ممنون جناب ازاد و تیم تخصصی خوب درجه یک بیت ران که لحظه به لحظه دنبال میکنید و گزارش های پربار تولید میکنید خسته نباشید کیفیت و سطح مصاحبه ها هرروز ماشالا بالاتر میره و این حاصل تلاش های شبانه روزی بیت رانی های عزیز هست قدردان این زحماتتون هستیم و کمال تشکر و قدردانی رو داریم ازتون موفق و پیروز باشید

مصاحبه بسیار جالبی بود، هم پرسشها عالی بود هم پاسخ ها امیدوارم بیت ران بتواند با جمعی از این مدیر عامل های باسواد نشستی در خصوص چالشهای خودروسازی در کشور برگزار کند.

تشکر میکنم که بهترین و سنجیده ترین سوالات را جناب ازاد میپرسید و مثل همیشه مسول مربوطه تفره میره واقعا در مصاحبه ها لذتش مسلط بودن و علم و اگاهی بالای امین ازاد هست که حرف منطقی و دل ما مصرف کننده رو میزنه ای کاش جای جبهه گرفتن خودروسازان به این سوالات فکر میکردند و عمل میکردند ولی در خصوص ریرا قطعا این هزینه حمل و نقل بیهوده را مشتری بیچاره پرداخت میکنه و بهای تمام شده ی ریرا هم طبق روال همیشگی ایران خودرو نجومی خواهد بود انقدر پافشاری روی تصمیم های اشتباه و رویه غلط در نوع خودش بی نظیر هست که هم سایپا هم ایران خودرو میگیرن

سلام و خداقوت به شما. عالی بود👌👌👌👌

شرکت ایران خودرو باید موتور محرک حوزه فناوری در کشور باشه. در ۲۰ سال گذشته واقعا کارهای خوبی توسط مهندسین این شرکت انجام شده اما حیف که مدیران سیاسی کشور و سیستم دولتی حاکم بر ایران خودرو، این شرکت رو از سوده دهی بالا در اوایل دهه هشتاد به شرکتی زیان ده تبدیل کردند. به آینده امیدواریم. روح خیامی ها شاد.

واقعا بهترین مجری برنامه های خودرویی هستی دمت گرم👏👏👏

عالی بود

عالی😁

If you can produce this reliably you can export this product and people will buy it. Its design beats hyundai and kia degins any day. of course i have to see it in person. Im really happy to see you guys have finally found your own design language and have uniquified your design. Im looking forward to see a hatchback and a sedan with the same design methodology from you!

مادر جان...! ایران خودرو من!

ظاهرا ايران خودرو داره متحول ميشه!! 👏👌🇮🇷 اميدوارم بتونه تو تمام كلاسها خودرو، طراحى و توليد كنه.

مرسی از سوالات درست و به جا جناب آزاد و مرسی از بیت ران. خیلی این سری مصاحباتتون جذاب بود. تقریبا همشون و نمیدونم که چطور باید از انرژی و دقت نظرتون و کیفیت محتواتون تشکر کنم. فقط میتونم بگم قدردان تیم بیت ران هستم. رسانه ای که کاملا دلسوزانه و از سمت مردم به داره به صنعت خودرو نگاه میکنه. آقای پور مجیپ هم خیلی منطقی داره جواب میده به سوالات. من نمیدونم چند وقته ایشون مشغول فعالیت در ایران خودرو هستن ولی اگر زمان زیادی هستش که ایشون تو ایران خودرو هستند و وضعیت محصولات اینه در نتیجه باید به صحبتای الانشون هم شک کرد ولی حسم اینه که ایران خودرو داره یه تکونایی اساسی می خوره.

Nice

ضمن تشکر از مجری درخصوص تهیه این گزارش از مهندسین ایرانی تشکر کرده و فراموش نمی‌کنیم نام و خاطره بانیان مرکز تحقیقات آقایان غروی جوادی خسروشاهی و..... دستمریزاد

ریرا خیلی قشنگه

ما به ساخت موتور موتورگازی دست یافتیم تا روی خودروهای ..۱۳ کیلوئی سوار کنیم البته در سر بالائی احتیاج به حول دادن دارد که اونهم مسئله مهمی نیست و برای سلامت سرنشینان مفیدست!

