Битва полных приводов! BMW X3 2018 против Volkswagen Touareg

Рет қаралды 79,834

5 жыл бұрын

Привет! Да-да. Этот тот самый БМВ Х3 , про которого мы снимали видео. Но тогда его владелец так сильно его любил, что попросить его съездить куда-то, протестировать полный привод, было просто невозможно. И вот наконец случилось чудо! Смотрим и оцениваем полный привод от БМВ Xdrive!
#bmwx3 #vwtouareg #эксплуатацияvag #touareg #vaglife
Моя партнерская программа. Хочешь развивать свой канал? Подключайся - join.air.io/vaglife
Мой Инстаграмм - / galaninb
Наша Группа ВКонтакте - vaglife
Добавляйтесь в Друзья! - nept4n
Я на Драйв2 - www.drive2.ru/users/nept4n/
Подписка на канал - goo.gl/5e20A5
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com

Пікірлер: 118

@user-he1de8pg3c 5 жыл бұрын

Наконец то хоть одна бмв что то может, а то на всех других каналах, они где то прячуться. Красавчик. Продолжайте Быху тестить.

@pavelchugunov2838 5 жыл бұрын

Иван Логинов спс)))

@BFGbmw 3 жыл бұрын

всегда у бмв хдрайв все норм было в грязи ) но это подрывает слишком много пуканов ;)

@evgenysharetskiy4565 Жыл бұрын

@@pavelchugunov2838 Приветствую, можно чуть подробнее, о чем говорил в ролике "о 3-х режимах стабилизации", 1- стабилизация включена, 2- стабилизация выключена, но не полностью (нажатие на кнопку отключение стабилизации) и 3- стабилизация полностью отключена. Вопрос именно по 3 режиму, как его включить???? точнее как полностью выключить систему стабилизации?? Нигде не могу найти информацию

@BFGbmw 3 жыл бұрын

у меня одновременно х3 е83 и туарег 1 были: это еще более разные авто, чем тут на тесте. скажу так: е83 позволяет ехать 200 без напряга, залезая при этом туда, куда от него не ждешь. туарег настолько же лучше в грязи, насколько хуже, чем х3 по асфальту. ну и расход почти вдвое разный был, и по топливу, и по обслуге бмв дешевле. обе машины нравились, но выбирая ключи утром, мы с женой первыми старались схватить х3, туарег какой-то излишне серьезный чтоли, а х3 это весело и шустро)

@gsp5492 5 жыл бұрын

Водителю БМВ спасибо за настроение 😄👍🏻

@music35930 2 жыл бұрын

Тут вопрос в резине. Надо было брать X3 на хорошей резине и 3.0 дизель.

@user-qc8sd5uf6z 5 жыл бұрын

Здравствуйте !) подскажите пожалуйста у меня тоурег 2008 300TD не могу найти видео где Вы рассказываете про трубку кондиционера которая протираешься быстро и ей нужно позаниматься да бы избежать проблем ??? Заранее спасибо )

@andrejsc1073 5 жыл бұрын

BMW сила. Сам на такой езжу. Но скажем прямо её стихия асфальт, тут она всех сделает. Для бездорожья другие - Крузак и т. д , а ещё лучше гусеничный трактор.

@bmd219 5 жыл бұрын

Хороший привод Xдрайв у БМВ, и владелец красава с юмором))

@user-ud5df9jc6p 5 жыл бұрын

Как владелец туарега не мешал машине, она всё-таки забралась на горку. Браво Туарег, браво!

@maximshimko1228 4 жыл бұрын

Ну, турик так то не одноклассник им)))

@gansgansov51 3 жыл бұрын

BMW неплохо по снегу идёт, все таки полный привод хдрайв от баварцев система хорошая. Раньше я думал, что кроссоверы от БМВ это чисто асфальтовые машины.

