Не ставь РЕМОНТНЫЙ КАТАЛИЗАТОР!

Рет қаралды 109,595

2 жыл бұрын

Катализатор автомобиля со временем изнашивается, а это значит что его нужно менять, скажем через 150 000 км. Конечно можно выбить и поставить пламегаситель, однако сейчас есть ремонтные катализаторы, которые можно установить за место штатного. Вот только отзывы в сети не однозначные, кого-то установка устраивает, кто-то пишет что это деньги на ветер, давайте разбираться ...

Пікірлер: 261

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

*Друзья поддерживаем РОЛИК, ставим ЛАЙКИ, пишем комментарии*

@user-xc1lu8ko8o Жыл бұрын

Сергей, вы убрали свой катализатор?

@user-xc1lu8ko8o Жыл бұрын

У меня 53 тыс. Пробег хендай i40, что посоветуете поставить вместе катализатора? Заранее спасибо!!

@user-qc7dj5kl7l 2 ай бұрын

Ремонтный катализатор обязательно.

@maxmur147 2 жыл бұрын

Ну теперь сам бог велел делать ролик с закупкой катализаторов разных ценовых категорий или брендов и их тестированием)))

@olegm9736 5 ай бұрын

Поставил универсальный катализатор цена которого 220$ керамический для бензина, машина перестала вонять и я перестал задыхаться от вони. Значит работает и какие-то драг металлы там есть. Сколько он походит, время покажет, но я рассчитываю хотя бы на 60-80тыс пробега. Оригинальный рассыпался на 220тыс пробега и стоит он 800$ а в сборе с трубой без доставки 1300$ чтобы доставить + еще 100$. Поэтому универсальный кат просто спасение для таких, как я. А я уже надышался токсичным выхлопом у себя в гараже, постоянно ходил с чумной головой.

@ALEKSANDR-IZ-SIBIRI-1974. Жыл бұрын

Спасибо Серёга 🤝 очень полезная инфа 👍👍👍

@CriticalPhoton 2 жыл бұрын

спасибо за полезные видосы. Теперь все становится на свой места, от чего капиталка двигателя происходит, когда годами горит чек, а каталик так и не убран

@AL-ln6ib Жыл бұрын

Всё, уже поставил. Есть там драгметаллы, нет, какая мне разница. Главное, что техконтроль на выхлоп - 0% СО2. При цене ремонтных в 10 раз ниже оригинального, их можно менять хоть каждые два года.

@ignatkopyl4704 2 жыл бұрын

Нужно на практике смотреть эффект от ремонтного катализатора. Взять автомобиль с заводским катом и на анализаторе проверить состав отработанных газов. После на этот же автомобиль установить ремонтный кат и проделать туже процедуру. Считаю что тема видео раскрыта только с теоретической части.

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Можно сделать немного по другому. Взять новый кат, проверить на анализаторе, взять ремонтный кат, также проверить на анализаторе. Сделать выводы

@ignatkopyl4704 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger Я имел ввиду газоанализатор, который показывает количество вредных веществ в выхлопных газах при работе двигателя. То из чего сделан кат и какие в них добавки мы увидели в прошлых видео.

@nikmanmar4601 8 ай бұрын

Где то месяц назад установил ремонтный катализатор cbd, запаха и до этого было не много без катализатора, теперь нет совсем. Без катализатора анализатор показывал CO 0.6%, заехал на ЭКО пост, замерщик удивился, CO по нулям. Машина golf 4 98 года 1.8. Расхода масла нет, за 10 тыс могу долить 300 мл.

@user-vs1tp9qc7n 7 ай бұрын

Такой эксперимент как вы предлогаете будет очень точный.

@user-ruslik.1460 2 ай бұрын

@@nikmanmar4601 металл или керамику ставили?

@vaskapupkin3007 2 ай бұрын

Ролик годный! Помог разобраться , ищу варианты на патрол 62. Думаю между пламенасителем и уникатом. Сейчас поеду мерить драг металы. Потому как просят за них на много дороже. И обещают избавить от запаха . Но цена всеже кратно дешевле родных. Теперь вопрос понятен, спасибо!

