【BIGマイナーチェンジ】デイズ実物レビュー！-実物はカッコ良い！-

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【BIGマイナーチェンジ】デイズ実物レビュー！-実物はカッコ良い！-

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Күн бұрын

NISSAN日産が新型デイズDAYSを発売、実物実車レビュー！フルモデルチェンジ級のBIGビッグマイナーチェンジ！ルークスに続きセレナ顔！タント、N-BOX、スペーシアもびっくり！
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今回はターボ、ハイウェイスター、プロパイロット上級グレード見ていきます！
写真引用公式NISSAN HP www3.nissan.co...
#NISSAN #デイズ　#マイナーチェンジ

Пікірлер: 83

@user-lz4fq1tu6n 8 ай бұрын

攻めているけど、やり過ぎてない絶妙なバランスのデザイン。軽だけど普通車に負けない存在感と優雅さを兼ね備えていてこれぞ日本の誇る他の国では真似出来ない軽自動車ですね。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

バランスが良いですよね(^^) 確かに日本が誇る車ですね^_^

@user-td9bx4zr2w 8 ай бұрын

デイズに乗せて貰う機会がたまにあるんですけれど、路面状況が悪化しても乗り心地が悪化せずに驚いています。今の軽自動車は凄いなと思って昨日S社の新型スーパーハイトワゴンに乗ったら荒れた路面でしっかり乗り心地悪化しました。実は日産が凄いんだなと感じました。マイナーチェンジ後のデイズの試乗も楽しみです。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

ありがとうございます^_^ なるほど確かにそう思えました会社によって違うんですよね Sは車によってかなり性格が違うんですよね乗り心地より安全を目指してるのかも知れませんね

@tomohikoo8949 8 ай бұрын

N-BOXとスペーシアの陰に隠れているけど、この２車種と比較していちばんバランスが良いのではないかと思っている。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

バランス良いですよね！日産にも注目ですよね^_^

@memotoyasu 8 ай бұрын

プロパイロットとターボが欲しくて、前車もデイズでしたが、このマイナーチェンジ版デイズに買い替え、すでに納車されていて毎日楽しく乗っています。外観や内装などは特に期待はしていなくて、ちょっと変わったのかなというのがカタログを見た時の印象でしたが、実際に納車されて乗ってみると「いいねぇこれ！！」という感じです。外観、かっこいいですよほんとに。内装、高級感アップです。実物はカッコ良い！

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

写真だとえ？ってなったと思います笑でも実物みたらえ！いいやん！となったと思います^_^ 映像で伝わるかは分かりませんが写真とこんなに印象変わるのも珍しいですよね^_^

@epizzz 8 ай бұрын

代車でマイチェン前のデイズ（多分NAマイルドハイブリッド）に乗る機会があったのですが、高速も法定速度なら全く不満がない、むしろ「軽でこんなに走るの！？」というレベルでした。室内を限界まで広げた関係でドアがペラい感じがありましたが、軽だしそこは仕方ない。セカンドカーとして買ったらパパが車通勤楽しくてこっちばっかり乗っちゃう……みたいな可能性を秘めていると思います。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

ありがとうございます^_^ そうですね、次回ターボ試乗だしますがまー、これが軽とはー、と思いながら乗ってます(^^)

@user-vv8su2sh6f 8 ай бұрын

以前からルークスより、デイズの方が気になってました。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

ルークスはライバル多いですがデイズはある意味ライバル不在ですものね^_^

@user-zv4wn4yu5p 8 ай бұрын

Fナンバーが中央にある安定感

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

軽はオフセットする事多いですよね^_^

@Ziisanunkotare 4 ай бұрын

B45Wに乗ってますが、エアコンはタッチパネル式より物理スイッチとグリグリの方が直感的操作しやすいです。乗る都度使いにくさをかんじます。

@user-sw8wr3xq1l 4 ай бұрын

私も物理スイッチの方が分かりやすい気がしてます^_^

@AlJarreauCh 8 ай бұрын

日産の軽は10年ほど前まで…二代目モコとか初代デイズとかですが、ホント具合が良くなかった。電動パワステの手応えも気持ち悪いし車も走らない印象しかなかった。しかし最近の軽は具合良くなりましたね。と書いておいてなんですが、購入に関しての決定権を握る奥様方にはこんな部分どうでもいいんです。奥様方が気にするポイントはおちゅんさん全部誉めてますからね。つまり、世のお父さんは車を買いたくなったなら、おちゅんさんのその車のレビュー動画を奥様に見せるだけという事です。間違いなく奥様は同意してくれるでしょう。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

ありがとうございます(^^) 一助になれれば嬉しいです奥様次第というのは本当にその通りですよね^_^ 確かにステアリングの気持ち悪さは最近の軽は無くなりましたね私もそれが1番変化を感じてます^_^

