비싼 수입차 미션이 박살 난 것 같다고...?

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TenGap Bro 텐갭브로

TenGap Bro 텐갭브로

7 ай бұрын

Пікірлер: 105
@user-lv4jb1uy7h
@user-lv4jb1uy7h 6 ай бұрын
최근에 저도 정비하러 다녀왔습니다. 사장님 정말 친절하십니다. 청주에서 세종까지 갔어요. 공임비 저렴한곳 갔다가 여러번 수리하느니 거리가 멀어도 저는 믿을만한 곳에서 한번에 확실하게 수리하는게 낫다라고 봅니다. 공임비=정비사의 실력(일부 빼고..) 이라고 생각합니다. 사장님께선 그럴 자격 되신다고 생각해요. 공임비 따지실거면 여기다가 댓글남기지마시고 저렴한곳 찾아가서 정비 받으세요. 텐갭브로 항상 응원합니다.😊
@user-ht7zt4dt9y
@user-ht7zt4dt9y 6 ай бұрын
이런 방송은 칭찬해야함. 사기 정비업체 갔으면 미션 나갔다고 장난쳤을텐데....
@dong-hakim874
@dong-hakim874 6 ай бұрын
여기 공임+수리비 안비싸요...나름 전문 수입차 정비업체라하는 대전의 모업체보다 엔진오일 교환가 저렴해요...친절하게 원인 파악 하시기 위해 노력하시는 모습 너무 멋져요~ 기술은 왜? 라는 질문을 과학은 왜? 라는 젤문을 하니 텐갭브로는 진정한 기술자 입니다!
@seonkyupark4291
@seonkyupark4291 6 ай бұрын
방송 잘 보고 있습니다. 방송볼때마다 한번 찾아가고 싶네요 ㅠㅠ 거리는 있지만~~ 앞으로 이런 정비업체가 많아지면 좋겠습니다. 항상 좋은방송 감사합니다.!!
@ha-ff4tj
@ha-ff4tj 6 ай бұрын
오늘도 유익한영상 즐겁게 잘봤습니다 ~~^^
@KangUkChoi
@KangUkChoi 6 ай бұрын
주말에 영상 😊😊 굿 입니다
@ll-tp4zv
@ll-tp4zv 6 ай бұрын
좋은 영상 잘 보았습니다! 고생 많으셨습니다.
@user-qo2rx1dr6s
@user-qo2rx1dr6s 6 ай бұрын
이 방송 보다보면 정비에 정 자도 모르는 50중반인데도 진짜 정비 배우고 싶어짐 ㅎ 응원합니다 홧팅!!
@mogukia5806
@mogukia5806 6 ай бұрын
깊은정보 공유감사합니다. 😊
@user-tz6cw6ww3e
@user-tz6cw6ww3e 6 ай бұрын
자주 영상 올려주셔서 감사합니다!!!!!
@user-kk3kw3bv7g
@user-kk3kw3bv7g 6 ай бұрын
좋은정보 감사합니다.
@user-mv5qm9xx5e
@user-mv5qm9xx5e 6 ай бұрын
오늘 영상 정말 멋있으시네요
@yanggoon
@yanggoon 6 ай бұрын
캬 좋은 영상 감사합니다
@tedtemplteun1918
@tedtemplteun1918 6 ай бұрын
열심히 노력하시는 젊은 당신 보기좋아요
@user-lu8qz9wy7c
@user-lu8qz9wy7c 6 ай бұрын
고생하셨습니다
@bluecap2680
@bluecap2680 6 ай бұрын
아우디 메카트로닉스 배선뭉치는 생각해보면... 플라스틱이나 피복이나 PCB등이 열화되면서 벌어지는 예측 할 수 없는 현상들이 많겠지만, 시간이 지날수록 미션오일에 떠돌아다니는 쇳가루가 쌓여서 내부가 쇼트 된다던지.. 이럴 수도 있을것 같다는 생각이 드네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다 !!
