Bilan de 14 mois en Model 3. Comment vendre et à quel prix?

Рет қаралды 6,472

Күн бұрын

1ère partie : Passage en revue de 14 mois en Tesla Model 3 Propulsion : état intérieur/extérieur, coût de recharge, consommation moyenne, dépenses...
0:00 Intro
1:12 Etat extérieur et intérieur
6:07 Cout d'entretien, assurance, dépreciation en 14 mois
7:35 Consommation et économies VS essence
11:55 Cout au mois
13:57 Dégradation de la batterie
2e partie : comment j'ai revendu ma Model 3 et à quel prix?
15:10 Intro
15:35 étapes de mise en vente de la voiture et prix de reprise
21:24 Déclaration vente sur ANTS : immatriculation.ants.gouv.fr/...
21:42 Barrer certificat d'immatriculation
22:07 Certificat de situation administrative
22:32 Supprimer voiture sur l'appli Tesla
24:12 Reinitialisation d'usine sur l'écran de la voiture
25:44 Conclusions
N'hésitez pas à me contacter pour que je puisse devenir votre parrain si vous souhaitez acheter une Tesla! Je répondrai à vos questions et serai présent lors de la récéption de la voiture si vous le souhaitez. C'est gagnant-gagnant!
Mon lien de parrainage : bit.ly/3K6j8Zr
Lien vers le site EV Base : bit.ly/3GUib56. N'oubliez pas d'utiliser le code promo TESLAPHIL pour jusqu'à 25% de remise sur tous les produits. Cela aidera également ma chaîne! Un grand merci d'avance!

Пікірлер: 122

@marcnaorisaakwunschmann353 5 ай бұрын

Après une petite infidélité a mon ancienne model 3 de mars 2021 , ( nous étions passé sur une bmw I4 grâce a son excellente valeur revente ....) , nous revoilà chez tesla en model 3 highland dorénavant et .........quel pied ! Confort , efficience , pompe a chaleur efficace celle ci , one pedal toujours autant sensa , bref tesla y'a toujours pas mieux en fait . En tout cas , continue tes vidéos , elles sont top , et tu expliques vraiment tout et en détail. Un régal 🙏👍

@SL-xj9km 5 ай бұрын

Intéressant votre retour et comparaison👍

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Très intéressant. La BMW a pu être revendue plus chère qu'à l'achat ? Comment se compare -t-elle par rapport aux Model 3 de 2021 et 2024?

@AlexDO33 5 ай бұрын

Salut, Je serai intéressé de savoir ce qui a motivé votre retour à la model 3 ? Personnellement je trouve la Highland en retrait de la génération précédente sur certains points. Et je trouve la i4 mieux sur de nombreux points, comme le hayon, la banquette 40-20-40, le design en pack m, les sièges, confort, insonorisation(mais plus chère, moins efficiente, certaines choses propre a Tesla et à la conception pure VE qu'elle n'a pas à son désavantage (frunk, sentinel, planif et réseau de supercharger, entre autres))

@stives466 5 ай бұрын

@@AlexDO33 Et le tarif aussi ! Dès que l'on veut des équipements il explose !

@marcnaorisaakwunschmann353 5 ай бұрын

Je ne parlais que du prix de revente de notre Première model 3 que nous avons très bien revendue . La comparaison entre l'ancienne et la nôtre a été , en ce qui nous concerne , l'insonorisation et un gap en termes de finitions qui se rapproche du premium bavarois . Après , et ce n'est qu'une question de goût , je la trouve plus réussie que l'ancienne . Le planificateur et les superchargeurs ont fait le reste . Notre I4 n'était guère plus confortable que la highland pour de longs trajets . Manque le hayon ,certes pratique , mais pas indispensable en ce qui nous concerne .

@edge6200 5 ай бұрын

Merci Phil pour ton retour d expérience.

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Je t'en prie Gilles ☺️

@axeljbzh 5 ай бұрын

merci pour ta super vidéo où tu expliques tout, Bonne journée à toi ;-)

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Merci pour ton message ☺️

@castellonjean-christophe5316 Ай бұрын

Merci Phil pour ton excellente vidéo et synthèse de la revente de ta TM3…. Très utile 👍🏼

@TeslaPhil Ай бұрын

Merci Jean-Christophe 👍🏻

@loubano 4 ай бұрын

Mille merci pour cette excellente vidéo bien instructive. J’espère qu’il y aura de prochaine vidéo accessoires pour ta Y 😀👍

@TeslaPhil 4 ай бұрын

Avec plaisir 😊. Bien sûr, il y a des tests d'accessoires à venir !

