Как думаете почему до сих пор вылетают искры из двигателя ?

После слов "Мы топим за безопасность" я на всякий случай отодвигаюсь чуть дальше от монитора.

14:10 - Привязан двигатель, теперь, кевларовой нитью. - 😐 - Нитей три. - 😕 - Завязано на бантик. - Вот теперь я спокоен, это безопасно.

"Вдруг движок разлетится, а вы этого не увидите!"- лайк за эту фразу!!!!

Only in Russia, people have jet engine in the garage :D

Видели как вибрировала желтая трубка ?

ДЛЯ Балансировки: лазерную указку прикрепи к движку и на стене смотри как точка прыгает. Поставь лайк, выведите наверх сообщение, чтобы Игорь увидел

"Ребят, колесо подкачать насос есть?" "Сейчас..." *уиииииииии*

2 скорые и 5 пожарок стоят на чеку, когда Игорёк идёт в свой гараж.

Как не стыдно! Такой красивый, аккуратный движочек и на цепь сажать! Свободу реактивным двигателям!!!

Надеюсь увижу взлёт гаража в стратосферу и удачную посадку))

Чувак, конечно оно нам надо! Не у каждого есть гараж, а тем более такие установки. Интересно наблюдать за вашими деяниями

Я нифига не любитель реактивной тяги!:) но с ОГРОМНЫМ удовольствием и на одном дыхании смотрю все твои выпуски!

Негода дал жидкого на 50 бар. Весь гаражный кооператив дал просто жидкого. Уж простите🤣

Время 12 ночи, вставать в 6, знаю, что не высплюсь. Но отложить просмотр видео про турбореактивную тягу я не в силах.

Уважаю за отсутствие Продакт-плейсмента и мата(последнее не точно)))) Негода молодец, лучший блогер на ютубе)))

Гениальный человек, гениален во всём.Такие люди очень редко родятся и в основном творят втихую, не публично. Ты молодец, пожалуйста не бросай нас, радуй своими не обычными экспериментами.

Игорь,делай то что делаешь!Да прибудет с тобой турбореактивная сила!!!

Комментарии после видео, это отдельная порция удовольствия! Спасибо Игорю и всему фан клубу Негоды!

You guys are great. I hope youngsters are learning good skills like this, instead of the other things in the world... *respect* from 🇺🇸 ☀️😎☀️

Игорь, ваши видео уже можно включать в программы авиационных учебных заведений! Турбореактивная тяга рулит! Так держать!

12 ночи, семья спит, а я поддаю жидкого до 50-ти атмосфер с Игорем, пойду дуну.

Я и шабрение с удовольствием смотрел, а реактивные двигатели тем более

Какой же серьёзный подход к реализации проектов. Это ведь занимает очень много времени

Игорь, мне очень нравятся ваши видео, особенно про крупные реактивные вещи, типа ГТД-350, БМВ и АИ-25. Они нереально познавательные и увлекательные. Каждую серию обычно жду с нетерпением. Продолжайте!

Игорь Негода, приветствую!!! Если нужен манометр посерьёзнее, напишите, я вам отправлю! 60-100-250 атм. Есть!

17:00 Если спросят, мы просто сделали компрессор для колёс)

Игорь, делай то - что самому в кайф, думаю именно это и любят. хоть тяга, хоть восстановление станка - всё интересно. удачи!

"Oh! of course security is important" (2.5mm kevlar cord wrapping a 10.000 rpm turbo reactive engine with a knot at the end) Awesome videos :D

Игорь, по правилам "топки за безопасность" надо было бочку с керасом ставить напротив выхлопа, как в видосе с колибри!

-Игорь, как Вам движок? -Огонь! -Ваще огонь? -Ваще, даже в подвале.

Игорёчек Привет! Так прикольно и весело тебя смотреть! Ты Настоящий Казак!!! Ума тебе не занимать! Благодаря таким Людям,как ты, Мы Будем взлетать и плавно садиться там-где Нам надо!!! Удачи Братушка!!!

