Köszönjük!

Nem feledkezünk meg róla, elkészítjük a beígért videót!

Köszi! ✌

Köszi! ✌

Nagyon köszönöm, tényleg jól esik, amit írtál.Azt hiszem mondhatom ezt, a fiúk nevében is! 🙂✌

Köszönöm! Nem egyszerű, de próbálkozom...

és azt is tegyük hozzá, hogy a b rollok és zeneválasztás is jó érzékre vall, ami rengeteget hozzátesz a videókhoz! 🤘✌️

Köszonjük a kiegészítést!

Valóban igaz, hogy villamos vezetékeknél, tilos a rézkábel alumímmal való összekötése, mert az aluminium savas környezetben(pl. levegő páratartalma) elektrokémiai korrozióba kezdi. Ennek következménye, hogy a két anyag találkozásánál, a kialakult oxidréteg megnöveli a villamos ellenállást, ami melegedés okoz. A melegedés következtében koromréteg alakul ki, ami további melegedést okoz, és ennek következtében ki gyullad. DE, a két fém egymással semmilyen reakcióba nem lép! Sőt az alumínium egyik ötvözője a réz. Az említett helyen különösen hasznos, hogy a réz jó hővezetése mellett, paszta formában amolyan tömítő anyagként kiszorítja a levegőt és a nedvességet, ezáltal megakadályozva az ALUMÍNIUM oxidációját az érintkező felületen. Nyilván nem tart örökké és az eljárást a kerékcserék alkalmával meg kell ismételni!

Köszönöm! Bízom benne, hogy a fiúk tovább viszik Attila örökségét!

@@chris54Bimmex Autójavításban Attila stílusa, hozzáállása az etalon!

Köszi.

Hello! Nagyon kíváncsi vagyok én is Lackó gépére, hogy mit tud terepen.Bevallom őszintén kicsit félek is, ismerve Lackó vezetési stílusát! Köszönjük!

Nagyon megy az a Polaris. Decathlonnál előzött le. Pont meséltem Christophernek....én meg azt hittem 1.0 turbo

Köszönöm! Persze, hogy publikus, alapvetően a Premiere Pro-t használom vágáshoz. Kiegészítésként az After Effects-et, illetve a Photoshop-ot.Próbálok jobban odafigyelni a hangminőségre is, ebben segít az Audition. De a Premiere Pro magában is nagyon jó!

@@chris54Bimmex szuper,nagyon koszi:)

Nem tudom, de ugyanúgy beszélnek az fix.:D

Legjobb tudomásom szerint a fiúk nem testvérek! :)

Nem vagyunk tesók :D Vagy csak nemtudunk róla :D :D

@@tamaskarader8223 vegulis azis egy opció 🤣🤣

Ezért írtam előző videókban,hogy Christophernek oktatnia kellene a népet =) és hogy egy mozgót gépészeti lexikon

Nagyon köszönjük! Sajnos Merciben nem tudunk segíteni! 🙂✌

Réz spray

kíváncsi leszek Ausztráliával hogy is állunk most én onnan várom csomagot 😅

Igen, elkészítjük azt az epizódot!

Karcsi egy márkafüggetlen szervizben dolgozik, jól érzi ott magát.Sajnos nem szeretne kamera elé állni.

Szia, audival sajnos nem foglalkozunk. BMW-hez van meg minden felszerelésünk és jogosultságunk :) De azért biztosan vannak ügyes audisok is :) Azért köszönjük a bizalmat :)

Szia! Lázár Peti befejezte velem a közös munkát.

@@chris54Bimmex Én ügyfélként jártam már náluk. A szakértelem érezhetően megvan, de nagyon nagy csúszásokba vannak, egy fék csere 3 nap, mert nem jön meg az alkatrész, az UNIX-os autó meg szinte óránként jár. Korrekten elmondhatnák, hogy megcsúsztak, előfordul. Ez az én véleményem. Az új csatorna pedig kicsit szánalmas ezek után, mert állítólag nincs ideje semmire a Petinek, de aztán még is lett hirtelen…

@@chris54Bimmex Hello, ennek az okáról mesélnél te is? Sokan biztosan kiváncsiak a te véleményedre is. :)

@@chris54Bimmex Megértem, de remélem egyszer a régi videók visszakerülnek😕

@@szlajszlaj4273 Peti mindent elmondott a búcsú videóban, én sem tudtam többet, csak annyit, mint ami ott elhangzott. Ezek szerint meggondolta magát.Nem volt semmilyen összeveszés, egyet nem értés köztünk.

A kommunikációm őszinte volt, tudtommal nem romlott el semmi közöttünk! A "szétválàsos" videó idején fogalmam sem volt róla, hogy Peti folytatni fogja külön. Tudomásul vettem, és megértettem az indokokat, amiket ott elmondott. Elfogadtam őket, ugyanúgy, mint ti.Nekem sem volt plusz információm, csak amit hallottatok.Később Peti a saját videójában megindokolta, hogy miért folytatja mégis. Sajnálom, hogy vége lett a közös munkának, szerettem nála forgatni, de így alakult.Peti egy kőkemény, céltudatos üzletember, a saját útját járja ezután.Egyébként ma is beszéltem vele, velünk minden rendben van.

@@chris54Bimmex Korrekt.

Köszönöm a választ. Semmi bántó szándék nem volt a részemről. Várjuk a további videókat! 💪🙂

Attila hiányzik 😔

Valóban igaz, hogy villamos vezetékeknél, tilos a rézkábel alumímmal való összekötése, mert az aluminium savas környezetben(pl. levegő páratartalma) elektrokémiai korrozióba kezdi. Ennek következménye, hogy a két anyag találkozásánál, a kialakult oxidréteg megnöveli a villamos ellenállást, ami melegedés okoz. A melegedés következtében koromréteg alakul ki, ami további melegedést okoz, és ennek következtében ki gyullad. DE, a két fém egymással semmilyen reakcióba nem lép! Sőt az alumínium egyik ötvözője a réz. Az említett helyen különösen hasznos, hogy a réz jó hővezetése mellett, paszta formában amolyan tömítő anyagként kiszorítja a levegőt és a nedvességet, ezáltal megakadályozva az ALUMÍNIUM oxidációját az érintkező felületen. Nyilván nem tart örökké és az eljárást a kerékcserék alkalmával meg kell ismételni!

@@christopherreismuller3422 Ennyire nem vagyok járatos a kémiában, de általában az egyik fém, ha jól tudom az alumínium el is szok fogyni, ezen kívül annó csináltam majd 20 éve számítógépbe vízhűtést , és ott Kadett réz fűtőradiátora volt a hőcserélő, és csak olyan hűtőblokkot kaptam a procira aminek az alja alumínium, és ezt egy idő után megette a korrózió, pedig nem is értek össze, csak a víz volt a kapcsolat ,amiben kevés fagyáló is volt. Illetve úgy tudom, hogy ahol alumínium radiátorok vannak, ott tilos a réz csövezés hasonló okból.

@@christopherreismuller3422 Hölgyeim és uraim Christopher brofessort hallották!🤭😁🤣🤣