Ah, good guy Säbelzahnmöwe, wo man trotz Spezial-Video zum Leopard außer der Reihe und zusätzlich Umzug nicht auf sein gewohnte Sonntagsvideo verzichten muss 😊

Super Video! 😊👍🏻 Das Schnittmodell ist super. Gerne öfters. Die Panzerung ist überraschend dünn...

Der Ausstieg von oben war schon ein Nachteil aber die Schützen wurden so lange trainiert bis das alles in wenigen Sekunden erledigt war. Das war nicht so einfach, da der Schütze ja seine Kampfausrüstung, Gasmaskentasche, Magazintasche und die Knarre, teilweise Granatsack für die RPG und die RPG selber dabei hatte. Das Fahrzeug hatte eine Drehstabfederung und der Fahrkomfort war ausgezeichnet, selbst in schwerem Gelände. Die Panzerung war natürlich dünn um Gewicht zu sparen aber dafür war das Fahrzeug ohne Vorbereitung schwimmähig, ein Kompromiss eben. Um das Fahrzeug herum ging ein etwas über 10 cm breiter Absatz, der es den Schützen ermöglichte schnell aufzusteigen und einen Ortswechsel durchzuführen ohne das Fahrzeug zu betreten. Das war für den Kampf in Schutzausrüstung in radioaktiv oder chemisch verseuchten Gelände gedacht, schon verrückt das Ganze. Aber auch das wurde immer wieder trainiert. Schützen Absetzen, entfalten der Schützenreihe, Atomschlag, Anlegen der Schutzausrüstung, Aufsitzen und Gegenstoß, wahrlich kein Spass das Ganze.

Das ist ja wortwörtlich eine Dose, schönes Video!

Schönes Video 👍, bei dem "Schnittmodell" ist ja wirklich alles aufgeschnitten, ein Wunder, dass die Reifen noch ganz waren. Ich denke das Fahrzeug ist für seine Verwendung eine totale Fehlkonstruktion. Motor hinten bei einem Schützenpanzer und dann auch noch 2 nebeneinander. Kein Heckausstieg, dann Seitenausstieg und gleichzeitig "Schwimmfähig"? 🤔 Da fahrt mal schön alleine mit dem Schwallblech durch die Elbe die Verwandtschaft besuchen.😂😂😂 Und dann die "Panzerung", schützt wohl ganz gut gegen Regen und vielleicht noch gegen Steinschlag.

Beim BTR60 war das Problem, dass auch zwei Getrieben und zwei Wellen notwendig waren. Das alles musste aufwändig synchronisiert werden. Da das gelegentlich nicht möglich war ist ständig einer der beiden Motoren ausgefallen bzw ein Motor abgeschaltet worden.

Cool, tolles Modell und wieder interessante Informationen. Vielen Dank und eine schöne Woche.

Vielen Dank!

mal ein kurzes knackiges video deiner seits muss es auch mal geben aber auch selbst die top und vielen dank mit denn einblendungen von denn fahrzeug teilen

0:50 Die SPW 60 PA hatten grundsätzlich *keinen* Turm. Die Variante hat sich aber wegen der Nutzung zu Spezialzwecken solange im Einsatz gehalten.

Wieder sehr interessant 👍

Danke

Hauchdünn beschreibt die Panzerung am besten.

Danke für das interessante Video! Die "Panzerung" ist ja wirklich sehr dünn. Damals beim Bund hatte mein Ausbilder uns gesagt, in die sowjetischen Schützenpanzer könne man mit dem MG reinschießen, aber dann würde das Geschoss nicht mehr rauskommen und drinnen als Querschläger rumfliegen. Wenn ich das das Schnittmodell sehe, ist da wohl ein wahrer Kern dran. Halt wie beim Wiesel, die Panzerung ist dafür da, dass es nicht rein regnet. ;-) Aber im Ernst, ein Transportpanzer auch ohne Kampfauftrag sollte wenigstens Schutz vor Gewehrmunition und vor allem Bomben- und Granatsplittern bieten, damit die Insassen geschützt werden. Und da habe ich beim BTR meine Zweifel. Der Ausstieg über Dachluken war damals nicht unüblich. Hatte auch der damalige Schützenpanzer HS30 der Bundeswehr.

Na das Teil war zu seiner Zeit modern für die NVA wurde ja auch bis 1990 weiter etwickelt 70 - 80 er und bis zum Schluss verwende. Die 80 er wurden alle verkauf! TÜRKEN

Die BTR Reihe ist nicht für den Kampf gedacht, sondern für Transport von Soldaten unter Atomwaffenbedingungen. Als es eingeführt wurde, hatte der Westen kaum etwas ähnliches.