Игорь, ты красавчик! Все твои видосы интересно смотреть, поэтому жги и дальше. И поражаюсь, как хватает на все сил и времени!

Что хотел сказать. Так то видео по шабрению тоже хорошо заходило. Думаю меня поддержат.

- У меня вот тоже один такой был - крылья сделал. - Ну-ну. - Я его на бочку с порохом посадил, пущай полетает.

Уже давно смотрю канал. Сегодня получил пять по физике за рассказ о работе ДВС и ТРД. Спасибо Игорь.

- двигатель: *загорается* - обычные люди: ухтыжбля! - Игорь: да вижу я, ты че офигел?

"Мы топим за безопасность" - это теперь девиз нашей бригады! Главный инженер поддерживает!

Твое творчество - бальзам на душу. Спасибо, Игорь!

Игорь вы большой молодец, у вас канал с хорошей аудиторией, вы делаете уникальный контент. Я вас поддерживаю от всей души.

С удовольствие смотрю на такие эксперименты! Что дальше Игорь?

ЕЕЕ, Игорь, спасибо за видос! Премного благодарствую! Я только название успел прочитать - уже кайфую! Респект!!!

Игорь, очень классная тема аэролодки, а с турбо тягой я ещё не видел, классный контент!!!!!

Это офигительный стенд. Теперь всё по-взрослому. Ну а что творится с движком, это бомба! Такие видосы исключительно уникальны! Требуем еще экспериментов и рассказа о том, что, как и зачем.

Длинный коммент для восстановления количества коммментов в этом канале и с пожеланием всяческих успехов

14:55 на заднем плане на станке дымится вкусно кофеёк... Прям классика: гараж, кофеёк, запуск ТРД... всё как обычно.

Все помнят что Негода шабрится, а не бреется))

Приятно слышать! Толковый подход к техническому вопросу. Грамотные суждения эксперта. Подпишусь.

Сам я очень далёк от интереса к турбинам и всему такому, но не посмотреть на человека, который своими руками творит такие вещи, просто невозможно. Я в восхищении от таких Людей.

Игорю лайкос за "высокоинтелектуальный видос"!!)

-Игорь, как Вам движок? -Огонь! -Ваще огонь? -Ваще, даже в подвале. Игорь, огромное Вам спасибо, очень интересно!

Тут собрались ЛЮБИТЕЛИ турбо реактивной тяги! Не забрасывай, умоляю!!!

У него расход-то литра два в минуту...А балансировка делается в сборе с лопатками и всеми частями на валу, без корпуса. Ставится вал по центрам, и протачивается на токарнике. Всё - профит! После этого, на баллансировку, там она уже будет по минимуму снятия металла. Кстати, автор, попробуйте сделать два контура :))) Это будет экшОн :) По усовершенствованиям я бы вам посоветовал следующее: 1.-переставить радиатор охлаждения масла (топливный) на сопло в поперечнике. 2.- установить термометр на масло, рядом с манометром (врезкой в магистраль вряд ли выйдет) в таком случае, сделать бак-расширитель толстостенный. Датчик через контроллер, одновременно с функцией аварийного останова при превышении значения установленного. 3.- Насос масла не механический, а электрический!!! Это очень важно, так как при остановке турбины, внутри температуры ещё ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ высокие, а давление падает и масло начинает кипеть и выгорать, закоксовывая магистрали внутри вала и подшипников. Электрическая помпа будет продавливать масло даже через остановленный двигатель, чем не даст ему выгорать, а так же нагреваться самому валу. 4.- переделать впрыск (при помощи ЭБУ с любого автомобиля, желательно конечно с старого и отечественного, на которые есть как прошивки, так и сами тарировочные карты) с постоянного на прерывистый, это даст уменьшение расхода топлива, так же позволить контролировать число оборотов. Эх, ну почему у меня не сложилось с мастерской??? Поганое государство с уродскими приставами судебными, арестовывающим имущество по неимущественному спору!!! Уроды!!! Впрочем, это просто советы... И да, автор, вы безусловно МОЛОДЧИНА!!!!! Просто и однозначно!!! Не всё потеряно ещё, есть технари в наше время!!!

