Rigtig godt overblik og super gode råd! Det bliver sommerferie i elbil fra næste år, hvor dieselbilen går på pension.
@NetSchmidt3 ай бұрын
Tak, meget fin information
@JunkerOnDrums Жыл бұрын
Spot on! Har haft elbil i to år, og deler fuldstændig din oplevelse af både hverdag og langtur :D
@thrustsst5 ай бұрын
Super gennemgang 👍 Vedr. ABRP, så er det teoretisk et smart værktøj til turplanlægning, men i praksis har jeg aldrig har brugt det i de 6 år jeg har kørt elbil. Jeg gør præcis som Hans - bruger en lille del af pausen ved et ladestop til at fastlægge det næste ladestop.
@MrSpeedyholm11 ай бұрын
Fine råd og kan virkelig godt lide designet på den Renault 👍
@kjakobsen8 күн бұрын
Da brændstof priserne skød i vejret, så tog jeg altså foden lidt sf speederen i min dieselbil. Så det er altså ikke, et fænomen elbilerne har skabt.
@flemmingolesen6244 Жыл бұрын
Ladetab på 10 % er vel til at leve med i en bil med en motor der er 95 % effektiv kontra et tab på 0 % pr. tankning med en motor der er 30 til 35 % effektiv (højt sat)
@Bilguiden Жыл бұрын
Helt enig. Det ville bare være sjovere, at få dem på batteriet i stedet for ;-)
@seatroutonfilm Жыл бұрын
Kanon video! Godt at høre om dine erfaringer. Vi afventer selv vores første ellert til dec. Det bliver fedt. Volvo C40. Tænker videoen er et kig værd igen til næste sommer👏🏻👏🏻
@Bilguiden Жыл бұрын
FEDT! Mange tak. Og GLÆD dig. Det bliver SÅ godt!
@cbb8323 Жыл бұрын
Rigtig god gennemgang 👍
@mmptl936710 ай бұрын
Tak ven
@pwj970311 ай бұрын
Rigtig god gennemgang og gode argumenter 👍Jeg kommer fra en diesel og kan kun anbefale el. Jeg skal aldrig forbi en tankstation har ikke været på en i 3 år. Til dagligt er bilen altid fuld. Når jeg så kører på langtur ned til Østrig, Italien og Frankrig har jeg altid i min diesel holdt en pause ca hver 3 - 4 time og det gør jeg også nu men så lader bilen imens. Samtidig spare jeg ca. 30.000 om året på diesel da el er væsentligt billigere. Jeg spare også på vægtafgift og på service besøg😂
@leifstepping38192 ай бұрын
God og informativ video. Min kone og jeg har lige været i Amsterdam i vores xc40 p6. Jeg ladede på Tesla ladere og en enkelt gang på EnBw lader. Det lykkedes mig ikke at bede systemet om udelukkende at finde Tesla ladere på ruten. Har du et fif til hvordan det skal gøres? På forhånd tak.
@Bilguiden2 ай бұрын
Hej Leif. Har du trykket på tandhjulet øverst i venstre hjørne og derinde valgt "elbils-filteret", hvor du kan vælge, hvilke ladeudbydere, google skal prioritere?
@kjakobsen8 күн бұрын
I min dieselbil havde dey kostet ihvertfald 1800kr. Så det lyder ikke helt dumt.
@hgh425 Жыл бұрын
Øvelse gør mester.. Men til ferien, så vælg en bil der er mere effektiv og lader hurtigere. Det forbrug vil du mest få lidt fnis og slow clap hos tesla folket. 2.5 timer ladetid, så kan du komme meget længere i andre biler. Jeg tror at meget af komforten kommer af at der ikke er vibrationer fra stempel motoren. Det trætter. Ellers er det fine input fra din mini ferie.
@Bilguiden Жыл бұрын
Ja når først man har taget en længere tur i elbil, virker det jo på ingen måde skræmmende. Men for mange er det lige den første tur/hurdle, der skal overvindes, så jeg håber videoen kan afdramatisere det lidt 🙂 Der findes helt sikkert mere effektive elbiler end Megane Electric som også lader hurtigere. Din pointe med stempelmotoren giver god mening. Og så er der bare en federe acceleration som giver større smil på læben 😀
@hgh425 Жыл бұрын
@@Bilguiden Næste gang, så skal du en tur til Alperne. Elbilen er genial. Motorbremse sikre at bremserne ikke over opheder, masser af moment ud af svingende og den tynde luft over 1000m påvirker ikke ydelsen.
@jesper79211 ай бұрын
Fin video 👍🏼 Du går da helt amok med den højre arm 😂😂 Vh.Jesper
@Bilguiden11 ай бұрын
Tak 🙂 Sådan går det, når man har siddet stille på kontoret en hel dag 😀 Den eneste grund til venstre ikke er med, er fordi den holder et stykke papir 😀
@andersn854711 ай бұрын
Når du siger at du aldrig ville acceptere at få 10% mindre ud af brændstofpistolen, er du så godt klar over, at forbrændingsmotoren sluger 70% af dit brændstof uden at omsætte det til fremdrift? Fed video!
@Bilguiden11 ай бұрын
Hehe. Du har ret. Og tankevækkende.
@harderjohansen6 ай бұрын
Hej. Fin video med faktuelle data. Spørgsmål: kan man lade hos Tesla overalt uden at have en Tesla?
@Bilguiden6 ай бұрын
Hej. Mange tak! Ja det kan du. Du skal søge efter deres Superchargers og ikke dem, der hedder Destination (de er kun for Tesla). Skal du køre langt, kan du overveje at købe et månedsabonnement til 99 kr. som jeg gjorde. Så sparer du 80-100 øre pr. kWh. Bemærk at du skal bruge Teslas app for at kunne bruge deres ladere.