@philippem6425 5 ай бұрын

super vidéo 😊

@marcchevalier1521 5 ай бұрын

Merci Philippe pour tes judicieux conseils, je dois également vendre ma modèle 3 que j’ai eu 2 jours plus tôt que la tienne, 22/12, car il me faut aujourd’hui absolument un crochet d’attelage qui n’est pas installable sur cette version car non pré-équipée électriquement. Mais depuis cette vidéo, la donne a changé puisque Tesla fait une offre sur les modèles 3 highland propulsion en stock, le prix de la revente va donc certainement être revu à la baisse! Bonne route 👋

@patrice169 5 ай бұрын

super intéressant cette vidéo, car je compte vendre bientot ma TM3 LR.

@frenchconnection7633 4 ай бұрын

Merci pour la video tres interessante

@TeslaPhil 4 ай бұрын

Merci pour ton message ☺️

@abdelaliboudoukha7798 5 ай бұрын

Merciiiiiii vraiment ton honnêteté et ton sérieux sur t vidéo. J‘ai aussi le même que la tienne du 24.12.2022 ❤

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Je t'en prie! Et elle est aussi blanche sans option? On était un peu les oubliés de 2022 haha

@abdelaliboudoukha7798 5 ай бұрын

@@TeslaPhil pareil que ton ancienne du coup , et le voyages que du bonheur

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Oui elle est très bien pour son prix

@gregdebordeaux6903 5 ай бұрын

Merci Phil pour cette vidéo, j ai la même TM3 que la tienne a quelques jours près, 18000km, autonomie a 424 km (contre 439 neuve) soit une dégradation de batterie identique a la tienne avec la différence que j ai beaucoup utilisé les SUC, 50% des charges, l usage important des SUC ne semble donc pas dégrader les batteries LFP...

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Je t'en prie. Oui c'est plutôt rassurant. Les LFP semblent vraiment top pour ça !

@fabienmartinez4567 5 ай бұрын

Model 3 6/12/2022 35000km 425km a 100 pourcent Je suis descendu a 421 pendant 2 ou 3x Et c est remonté à 425 pour la dernière charge

@EricBertault 5 ай бұрын

Bravo c'est très clair , il manque l'info sur la transaction (sur LBC?) comment sécuriser son achat

@TeslaFrancePicardie 5 ай бұрын

👋 Merci pour tous ces conseils 👍 Quel a été le moyen de paiement (sécurisé) ?

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Je t'en prie 🙂. J' ai simplement demandé un chèque de banque et j'ai contacté la banque du vendeur pour m'assurer que le chèque était bien réel. Attention quand même lorsque le chèque t'es remis, il faut bien vérifier qu'il correspond bien à celui reçu en photo

@AlexDO33 5 ай бұрын

Merci Phil pour ce retour vraiment très complet. Pour MMX, c'est le prix si ils venaient la récup, ou tu allais la déposer à Amsterdam ? Et oui les prix de revente ont bien baissé, c'est lié à l'absence de délai, les bonus chez nos voisin et surtout l'arrivée du Y propulsion. Pour ma part j'attends 2 ans et 50 000km pour amortir un peu la décote neuve, ça devrait coincider avec le refresh Y. J'ai exactement le même ressenti que toi entre la suspension TM3 / TMY. Un peu déçu par la TM3 highland, j'attend de voir le refresh du Y, la scenic me plait bcp mais il manque une version intermédiaire et certaines chose que j'attends d'un VE, propulsion et pas traction, frunk, et surtout one pedal :(

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Je t'en prie! Pour MMX, il me proposait 31k€ et il venait la chercher. J'ai proposé de leur amener la voiture à Amsterdam et il était ok pour 31500€. Au final, j'ai eu un autre pro qui a proposé 31500 en venant la chercher mais il ne pouvait pas monter plus. Pour le marché actuel, la Scénic a l'air chouette mais je n'ai pas regardé en détail. La puissance est moindre mais l'intérieur semble sympa. Il faudrait que je demande à Renault pour pouvoir en tester une le temps d'un week end!

@Sebastien.ABRAHAM 5 ай бұрын

Merci Phil! Question, en tant que nouvel acquéreur au bout de combien de temps à t-on accès aux fonctionnalités de l'application Tesla? Après avoir fourni une copie de la carte grise à Tesla?