@gsp5492 5 жыл бұрын

У систем стабилизации задача не пустить в занос автомобиль , а в гору нужна стабильная тяга, поэтому в идеале все блокировки, без стабилизации. Желательно узкие и высокие приспущенные колеса с протектором как на тракторе у или ниве старой. И 🔥

@aleksandr9854 5 жыл бұрын

Павел знатно потроллил Менеджера Антона)) Молодца, что наконец приехал и показал потенциал x-drive. Ждем, когда снег растаит)

@9153571 5 жыл бұрын

Aleksandr на его канале машина была на 20 разношироких колёсах! По этому не ехал по бездорожью, здесь 18

@user-hd2qy8jn7o 5 жыл бұрын

Вот это классно! Вот это молодцы! Хорошие покатушки! В этом году Туарег покоритель Саратова! И припаркуется и корабкается во дворах и проедет по колее высокой - чудо а не техника.

@vadimishenko3178 Жыл бұрын

В который раз показано что БМВ есть БМВ.А отечественный автопром как всегда.....

@user-ms1vv7sw3u 2 жыл бұрын

А где можно посмотреть канал Павла?

@levmak85 5 жыл бұрын

класс, тигуана нового возьмите для сравнения тоже

@evgenysharetskiy4565 Жыл бұрын

Приветствую, можно чуть подробнее, о чем говорил в ролике о стабилизации BMW X3 G01 "о 3-х режимах стабилизации", 1- стабилизация включена, 2- стабилизация выключена, но не полностью (нажатие на кнопку отключение стабилизации) и 3- стабилизация полностью отключена. Вопрос именно по 3 режиму, как его включить???? точнее как полностью выключить систему стабилизации?? Нигде не могу найти информацию

@andreystarcev921 7 ай бұрын

зажать кнопку на сколько то секунд вроде.10 чтоли

@RubelRobert 5 жыл бұрын

У тура привод не лучше чем иксдрайв, когда тур у вас сидел колесо переднее без газа крутилось, заднее не крутилось, тоже самое только наоборот. Полный привод у тура без опционных блоков, настроен хорошо, но не лучше чем на бмв. Сравните летом на твёрдых покрытиях, сразу станет понятно.

@aleksandr9854 5 жыл бұрын

Вот только перегреть x-drive куда проще...

@nept4n 5 жыл бұрын

сюжет специально для Вас загрузил. Смотрите сюжет на канале с помощью смартфона...

@user-xc7nz3nq9y 5 жыл бұрын

Роберт Рубель посмотри не вошедшее kzfaq.info/get/bejne/ZqmboKSlvMzFg40.html

@user-sx7rq1tg3m 5 жыл бұрын

Я не спец по туарегам, но мне кажется что на туре постоянный полный привод, а раздатка всего лишь перераспределяет момент между осями, с возможностью блокировки, а на бмв, это тупо задний привод, с подключаемым передним, так что это нихрена не одно и тоже. А самый лучший полный привод, это тот где есть торсен. Я был фанатом бмв, но только до е38, дальше это не бмв. Пока не попробовал квадро, и врядле я соскачу с него

@aleksandr9854 5 жыл бұрын

@@user-sx7rq1tg3m так вот на туареге торсен. Только на ауди он реализован как кватро, а на туареге 4motion

@user-bh2hw4jp3j 4 жыл бұрын

Удивляет водитель BMW, который рекомендует отключать систему стабилизации :) Ребят, это в книжке на данный автомобиль написано, отключать DSC на песку и снегу. Проверено лично на своём Х3.

@bcjoftre3666 5 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло заливаете в двигатель? У меня 2007г, объём 3.6, заранее благодарю!!!

@nept4n 5 жыл бұрын

Привет! Сейчас Мобил 5w30 esp formula

@bcjoftre3666 5 жыл бұрын

Эксплуатация VAG спасибо

@ZOV130 3 жыл бұрын

ЛУКойл-синтетика говорят хорошее не чернеет

@muslim854 5 жыл бұрын

А из какого меха твоя шапка ?

@MMMedvedj 5 жыл бұрын

В контексте на название канала - респект за объективность) Где-то плачет один Менеджер Тампон))

@nept4n 5 жыл бұрын

Спасибо!

@juravolk 5 жыл бұрын

Ижу не инерции не хватает,а мощьности двигателя. Хорошая по катушка :). Опять зима проходит, а я все ещё без Тура :( .

