Super, moi même fils d'un père qui a travaillé chez Dassault et passionné par cette avion, j'ai débuté il y a 7 ans la construction en modèle aéromodélisme à l’échelle 1:6 avec peu de document, surtout des photos et une revu dédié au Bloch ( Les ailes de gloire N°3) de l'éditions Along j'espère pouvoir le voir un jour fini et le voir volé comme le vrai.

Souvenir d'un grand résistant Marcel Bloch...qui refusa d'aider les nazis à la l différence de Dewoitine... A Marcel Dassault Très grand monsieur de l'aéronautique française.. Merci pour ce beau rêve de l'aviation .

Merci pour cette initiative de sauvegarde du patrimoine aéronautique , mais la vidéo commence à dater, où en est ce projet fin 2019 ?

C.'est un projet titanesque. Bravo!

Superbe et bravo à l'équipe !

Magnifique équipe et superbe projet. Ca fait envie :)

Super initiative, travail passionnant. merci du partage de cette vidéo.

Joli projet, mes encouragements !

C'est exact. Malheureusement , il y a très peu de documents concernant le MB 152 donc absolument rien pour le MB157. La tache est énorme mais nous avançons… L'aventure continue.

Plus tabou chez Dassault grace à cette équipe de passionnés...

C'était un super avion MB 152, très solide. Il avait un défaut, le moteur chauffé, son système de refroidissement n'était apparemment pas efficace. Après le D 520, le MB 152 était l'un des meilleurs avions de l'armée de l'air en 1940. Comme le D 520 produit trop tardivement et pas suffisamment, à 6 mois près, les choses auraient été bien différentes dans le ciel de France. De plus et étrangement, il y en a très peu qui furent livrés bon de guerre, après le 10 mai 1940, dans le cas général de la production des avions de chasse. Les allemands ont mené leur attaque au bon moment comme ils étaient bien informés sur la production militaro-industrielle de notre pays.

Excellente initiative et bravo...........................Un LeO 451 un jour peut-être ???

I remember this plane from the 1:72 Heller kit!

merci

Veľmi dobrá a úžasná myšlienka! Držím Vám palce aby to celé dobre dopadlo!

Merci à tous , le chemin est encore long. cela fait environ 3 ans que nous avons commencé (grosse phase de recherches historiques avant de numériser). Nous continuons à rechercher des informations qui pourraient nous permettre de croiser certaines données. Si des personnes possèdent des photos , documents d'époque (de conception ou de production) , plans ou autres merci de prendre contact avec Mr BERGER (luc.berger@dassault-aviation.com)

premiere fois que j'en entends parler...qu'en est-il de ce projet?

Il aurait peut-être été plus intéressant de partir sur le prototype MB157 qui n' a pas pû être achevé en 1940, mais surclassait tous les avions de sa génération (prouvé par les tests fait sous direction de l'occupant allemand), mais il est vrai que ça aurait été encore plus difficile car basé sur un MB152 très modifié en aérodynamique et moteur...

Next....Amiot-143!?

Co się dzieje teraz z tym projektem?

ou en est ce projet ?

Time 5:13, no reflector gun sights?

je recherche des info un peu plus officiel a propos du petit frere du Mb.152, le Mb.157. ce dernier n'as jamais été armé mais avant sa capture par les allemand, l'avion de chasse étais prévus d'avoir quelques cannon et mitraillette. je connais les armament prévue mais j'ai besoin d'une source un peu plus crédible que les centaine de site plus ou moin exact. es-ce que le project MB.152 as de l'info sur l'armament prévue sur le Mb.157?

Bonjour - ce remarquable projet a -t-il abouti ?

Dépêchez vous y a une asso qui est en voie de finir un D 551.

. Le Bloch 152 n'est plus tabou chez Dassault ? Ces chasseurs à qui l'on a pas laissé leur chance, 'Le fanatique de l'aviation. Ceci dit, s'il a été voulu, sur initiative personnelle de Marcel Dassaul, dès 1935, il a été dessiné par Roussel, un gad'zarts.

les grecques et les polonais n'ont plus d'avion plus ou moins en vie?

Oh God!!! What a wretched AirCraft. The MB 152 will go down in history as the top ten failed designs of WWII, to include the American Sea Mew, the Me 210, the Heinkel 177 Grief The first model was so bad, it didn't leave the flight deck despite maximum power. The MS 152 was a knock off of the American Curtis Hawk 75/P-36A which would be home built & cheaper. It was so wretched, that the French were forced to purchase Curtis Hawks at outrageous mark-ups (Americans being what they are!!!). I want to see it restored!!!