@TeslaPhil 5 ай бұрын

De rien. Pour ta question, pas besoin de fournir la carte grise à Tesla. L'application est utilisable immédiatement après le transfert du titulaire du compte sur l'appli par le vendeur

@_Azraeel 5 ай бұрын

Merci pour la vidéo et pour toutes les infos sur la revente. J’ai déjà eu une offre par Ev remarketing pour ma Ioniq 5 plus qu’à me décider et ensuite je vais voir pour l’achat du model 3

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Ca vaut le coût de demander un devis chez MMX aussi pour comparer. Et si tu cherches un parrain, je suis prêt à te rembourser 300€ en plus de l'EAP offert par Tesla ☺️

@_Azraeel 5 ай бұрын

@@TeslaPhil ok merci pour l’info et je vais test mmx pour voir la différence Mmx on dirait qu’ils prennent que les Tesla pas les autres marque électrique

@TeslaPhil 5 ай бұрын

@Xeraeel mince, dommage alors

@_Azraeel 5 ай бұрын

@@TeslaPhil pas grave j’ai une bonne offre de Ev remarketing que je vais accepter ensuite faut que je vois pour la commande de la model 3

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Tu pourrais me dire combien ils reprennent une Ioniq 5? Quelle année et kilométrage ?

@jeanphilippecuvelier247 5 ай бұрын

Vidéo très intéressante car on ne voit pas souvent des vidéos sur le processus de vente.

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Merci Philippe !

@81skaldo 5 ай бұрын

Bonjour teslaphil, très bon partage merci moi qui me demandais comment vendre ma tesla stp pourrais tu nous donner le lien du site Mmx dont tu as parlé je ne le trouve pas j’aimerais estimer ma tesla, merci à toi

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Bonsoir, voici le lien demandé : mmxbv.nl/

@lajissouille 5 ай бұрын

Bravo pour cette vidéo bourrée de renseignements très intéressant. A partir de l'ecran "Trajets" tu glisses sur une courbe de consommation par tranche kilométrique. Je ne trouve pas l'accès sur mon écran. Peux-tu m'éclairer svp. Merci d'avance.

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Merci pour ton message. Pour voir l'écran que tu mentionnes, il faut cliquer sur l'icône verte de la consommation (un fond vert avec un graphique) sur cette fenêtre, tu auras 3 onglets qui permettent d'afficher la conso du trajet, celle à l'arrêt et enfin la conso moyenne sur les 10-20-50 derniers km ou instantanée avec une projection de l'autonomie restante

@jpp8518 5 ай бұрын

Salut. Merci pour tous ces renseignements, mais un manque : comment sera tu payé, par quel moyen ?

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Hello, oui je n'en ai pas parlé car j'ai trouvé logique de passer par le chèque de banque certifié. Une fois le chèque émis, l'acheteur m'a envoyé une photo puis j'ai appelé sa banque pour vérifier que les fonds étaient bien présents. Lors de la remise du chèque, bien vérifier que celui-ci corresponde bien à celui sur la photo. Prendre aussi une photo de la carte d'identité de l'acheteur et son adresse

@methmetheorn1407 3 ай бұрын

Pour faire la vente, le plus simple est d'utiliser l'application Simplimmat du gouvernement. Très pratique, plus de papier.

@TeslaPhil 3 ай бұрын

Je ne connaissais pas Simplimmat. J'utilise le site ANTS du gouvernement et idem, pas de papier à imprimer

@ericlepetit1840 4 ай бұрын

Salut, j'ai une question concernant les 10000km offerts en 12/2022 , Est-ce que ton acheteur récupére le solde ??? J'ai aussi une 12/2022 avec encore 5000km disponible D avance merci !!

@TeslaPhil 4 ай бұрын

Salut Éric, les 10000km offerts sont attachés à ton compte et non à la voiture. Mon acheteur n'a donc rien eu et moi j'ai gardé les km pour mon utilisation. Si tu souhaites les transmettre à ton acheteur, il faudra que tu fasses un changement d'email sur ton compte mais je ne l'ai jamais fait. J'imagine que ça doit se gérer dans ton profil

@andcharge 4 ай бұрын

Bonjour, nous, l'entreprise tech &Charge, aimons vraiment votre contenu et nous serons heureux de travailler avec vous pour améliorer l'expérience de charge des utilisateurs de voitures électriques. Nous attendons avec impatience ta réponse, étant donné qu'il n'y a aucune de tes coordonnées.

@TeslaPhil 4 ай бұрын

Bonjour, vous pouvez me contacter par email pmui0007 arobase gmail.com

@SL-xj9km 5 ай бұрын

Je ne comprends pas votre calcul vous dites achat 37800, revente 32000€, l'ecart c'est 5800€ et non 4800€?. Je trouve la perte importante, pas vous? apres voir combien coutait la MY LR en dec 2022.

@buble45 5 ай бұрын

Cela fait 15% en 14 mois ....rien d'anormal. Elle a quand même quelques kms, elle peut pas être au prix du neuf!