@myong7323
@myong7323 6 ай бұрын
BMW 고질병이나 자주 고장나는 부분도 다뤄주세요~
@user-zf3bz4sw6q
@user-zf3bz4sw6q 6 ай бұрын
이 영상 업로드 시간에 이 곳에 있었네요^^ 대표님은 못 뵙고 다른분께 정비받았는데 꼼꼼하게 잘 해주십니다. 다들 영상보다 잘 생기셨어요~~
@user-zd3eu4lg7y
@user-zd3eu4lg7y 6 ай бұрын
영상 잘 보았습니다
@user-nk3nl2wi6u
@user-nk3nl2wi6u 6 ай бұрын
절연체가 통전이된다고하시는데 혹시 오일청소후도 같은지 궁금합니다 오일을 모두 닦아낸후에도 절연불량이 생기는지 매우궁금합니다
@13PMB13
@13PMB13 6 ай бұрын
결국 PDK도 포르쉐랑 ZF 합작이니 ZF가 끝판왕 아닐까요?ㅎㅎ
@user-rr3ec4rw1u
@user-rr3ec4rw1u 6 ай бұрын
이분들 영상은 진짜옆에서 설명해주는거같고, 동네 친한형같아요 ㅎㅎ
@jackpark8637
@jackpark8637 6 ай бұрын
아우디 미션 메카트로닉 리콜 조치해줬지만 저거 받고 미션 뻗은사람들 많더라구요 ㅎ
@SHKim-ih5ty
@SHKim-ih5ty 6 ай бұрын
목요일에 금산에서 텐갭브로 스티커 붙은 E220 봤네요
@user-ni2zx9qy1z
@user-ni2zx9qy1z 6 ай бұрын
국동이형 지적인 모습... ㄷㄷ
@user-bu2tg9gf4y
@user-bu2tg9gf4y 6 ай бұрын
사장님 !!! 혹시 g30 신형개조도 하실수있으신가용?
@insightnow3068
@insightnow3068 6 ай бұрын
플라스틱 케이스가 통전될수는 없습니다. 영상보니 전선다발이 케이스 안쪽으로 매립되어 있던데 전선의 피복이 열에 의해 손상되어 옆에 신호라인과 미세 쇼트되는것으로 보입니다.
@junyoungpark2689
@junyoungpark2689 6 ай бұрын
통전 될수 있어요. 오래된 모터 기름에 절여진 것들 수분 빨아들이기도 하고. 그 좋다는 절연지도 씹어먹고 절연 안나올때 많습니다. 물론 피복도 문제가 있을거구요.
@user-bp2xc3yw1z
@user-bp2xc3yw1z 6 ай бұрын
진정한 정비사
@user-ir8ik6sw7b
@user-ir8ik6sw7b 6 ай бұрын
하체 잡소리 점검받을까하는데 예약안하고 가도되나요?
@user-vg1sc2vr8p
@user-vg1sc2vr8p 5 ай бұрын
제차도 이런게 가격이 어느정도 될까요?
@user-wb4gf3zo2f
@user-wb4gf3zo2f 6 ай бұрын
넘좋은프롭니다
@user-hd3np8oc5g
@user-hd3np8oc5g 6 ай бұрын
아주 예전에 플스2에 소니가 플라스틱 강화라는 명분으로 카드뮴을 조금씩 섞어서 팔다가 네덜란드에서 수입금지 조치를 당했던 것 같은데 혹시 비슷한 이유일까요
@user-zb4qf6no9y
@user-zb4qf6no9y 6 ай бұрын
기술료는 비싸다고 생각하시면 안됩니다 농사짖는분들한테 쌀값, 야채값 깍아달라고 하는거 아니라고 생각 합니다. 덤을 더 주세요는 가능하지만 깍아주세요는 실례 입니다. 우리나라 정비공임 절대로 비싼거 아닙니다. 미국은 상당히 비싸서 자가정비가 활성화가 많이 되어 있습니다. 우리나라는 점점 정비 기술자가 줄어들고 있습니다. 쥐꼬리 기술료나 월급 으로는 생활 자체가 어렵습니다. 저 또한 대형정비하다가 그만두고 다른일을 하고 있습니다. 참고로 정비, 검사 자격증 보유하고 있습니다. 😂
@유튜브-지박령
@유튜브-지박령 6 ай бұрын
아우디 차량 수리 영상을 볼때마다 느끼는 거지만 수리 힘든건 둘째 치더라도 구조가 한곳이 고장나면 다른곳까지 작살나게 만든것 같아요 LED회사라 그런가?
@user-fn7yr1qw7c
@user-fn7yr1qw7c 6 ай бұрын
7단도 그런경우가있나요?
@user-pt8wl6up3y
@user-pt8wl6up3y 6 ай бұрын
현기가..내구성이 좋구나...