@user-eo3wx8qz3w 2 жыл бұрын

Так катализатор вообще-то в химической реакции не затрачивается он способствует реакции, но сам в нее не вступает. Может со временем забивается сажей, но само напыление металлов должно оставаться.

@Adi_Dlios Жыл бұрын

говорят выгорает...хим реакция то идет..драг-металлы там напыление вроде,не знаю.

@kamaseikamasei8093 10 ай бұрын

Нет, как раз химическая реакция

@KotYaruch 2 жыл бұрын

Просто не нужно экономить (гнаться за дешевизной). Китайские обычно грешат пустотой. Я себе ставил от AWG Polonez Евро-5, ошибок не возникало

@ViTeK_ViPoL 2 жыл бұрын

Лайкос от души!

@efim58off 5 ай бұрын

А вот скажите, какую функцию выполняет катализатор?? Не ту ли чтоб нагретые соты дожигали остатки топлива в выхлопных газов?? Так почему же тогда не будет работать? А обычных металлах раскаленных будет догорать хуже??

@bess_dentaltech 7 ай бұрын

Скажите пожалуйста паук или ремонтный кат. Что из них по лучше будет? Чтобы глушитель не тарахтел 😑

@EGMATV1 2 жыл бұрын

Ну как тут без лайка Серег, спасибо!

@user-mp8gt8iw6g 2 жыл бұрын

Здравия желаю Сергей. порекомендуйте видео об отечественных марках масел для двс Лукойл, Газпром

@user-ij1in8sp2k 2 ай бұрын

Что посоветуете металлический или керамический катализатор?

@Televisor205 Жыл бұрын

А что скажете про металлические катализаторы? Кстати, спектральный анализатор не любые материалы может анализировать. Насколько я помню, он используется для определения химического состава металлических деталей, а основной материал катализатора - это асбест.. Насколько можно верить его показаниям в данном случае?

@user-yj2gv7vu5e Жыл бұрын

Не убедительно. На ладах дешёвые катализаторы стоят и если бы не очищали нормально, чек бы горел ...

@kabopblack4407 2 жыл бұрын

Мне главное запах меньше становиться из глушака или нет ?

@user-gq9hb5on2n 2 жыл бұрын

На мой взгляд у дешевых ремкатов только одно предназначение - создание противодавления и тем самым устранение проблемы масложора

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Возможно вы и правы! НО такое противодавление может создать и пламегаситель! А тут катализатор, и вроде шиться под ЕВРО2 не нужно. В общем проверять ремонтный катализатор нужно, я бы даже сказал необходимо! Причем покупать через интернет я бы не стал!

@SerzhKiaCerato 2 жыл бұрын

При установке ремонтных катализаторов , масложор не уходит , ставишь оригинал , уходит

@KAce888 2 жыл бұрын

@@AudistA6 да, не принюхивались, но, когда вообще напрямую, то сразу понятно, с этим не так.

@KAce888 2 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato тут от автомобиля наверное зависит и износа движка этот масложор. На приусе масло не жрал ни до , ни после установки ремонтного, а потом, спустя пробег, когда движка подустала потребовался долив, но там пробе ужег был 320.

@SerzhKiaCerato 2 жыл бұрын

@@KAce888 у меня 657 000км пробег на Киа , из них 290К км с катализатором и 360К км без него

@user-yd1ud6sl3s 2 жыл бұрын

Сергей привет.Ролик прям в тему дня вышел,на днях на ФФ2 загорелся чек,опять же по твоим роликам купил ЕЛМ🤩🤩🤩,подключил выдал ошибку кактализатора.Вот и здрасте,а тут ты с роликом.От души за работу, сомнения разъвеялись буду ставить пламегаситель и прошивка.

@opelpro2260 Жыл бұрын

Ну что поставили?

