Амортизаторы для квадроцикла. Настройка
Рет қаралды 8,347
3 жыл бұрынРегулируемые амортизаторы для квадроцикла - это элемент тюнинга позволяющий чувствовать себя комфортно на бездорожье. Стоят они не дешево, но потратить деньги есть смысл. Однако их необходимо настраивать, перед тем как ощутить этот комфорт. Важно определить, как Вы будете эксплуатировать квадроцикл. Если вы планируете ездить один, без кофра настройка будет одна, если вы планируете ездить с пассажиром, настройка будет другая, а если вы путешествует на длинные расстояния и соответственно у вас есть кофр, канистры и другое снаряжение, то - это третий вариант настройки.
@iedow 2 жыл бұрын
No new video’s more? Great Chanel, love your style of travel 💪🏻
@Bluzeum 2 жыл бұрын
Thanks! There will be new videos coming soon.
@iedow 2 жыл бұрын
@@Bluzeum thank you, and , merry Christmas 🎅🏻
@Bluzeum 2 ай бұрын
Thank you, I'm very pleased. in
@Sergey99993 3 жыл бұрын
Спасибо
@Bluzeum 3 жыл бұрын
Рад помочь.
@Polarismotoproductio 3 жыл бұрын
Интересно интересно.
@Bluzeum 3 жыл бұрын
Да, определенно интересно.
@AgressorShop 3 жыл бұрын
@@Bluzeum Здравствуйте Вадим, как можно связаться? Может рабочий номер или личный?
@Bluzeum 3 жыл бұрын
@@AgressorShop +7(999) 921-20-10
@Unknownworld-New 2 ай бұрын
*_У меня очень жесткая подвеска. Очень некомфортно ездить. Амортизаторы имеют только одну настойку - преднатяг пружины, методом поворота стакана относительно упора._* *_Квадрик буквально прыгает на любых неровностях и камешках. Уменьшил преднатяг пружин до минимума. Но всё равно не хватает мягкости. На передних проседание 8% на задних 12%.._* *_Что делать? Менять амортизаторы или пружины?_*
@Bluzeum 2 ай бұрын
Дело в том, что аморты рассчитываются исходя из веса квадроцикла, веса задней части, передней части итд. Иногда производители, особенно бюджетной техники, ставят, как говориться "что было на складе" и в результате вот такие проблемы с подвеской. На таких амортах можно менять все подряд толку не будет. Конечно могут быть и другие варианты, типа: поменял пружины, стало мягче. Но сказать в вашем случае, что именно надо делать я не могу.
@Unknownworld-New 2 ай бұрын
*_Думаю что так и есть поставили что было на складе. Хотя квадрик по цене уж совсем не бюджетный._* *_Видел на ютубе видео, как народ травят пружины в электролите уменьшая её толщину. Но мне как то не хочется заморачиваться с такой процедурой._* *_Попробую поменять амортизаторы, нашел подходящие по размерам с меньшей толщиной пружины. Пружин отдельно в продаже нет._*
@user-oj5sc6ro9t 3 жыл бұрын
Вы стали продавать амортизаторы?
@Bluzeum 3 жыл бұрын
Почти 5 лет назад начали их ставить и обслуживать.
@bineeman9136 3 жыл бұрын
Искал я эти спектурмы. Фиг где купишь, да и на вид, мягко говоря, денег своих не стоят
@КвадроБудниЕКБ 3 жыл бұрын
За эти деньги самый адекватный и ремонтопригодный вариант. Зачем их искать, есть сайт производителя.
@Bluzeum 3 жыл бұрын
Они в основном на заказ изготавливаются. На прилавке практически не присутствуют. Денг своих стоят, поскольку дешевле только Китай, а качество у китая оставляет желать лучшего.
@bineeman9136 3 жыл бұрын
@@Bluzeum комплект Spectrum Mono на Grizzly 700 стоит 74 тысячи. Комплект Elka Stage 1 стоит 86. Думаю, кто покупает амортизаторы за 74 может добавить ещё 12 за ёлки, которые при первом же взгляде выглядят качественнее
@Bluzeum 3 жыл бұрын
@@bineeman9136 да, наверно многие так и сделают при наличии свободных средств. Однако главное не то как они выглядят, а то из чего сделаны и как работают.
@Bluzeum 3 жыл бұрын
@@КвадроБудниЕКБ Действительно, есть же сайт.
Good Morning Canada
Рет қаралды 21 М.
FREEZZED
Рет қаралды 3,3 М.
Trailer-Boat - Фаркопы, прицепы и комплектующие
Рет қаралды 12 М.
Я Бы Здесь Проехал!
Рет қаралды 10 М.
Avto-Blogger.ru
Рет қаралды 3 МЛН