@user-kei23 8 ай бұрын

ターボ走行編楽しみです🙌

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

ありがとうございます！今夜か明日には出す予定ですお願いします^_^

@EZ201D-Quatre 8 ай бұрын

自転車を乗せたいなどの明確な理由がない限り、スーパーハイトじゃないこういう普通のハイトワゴンでいいと思います。同クラスではワゴンRとNワゴンがありますが、外観がカッコいいのはデイズじゃないかと思います。 3日ぐらい乗った事ありますが、いい車でしたよ。見晴らしが大変よく、NAでも十分走りました。ステアリングは太めで高触感革巻きで握り心地が良く、運転が快適でした。正直、ボレロの色違いを出したら漠売れ確定だと思います。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

そうですね！ボレロやったら良いですよね！クラシカルな可愛い感じで爆売れですね^_^

@user-fo3qc7dm7o 8 ай бұрын

デイズは，普通車から乗り換えても，全く違和感が有りません。狭い，パワーがない　のは，仕方ないですね。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

そうですね違和感がないと思います^_^

@user-wt1ib8dj4j 8 ай бұрын

デイズびっくりするほど広いですね!ワゴンRより広い!

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

そうかも知れませんね(^^) どちらも良い車ですね^_^

@Shambles7698 8 ай бұрын

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

ありがとうございます！日本の車を応援して参ります！！^_^

@ALTO-WORKMAN 8 ай бұрын

完璧だなぁ・・。同じ軽に乗ってますが、元来私の使い方から言うと、デイズやルークスなんだろうなぁ・・と思いましたよ(^-^;

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

な、なるほどですね物を積むとか休憩をするのであれば確かにデイズ押しですね^_^

@ALTO-WORKMAN 8 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1lさん実はワークスを買う時、最終候補2択だったのがekワゴン(デイズ）だったんです(^-^; 当時、カタログももらってきてます。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

@@ALTO-WORKMAN さんワークマンさんが検討されたならそれは間違いない車ですね！

@kenjii8780 8 ай бұрын

前期初めてみた時は変な顔と思ってましたが後期のこちらはどことなくエルグランドを彷彿とさせる気が🧐 最近はデザインが良くなっているので昔みたいにカスタムする人いなくなっちゃいましたね🤭

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

エルグランドの前期に似てますね E52大好きです！確かにもうカスタムする所ないんですよー昔は日産車って特にカスタムベースでした VIPでもスポーツでもそれがまたよかったですよね完成度が高すぎる、贅沢な悩みですが悩みには違いありません^_^

@user-ml7yj5wl9g 8 ай бұрын

10月の上旬に後期型のハイウェイスターGターボプロパイロットエディション(カラーはカクタスグリーン)を成約しましたターボ車のシートが合皮になったりして、質感がアップしていますよね 12月の中頃に納車予定なので、楽しみです

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

おめでとう御座います！良い車になりましたよね！(^^) 楽しみですね！良い色ですね！^_^

@user-fi7ok6rx4p 8 ай бұрын

時期ムーブにはスライドドアが採用されるそうなので私にはデイズの方が良いかもです😘 ekクロスの方はモデルチェンジしないのかな？

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

EKクロスも当然してそうな予感ですが　タイミング的に同じハズなのでデリカミニ一択みたいな感じにしたのでしょうか^_^

@user-co4pd8qm6p 8 ай бұрын

日産の軽いいよね

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

良いですよね！NISSANの軽^_^

@user-fo3qc7dm7o 8 ай бұрын

そこまでの広さが，不要なら，デイズの方が，安定した走りで、おすすめです。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

確かに安定感ありますね^_^

@user-lw1qm7jk1p 8 ай бұрын

新型スペーシア、N-BOXの内装も十分レベルは高いと思いますがこれも十分高いと思いますし数年後には軽自動車でもこれ位がスタンダードになる様な気がしますね😅

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

すごい時代ですよね作り手も期待値が高すぎて嫌でしょうね(^^) 昔の軽なんて、、っていつも思います笑ワクワクはしましたけどね車というだけでも^_^

@babax0109 8 ай бұрын

🌟おちゅん✨さん有難うございます🐉 空調は基本コクピットが１番‼️👍 温かい❤または涼しい🏖️と感じる樣に設定してある‼️👍 らしいですが本当ですか❔ 素朴な質問🎉でした😅 有難うございました🐉🌟🥰

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

そうですね基本的に運転主が快適な車が多いと思います高級車は分かりませんが^_^ 後ろに座ると快適なんですかね？？セルシオには簡易マッサージとかあった気もしますね

@babax0109 8 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l おちゅん✨さん有難うございます✨ なるほどです有難うございました🐉

@user-hy2yy1kb9n 8 ай бұрын

かっこいいね、ＭＣ前もよかったけどこれはもっといい、デザインは軽で一番いい、ＮＢＯＸとかの方がダントツ売れてるけどあれはカッコは良くない

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

カッコ良くなりましたね！エヌボックスは可愛い系になりましたね^_^

@tamapiyon 8 ай бұрын

エアコンパネルは、グルグルの方が見なくて操作出来て楽。ハイウェイスターで無いとプロパイが付かないのがだめ。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