@user-yd1ud6sl3s Жыл бұрын

@@opelpro2260 Да, всё поставил.

@Abonent_10 10 ай бұрын

@@user-yd1ud6sl3s расскажите, пожалуйста, как результаты?

@user-vr8eh6pw5z 3 ай бұрын

Долбоебизм ты рассказываешь друг!!! В додже интрепиде стоят железные 2 штуки с завода, и нет проблем, но универсальный всеже лучше чем пламегаситель,пламегаситель это развод! И от него шуму больше,а универсальный каталик шум на уровне оригинала и со2 побольше чуть,но однозначно он лучше стронгера и пламегасителя,и лямда не ругается.но на евро2 прошить нужно однозначно!

@sergeyprotopopov9047 3 ай бұрын

Как он расскажет, задохнклся угарными газами..

@andreikonnov3224 Жыл бұрын

У меня на пежо 408 дизель состав родного катализатора в основе платина, я бы такой универсальный каталик купил бы

@ivanivanov1947 2 жыл бұрын

Спасибо!

@Adi_Dlios 2 жыл бұрын

ну погодите,а почему нигде нет тестов и роликов по теме обрезания родного или хорошего ката,грубо оплавился часть,срезать аккуратно-можно развернув в выхлоп даже ту часть =опять авто дышит,ну пусть чуть хуже очистка,а на дк резистор мона подобрать если хочется!Проведите такой тест...прошу пусть и с бюдж авто типа лада или солярис.

@timashak8835 2 жыл бұрын

Какой Универсальный Кат в наше время скоро карбы вернут и евро 0)))))))))) за ролик спасибо

@user-xi5ob4vc1n Жыл бұрын

Ага, и задохнемся в своих городах...При евро 0

@AVTO-ENERGETIK 2 жыл бұрын

Первый! Лайк не глядя!

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Спасибо Серый! Но лучше посмотреть! :)

@AVTO-ENERGETIK 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger освобожусь, обязательно посмотрю!

@raff1025 2 жыл бұрын

Так для чего брать за 20 тысяч, на 40 тыс. км , если нет гарантии, работает он или нет

@gorod07 2 жыл бұрын

4:57 Какие металлы там _работают, вступают в реакцию и расходуются_ ? Знаешь определение катализатора? Катализатор - вещество ускоряющее химическую реакцию при этом само не расходуется. Вообще. В этом суть понятия катализаторов.(и ингибиторов тоже) И автомобильные катализаторы - тут не исключение. Никуда там драгметаллы не расходуются. Они, эти металлы могут просто при разрушении керамики в месте с ее частицами улетать в трубу (но не в цилиндры). И такой "расход" драгметаллов не относится к самой функции катализатора. Это происходит из-за некачественной керамики, некачественного топлива, неправильных температурных режимов, физического разрушения ячеек. А так инфа полезная. Не хотелось бы вырезать кат, при его оплавлении или физическом разрушении. Но после такой инфы задумаешься - а может ну его нафиг эту "ремонтную" пустышку. И пламягас лучше будет.

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

ИГОРЬ, я же сказал что со временем они уходят, возможно применить слово расходуются. Почему? Да просто потому что здесь есть напыление драгоценных металлов, на керамическую и металлическую основу. Это как скажем крестик типа под золото, со временем этот слой уходит (изнашивается, улетучивается, стирается - как хотите это называйте) и у вас остается некрасивая медная основа. Также и с катализатором, драгоценных металлов остается меньше, катализатор перестает эффективно работать - ускорять реакцию, ибо нужных металлов для ускорении реакции тут не остается ...