@Voldemar057 5 жыл бұрын

Борис когда на следующие покатушки поедете?

@wladdobryakow6594 4 жыл бұрын

А что вы тут людей дурите. Самый первый раз и последнии БМВ Х3 заехала хорошо а таурег нет. Таурег заехал только один раз с 10 попытки. ПОставте полное видио. Опять кругом один обман.

@LitvikBW 3 жыл бұрын

Кто же на такой резине по рыхлому снегу ездит? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@user-sx7rq1tg3m 5 жыл бұрын

Туарег это сила, только если прокладка правильная, а чайник и на танке забуксует

@user-kv3fb2rk7m 3 ай бұрын

С правой стороны то смотрели? Гребет передок или нет, просто имитация без газа не срабатывает , вот и все, по диагонали крутятся колеса, соответственно когда дает газу срабатывает имитация, момент перераспределяется по осям

@armyan7990 4 жыл бұрын

БМВ 👍🔥

@V.V.774ru 5 жыл бұрын

Пусть не Ауди.не БМВ не Мерседес... Но тур всё равно лучше!!))

@user-vz6om5qo3h 5 жыл бұрын

Да просто последнее время БМВ ВЕЩИ, что Х 1,что Х3 что Х5, а кого-то жаба,

@rangerskyflyer8673 5 жыл бұрын

Bmw no1 💪💪💪

@Iam-jp4nu 5 жыл бұрын

Афторр как всегда в "ударе". Не дают ему покоя успехи БМВ. Успокоился бы уже. С Нивой или УАЗом сравнивай)))) Стоковую БМВ сравнивает с Туром на пневме (если не показалось, то подвеска была лифтанута) да еще видимо с офф-роуд пакетом. Но дело не в этом. Эта коронная фраза: ТУР все равно лучше))))) Лучше или хуже надо сравнивать равные тачки. Я ТУР на своем квадрике на этой горе в клочья разорву)))))

@BlackWhite-zn8bt Жыл бұрын

Ты тоже сравнил конечно . Туарег и икс 3 так-то могут конкурировать по бездорож. Так-то туарег НЕ РАМНЫЙ, такой же кроссовер

@Iam-jp4nu Жыл бұрын

@@BlackWhite-zn8bt у тура есть оффроуд версии.

@sunnyb260 Жыл бұрын

@@Iam-jp4nu у него обычная, Торсен надёжнее муфты(не перегреть), вот и вся разница

@gorec1583 4 жыл бұрын

После этих покатушек все поехали по делам,кто то отметить встречу а владелец БМВ в сервис узнавать на сколько накатал😁

@1_russland978 5 жыл бұрын

Туарег - лучший друг бээмвэшника!)

@Diamond-hz6nw 5 жыл бұрын

Какое масло льёт он в бмв?

@tomcray7907 Жыл бұрын

Лукойл генезис 5w40

@Concrete_Professionals 2 жыл бұрын

А мне машины жалко 😩....

@user-mw3mb8rm5o 5 жыл бұрын

Я ваш подпишьк очень давно с Тбилиси если вспомните мы перепысывались я вас приглошал к себе! Я продал Туарег и решил попробывать Haval h9 посмотрим что будет

@tomcray7907 Жыл бұрын

Ну как, окончательно сгнил хавал?

@user-mw3mb8rm5o Жыл бұрын

@@tomcray7907 шикарно себя чувствует! Вот уже хочу поменять но как прохожу тест драив понимаю что лучше рамника чем H9 нет! Даже пересесть не на что

@tomcray7907 Жыл бұрын

@@user-mw3mb8rm5o а как же УАЗ?

@MrChubhunter 5 жыл бұрын

Классное видео! Молодцы парни. Из всего тут сказанного и прочтенного, я добавлю лишь то, что представленные для таких условий и соревнования в подобных условиях, ни один автомобиль не разрабатывался для таких условий! А по тому, лично я увидел одну и туже картину - это равные показатели при прочих равных условиях... И Туарег и Х3 друг друга успели вытащить. Так шта - это просто классное видео и не более! А для таких условий есть именно рамные внедорожники с клиренсом и мощностью моторов специально предназначенными для этого! Всем удачи.