@SL-xj9km 5 ай бұрын

@@buble45 oui mais je me demande s'il avait acheté directement la my lr en décembre 2022, qu'il garderait aujourd'hui s'il n'aurait pas fait une meilleure affaire. Après en pourcentage, oui la decote n'est pas forte.

@tigermaster5771 5 ай бұрын

@@buble45c’est meme très peu d ailleurs En règle générale c’est plutôt la valeur de la tva qu on perd sur la premiere année

@philipperapaccioli2868 5 ай бұрын

@@SL-xj9kmAu 1er jan 2023, la Y propulsion était à 49 900 Euros. La Y LR devait être à environ 55 000. Une Y LR d'occasion lui aurait coûté 7 à 10 k€ de plus que sa 3. En plus, les prix de la Y ont fortement baissés début 2023, -4000 Euros. Pas sur qu'il aurait fait une affaire.

@SL-xj9km 5 ай бұрын

@@philipperapaccioli2868 effectivement ca se doit être très juste 👍

@stives466 5 ай бұрын

Super vidéo qui sort des sentiers battus ! Le seul point que tu n'as pas abordé c'est le moyen de paiement ; es tu passé par le paiement sécurisé du bon coin ?

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Merci. L'acheteur m'a demandé comment je préférais procéder et j'ai demandé un chèque de banque. Classique

@stives466 5 ай бұрын

@@TeslaPhil Le risque c'est le faux chèque de banque ! Il faut demander à l'avance le nom de la banque et tu les appelles en demandant si leur banque a bien émis un chèque de x euros à ton nom (il ne faut pas utiliser le numéro de téléphone sur le chèque ou celui donné par l'acheteur mais le numéro trouvé sur le site officiel de la banque ou un annuaire officiel ).

@TeslaPhil 5 ай бұрын

@stives466 oui exactement ce que j'ai fait

@Uberkeko. 5 ай бұрын

Le highland a baissé de 4000 justement !

@skydrone4210 5 ай бұрын

Salut j aime beaucoup ton contenu… je cherche actuellement un tesla model 3 en 2021 en lfp.. il y a beaucoup d offres farfelues.. c est compliqué et en plus il y a 4000€ de bonus tesla sur les models 3.. vendredi j ai essayer la model y et la commerciale m as dis que tesla préparer un gros coup en loa avec le model y.. malheureusement les gens n acceptent pas la décote.. je pense que tu as pu en tirer un bon prix

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Merci pour ton message. Les gens qui sont trop chers ne viendront malheureusement pas. Il faut être patient car une 2021 avec 35-40000km (après mars avec les nouveautés de 2021) devrait être vers 29000€ en étant raisonnable

@skydrone4210 5 ай бұрын

Oui effectivement c est ce que je me dis… beaucoup pensent qu un 2021 avec 100000 ce vend encore 29 a 30 k… C est dur de faire entendre raison mais bon avec de la patience avec toutes les offres que j ai faite je pense qu un moment les gens accepterons car qouvent il attendent un y . Merci de prendre le temps de me répondre! J espere que tu seras heureux avec ton y et tu feras la présentation merci.

@TeslaPhil 5 ай бұрын

@@skydrone4210 avec plaisir. Il faut surveiller les annonces et essayer avec ceux qui semblent raisonnables. Vous allez trouver probablement en fin de trimestre quand certains seront livrés de leur Y 😁

@stephandrieu25 5 ай бұрын

Tesla model 3 LR avec boost fsd homelink, achat 70000 euros, aujourd’hui 68000 kms , mais a 30000 euros c’est invendable 😅

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Oui malheureusement beaucoup ne font pas la différence en une LR et une propulsion. C'était pareil quand je vendais ma S 85D et on me proposait des prix de S85 avec un seul moteur. En plus, tout ce qui est FSD et boost ne vaut malheureusement pas grand chose 🙁

@stives466 5 ай бұрын

@@TeslaPhil C'est à l'image de l'utilité réelle : le boost en conduite de tous les jours ne sert à rien car les performances de base sont déjà là (uniquement pour épater les copains de temps en temps et mettre une pile aux autres en sortie de péage) et le FSD est complètement bridé par la réglementation Française.

@gabstory 5 ай бұрын

Leboncoin faut pas se fier à certains prix car bcp de vendeurs rêvent encore de l’époque ou ça se revendait cher en 7 jours .

@skydrone4210 5 ай бұрын

oui effectivement les voitures sont cheres elles sont surcote moi je cherche et ya du choix lol

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Oui, je m'étais positionné parmi les 20 moins chères de France et j'ai eu peu de touches. Par contre pour 31500€ je savais qu'elle partirait à l'export

@skydrone4210 5 ай бұрын

@@TeslaPhilquelle année exactement ? 60kwh?