@gorod07 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger а то что они вступают в реакцию не говорил? Химическая реакция - есть превращение одних веществ (реагентов) в другие вещества - продукты реакции. Драгметаллы не вступают в реакции, иначе бы они превратились, например в оксиды или соли этих металлов. Эти металлы выступают в роли именно катализатора, то есть не расходуются в процессе реакций. Качественный каталитический нейтрализатор и через сотни тысяч километров будет иметь в своем составе столько же драгметаллов, что и в самом начале.(стали бы принимать отработанные каталики после 20 лет работы, если бы к примеру платина вступала бы в какие-либо реакции) А то, что катализатор со временем разрушается, не имеет отношения к химическим процессам, для которых он собственно и предназначен. Это всего лишь досадное следствие физических воздействий на керамику. Воздействий, вроде абразивного трения на золотое напыление на крестике. В сущности это всего лишь вопрос терминологии. На общий посыл видео не особо влияет. Уходят, так уходят))

@opa3480 2 жыл бұрын

Лучше правильный паук, типа стингер

@nezhakan 2 жыл бұрын

желательно кроме википедии еще учебник по физхе открыть. Каталик А) засирается (отравляется) Б) может даже улетать в трубу если образуются летучие соединения (в данном случае, хоть немного летучие).

@user-vr8eh6pw5z 3 ай бұрын

Не лучше,пламягас это развод,ничего он не гасит,труба прямоточная с оберткой в вату поверь

@kanaa9366 10 ай бұрын

А что если вварить вазовский катализатор в иномарку?

@Andrey_fomin 8 ай бұрын

А что насчет металлических катов скажете? Сколько ходят на мощных движках, от 3.0 литров v6 ?

@augustopinochet7888 4 ай бұрын

Информация не полная ,хотелось бы понять на сколько глушит звук и как влияет на маслажор ремонтный каталик ?

@motoboy3925 Ай бұрын

Полностью согласен с автором. Буду брать только новый дорогой

@user-rx8lw7he6b 2 жыл бұрын

Да Серёг, видео интересное, а вроде до этого ты сам же топил за установку ремонтных катов)

@RYCTAMLATYPOV 2 жыл бұрын

До сих пор пользуюсь "Антидождь за копейки"

@Bodhi.Sattva 2 жыл бұрын

Есть ли разница между катализатором и сажевым фильтром?

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Есть

@user-vs1tp9qc7n 7 ай бұрын

Катализатор металлический тоже работает за счёт высокой температуры до 800градуслв Цельсия в нем сгорает четверть вредных веществ втом числе бензин и масло которое двигатель выплевывает в глушитель это сгорает в дешовом пустом катализаторе. И на выходе получаем евро-3 так что лучше дешовый катализатор чем совсем без него.

@user-tk1kf1dr3t 2 жыл бұрын

Интерес конечно есть к этой проблеме я думаю 2-3 года и проблема разрешится сама собой

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

После таких моих видео конечно разрешится! Просто народ начнет нормальные ремонтные каты брать, и проверять их! А не пустой шлак

@alekseykrasnov251 Ай бұрын

Вопрос у большинства автолюбителей думаю не в чистоте выхлопа, а в повышении расхода масла после удаления штатного. Хотелось бы услышать информацию по этому вопросу. И сколько они "живут"

@kvorubin Жыл бұрын

Где можно нормально сдать катализаторы без обмана?

@Master-Pro 2 жыл бұрын

Выходит универсальный -это просто кусок асбеста?

@alexeiermolaevVLG 2 жыл бұрын

👍 в идеале металлоанализатором просканировать нужно при покупке

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Точно

@user-lu1tt3db7z Жыл бұрын

Главное для меня чтоб запах убрал кат . Для других не знаю

@jeLobok60 Жыл бұрын

Я вот умудрился купить б/у машину с вырезанным катом, теперь жалею, думаю продавать её придется, воняет как жигуль старый, б/у кат не продают вообще, а ремонтные я так понял особо не помогают.

@user-vb5vq7mh5w 2 жыл бұрын

Да нормально все у меня самого стоит ремонтный катализатор и не чего не воняет

@alexander597 7 ай бұрын

Сколько проехали, за сколько покупали кат?