@nept4n 5 жыл бұрын

спасибо большое!

@sunnyb260 Жыл бұрын

бред. на прадо такая же коробка и раздатка, а по мощности дизель слабее, чем на туре.

@sumburno 5 жыл бұрын

А вот на канале Менеджер Антон BMW не едут по снегу )))

@MMMedvedj 5 жыл бұрын

Там и мерседесы так себе едут. Посмотрите при каких условиях их сравнивают и как себя ведут водители. Я так на любом топовом внедорожнике и по асфальту не проеду.

@user-wn3ln8ge3w Ай бұрын

Ребята вы с Орла?

@nept4n Ай бұрын

Да...

@linassmuilys5693 5 жыл бұрын

3 sec. push TCS!

@user-ug6ci2gb2r 5 жыл бұрын

Помоему все эти автомобили не по назначению используются. Для оффроада есть нормальные автомобили, а предназначение ваших ездить по городу. Единственный проходимец из ваших апаратов это Apex.

@user-mj7vv6yw1j 4 жыл бұрын

Смешно😂

@Muvkaz 5 жыл бұрын

xDrive лучше всего гребет с полностью включенной системой. При включенном режиме DTC или DSC OFF - просто буксует и зарывается.

@tomcray7907 Жыл бұрын

Если медленно во дворах в снегу то да, отключать ничего не нужно. А вот если с разгона что то форсировать, то нужно, иначе не поедет вообще)

@user-kv8gh4ln8w 5 жыл бұрын

6:00 по моему X3го тупо отжимает хозяин...

@user-xi5jh3ql4x 4 жыл бұрын

автор желает иметь много просмотров? ну так надо начать с характеристик соревнующихся машин! Дизель - не дизель, мощность, крутящий момент, клиренс, резина..... А так - фуфло прогнали, сравнили шильдики, залепленные снегом и в итоге - не битва, а - профанация ! Да и Туарег то в другом классе. Сравнивайте его с Х5.

@user-xj7te1lo2x 5 жыл бұрын

Иж хорош но двигатель там уже мертвый.

@user-dg8il1lg5h 5 жыл бұрын

Об уровне российского автопрома всё сказано без слов 🙈

@user-xb4zk2ul9e 6 ай бұрын

Лучший привод это у Ауди Кваттро Торсен

@-Aleks-alekS- 5 жыл бұрын

одноклассников сравнивать надо, т.е. таурег и х5

@user-cx3lo7mc6c 5 жыл бұрын

Алекс алекС лучше с икс 6, там стоит редуктор сзади хитрый, что позволяет классно ездить по бездорожью.

@pavelchugunov2838 5 жыл бұрын

Как только х3 сношу))) так будет вам х5)))

@tomcray7907 Жыл бұрын

@@pavelchugunov2838 ну как, взял х5й?

@user-zo7ct6qp1m 4 жыл бұрын

Корбка автомат на бмв

@user-qs5nz2gw7l 5 жыл бұрын

Ну как обычно. Сколько уже обьяснять - ваг и ауди едет, когда газ в пол. Тогда момент перебрасывается. Все остальные ваши игры - детский сад.

@BFGbmw 3 жыл бұрын

Павел Д а бмв так драть не надо. дтц режим и не больше 2тысяч. гребут все колеса как на блокировках.

@tigermann4507 2 жыл бұрын

Я за БМВ.

@cosmostar0 5 жыл бұрын

Первый )

@user-ui3fp4vo3n Жыл бұрын

БЭХА Рулит!

@user-hz7qp2nz2h 5 жыл бұрын

Из всех кто был, только у туарега есть потенциал, остальные....увы

@user-vn5np7td3x 3 жыл бұрын

БМВ 60% зад, 40% перед

@BFGbmw 3 жыл бұрын

Сергей нет. корма включена всегда, в отличии от прочих, а морда (!!!) отключается (!!!) по команде компа например в повороте. поэтому бмв дохнет на нестандартных колесах - комп невовремя блокировку центра снимает и палит раздатку

@user-vn5np7td3x 3 жыл бұрын

@@BFGbmw а какие стандарты размерности колёс?