Das synchronisieren der Motoren und Kupplungen war Standartprogramm an Wartungstagen bzw im Feldeinsatz. Durch die simple Technik war es relativ einfach. Der Fahrer und Richtschütze haben in wenigen Minuten hinbekommen. Im Winter war das Problem das keine bzw eine sehr schwache Kampfraumheizung vorhanden war. Deswegen wurden teilweise die Wartungsluken zum Motorraum rausgenommen. Dadurch war es dann ziemlich laut im Kampfraum, aber auch schön warm. Im Sommer dagegen fehlte eine Lüftung. Die Bodenbleche bestanden aus GFK und die haben die Abwärme der Verteiler- und Achsgetriebe 1:1 nach oben abgegeben. Deshalb waren im Sommer auch fast immer sämtliche Luken offen. Die Getriebe waren unsynchronisiert was ein Zwischenkuppeln bzw Zwischengas erforderlich machte. Ich schaue gerne mal bei Dir rein. Aber auf dieses Video hast Du Dich schlecht vorbereitet. Wenn ich schon so was mache, dann richtig. In 5 min kann man nun mal keinen Schützenpanzerwagen vorstellen. Außerdem gibt es genug Videos über die SPW und SPZ der NVA. Deshalb auch heute keinen Daumen hoch.

Schönes Video. Man darf beim BTR-60 nicht vergessen, dass er eher für die zweitklassigen Schützenverbände der sowjetischen Armee konzipiert wurde. Außerdem waren der Armeeführung die Schwächen des Fahrzeugs durchaus bekannt. Der BMP-1/2 war allerdings viel teurer. Und da die sowjetische Doktrin vom Verband aus gedacht wurde - und nicht vom einzelnen Fahrzeug - benötigte der sowjetische Armee sehr viele Fahrzeuge für ihre motorisierte Infanterie. Alle Einheiten mit dem BMP-1/2 auszustatten war aus finanziellen Gründen für die SU nicht möglich, Und da kam der BTR ins Spiel. Taktisch richtig eingesetzt hat das Fahrzeug durchaus seine Berechtigung gehabt. Das Problem ist, dass Fahrzeuge auf dem Gefechtsfeld immer wieder in Situationen geraten, für die sie nicht konzipiert wurden. Schwächere Fahrzeuge wie der BTR können da schnell an ihre Grenzen kommen (was für die Besatzung fatale Aswirkungen haben kann).

Super Änlichkeit mit Finch 😅

Sehr interessantes Video wie immer. Aber eine Sache ist mir aufgefallen. Könntest du die Einblendungen der Videoempfehlungen mehr ans Ende des Videos setzen oder ist das so gewollt?

"...kannst herausgucken, kannst auch nicht..." 😂😂😂

Als diese "Schützenpanzer" Anfang der 90ziger von Bundeswehr verschrottet wurden, reichte damals eine normale PKW Schrottpresse. Der Marder muss aufwendig mit dem Schweissbrenner in Stücke geschnitten werden.Jedes schwere MG od.20mm MK macht aus dem BTR ein Sieb.😅

Die Panzerung sieht aus als könne man sie mit einem etwas stabileren Dosenöffner aufbekommen, hehehe.

Im Grunde nur eine dünne Blechdose.

Interessantes Video, allerdings hörte es sich an, als ob du mit 1,5facher Geschwindigkeit sprichst.

Ich durfte mal auf einem Tag der offenen Tür einer BW-Erprobungsstelle ein Fahrzeugs dieses Typs besichtigen. Auf den ersten Blick macht es einen sehr beeindruckendes Bild - auf den 2. Blick habe ich entdeckt, dass es im Grunde ein komfortabler Blechsarg ist. Das Fahrzeug ist - wie die BMPs - schwimmfähig und das bedeutet schon, dass es nicht viel wiegen darf. Daher ist die Panzerung eigentlich ein Witz. Ich habe auf die Seitenwände geklopft und es klang wie Dosenblech,. Ich sehe am Schnittmodell, dass der Schutz wirklich extrem dünn ist. Ein schweres Maschinengewehr perforiert dieses Fahrzeug fast nach Belieben. WEnn man sich Bilder aus der Ukraine ansieht kann man erkennen, dass der Schutz tatsächlich minimal ist. Inhalt: Kanonenfutter. Das GEgenstück im Westen war hierzu der m113. Den konnte man wenigstens nach hinten über eine große Rampe verlassen. Beim BTR geht es nur seitlich "voll unter Beschuss" Zudem saß der Motor hinten und konnte bei frontalem Beschuss nicht als Extra-Schutz diesen. Ganz anders beim M113 und später Marder.

die Panzerung ist ja gerade gut genug das es nicht reinregnet 🤭

eine 4 TONNEN Winde für einen Panzer?

Manchmal sind deine Berichte mittelmäßig gut. Aber wie schlecht vorbereitet kann man den SPW als Schnittmodell vorstellen? Wird eingeblendet, weiß ich nicht genau, vielleicht. Und dass Du für die UA bist zeigt deine völlige Verblendung. Hättest n guten technischen Kanal machen können, aber... Nimm dir ein Beispiel an den Videos des Panzermuseeums Munster.!