@user-vb5vq7mh5w 7 ай бұрын

@@alexander597 за 6000 р покупал уже 3 года котаюсь

@alexander597 7 ай бұрын

@@user-vb5vq7mh5w евро 5 , есть заметная разница от родного ката ,запах или или жер масла, нечего не добавилось?

@vovka21150 2 жыл бұрын

Ну как тут без лайка ❤️

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Спасибо! :)

@Mirzhan89 2 жыл бұрын

И что теперь ставить тогда ?

@fst1roman 2 жыл бұрын

Как всегда - лайк для продвижения видео и затем просмотр))

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-te9vb7wx9s 4 ай бұрын

А вестовский поставить?

@user-im9wu7he6r Жыл бұрын

Авто с масложёром но нет сизого дыма,а если удалить кат. появится дым ?Насколько понимаю катализатор сжигает не отработанное топливо и масло?

@user-vr8eh6pw5z 3 ай бұрын

Развод про расход масла

@user-vr8eh6pw5z 3 ай бұрын

Просто в выхлопной системы должно быть небольшое сопротивление,и всего лиж.от прямотока страдает гбц

@dadcsgo64 10 күн бұрын

5:08 это именно пустой катализатор. по этому тут нет драг металлов ( то есть ввел зрителя в заблуждение и не показали разницу между отработонным катализатором и новым. подчеркну я коварю про ремонтные )

@user-yu4oc4ub1o 2 жыл бұрын

Поставил себе такой покупал за 16500р на Киа,не воняет но два раза чек загорался за два месяца с ошибкой по каталику p0420

@sergiopurgin 6 ай бұрын

Как решили вопрос? Я тоже поставил недавно, загорается каждые 200 км

@user.googlegovno7375 2 ай бұрын

А масложор может уйти с ремонтным катализатором?

@prosto_tsar 9 ай бұрын

Лайк за фотку в рамке на полке! ))

@emilkurbanov9712 Жыл бұрын

А если начался масложер после Удаление ? Ремонтный катализатор должен помочь , создавая противодавление?

@Salamandra0113 Жыл бұрын

У меня ещё и дыметь стал...

@ARMAGEDONS. Жыл бұрын

Конечно он сопротивление делает и масло обратно стекает лучше так что масложор прекращается ну если не проблема в поршневой

@user-nv9qn3di4v 17 күн бұрын

То что вних нет драг металов и без спектрографа понятно. Но за информацию спасибо. Себе под евро три думаю вазовский пристроить.

@SergGerman Жыл бұрын

Не получится ли на лямду поставить "резистор" "сопротивление" и выровнять прямую,под евро 4-5???

@user-xi5ob4vc1n Жыл бұрын

Ребят, катализаторы ведь придумали не просто так. Все вырежут катализаторы, без шуток задохнемся в пробке. Почему про это ни слова? Или засирать место где мы живем, это нормальное явление?

@Nekrolord123 Жыл бұрын

Ну как сдохнет у тебя кат, с удовольствием посмотрим, как ты купишь новый за 200к)

@minchelwarfely4380 Жыл бұрын

Так без каталика и задиры появляются

@vladimir871 2 жыл бұрын

Я брал лет 5 назад на заводе в Тольятти . Чека нет ,работает нормально ,правда один раз на белорусское топливо ругался ( говорил , что плохо горит и картошкой воняет). Поменял топливо и всё погасло само. Естественно не проверял на драг металлы,давно это было ,но стоил 5 000 полновесных Русских тыщ.

@user-lj8mr1hf3t Жыл бұрын

Тьфу! То хохлы вам не такие, теперь и белоруссы?!

@user-xk5jx2lr7u 5 ай бұрын

Юра Шатунов,как всегда скромен и не красноречив,!

@sunrider6211 2 жыл бұрын

Вот и разрешились мои сомнения: если ремкаты помогают, то почему так сильно дёшево? А известен ли уровень цен качественных ремкатов (чтобы так ткм на 100-×150 минимум)?