@BFGbmw 3 жыл бұрын

@@user-vn5np7td3x у производителей шин "гуляют" фактические размеры при равных размерностях. То есть данлоп 225-60-17 по диаметру может быть меньше или больше, чем пирелли в этом же размере. БМВ для Хдрайва отдельно отбирает производителей, замеряет и отмечает. В инструкции есть запрет на установку непроверенных шин. Проверенные отмечены звездочкой и поставки на конвейер идут сразу с ними. Похожие отметки ставит порше, ягуар, ферра и на р8 (там похожий принцип полного привода). Ну и разумеется, также неверное давление в шинах приводит к усиленному износу раздатки. Тоже происходит не подобранными разноширокими (там вообще размерности могут сильно плясать, поэтому столько тем с рывками, после установки разношироких.

@user-vn5np7td3x 3 жыл бұрын

@@BFGbmw спасибо за информацию

@e-kompaktfan393 4 жыл бұрын

VW Touareg läßt das Seil erst einige Meter lose liegen und fährt mit Schwung an und den X3 etwas an. Richtig ist, X3 muß auch einige Meter Schwung holen dann zieht der den VW Touareg genauso weg.

@user-im7qo6ev5x 5 жыл бұрын

С такими покатушками на бмв очень быстро умрет раздатка, она очень слабенькая. Так что аккуратней.

@user-cx3lo7mc6c 5 жыл бұрын

Дмитрий Фирсов бред полнейший. В первую очередь привода умрут

@user-im7qo6ev5x 5 жыл бұрын

На бмв хоть и принято считать что привод полный,но распределены момента 40 на 60, передний привод подключается через раздаточную коробку, в раздаточной коробке стоит пакет фрикционов. На видео видно, что передний привод в основном подключается при увеличении оборотов и пробуксовки задних колес. Т.е. В это время в раздатки пакет фрикционов проскальзывает и идет повышенный износ. У меня у самого бмв с полным приводом. Тему изучил. На бмв клубе есть сотрудники, которые прилично набуксовавшись потом ремонтировал раздатку. Вроде Доходчиво объяснил. А привода на небольших паркетная бмв очень долго ходят.

@alexandrmatveev927 5 жыл бұрын

Ничего страшного не будет, проверено. Вся система рассчитана на большие нагрузки

@MMMedvedj 5 жыл бұрын

@@user-im7qo6ev5x Серьезно изучили?)) А на ВАГЕ распеределяется иначе думаете или система нагрузки иначе рассчитана?

@BFGbmw 3 жыл бұрын

Дмитрий Фирсов почитайте для начала книги. у бмв самы современный тип привода. новая кватро ультра его копирует. она ОТКЛЮЧАЕТ перед, по команде компа, а не подклбчает. а корма всегда полностью включена и ситуация когда морда тащит, а корма волочится тут просто технически невозможна, в отличии от машин на свободных диффах и на торсене. кстати, висящее в воздухе колесо полностью обездвиживает торсен целиком, вы знали?

@user-zd2is7iz7p 3 жыл бұрын

Позор водителю ВАГА

@user-tt1pj6wl5z 5 жыл бұрын

Audi КВАТРО валит лучше , чем всякие эти xdrive . AUDI TOP . КВАТРО ЛУЧШИЙ ПРИВОД!!!!!

@user-jc7tb3mt2f 5 жыл бұрын

Спорный момент, если поискать в ютубе есть видео ролик сравнение внедорожников премиальных, среди прочих там был Мерседес то ли gL то ли ML и ауди Q7 так вот тест с тремя свешеными колёсами ауди не взяла, а Мерс преодолел без проблем.

@irgty 4 жыл бұрын

Хуятро

@ZOV130 3 жыл бұрын

@@user-jc7tb3mt2f три вывешенных колеса это как машина на одним колесом на Землю опиралась парила?

@user-jc7tb3mt2f 3 жыл бұрын

@@ZOV130 три колеса стояли на роликах имитирующих отсутствие зацепа с грунтом, то есть крутились в холостую, так понятнее?!?! т