بعد اذان مصاحبه میکردید

حرف هاتون که خیلی قشنگه اینجور که دارین میگین ینی پلتفرم ماشین رو خودتون طراحی کردین انقدر تر زدین که حق بدین حرفاتون رو قبول نکنیم اگه این حرفا واقعیت داشته باس تا ۱۰ سال دیگه این تغییرات حس بشه اگه نه که این داستان همچنان ادامه داره

ریرا..!

ادمین عزیز بهتر بود جهت رعایت ادب، میکروفون رو از جلوی مصاحبه شونده دور نکنید و صبر کنید تا صحبت ایشان تمام شود؛ کماکان که ایشان برای صحبت های شما احترام قائل شدند

18:45👍👍👍👍👍

این اچ وک (اگه اشتباه نکنم اسمشو) چی هست؟

سیر تمددددنی!!!!چه رررربطی داره؟! شاید منظورشون سیر تکامل هست.

درود بر شما و این دوست ایرانخودرویی. آدم امیدوار میشه

12:22

چرا حالا ریرا؟ شایدم بهتر باشه تمام محصولات داخلی اسم شون با "ری" شروع بشه همونطور که اسم ارگان های نظامی مون با "نا" شروع میشه

خیلی بهش رو دادی شعر بگه

ترای = سعی... حال آدم از مصاحبه های مسئولانی مثل شما به هم میخوره...

دقیقه 13 به جفنگ امد

16:45 جان کلام و پاسخ تمام سوالات شما توی همین یک جوابی بود که جناب مهندس به شما دادن , ""زنجیره های تامین"" کل داستان و همه مشکلات و سوالات بی جواب شما و مردم توی همین دوتا کلمه نهفته ست

خیلی مصاحبه خوبی بود و اگر صداقت کلام قائم مقام ایران خودرو در سطح بازار پس از ورود ریرا مشهود بشه، من بشخصه زیر بیرق ایران خودرو سینه خواهم زد امیدوارم در بحث قیمت گذاری و ساخت خودروهای ارزان قیمت و کیفی هم قدمهای بسامانی برداشته شه تا یکی مثل من بعداز نزدیک به نیم قرن عمر هنوز در حسرت خرید یک خودروی با کیفیت و بقیمت نماند

ریرا؟@@@دقیقا چی را؟!@@!!

اینم رفته رفته آپشن هاشو کم میکنن از کیفیتش هم میزنن مطمعنن

پشت این ماشین شباهت زیادی به پژو ۳۰۰۸ مدل ۲۰۲۱ و جلوی ماشین که خیلی خیلی نزدیک به هیوندای کونا مدل ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ هست😑😑

مثل اینکه ازمازندران خاطره خوشی نداری اقای مجری که تمایل نداری سایت ایران خودرومنتاژکارداشته باشه

پلات فورم = ساختار، شکل اولیه، طرح نخست... آقای... #فارسی_را_پاس_بداریم

جناب مسئول متوجه هستیم بعضی از واژها معادل فارسی نداره و تخصصی هست..ولی ترای بمعنی تلاش هست یا گپ که دوست مصاحبه کننده گفت بمعنی شکاف هست اینها را دیگه چرا انگلیسی تلفظ می کنید؟!!

اوووووووو چقدر زیاد شروع کردین دنا تارا و حالا وی را یادتون نره که کره جنوبی کی خودرو سازی رو شروع کرده و شما کی شروع کردین حالا به جای ایربک روی صندلی نوشتین ایربک نداره ههههههههه😂😂😂😂😂😂😂

کم آب دهن قورت بده ! چرا در کردستان یک شرکت نمیزنید بجای شمال؟ یا در استان بوشهر؟

چطور است که نام خودروها را ایرانی پژوهش میکتید ولی وقتی پای صحبت کردن میشه نصف جملاتتان را با کلمات انگلیسی کامل می‌کنید... خیلی وضعتان خرابه... تأسف برای صنعتی که امثال شما مدیرانش باشید.

15:16