な、なるほどですねー^_^

@tokyopedagogy9271 8 ай бұрын

フロントは前代のハイウェイスターと似ていますね。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

言われてみるとそんな感じありますね^_^

@user-lv2wx9ut8x 8 ай бұрын

次期DAYZには是非e-powerを・・・

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

その時代もあり得ますねフルモデルチェンジに期待ですね^_^

@sound-ps7qp 8 ай бұрын

もう軽自動車というカテゴリーで扱えないクオリティだと思います。セレナミニという名前はまだ無い失礼だなと思いました。セレナの妹。セラナーデ。どうでしょう。一方、サイドビューはおちゅんさんがコメントした通りCピラーのブラックの加飾。決まってます。古代エジプト王朝のファラオの目じり。またはクレオパトラの目じり。絶世の美ボディセレナーデのトップグレードがクレオパトラ。セレナーデクレオパトラ。今回実車の取材でとても丁寧でわかりやすく、足の長さも良くわかりグッドでした。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

セレナーデ良いかも知れません！(^^) 足の長さもレビューしてしまいました笑

@user-fo3qc7dm7o 8 ай бұрын

デイズは軽四の中でベスト。というより，他社のものとは，全く違う。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

確かにベストかも知れません^_^

@tsrn76 8 ай бұрын

この車はコンビニフックが荷室とか後席に無いのが結構不便ですね。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

そういえば無いですねフック^_^

@user-fu9ok4mu2m 8 ай бұрын

現行型は助手席側にありますよ、コンビニフック

@tsrn76 8 ай бұрын

@@user-fu9ok4mu2m助手席にあるのは良いんですが、後席に欲しいんですよね。

@resddfefw-fsf 8 ай бұрын

広告がアウディでワロタw

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

そんな広告がついてましたか笑軽なんですけどね笑

@user-wj2ov9qg5j 8 ай бұрын

興味薄いと間違い探し的なデザイン変更マイナーチェンジだから仕方がないが… 走りは何が違うのか？劇的に燃費が良くはなって無いだろうし…

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

走りは大きな違いは感じませんでした^_^

@amateur-tweets-a-car 8 ай бұрын

うーん。顔は前の方が私は好みですね。デザインを統一した方が楽なのでしょう。

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

これ私もそう思っていたんですよー実物見ますと比較に強いデザインは新型かも知れません単品で見た時のバランスの完璧さは前期だと思いますアレを超える軽はないと思います

@user-fu9ok4mu2m 8 ай бұрын

うーん、分かりますあのデザインはセレナクラスでこそ映えるのであって、ルークス・デイズのサイズだと似合いませんよね現行デイズ乗りですが、購入時期がマイチェン後だったとしたら購入していなかったと思います

@taylordunasophia4957 8 ай бұрын

三菱　ekクロスと変わらない

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

中身が、言う事であれば同じ部分が多いと思いますね(^^)

@taylordunasophia4957 8 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l 新しくなったって言ってたから　ダッシュボード　変わったのかなって思った

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

@@taylordunasophia4957 さん BIGマイナーチェンジで変わったのは外観の見た目メインだと思われます^_^ そうでしたか、私よりお詳しいと思いますのでお聞き苦しい点もあったと思いますすいません^_^

@yanchitakagi2849 8 ай бұрын

ここの所と違う‥､給湯器(エラーコード出し)給湯停止込みお疲れ早く就寝した‥‥ 約９デジタルVモーションコメ？

@yanchitakagi2849 8 ай бұрын

そして､初愛車箱ワゴン以降既に食傷感なんて個人的な事より､ブランド操作無理ゲー的平面空調操作系･閉口モノ‥空間争いでリアスライドMAXでRハッチツラ一より､Vモーション詳細コロコロ変わった｢ついで｣の(苦笑) ＊そして､その商法ノート系情報は撮影時上がってましたでしょうか？

@user-sw8wr3xq1l 8 ай бұрын

@@yanchitakagi2849 さんノートも来るんですか？^_^ 情報はタカギさんの方が早いですからねえ(^^) オーラもテコ入れ入っても良い頃かもですね

@yanchitakagi2849 8 ай бұрын

@@user-sw8wr3xq1l さん日産では､｢あるある｣法規対応と(四半世紀毎よりキリ的？)90thが年末頃からスタンバイも､時間余裕あれば‥MAG-X公式｢現：X｣(紛らわしい‥)チェック→｢現：ポスト？｣する(苦笑) そちら大半情報＋誌面込み､新型スクープより同提灯レスならでは！政策･企業などのモノクロアングラ誌面が大好物で(苦笑) ｢もしも｣生で､生産/導入予定情報得たい"場合"は､読者投稿多いジャーマン系あるある都内ショッピングモール(？)立駐､サプライヤー程度でも(経験上､最低限開発コード来ました)､繫ぎのSA(カメラ無し2G携帯時代)で中身先行or同プラ用？車内接続ノートPCなど搭載した初代素イフトや三河仮ナンMR-Sなどなど目撃したメーカー拠点など間SA､などへ転職で！？(爆) ＊前記ノートは､流出？購入年齢層＋Dあたり寄せられ不満点も掲載