Гарне відео.. Продовжуйте так далі..Удачі, миру та творчої наснаги...

Успіхів тобі, чоловіче! Океанік вразив.

Спасибо, было увлекательно. Хорошо, что у нас Ю- туб идет без рекламы.Приятно смотреть. Получил ответ на вопрос о назначении цилиндра рамочной антенны. Интересно было бы еще посмотреть на реставрацию немецких довоенных радиоприемников.

Фольга на нижній кришці це не антена , а екран від помех . І підключений він не до гнізда антени , а до заземлення . Що до французів то їхні приймачі славились вичурним дизайном , але як правило дуже невеликою кількістю варіантів схем шассі , особливо в 50-і роки . Зараз маю 7 французів і можу сказати , що якістю монтажу вони не відзначаються , але дизайн - так , запамятовується ..

Ти Красавчик!!! так тримати!!!

Мне было очень интересно..хоть я и не фанат ... Ви большой молодец...клас..

Звезда шикарный приемник, особенно первое поколение.

Велике спасибі за цікаве та пізнавальне відео, чекаємо на нові ваші роботи.

Здорово, было интересно, добавлю лишь несколько ремарок. 1) О сетевых напряжениях во Франции: в действительности, их было даже ещё больше чем то что Вы показываете ролике, и кроме того что существали разные напряжения (110в, 130-135в, 145-150в, 220в и 240-245в) и что они были от одной до 5 фаз, они ещё были и разной частоты: 50 и 25 Гц плюс, как Вы и сказалали, у кого-то был еще и постоянный ток. Причем трансформатор для сети 25 Гц работал при таком же напряжении и в сети 50 Гц, а вот наоборот - он сгорал... 2) На 18:42 перевод Гугла конечно не верен. Правильный перевод "Résistances pour circuit de chauffage de postes tous courants" - "Сопротивления для цепей накала универсальных всетоковых приёмников." Т.е. в те времена существовало целое направление универсальных приёмников на все сетевые изыски. В книгах того времени публиковали и подробно описывали БП на такие случаи.

Супер!

Молодець, класний підхід до справи. Перегляну всі ролики. Слава Україні!

Разбирал в детстве такой старый приёмник, меня удивило отсуствие силового транса. И монтаж был выполнен сваркой. Ещё последовательно с накалами включалась специальная лампа "бареттер" наполненная водородом, для стабилизации тока.

Отлично!👍

Балластный резистор на 36 Вт это чтобы ламповый звук был ещё теплее ))). А Айсберга как раз читал, когда были большие проблемы с электричеством...

Бажаю міцного і непохитного!!! Друже, твої знання є досить глибокі, та мені, як механіку, не зовсім зрозумілі всі терміни, але пінання будуть корисні в будь якому підрозділі 😉😉😉

Molodec,privet ot litovca

Для меня французское радио это Незнайкин и Любознайкин в книгах "Радио это очень просто", "Транзистор, это очень просто".

здравствуйте.я не электронщик,но видео очень интересно,спасибо, специалист!!подписка,ещё хотелось бы видео на эту тему

Нічого особливо не зрозумів, але дуже цікаво))

Как так не было советских приёмников с горячим шасси??? А Рекорд-52 -53???? это навскидку...

Крышка подвала с проаодом-заземление, если поставить на металл

В СССР так же применяли бестрансформаторную схему питания. Это было популярно у нас в непростые послевоенные 40-е годы. Уж и не знаю, насколько постоянный ток был актуален в сетях Франции 50-х годов. Думаю, главная причина применения такой схемы не постоянный ток, а экономика. Трансформаторы это много меди. Много меди это дорого. То, что в СССР от этой ерунды в 50-х отказались очень хорошо характеризует СССР. А вот жлобы капиталисты мало того, что лепили такие приемники по всему миру ещё и в 70-х, так и телевизоры у них были сделаны по такой схеме. Затратить меньше, получить больше - в духе капитализма.

В первой части ролика показана лампа оконечного каскада УНЧ типа EL84. На самом деле это обыкновенная подделка - это судя по внутренностям обычная советская лампа 6П14П. И причина перекала катодного резистора в том и заключается что есть разница в подключении управляющей сетки в этих лампах. Поэтому лампа и пошла вразнос что управляющая сетка 6П14П подключена на первую ножку а в большинстве ЕЛ84 на первую и вторую. И фактически в схеме присоединения именно первого штырька на панели могло и отсутствовать - по\тому и 14пошла в разнос с висящей в воздухе управляющей сеткой. Ну и второй момент - следует тщательно на утечку проверять разделительный конденсатор с анода предварительного каскада - как правило такие конденсаторы от времени текут и могут давать 3-5мгОм утечку. Конденсаторы нужно менять. Так же сопротивление гридлика рекомендую уменьшить до 270-330кОм не глядя на номинал по схеме. Часто в приемниках с ЕЛ84 может быть гридлик и 1.5-2.2мгОм, и для этой лампы это нормально, а вот советская 6П14П установленная на ее место может пойти вразнос -задымит катодный резистор или /и раскалиться анод.

Включив на пару хвилин і завис...)))

Попадались телики с гемании 90х тоже с горячим шасси, я когдато от такого получил, когда втыкал антнну 😂

Да, сеточные цепи ламп имеют огромное сопротивление по постоянному току и малейшая проводящая грязь на панельках просто "меняет схему".

На сетку подается отрицательное (относительно катода) смещение. Если его нет, лампа открыта больше чем нужно, и резистор в цепи катода (по схеме видно что это 220 Ом 1 Вт) будет греться. Цоколевка ламп может отличаться. Советский аналог 6П14П там сетка была на 2-й ноге.

Ті хто хочаб інколи читають інструкції до побутової техніки, ті знають, що у більшості з них є рекомендація зрізати мережевий шнур перед здачею використаного приладу на утилізацію. Так що причина скоріше в сумлінному слідуванні рекомендаціям, а не в потребі у французів до старих мережевих шнурів.🤣🤣🤣

Цікаво буде переглянути випуск на мові

Про сети постоянного тока слышать приходилось. Но это, в основном, контактная сеть напряжением 600 (городской транспорт), 750 (метро), 1500 (промышленные ж/д), 3000 (магистральные ж/д). Плюс, существовали магистральные ЛЭП постоянного тока Волгоград - Донбасс внутри СССР и в Финляндию. Смысл последней был в том, что не нужно было синхронизировать энергосистемы разных стран по частоте и по фазе переменного напряжения. Сеть постоянного тока напряжением 110 вольт также существует. Обычно такое бывает только в электросетях пассажирских вагонов и локомотивов. В общем, там, где используется батарейно-генераторное электропитание. Но чтобы использовать постоянный ток напряжением 110 вольт в пределах города,- такое даже в страшном сне не приснилось бы. Это какие же дикие потери должны быть для его передачи. И сколько меди/алюминия нужно для проводов... Впрочем, реально странные технические решения для чего либо у «лягушатников»,- это не новость.

Капєц, всього півтисячі підписників! Чо так мало??

EL-84 это та же 6П14П,только у ел сетка выведена на 1и2 ногу,и даже не всегда,а у нашей только на 2 ногу,это нужно учитывать при замене

Черт, постоянный ток, во Франции - не знал. Слышал только про США.

Цікаво.

Молодець! Над паяльником, обов'язково зроби витяжну вентиляцію. Пари синцю, дуже небезпечні.

Друже, вже другий раз ловлюся на одне і теж - чи ти з росії, чи ні. Роби будь-ласка хоч заголовок на укр.мові, а то думав дивитися чи ні...

Это не "кнопки", это КЛАВИШИ.

А почему не на украинском мове?