@Suck10
@Suck10 6 ай бұрын
요즘 정비 유튜브 보면서 느끼는게 현기는 누유누수없고 내구성 진짜 짱짱하다고 느낌 ㅋㅋㅋ
@deutsch323
@deutsch323 6 ай бұрын
이건 진짜 수입차 타보기 전 까지는 모름ㅋㅋ
@user-rj7dq1vi5t
@user-rj7dq1vi5t 6 ай бұрын
현기가 나쁘지않쵸
@user-zt6yl7te8q
@user-zt6yl7te8q 6 ай бұрын
ㅇㅈ 5년 27만동안 기본 소모품외 고장없이 잘타고 있어요 ~ 18년식 g80...
@user-yy9rv6dw9b
@user-yy9rv6dw9b 5 ай бұрын
독일차들은 고출력이라 엔진오일 누유소모는 어쩔수없죠 출력이높으면 엔진열도많이먹을거고 냉각수 터지고 ㅋㅋ
@Hyun-min
@Hyun-min 6 ай бұрын
혹시 카본 성분?
@user-jp5ef4gr7g
@user-jp5ef4gr7g 6 ай бұрын
제차는 f30 320d 2012인데, 겨울 전까지는 전혀 증상이 없었는데 요즘들어 추워서그런지 아침에 시동걸고 d로 넣으면 바로 기어가 안 들어가집니다.. 한 5분 뒤? 미션오일 좀 순환되고 그러면 기어가 들어가져요. 이후 운행시에는 크게 지장없습니다. 미션 변속도 잘 돼고요. 다운시프트시 2-3단 쿵 하는 변속충격이 초반엔 좀 있다가 열받으면 사라집니다. 이런 문제가 계속 그러는건 아니고, 아주 간헐적으로 특히 차가 좀 많이 추워있을때 그러는거 같아요. 크게 문제 없는 걸까요?
@user-ub5yy6mx1q
@user-ub5yy6mx1q 6 ай бұрын
추울때 미션오일 유동점성 떨어져서 그런듯 미션오일 교체하신지 오래되었으면 함 교체해보는게 좋을듯요.
@user-jp5ef4gr7g
@user-jp5ef4gr7g 6 ай бұрын
@@user-ub5yy6mx1q 2년전인가 한번 갈았다고는 한거같은데, 내부적으로 큰 문제는 아니고, 오일 문제군요. 답변 감사합니다.
@mildsvvv
@mildsvvv 6 ай бұрын
​@@user-jp5ef4gr7g 아픈 애기지만 갈아도 간게 아니에요.
@user-ui4vw9iq4b
@user-ui4vw9iq4b 5 ай бұрын
압력문제인듯..
@user-yv6hs9lx2m
@user-yv6hs9lx2m Ай бұрын
아우디가 16~17년에 382 미션으로 교체 되면서 많이 좋아진걸로 아는데 애는 몇년식인가요
@user-bv8xr8rv5j
@user-bv8xr8rv5j 6 ай бұрын
결함의 아우디? 여러분 아우디는 LED회사입니다. LED를 사면 차를 서비스로 주기 때문에 서비스로 제공되는 차에 불만을 갖지 마세요😂
@user-pk8lq9fx9x
@user-pk8lq9fx9x 6 ай бұрын
화이팅 존경
@user-ux7nn1oz4p
@user-ux7nn1oz4p 6 ай бұрын
이런 부분에서 정비소의 클래스가 나눠어지는 거 같아여. 정말 좋은 영상. 좋은 정보. 뛰어난 분석이었어여
@GunnKiim
@GunnKiim 4 ай бұрын
이동국 폼 미쳤다 강하늘 폼 미쳤다
@GunnKiim
@GunnKiim 4 ай бұрын
19:34 이정도면 리콜해야 하는거 아닌가 싶네요
@user-bx1mc9fl1t
@user-bx1mc9fl1t 6 ай бұрын
w211 후진 변속만 반박자 느립니다 어떤 문제일까요?
@hck6299
@hck6299 6 ай бұрын
저항을 줘서 열감지로 보면 어디가 열이나서 단락되어있는지 나옴니다 테스트 해보실지 모르지만
@user-pw6mn9mp2h
@user-pw6mn9mp2h 6 ай бұрын
국산이나 수입차나 디젤 차량은 연비로 아낀 비용 수리비로 나간다는 말이 사실일듯...