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Нет пока не известен! Нужно пробовать, брать ремкат и смотреть на наличие драг.металлов специальным сканером, который есть у скупщиков катализаторов.

@sunrider6211 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger да, спасибо, Сергей! Я это услышал в тексте видоса. Купил свой SX4 2007 г.в.в 2014 г, с пробегом 80 ткм. Всегда лил 92й бензин, "джеки чан" загорелся на 100 ткм. Так и езжу вплоть до 290 ткм, периодически снимая ошибку 0420 сканером. Но сейчас надпись "недостаточная эффективность катализатора" сменилась на "неисправность цепи подогрева катализатора". Таки это разные вещи? Дело, выходит, не в кате, а в цепи его подогрева?

@TheDominik8602 2 жыл бұрын

@@sunrider6211 цепь подогрева это уже относится не к катализатору, а к лямбда зонду, который стоит после катализатора, может быть такое что просто лямбда у вас умерла, обычное дело...

@MrFilimons 2 жыл бұрын

Серег, спасибо! У меня тоже Оптима, пробег под 80к, что думаешь вырезать? И вопрос, ты у себя удалил?

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Нет не удалял! НА ОПТИМАХ ходит по 100 - 150 000 км. Катализатор намного лучше чем на бюджетных СОЛЯРИСАХ и РИО

@MrFilimons 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger Спасибо, Сергей! А то говорят надо выкидывать, а решения однозначного нет!

@vanyabezrukov9991 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger на моей киа рио пробег 210т кат бодрячком.

@user-gm3po7ne7e 2 жыл бұрын

@@vanyabezrukov9991 как определили?

@vanyabezrukov9991 2 жыл бұрын

@@user-gm3po7ne7e проверяю каждые 20т.

@user-ul8oy2tr2m 2 жыл бұрын

Любое предприятие выделяет газов намного больше,чем 1000 машин.Но их никто не закрывает,а автовладельцев душат евро нормами

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Возможно, но что делать если у тебя современная машина, и с прошивкой под ЕВРО2, и без катализатора она будет работать хуже? Скажем будет жрать масло?

@KotYaruch 2 жыл бұрын

Факт в том, что машин по стране не 1000..

@user-ul8oy2tr2m 2 жыл бұрын

@@KotYaruch я примерно написал. Есть исследования,что промышленные предприятия выбрасывают намного больше всех автомобилей. Но их никто не ограничивает нормами выхлопа,особенно в России

@user-dn1qf5wx2u 8 ай бұрын

Тема на раскрыта, поскольку специалистом не сказано сколько какого драг металла должно быть в катализаторе (для Евро 4, Евро 5)

@user-md2kx1pc1v Жыл бұрын

Установили металлический катализатор стоимостью 40 тысяч рублей в АвтоГермес КИА МКАД 44 КМ Москва в КИА СПОРТЕЖ 4.Оригинальный разрушился при пробеге в 203.000 км. Так вот расход вырос сразу до 14 литров . 10,6 и 11,7 в Москве в пробках с оригинальным катализатором расход никогда не поднимался. Если бы я знал ,что будет такой расход ,то я лучше купил бы оригинал за 70 тысяч у официального дилера.Вот 200.000 км проехал и проблем не было.Хорошо ехала. На заводе-изготовителе уже инженеры всё продумали ,рассчитали.У меня всегда возникали проблемы с машиной,что при установке пламегасителя и обманки. Что при прошивке под евро-2.И езда приятней намного,когда у тебя всё оринальное.

