Hehe siap saudaraku makasi dah setia di channel saya ya

Mantap gasss hehehe

Mantap gak pernah ketinggalan hehe makasih selalu setia di channel saya ini

@@bangvedrosimister7870 siap mister...ilmunya sangat bermanfaat sekali jadi banyak masukan buat saya pribadi 👍👍👍

Siap saudaraku makasi banyak ya

Hehe siap makasi banyak ya

Ia pun 15

Mantap langsung hadir

Haha namanya si aa boy

@@bangvedrosimister7870 🤣🤣🤣

Mantap gak pernah terlewatkan utk selalu hadir hehe

@@bangvedrosimister7870 Alhamdulillah bang 😁🙏

Sebetulnya merek nya gak salah yg salah mungkin pemilihan type terutama ukuran perut kalau stadaean enak ukuran 39 atau 40 stinger sih enak jangan yg gede banget

Kalau porting harian perut 40 atau 41 paling pas stinger 26 meski 28 juga bisa tp malah lebuh enak 26

Haha sebetulnya rahasia sih hihi jd gak pernah di upload,malah portingan nya cenderung sederhana sekali gak extreme2 biar mesin awet tp kencang san biar irit ,makanya portingan saya bensin bisa diatas 1:20 per liter ,karna pada dasrmya bikin mesin kencang itu gampang tp bikin mesin kencang plus awet itu yg susah

ilmu yang bermanfaat bila di ikhlas kan akan menjadi berkah mister. Hehe

Mantap langsung simak

@@bangvedrosimister7870 update

Mudah2 an ada barang nya hehe tar kalau ada saya bahas ya

Aman paling piston yg kena aja sama lahir bambu

Coba selain sering PJ jarum skep nya juga swting karna ini yg selalu luput dari perhatian. Coba mj naik ke 35 atau 38 tapi jarum skep stel irit. Tau kan cara stel irit jarum yg sering saya bahas

Oke bag makasih ya bang infonya

Kalau trabas bisa pakai PDK bw ini awet tp bawah nya masih oke atas nya juga mantap

Makasi bang,

Ia betul adanya yg versi baru cuma beda di paling head aja, yg lama pakai O ring yg baru pakai pelat dan dapat bonus piston dan ring yg lama tidak tp lubang nya sama percis kebetulan pernah pasang dan sering KTC model baru punya teman

Apakah pin kruk as nya sama

Pake jjh ath a.abdi ge sami make jarum jjy mah kekeringan terus najan setelan angin TOS mentok kajero ge.ganti jarum na ku jjh mantep langsung

@@feriramdani9324 nuhun kang infonya

@@rudynata2994 enya kang sami nuhun

Mj mau gak mau harus naik kalau 142 terlalu kecil ganti juga type jarum je JJh atau JJE

Hehe siap midah2 an ya

Ya jelas uma temaganya lebih besar

Hehe kruk as zx auti tambah kencang hehe

@@bangvedrosimister7870 hadeh parah sih mister

Bisa banget

@@bangvedrosimister7870 makasih infonya mister Sehat selalu murah rezeki

5jt sampai 5,5 jt an sekarang tp jaminan mutu awet dan kencang

Sesuai kode yg tertera di kemasan dus nya

Tp ktc dah bonus piston ring kd tinggal pasang aja

​@@bangvedrosimister7870 nggak ada kode nya bang vedro, udah saya cari" Di dus nya, cuma 59mm, kalo ada kode nya rencana mau ganti piston forged

@@keithney6881 kode B aja kalau gitu beli nya

Ia lebih mudah cari PDK bw daripada x6 bukan gak ada tapi produksi x6 nya hanya dikit beda dg BW

Betul sekali suka gak suka kytaco awalnya niru merek Kitaco japan dari tulisan dan merek di miripin sampai2 kena somasi dari Kitaco jalan dan diunggah di Facebook Kitaco japan langsung akhirnya mereke merubah sebutan dari Kitaco jadi Kytaco dan dg tulisan KTC

Yang lebih sayang lagi blok UMA Racing gk bikin yg tipe superkips 😭

​@@edigalihsantoso6459 haha mudah2 an segera ada seru superkips dg cc yg 150

Utk cs1 bekum ada tp banyak yg jual blok bore up buat cs1

Bisa semua blok ninja bisa ovebos

Kalau kencang tentu kencang Kawabata yg 63 karna cc ya lebih besar kawahara tp dg catatan kawahara harus bisa ubah head silinder nya yg pas baru isa kencang

@@bangvedrosimister7870 kawahara awet gk bang, ini baru beli kawahara 63

Olsam saya selalu sarankan yg kualiatas udah jaso FD atau api TC+ merek misal motul 510,ipone strawbery,PTT chlenger ,Gasoli G1000 itu udah cukup buat harian dan kebut kebutan

@@bangvedrosimister7870 ok makasih bang.

Hehe blok sudah pada sold out semua yg porting an terakhir kejakarta

@@bangvedrosimister7870 kpn lg ready kira2 gan?

Hehe sejujurnya motor yg ninja putih biru pakai membran kx kw yg 100 rb saat itu dan yg ninja pakai yg ori kx beli 200 rb saat itu (7 tabun lalu) ug kw udah mgangkat dan saya balik biar rapat lagi ,yg ori aman gak ngangkat Performa sih hqmpir sama cuma awet yg ori

Sebwtulnya jp liner lubang2 nya standar sih kalau amu lebih kencang lagi tentu harus porting

Karna kesibukan sementara belum nerima lagi kemarin2 masih nerima,utk paket porting harian /pelajar 600rb udah porting plus ubah head (tenaga kisaran 37-38 HP seperti ninja kuning persis porting an nya) , kalau buat full balap 1,5 jt tp wajib di dukung perangkat lain spt kruk as udah harus ganti zx,knalpot harus dah big vol, karbu harus besar/minimal reader tenaga kisaran 45++ HP an. Sayang nya skrg belum nerima jasa porting lagi

Heheh

Aman kok saya kebetulan dah review 4 tahun pemakaian tp ya tetao lebih kuat pdk

Jehe siap.intinya ob gak masalah selama lubang nya presisi karna ob yg sering bermasalah adalah banyak yg lubang nya gak presisi .jd yg utama pas ob adalah tata uoang lubang2 nya

Setuju. Punya saya OB, dengan kepresisian tingkat tinggi. Hasilnya bisa lbh Bagus sedikit. Paling ga, sama lah. Tapi kualitas linernya juga harus bagus

Wah lupa lagi hehe yg jelas di online

Jp racing sebetulnya bukan jualan blok utuh maca pdk dan ktc ini tp hanya jual boting aja kualiatas bagus ngt cuma kalau lubang2 sama aja,kalau mau lrbih kencang ya harus porting juga

@@bangvedrosimister7870 kan buat kaum missqueen masih banyak mikir kang, kayanya overbosh pake jp racing mungkin biayanya lebih murah...karena ga semua orang kemampuan finansialnya kaya akang, contohnya saya gitu...haaaaahaaahaaa