Минутка глупых шуток: Пальцы - не самый чувствительный элемент в нашем организме, но самый чувствительный я бы прикладывать не стал :-)

17:26 "А чей-то оно загорелось? Абалдело что ли?!"🤣🤣🤣

Игорь, с удовольствием смотрю ролики о турбореактивной тяге, не забрасывайте.

Да, Ігор, Ви людина талановита і працьовита. Дякую Вам))

так понимаю, если Игорю подарить двиг от 25 мига, весь гаражный массив станет реактивным...?

"Бочка работает отлично! Тут никаких нареканий нет!"

Игорь, будьте осторожны в своих экспериментах. Всё что вы делаете очень занимательно. Желаю вам удачи и успехов во всех ваших начинаниях.

Я к тебе пришел исключительно после видео о создании маленького реактивного двигателя и меня безумно интересует это! Пожалуйста, не забрасывай это дело!

Даже кошка рядом села и смотрела до конца! Вот она, сила реактивной тяги!

Кран аварийного выпуска шасси 100пудофф в музее авиации нечаянно нашёл ... 🤣😂🤫

Игорь, Ваш канал уникален! Пожалуйста, продолжайте делать контент! Очень интересно!

Ваше телефонное приложение для балансировки гениально! Я сожалел о том дне, когда мне пришлось бы отправить свою 200-миллиметровую сборку в местный магазин, чтобы уравновеситься, поскольку у меня просто нет электроники, чтобы выполнять профессиональную работу. Черт, если бы я знал, что есть приложение (!!), мне, возможно, придется разорвать его на части и добавить свой дополнительный компрессор! Все благодаря вам, сэр! Добавить: Давление топлива регулярно работает на уровне 1000 фунтов на кв. Дюйм и выше, поэтому вы можете использовать манометр для гидравлики, чтобы иметь некоторый запас по вашим измерениям. Звучит не так, как будто у тебя намного больше холостых оборотов. Когда вы дадите ему полную фасоль, атмосфера вокруг вас будет звучать так, будто она разрывается на части (в основном потому, что это так!). Я действительно рада, что ты тоже приковал эту штуку. Прикручивание двигателя к стойке не следует упускать из виду для полной безопасности. Вы определенно не хотите, чтобы это запускалось со стенда! Последний бит, истинный тест для настройки балансировки - это установленный период на холостом ходу и снова на полную мощность. Во время запуска и спуска вещь будет сильно дрожать, пока механические системы не достигнут равновесия с вращающимся узлом. Но какой у тебя зверь, поздравляю моего друга! Your phone app for balancing is genius!! I've been rueing the day I'd have to send my 200mm assembly out to a local shop to get balanced as I just don't have the electronics to do a professional job. Hell, if I'd known there was an app(!!) I may have to tear it apart and add my secondary compressor! All credit is due to you, good sir! Add: Fuel pressures regularly run at and above 1000psi, so you may want to consider a gauge for hydraulics to have some headroom in your measurements. It didn't sound like you got the rpm's much above idle. When you give it the full beans, the atmosphere around you will sound like it's being torn apart (mostly because it is!). I'm really glad you chained that thing down, too. Bolting the engine into the stand should not be overlooked for full safety precautions. You definitely don't want that launching itself off the stand! Last bit, the true test to get the balancing tuned up is for a set period at idle, and again at full power. During start-up and run down the thing will shake quite a lot until the mechanical systems reach equilibrium with the rotating assembly. But what a beast you have, congrats my friend!