@user-qc7dj5kl7l 2 ай бұрын

Хайлендер 2012 года, на 250000 заменил кат на пламя гасители, сделал чип тюнинг увеличил мощность, стал жрать масло 4 литра на 7.5 тыс км. Заменил пламя гасители на ремонтные кат, расход масла на 10 тыс стал 1 литр. Запах с выхлопной трубы остался! Вывод, ремонтный кат сейчас выполняет функцию только подпора выхлопных газов. Поэтому и ушёл масложор! Лично меня это устраивает! Стоимость каждого из двух кат 6500 рублей. А запах из выхлопной трубы меня не напрягает😂😂😂

@user-wv7pl6nj9g 9 ай бұрын

🎉👏🤝👍☝️

@Serg042 Жыл бұрын

G4FC мотор вварен пламегаситель.прошивка ОТ ПАУЛЮСА...масло не жрет

@Kolmakos Жыл бұрын

Вернёмся к трамблеру и карбюратору🤣🤣🤣 евро -4

@ivanivan8808 7 ай бұрын

На моем автомобиле магистральный катализатор проработал 6 месяцев, далее в течении года просто развалился

@user-up1ji1pg6p 4 ай бұрын

Так ты же сам в роликах до этого рекомендовал ставить рем катализатор )

@user-ie8lv4im7j 2 ай бұрын

Вот лично моё мнение мне вообще пофиг на кат. Главное чтобы звука не было, а насчёт каких-то там материалов дорогих там недорогих вообще по барабану. Поставил железный и не парься

@didieilnur 4 ай бұрын

Именно данные катализатор сделан чтобы создавать противодавление, чтобы избежать сильного масложора

@MEXANIZM100 Жыл бұрын

Какая то безысходность. Выходит, что если даже если есть деньги на хороший новый кат, ьо купить не сможешь

@user-mz1he7rx2d Жыл бұрын

Ведущий скажи может что-то знаешь, когда появятся нормы EVRO 7, ведь в европе пора уже☝️🤨🤔?

@ruslans. 5 ай бұрын

да ладно!!!! не может быть что они почти пустые без драгметаллов😂😂😂😂😂

@user-ql5gi2dt9s 2 жыл бұрын

2 года езжу на дешевом катализаторе ремонтном ,полет нормальный,отдавай 4 к за него,запах такой же как после нормального катализатора,и ошибок за 2 года по лямбдам небыло.

@alexp4852 2 жыл бұрын

Какой фирмы кат не скажешь?

@user-xz8ud8oz4c Жыл бұрын

Просвети товарищ, что за катализатор приобрёл ?

@bess_dentaltech 7 ай бұрын

На какую машину ставил ?

@user-pu8pz8fg3k 3 ай бұрын

И молчок

@user-nf4yc9ny6x 2 жыл бұрын

почему ни слова про обманки с катализатором и дешевле и имеют место быть

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Под обманку вам все равно придется выбивать катализатор, подпора газами не будет, возможно начнется жер масла!

@Papandos-cw8we 10 ай бұрын

в одном видео говоришь что драг мет не уходят, а тут уже начали уходить))))

@opa3480 2 жыл бұрын

Есть вазовские недорогие каты

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Нужно смотреть сколько там драгоценного металла. А также какой уровень ЕВРО, ну там 2 или 3 - 4

@ARMAGEDONS. Жыл бұрын

Так он нуже для сопротивления поэтому и. Ставят обманку зато масложора небудет

@garyolagov400 Ай бұрын

Платина ,самый дешевый драгметалл ?? 🤔🤔

@VOVAN2533 2 жыл бұрын

Привет,скажи что случилось с приложением торг для елм 327

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

А что с ним не так?

@VOVAN2533 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger не могу обновить,решил стереть и теперь не могу его заново установить

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

@@VOVAN2533 Откуда ставите?

@user-yp6vo4tw2o 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger на плэй маркете не обновляется в чем проблемма не знаю.

@VOVAN2533 2 жыл бұрын

@@user-yp6vo4tw2o так же в плей маркете ,почитай отзывы,там у людей такая-же проблема

@emidobriy8147 Жыл бұрын

Говорите сами не знаете что во первых драг металлы не сгорают 96года мерс с класса стоит подороже многих новых авто не смотря на то что он проехал 40000т километров а ремонтный катализатор в котором почти нет драг металов справляются с поставленной задачей под класса евро 2 3 и в некоторых 4.