@user-yy9rv6dw9b
@user-yy9rv6dw9b 5 ай бұрын
문제는 디젤차 관리잘하시면 20만키로이상까지도 엔진부품하나 건드리지않고 ㅌ타시는분들 많아요 ㅋㅋ 가솔린은 잔고장 디젤은 고장나면 크게 ㅋㅋㅋ
@user-pw6mn9mp2h
@user-pw6mn9mp2h 5 ай бұрын
@@user-yy9rv6dw9b dpf 강제장착되고 전기기들이 늘어 디젤 잔고장도 만만치 않아요
@user-wt4ss4ei3r
@user-wt4ss4ei3r 6 ай бұрын
플라스틱에 고열 및 변형 방지등을 위해 탄소(카본?)를 혼합 성형하는걸로 알고 있는데 혹시나 이 때문에 통전이 되는거 아닐까요? 물론 관련 지식 없는 사람이니 그냥 호기심 발언으로 들어주세요.ㅎ
@user-wb4gf3zo2f
@user-wb4gf3zo2f 6 ай бұрын
매매는 안하시나요?
@GUMACUMA
@GUMACUMA 6 ай бұрын
좋아요^^
@user-pi8tf4ko7i
@user-pi8tf4ko7i 6 ай бұрын
오오 첫댓 처음이당😮
@Suck10
@Suck10 6 ай бұрын
현기가 내구성이 좋은 편인가요? 정비유튜브보면서 현기차 다루는건 몇번 못봤네...
@user-pt8wl6up3y
@user-pt8wl6up3y 6 ай бұрын
내구성좋아요 보통 가볍게 수리끝나는영상이 대부분
@Suck10
@Suck10 6 ай бұрын
@@delil8807 독3은 열관리 때문인지 엔진미션 ,냉각수 누유누수가 비교적 현기에 비해 많은 편 아닌가요?
@user-yy9rv6dw9b
@user-yy9rv6dw9b 5 ай бұрын
독이차들은 고출력차량들이라 엔진오일 누유 소모는 정상입니다 어쩔수없죠 출력이높으면 또 열관리도힘들거고 누수도생기고 호스도 터지고 ㅋㅋ 감수해야죠 출력얻는대신
@michaeloh7451
@michaeloh7451 6 ай бұрын
8:44 흐음ㅂ
@junyoungpark2689
@junyoungpark2689 6 ай бұрын
👍
@youngnamkoong9169
@youngnamkoong9169 5 ай бұрын
깨끗이 딱아보고 테스트를 해보던지 하시지 수분이 침투해서 그런거일수도 있고 내부적으로 쇼트가 나는거일수도 있을텐데 플라스틱이 문제인거 같다고 하시면 너무 카더라인거 같음
@Mins908
@Mins908 6 ай бұрын
영상속 차주 입니다. 생각보다 공임비는 좀 나왔지만 한번에 속시원하게 고쳐주셔서 고맙습니다.
@user-lo5oo5hu6r
@user-lo5oo5hu6r 6 ай бұрын
공임비 비싸다고 직접 말 안하고 댓글로 쓴거보면 다른 사람들 보고 참고하란 뜻인가 보네요?
@user-gz3bw5mu5w
@user-gz3bw5mu5w 6 ай бұрын
공임비가 아니라 수리비 아닌가요
@user-ho9tt3fl3l
@user-ho9tt3fl3l 6 ай бұрын
유튜브 차량출연료까지 생각하셔야죠
@artte3042
@artte3042 6 ай бұрын
공임비=전문성 정도 ..... 고장코드 위에서부터 순서대로 했으면 비용이 더 나왔을듯....
@user-jh4bt7qn9o
@user-jh4bt7qn9o 6 ай бұрын
ㅋㅋㅋ​@@user-lo5oo5hu6r
@user-wf3kc3kg2d
@user-wf3kc3kg2d 6 ай бұрын
갓 zf
@mklee0924
@mklee0924 6 ай бұрын
저런 아우디 절연플라스틱 보면 참 품질이 구린듯..
@user-hm2bd4kx2h
@user-hm2bd4kx2h 6 ай бұрын
Zf가 짱임 이번 주제는 👍
@yanggoon
@yanggoon 6 ай бұрын
저 하네스는 리콜을 해야 하는거 아닌가요... 어이가 없네요 ㄷㄷ
@user-zm5tn6kg5o
@user-zm5tn6kg5o 6 ай бұрын
아우디 역시나 병X이었군....
@mildsvvv
@mildsvvv 6 ай бұрын
외로우신가봐요.
@user-ef3my2vx5z
@user-ef3my2vx5z 6 ай бұрын
진짜믓찌다
@user-th3lq3md6j
@user-th3lq3md6j 6 ай бұрын
3등
@michaeloh7451
@michaeloh7451 6 ай бұрын
8:44 흐음ㅂ
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