@TeslaPhil 5 ай бұрын

La mienne était de fin 2022 donc batterie 60kWh. Une 2021 sera avec la batterie 55kWh sauf celles de décembre qui sont les "licornes"

@skydrone4210 5 ай бұрын

@@TeslaPhiloui tres bon prix! Merci je m abonne continue!

@gabstory 5 ай бұрын

4000 euros de remise sur la model 3 chez tesla en ce moment 😊

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Oui, gageons que le prix de la 3 propulsion reste à ce niveau-là. Sinon Tesla n'en vendra plus avec le Y moins cher

@julienguimard6812 5 ай бұрын

Hello Phil, EV REMARKETING c'est danois et non finlandais. Bravo pour le contenu de ta chaîne. Merci !

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Hello Julien, merci pour la correction 🙂

@julienguimard6812 5 ай бұрын

La société finlandaise serait-elle ci: LAHY PALVELUT? Son contact français s'appelle Quentin?

@brunono1970 5 ай бұрын

Ma Y payée 49349 en nov.2022 avec crochet d'attelage et bonus déduit. Je ne sais pas trop si je dois me dépêcher de la vendre ou pas pour limiter l'hémorragie. 😢

@tigermaster5771 5 ай бұрын

Aucun intérêt Le prix des y est très bas, sûrement voué a remonter une fois le bonus disparu. Ca me fait rire de paniquer ainsi sachant qu on perd toujours la tva en sortie de garage

@gabstory 5 ай бұрын

@@tigermaster5771n’importe quoi la valeur de revente remontera pas car la voiture va prendre en ancienneté et en km . Et vous n’êtes pas attentif au marché si vous pensez que l’arrêt du bonus signifie remonte des prix , c’est l’inverse baisse de prix facial du modèle et compensation par les constructeurs de l’arrêt du bonus .

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Malheureusement une Y propulsion de 15 mois même avec l'attelage ne vaut pas beaucoup plus que 35k€ aujourd'hui. Une neuve est à un peu plus de 40k€. La question serait surtout est-ce que vous êtes content de votre voiture. Si oui, gardez-la car dans tous les cas, la voiture décote naturellement et il est illusoire que ça remonte

@brunono1970 5 ай бұрын

@@tigermaster5771 Loin de paniquer, je m'interroge sur le meilleur moment pour la changer voilà tout!

@brunono1970 5 ай бұрын

@@TeslaPhil Merci pour ta réponse Phil! Oui, j'en suis très content hormis quelques détails comme la peinture fragile, l'essuie-glace qui fait ce qu'il veut, les bords de jantes vite accrochés. Et la valse des prix donc, qui fait se poser des questions! Merci pour tes vidéos en tout cas, très sympas!

@etiennec383 5 ай бұрын

Bonne vidéo, par contre je trouve vraiment dommage d'être amené à revendre une voiture après seulement un an, c'est un peu ce que je reproche à la communauté Tesla qui a tendance à remplacer sa voiture comme s'il changeait d'iPhone. D'un point de vu écologique, on a vu mieux. Il est loin le temps de nos parents où la voiture familiale pouvait rester des années au sein de la famille.

@guyestingoy2387 5 ай бұрын

14 mois , c'est pas énorme non plus , avec un minimum de soins , et en roulant un peu , on arrive a un résultat tel quel . En plus , un blanc , teinte neutre , les défauts minimes sont pas visibles.😊

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Oui, il suffit de faire un peu attention. Ma Y de 23 mois aurait plus de 2000€ de frais de carrosserie pour la remettre au même niveau que ma 3...

@fb17000 5 ай бұрын

Bravo d'avoir trouver un pigeon, je prends sans probleme un modele Y pour 38000 € , au lieu de ta voiture 1 an et 15000 kms a 32000€

@TeslaPhil 5 ай бұрын

Certains ne veulent pas de Y et n'ont pas envie d'ajouter 6000€ pour en avoir une neuve. Il faut de tout pour faire un monde

@vanadium0101 5 ай бұрын

Le marché de l'occasion est pété par les sociétés comme ev remarketing et le bonus eco en France.

@julinamcdargh451 3 ай бұрын

Promo`SM 🌺

@guyestingoy2387 5 ай бұрын

Rien de phénoménal , quoi , une tm3 blanche a la vente , classique sans surprise...

@xavh8443 5 ай бұрын

allez mets nous des sourires et un peu plus d'energie stp sinon 27 minutes ça devient beaucoup trop long même si c'est interessant... je vais essayer d'aller au bout