu pelo vídeo! Abraço.

Parabéns. .. muito bom conteúdo .. parabéns

O óleo está bem usado eu acho que trocar com 10 mil é muito por mais quê uma montadora peça isso no manual se for com sete mil troca com 5 ou 6 mil sempre troco com 5 no máximo que passa é alguns km

Com todo respeito, mas esse EA-111 é PÉSSIMO! Eu tive um gol g5 1.0 2009/2010 com esse motor, que mesmo trocando o óleo nos prazos recomendados e SEMPRE na concessionária (mesmo após término da garantia de fábrica), o motor bateu aos 48 mil km por formação de borra e entupimento do pescador. Os problemas são mais críticos no 1.0 por ter capacidade de armazenamento de óleo menor que o EA-111 1.6, mas o 1.6 também pode sofrer com formação de borra, mesmo o dono sendo cuidadoso. Adicionalmente, ainda apresenta um desgaste prematuro, que pode ser verificado pelas limalhas de ferro que se prendem no sensor de fase na tampa de válvulas.

Se vc usou o hiperflush da koube e deixou só 20 minutos vc fez errado, tem que deixar 50 há 60 minutos e rotação 2 mil giros

Bom serviço.👏👍✌

poxa, poderia ter tirado a tampa para dar uma finalização, ia ficar show!

E o resíduos que ficou na parte de cima(comando de válvula,não corre risco de entupir o pescador depois do flush?

Não seria mais aconselhável usar um óleo baratinho so para dar um enxague no motor e dps colocar o óleo de qualidade?

Achei que com o motor quente a pressão do óleo seria mais alta,3stou pensando em fazer flush e limpeza de cárter no meu também, o meu é o motor EA 111 1.6 antigo,modelo 2009,mais tenho medo de ficar batendo tucho,pq o meu não bate nada.

top parabens

muito legal

Lava o cárter e parte de baixo do bloco com água quente e ñ usa Militec e esse motor vai dura mto +

Isso não resolve , tem que desmontar o motor e medir as folgas do alojamento de comando de valvulas que com certeza está com mais de 0.10mm de folga , sem contar o desgaste do comando que ai a folga sobe pra 0.15mm . Sendo que a folga tem que ter 0.03mm de folga . A pressão sobe para 3bar a frio e se mantém em 2500bar . Se fizer a bucha das bielas e deixar a folga das buchas com 0.01mm de folga, as btonzinas de mancal deixar com 0.02mm , e as bronzinas de bielas com 0.03mm . Tu vai ver a imensa diferença.

Vídeo top!

Muitos falam quê o erro e o óleo quê usam não colocam o 5w40 sintético para esses motores

Cara, meu vô tem Vw Fox 1.0 2011 com o problema de pressão de óleo, e o mecânico dele disse que ele tem que por um óleo mais grosso em vez do 5w40 recomendado pela vw, e ele fala que o óleo mais denso vai ficando mais fino de acordo com o funcionamento do motor oq eu falo pra ele para tirar isso da cabeça dele ?

Dava um Bar. Agora dá dois Botequim 🤣🤣

Quebrei muito a cabeça pra descobrir o problema do EA111 depois que descobri deixo 5 bar frio e 2 bar quente.quebrei muito a cabeça.

Qual produto usou para limpeza ? Percebi que nao saiu a tinta do carter e o produto da koube arranca, e se nao abrir logo o carter entope o pescador, entao prefiro um produto que nao tire a tinta

O óleo é muito fino e o MOTOR não usava o correto homologado 15 W 40 para o 10 W 40 não dará problema

Podem me indicar algum mecânico bom.nesses motores aqui em São Luís Maranhão. Tenho um gol Power 1 6 g5 com uma zuada estranha quando ligo ele pela manhã tipo u. Grelhado dentro do.motor. fiz troca de óleo e filtro ha uma semana porem não parou essa zuada.

Muito bom!

Comprei meu voyage 20101.0 com 53mil km. quando comprei motor silencioso, nenhum barulho, dai, usamos o carro por mais ou menos 1 mês e ai fomos trocar o oleo, pois o nível estava baixo, igual esse ai (não me lembro se tinha etiqueta de oleo) Quando troquei, coloquei 5w40 lubrax, parte de baixo começou bater, parece um martelete, (som era alto) Entrei no site da vw passei o chassis e pediram pra usar castrol magnatec 5w40 start stop, o som diminuiu, porém, não desaparece, após rodar uns 10 km o som quase some. Até hoje ninguém me explica, alguns já mandaram eu fazer o motor, detalhe (motor limpinho, nenhum sinal de borra)

O IDEAL É TROCAR O ÓLEO A CADA 3.000km PRA EVITAR A BORRA.E REAPERTAR OS PARAFUSOS DA BOMBA DE ÓLEO PERIODICAMENTE

Militec e outros condicionadores porque os manuais não indicam no veículos ? Perde a garantia carros novos aditivo só no RADIADOR

Faltou apenas desmontar e limpar o corta fogo desse EA111, clássico em também forma borra.

Biela que flush vc usou ? Ótimo resultado em. Top 🖒

Bom material. Mas amigo. Melhor sem a vinheta. Não precisa. Seu trabalho impecável. Parabéns

Pelo estado do cofre do motor por fora, não era de se esperar muita coisa

Excelente!

Meu Voyage Comfortline 1.6 2013 está com 220 mil km e nunca foi feito o motor tomo todos os cuidados devido

MOTOR cuidado oleo correto 5 W 40 SHELL ou LUBRAX ou CASTROL ou Mobil mais aditivo no RADIADOR o motor dura muitos km

Eu fui no mecanico, eles dizem que pode entupir. colocam uma serie de dificuldade.

Eu coloquei 5w40 e motor tá com barulho.... O antigo dono devia usar um mais grosso. Vou ter que jogar óleo caro fora e vou por 15w40 pra vê se melhora

Esse ai especificamente que vc usou recomenda deixar agindo por 60 minutos.

Preço oleo Sintético 5 W40 hoje em PE $ 50 reais o LITRO oleo barato não especificado dá nisso trocar o oleo a cada seis meses militec tô fora nenhum engenheiro quimico de montadora indica perde a garantia

O que você acha dos motores tu5jp4 1.6 16 das linha peugeot. Quais sao os cuidados

Boa

Qual foi o produto usado para o Flushing ?

Ferrei o câmbio com militec, isso aí deixa o óleo tipo ácido, e EA111 só no alcool

nem 10 mil nem 5 mil....o certo é trocar a cada 6 meses se andou ou nao com o carro,isso é fato