Спасибо, знаешь я по опыту могу сказать, что часто прощает. Это очень выносливый автомобиль, дорестаил до 2005года это все же старая школа, несмотря на обилие электроники, я ее излазил уже вдоль и поперек, всё сделано четко и надежно, ни то что современная сыромятина.

@@Krasim_v_kryg современные автомобили - это отдельный разговор, сейчас производители экономят абсолютно на всем, автомобили одноразовые как пакеты. Тогда же была настоящая битва концернов, именно конкуренция, инженеры создавали авто на совесть. Ты знаешь , твой ответ сейчас может сыграть решающую роль в покупке е60 :) Тем более, я чувствую, что это мой автомобиль, тот который я хотел ещё со школы, именно BMW, это абсолютно иная философия, харизма и совершенсиво во всем лично для меня :) И если вдруг придется с ней помучиться то оно того стоит, хотя жена грозится выгнать меня с дому если я буду постоянно в нее вкидывать.:)) Очень хочу механическую КПП в паре с 3х литровым м54, скорее ради полного контроля и чтобы исключить больших затрат на автомат, который из-за пробега может "стрельнуть" в любой момент, даже после замены масла...

​@@xray3041купили себе е60?

@@Krasim_v_krygсалам, если брать то лучше дорест?

У меня бензин, но я бы хотел попробовать 3л дизель.

@@Krasim_v_kryg тоже хочу дизель очень. Потому что по опыту знакомых - бензинка в тюнинге никакая. А дизель что на 231, что на 235 сил выдает прирост на одном лишь чипе до 300 сил. +Выхлоп однозначно ставить решено. Но есть одно Но - дизель и дороже на 150-200 тысяч в Питере/Москве, и хрен найдёшь его. Есть и путь в свап, но тут ситуация уже двуликая.

Привет, по ощущениям хорошо, тяга отличная, мск я не менял , но думаю сделать это не помешает, наверняка они уже не такие эластичные как должны быть..

AV VA на своем моторе, как и у вас, после долгого простоя авто, замечал синевытый дым из выхлопа, после прогрева проходит, видимо масло горит все таки, вот и грешу на них, пробег 280 тыс у меня

Если хочешь капиталить то нужно иметь ввиду, что менять нужно всё, посмотри ремкомплекты, там на много больше того что ты перечислил. Бублик нужно пилить и менять в нем всё, это не дешево а результат на мой взгляд не 100%. Основная проблема в 6hp19 это гидроблок, фрикционы, металлические диски, резинки всякие это ерунда, а вот мехатроник товарищи сильно капризный, он умный и создает давление. Его нужно тоже разбирать менять сепараторную пластину, смотреть плунжера и все остальное. Я ведь пробовал откапиталить кппп, потратил порядка 80 000р и ничего не получилось, кпп снимали и ставили 3 раза, потерял кучу времени и денег, в итоге купил контракт с пробегом 86000км, кажется уже не помню, за 65000р, 2 года уже все хорошо. Эта кпп очень сложная и работать будет только когда все ее части будут в идеале. В общем я за замену. Контрактную я не разбирал, что ты там хочешь увидеть? Но контракт только из Японии, с Европы я бы брать не стал.

@@Krasim_v_kryg ну как, заценить на сколько стёрты фрикционы, проверить тот же гидроблок на давление, проверить соленоиды.... В общем, ты хорошенько потрахавшись с капиталкой, взял и просто махнул на контракт, это понятно. Поддон, фильтра и что-нибудь из этого менял когда ставил? За 65 вместе с бубликом?

Да с бубликом. Честно говоря я не понимаю зачем взрывать контрактную кпп что бы посмотреть, всё равно понятно станет только когда поставишь и поездишь на холодную, горячую.

@@evgelik уверен что найдешь мастера, который сможет все как надо проверить?

@@Krasim_v_kryg да, тут больше не к бублику вопросы, а к фрикционам например...

Здравствуйте, в районе 15л, всё зависит от города, пробок и т.д. но ориентироваться на расход топлива при мысли купить такой авто не стоит, я бензин не учитываю совсем.

Да новые то никто не ставит, проще вырезать и ездить вонять, я ставил контрактные с машины из Японии.

@@Krasim_v_kryg т.е. контрактыне обойдутся около семи? Круто!

@@evgelik да у меня так вышло.

В общем нет, но рейки на е60 работают хорошо, но у всех стучат.

Вот вот , я перебрал научился выстовлять дадчик нижний, но на мелкий кочках есть мелкий стук, вот хочу его убрать

@@user-gq4ci4zz2e я 3 года психовал, так и продал машину. Знакомый брал новой машину проехал 6000км, рейка застучала, поменяли по гарантии, через несколько тысяч и новая начала стучать, именно на мелких неровностях, на малой скорости. Обожаю е60, но этот косяк сильно напрягает.

@@Krasim_v_kryg вот вои и Я с ним борюсь, до этого 39 была там не было такого, но и активная рейка совсем другой кайф, говорят на ресте активная рейка проще

@@user-gq4ci4zz2e на ресте все лучше, кроме двигателя.

Масло менять надо, просто если ни разу не меняли за много лет, то лучше и не лезть конечно. А если видно что коробка приезжает можно заменить, но скорее всего толку не будет.

Я из России.