50bar fuel pressure is scary! but engine seems to run well 8-) thanks for the English subtitles

Топи за эту тему до конца! Всегда интересно смотреть твои видосы!

Обязательно продолжайте! Один из самых толковых каналов на ютубе. Кто, если не вы? Никто кроме Вас!

Ставлю жирный лайк за турбореактивную тягу!

Что тут думать, конечно турбореактивная тяга без нее никак. Сам звук работы турбины об этом говорит.

А мне и шабрение тоже нравилось смотреть)

Нужное дело делаете, не вздумайте останавливаться!)

С возвращением, а комменты вернем с запасом! СТАРТУЕМ!

Да, блин, даже смотреть страшно! О том что всё хорошо закончилось, потому что ролик вышел, понимаешь уже потом)))

Гляньте ка) Игорь уже согласен на самолет )) еще год назад отнекивался... а тут уже почти дело решенное )

очень хорошие видео приветствия из Монтеррея Мексика 🇲🇽

Игорь поставь в маслосистему пробку магнитную, проверь на стружку, Возможно постепенный износ подшипника опорного вала, а там и вибрация и стружка и износ лопаток. Удачи Вам в ваших экспериментах, Берегите себя.

Игорян, благодаря тебе я в 11 классе профессию выбрал. Ты лучший

2:30, оооооо знакомые оправдания) помню он так же оправдывался что не строит реактивный двиг перед тем как его построил)))))) если он такое сказал, ждите самолёт через год-2

Игорь не забрасывай движки! Даже неудачи смотреть познавательно и интересно

Я считаю, что ты занимаешься крайне нужным делом) это явно лучше чем просто говорить и ничего не делать) крайне перспективное занятие , которое увлекает большинство аудитории) спасибо за контент ) подписан ооочень давно

Игорь, спасибо за качественный контент. Всегда как ребенок радуюсь твоим видосам. Не слушай хейтеров - продолжай давать жидкого!

я бы офигел от соседа по гаражу,который реактивный двиг запускает =)

Игорь, продолжай в том же духе! Ждём интересных самоделок на реактивной тяге!

Безумный 😜 Макс. Ой, Игорь.

Не вздумай забывать про реактивную тягу, Негода, ибо прокляну!

Хотим Игорёк! Делай то, что тебе в кайф. А твой кайф сразу чувствуется и расползается по нам)))

Te doświadczenia są niesamowite!!! Jestem pod ogromnym wrażeniem !!!

Игорь это безумно интересно, пуски удачные и не очень. Мы с сыном с великим удовольствием смотрим каждый выпуск! И про самолёты и про движки и про токааааааарку! Продолжай!!

снова так, очень интересное видео, большое спасибо и большой привет из Словакии Я желаю, были бы одинаково замечательные токарейци в нашем государстве большое спасибо

Снова топим за безопасность! - привязал верёвкой на бантик;))

Всем здравия, я очень искренне восхищаюсь, очень весомо интирестные проэкты, я впечатлён, мне нравится, огонь из сопла завараживает и звук мощный, я болдею, я даже не думал что такие двигателя интирестные существуют. Ребята продолжайте и дальше такие интересные эксперименты ставить!!!!))))

Молодец это классное занятие таких умов мало кто понимает в таких двиготелях. Удачи

Поставь его на аэро лодку, там много тяги не нужно его с головой хватит и по воде и по снегу!

Кстати на счёт шабрения! Когда фрезерЫ оживут?!

Если бы не видео с канала Игоря, я, возможно, никогда бы не узнал, что турбореактивные двигатели -- это так красиво.

C'est vraiment fantastique, vous êtes génial ! J'aime beaucoup ces vidéos.

14:21 с арматуркой поаккуратней, там кабель где-то закопан)))

6:30 - каких таких, не особо любителей реактивной тяги?🤔 Игорь, плевать на таких! Кто хочет, тот и смотрит, интересуется 😉👍

Игорь, спасибо вам, отличный канал, продолжайте пожалуйста