@umano.1030 Жыл бұрын

Hyundai Elantra AD 1.6 удалил первый на пробеге 140.000 второй на 198.000 масложора нет стоит пламя гаситель евро 2 минус только один запах как я понял рулетка

@AlexAlex-mw7ol 3 ай бұрын

По хорошему нужно было бы сделать сравнительный спектральный анализ нейтрализаторов: - нового керамического, - нового металлического, - б/у керамического, - б/у металлического, - нового "ремонтного". Тогда бы можно было бы делать какие-то выводы. А так просто беспредметный разговор с демонстрацией какого-то куска б/у вставки...

@alexandrponomari2906 5 ай бұрын

если честно то получается отсутствие логики... удешевление материалов на изготовление самого двигателя удорожание стоимости запчасти за счёт редкоземельных металлов которая в итоге приводит к проблеме. Проблема выхлопных газов это проблема качества самого топлива заливаемого в автомобиль. Если в Европе авто ходит 200 с родным катом то в снг 100. Установка металлического который соответствует стандарту Евро 5 и выпущенного заводом расположенным в европе не ухудшит работу агрегата, если вы и дальше будете заливать то, что у вас продают... Понятно, что продать выгодней то дороже.

@user-cs2vg7hb1h 3 ай бұрын

Тыкалка которой мерят - никакого отношения к нормальным спектрометрам не имеет

@sergeyaleksandrovich853 2 жыл бұрын

Привет алкоритмам туюба

@user-wr9dc7zd2b 2 жыл бұрын

Ставил новый картридж от F..., за 6к в 2020г., 50000км без проблем, с ним и продан авто. Видимо искать нужно тщательно, отсеивая мошенников.

@alexp4852 2 жыл бұрын

FORTLUFT этот производитель? Тоже а ту хочу поменять

@user-wr9dc7zd2b 2 жыл бұрын

@@alexp4852 Да.

@nickb3rn 2 жыл бұрын

Ну конечно. Может я ещё тормозные диски с колодками с разборки перестану покупать? Вчера всю подвеску только с разборки забрал, а тут блогеры опять зажрались ((

@user-zr4ir3jo2m 2 жыл бұрын

Не ври, заводские евро2 опять есть у автоваза

@Malloriak 2 жыл бұрын

Если эти катализаторы не устраняют ошибку, не помогают бороться с выбросами, зачем тх покупают и производят? Развод лохов?

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Вопрос! Я думаю рассчитаны реально на лохов ...

@Razwobovsky 2 жыл бұрын

Я вообще его выкинул на... Хй

@user-pi6pg2eg1g 9 ай бұрын

Не о чем! Потеря времени!

@ecm5555 Жыл бұрын

Каталик нафиг не нужен. Просто правильно сменить топливную карту и не будет масло жора .

@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын

Что за топливная карта

@ecm5555 Жыл бұрын

@@user-rm4mz9jq8r узнаешь когда поймёшь как работает двигатель внутреннего сгорания )

@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын

@@ecm5555 тебе трудно сказать

@ecm5555 Жыл бұрын

@@user-rm4mz9jq8r прошивка которая меняет соотношение топлива к воздуху и оборотам + соотношение открытия дроссельной заслонки .

@vladimirpetriv8346 Жыл бұрын

А что ставить так и не сказал) бла бла юла и точка)))

@stepan3381 3 ай бұрын

Сказочники Открой учебник химии за 8 класс и посмотри в нем значение термина катализатор Ну схера ли он расходуется? А тепеть по поводу палладия платины и.т.д. открою тебе секрет драг металы в катализаторе используются чтобы в неблагоприятных условиях при высоких температурах катализатор жил дольше. Ведь как известно платиновая группа наиболее устойчива к окислениям.(Если рассмотривать доступные материалы) Если не рассматривать долгий срок службы то в качестве катализатора подходят многие металлы и не металлы. В том числе железо, медь и керамика т.д. Срок службы при отсутствии драг металлов просто будет меньше.