Мне нравятся старые ДВС БМВ!

Концовка то что надо))))

По поводу крышки. Брал себе оригинал . Протестировал на каком давлении открывается клапан сброса. Оказалось на 3.2 бара. Разобрал , и заменил пружину в ней с крышки которая открывалась на 1.8 бара . Любую крышку нужно проверять на давление открытия клапана сброса

Приветствую, вроде у тебя на канале попадалось видео где ты говорил что пробовал подкидывать чип от 2,5л на 2.0л, если да то какие были изменения для мотора особенно на холостом ходу. Выяснил что у меня стоит ЧИП от 2,5л на м50б20 вот и думаю стоит ли заказывать чип под свой м50б20 или ездить на старом чипе 2.5

Крышку ещё можно брать BEHR-HELLA. Брал себе, патрубки не раздувает

Ну все пипец, сантабарбара началась)))) ну давай продолжение тогда

Я когда гидрики на своей 46 менял, установил старую прокладку клапанной крышки (эрлинг). Спустя время я подумал что этофигня нужна новая прокладка ( старая не текла) купил виктор рейнз. Все отмыл и начал ставить прокладку а она по размеру в длину короткая и когда я ее ставлю она вся слетает с позов к центру. Подумал я что она новая типа растяница. И установил ее горем пополам. И тут спустя примерно неделю начались течи по всей прокладки. Думал что я что тт накосячил пересобрал все заново и течет посей день. А старая прокладка фирмы эрлинг не текла год, пока я не нешил поменять ее на новую ренз.

У меня е46 на м 43. Я не покупаю прокладки Виктор Рейнз, потому что подделки попадаются. Если не подделка то норм прокладка.

Привет Не подскажешь,куда копать и что может быть причиной зависающий оборотов(1000-1500) при сбросе газа или езде на нейтралке?При заводке обороты не плавают, прогревочные есть, иногда обороты идеально на хх падают. Мотор пересобирал сам, проблема появилась еще до сборки мотора. РХХ менялся на другой, все чистилось, датчики абсолютно все менялись на новые Bosch,Hella,Valeo, как и патрубки вакуумные ставил новые оригинал. Тросик газа и дроссельная заслонка проверялись - идеально все ходит, а так же в момент зависания оборотов, они находятся в таком же положение, как и при 700 оборотах. ДМРВ рабочий, проверял методом езды без него - с выключенным едет хуже, глохнет и не держит обороты. Диагностику сделать не могу, так как не хочет мозги читать. Машина дорест 1994 года

👍👍👍👍

Привет, смотрел все твои выпуски по е46, и взялся за переборку ГБЦ и тут вопрос решил Помыть все пружины клапанов и перепутал их но на них нет маркировки по цвету - степени сжатия. Буду презнателен за совет, какие будут последствия если я перепул пружины местами! (

Привет, какие мнения по поводу моторов м43? Говорят неубиваемые правда ли это?

Привет Роман, я пересматривая этот ролик уже раз 5 и только сейчас заметил что видимо ты не правильно установил прокладку гбц, она должна лежать по другому а ты ее положил вверх ногами, герметиком должна быть вверх а не вниз , и вот тот отлив который выступает за приделы прокладки , он должен быть с правой стороны походу автомобиля а у тебя он с левой. Хотя может быть на м43б16-м43б18 по другому не как на м43б19

На обводных должны стоять крышки защитные у тебя их нет поэтому подшипники не ходят вода грязь попадает

А что за винт для развоздушки радиатора? какой то нестандартный, самопал или есть артикул для заказа?

Виктор подвальная контора проще уже Патрон)

Дядь, а ты не думал что Витя это подделка. Как раз таки Витю сейчас стали активно подделывать , не говоря уже о других брендах

Зачем металлической щеткой, можно же азелитом отмыть

Как бы эээ. А что по итогу?

Сам себя всегда успокаивал во отт. Поменяю это будет ок Но пос он едняя бэха меня задрала на мне она едет.Большеине бы у да у покупать эти гавно вы о за ы.Мерса лучше