@ssnielsen9413 Жыл бұрын
Hej på de nye Tesla 250 KW dem med et kapel ,de ældre med 2 kabler er der stor forskel på KW den nye giver kun 42 KW på en Ioniq 5 . Den ældre giver en del mere som jeg lige husker 130 KW
@hgh425 Жыл бұрын
Det er Hyundai og Kia, der ikke beder om mere strøm hos Teslas ladere. Problemet er bilen og kun bilen.
@Bilguiden Жыл бұрын
Ja det er helt rigtigt. Og som hgh425 skriver, er det kun et problem hos Hyundai/Kia. Min Megane ladede fint med maksimum effekt (i begyndelsen) på både V2 og V3-ladere.
@user-zq2ef9hp6k11 ай бұрын
Ifht din beregning af gns forbrug på turen, har du så ikke glemt den mængde strøm du skal lade når du er hjemme? Går ud fra du startede med 100% hjemmefra, og så skal den også retur til 100% for at beregne gns forbrug. Eller overser jeg noget?
@Bilguiden11 ай бұрын
Hej. Jeg kan sagtens se din pointe og du har delvist ret. Ift. at regne den totale økonomi, så har du helt ret i, at jeg faktisk har glemt min første ladning derhjemme til 100%. Den har så nok kostet mig ca. 60 kr. ekstra, da jeg ikke betaler afgift på strømmen (varmepumpe), og i den periode (med meget sol) typisk ladede til en kWh-pris (inkl. 1 øres spottillæg og tarif) på ca. 1-1,3 kr. Så de ca. 60-70 kr. skal selvfølgelig med i det endelige regnestykke - en klar fejl fra mig! Men jeg ville ikke medregne endnu en udgift for opladning til 100%, da det jo netop handler om, hvad jeg brugte på turen ud og hjem, så at jeg starter ud med 100% og ender hjemme med 8% er jo netop, hvad jeg har brugt. Hvis jeg medregner endnu en opladning til 100%, så tilføjer jeg jo et forbrug til at kunne køre yderligere 200-300 km, som jeg reelt ikke har kørt. Men godt spottet med den første opladning - den havde jeg totalt overset, da jeg var så forhippet på at redegøre for min ladning væk fra hjemmet. Men den skal selvfølgelig regnes med i budgettet!
@ronnijrgensen6008 Жыл бұрын
Hvilken el bil har du og du kan anbefale ????
@TorbenH514 ай бұрын
Hvilken route planner brugte du
@Bilguiden4 ай бұрын
Jeg brugte intet forud for ferien. Mens vi var afsted, brugte jeg bilens eget system (Google Automotive)
@TUXRSH Жыл бұрын
Ja, brug Tesla lade stationer 👍i Europa
@finncarlbomholtsrensen1188 Жыл бұрын
I mange år kørte jeg til Belgien for at vandre 100 km i weekender, med fredag fri. Jeg sov normalt også på rastepladser undervejs, især om natten fra torsdag, gennem Tyskland og NL. Det var ca. 1000 km. Jeg er glad for, at jeg ikke kørte i Elbil, men kørte diesel, som jeg stadig gør. Og det tager ca. 5 minutter at tanke med op til 1200 km rækkevidde og jeg behøver ikke, at betale ekstra for brug af en Smartphone. Jeg kører jævnligt over 25 km/l på langture, på en tankfuld, dokumenteret med min brændstofbog! Jeg er nu 75 og kører nu i en 2019 AdBlue Peugeot 208HDI, til en brøkdel af prisen for en Elbil, med et følgende voldsomt værditab, i kraft af den - meget højere pris.
@Bilguiden Жыл бұрын
Hej Finn. Tak for din kommentar. Der er nok ingen tvivl om, at de mest økonomiske dieselbiler på mange (lange) kør-selv-ferier stadig er det mest økonomiske valg set i forhold til køretid og samlet økonomi (inkl. værditab). Men tilsætter du så elbilens samlede økonomi ift. vedligehold, ejerafgift og serviceomkostninger samt besparelsen på "brændstof" i hverdagen, så begynder elbilen efter min mening at hale gevaldigt ind. Og hvis du ser på, hvor meget elbil du får for 350-400.000 kr. i dag ift. lignende ny dieselbil med automatgear, samme mængde udstyr, teknologi osv., så er prisforskellen ikke længere stor.
@andersn854711 ай бұрын
Hej Finn. Jeg vil anbefale dig at prøve en elbil på din næste ferie. Det er ikke så besværligt som mange får det til at lyde, og det er faktisk ret rart med de lidt oftere pauser. God vandretur :)
@pwj970311 ай бұрын
Jeg kommer fra en diesel og kan kun anbefale el. Jeg skal aldrig forbi en tankstation har ikke været på en i 3 år. Til dagligt er bilen altid fuld. Når jeg så kører på langtur ned til Østrig, Italien og Frankrig har jeg altid i min diesel holdt en pause ca hver 3 - 4 time og det gør jeg også nu men så lader bilen imens. Samtidig spare jeg ca. 30.000 om året på diesel da el er væsentligt billigere. Jeg spare også på vægtafgift og på service besøg😂
@kirneh66610 ай бұрын
Toyota Prius 2018, 23 km/l. 1185 kr for knap 82 liter benzin. Men så ville jeg også gå glip af 7 “pit stops”, da turen kunne klares med én optankning ved destinationen…
@Bilguiden10 ай бұрын
Kører den 23 km/l ved 120-130 km/t? Det er meget flot. Til gengæld skal man efter en kør-selv-ferie på 2000 km+ lidt hurtigere til service med olieskift. Det slipper man for i elbilen. Men ladepauserne - dem sparer man. Hvis man ser det som en besparelse...