Вот как так? Мне уже за 30, а я ставлю лайк только за то что вернулся котофей...

Мне кажется что передний мост будет доставать поддон двигателя на офф-роуде... Либо движок приподнять. Скорее вы и еще уберете листы рессор, т.к. вес уменьшился, будет жестковато. А т.к. уберете, увеличится ход подвески - может достать поддона. Кстати! Вес движков "шишиги" и "Газона" какой? Раму бы еще чуть-чуть укоротить... как-то не смотрится. Удачи! Проект - огонь!

Я Дмитрий Иванович!!! Из славного города Воинской Славы Белый!!! КаК и Дмитрий Дмитрич из Нелидово Смотрю и репостю каждое водео !!!!(45км от Нелидово) В наших краях, без транспорта схожего по харрактеристикам с самолётом , даже на данном этапе постройки, можно передвигаться не более 20-30 км от райцентра, Может это и не политически корректно !!! но даже волга полковника в наших краях выглядит в полне калоритно. Напомню что мы живём в 380 от москвы, и ни про газ про интетрнет 4джи тем более по другие блага цивилизации мечтать не можем!!! ПС "ХОЧУ САМОЛЁТ!!!" СЕКСОЛОГУ и ДЭнЧИКУ РеСПЕКТ!!! СОРИ ЗА ПУНКТУАЦИЮ ЭТО ДЛЯ ЭМОЦИОНАЛЬНО БОЛЕЕ ВЫРАЖЕННЫХ АКЦЕНТОВ!!! ЧМаФ ЧмаФ САнЫч КраСаВчЕг!!!! (ваш подписчег с 5к )

BMW X66

Респект Вам из Москвы парни!!! Красавы делайте дальше себе в удовольствие!! Уважаем.

Смотрю столько коментов, которые не понимают в технике. Вы хоть одну соберите и покажите. Ребята молодцы, чего захотели то и собирают, независимый эксперт молодцы ребята.

Ребзя вы безумные люди и ваши проэкты достойны уважения 👍жирный жирный

Братцы усильте раму косынкой ромбиком. Сварка не эластична. Лопнет.

Мы на работе клекпки высверливаем и камазовские и газоновские и ничего все норм. Но и раму распилить не самый плохой вариант тк авто при удлинении тожепилят а потом и кму туда тыкают , а здесь газончик не металл тоннами возить будет только вставки нормальные по размерам сделать и на болты 12 засандалить.

На "Валькирии" кстати, той самой на базе BMW 750 и шишиги, чувак переносил точки крепления подвески, а раму укорачивал сзади. Может не до конца понимаю чего, но в чем сложность, срезать заклепки и сменить их впоследствии на болты высокого класса прочности, ведь тогда не нарушалась бы жесткость, и не пришлось бы варить и усиливать раму.

раму нужно было резать и варить под углом 45 градусов. теперь во внутрь посоветую приварить накладки в виде ромба. Идея с камазовской крестовиной фигня. Поставте подушку по центру с кабины грузовика например КРАЗ она мощная должна выдержать, а спереди на двух подушках. Да если кардан короткий то можете сделать подкладки и провернуть мост крестовина выровняется и будет ходить, а двигатель можно опустить хвост я уже так делал на МАЗе проверено работает

Раз уж так накосячили слушайте умный совет, чтобы реально усилить место где вы ступили, ищите не уголки и болты, а швеллер шириной, которая чуть меньше внутренней ширины швеллера рамы, отрезайте максимально длинные два куска, и вставляйте внутрь рамного швеллера, а крепить все это дело, надо на большие клепки, ха тогда это точно будет самолет, я вам больше скажу, если вы найдете инженера, который реально знает сопромат , то он вам на пальцах объяснит, как усилить рамы от скручивания, и проблема как кузов жестко опустить на раму пропадет в 6 секунд, да и деньгах это не дорого, а смысл технологий как у останкинской телебашни, ее запредельная устойчивость основана на фитингах ( тросы которые ее тянут к земле, под разными углами, все тоже самое можно сделать и на этой раме, только в горизонтально плоскости зигзагом, высоты швеллера вполне хватит, даже покрепче чем башня будет, потому что углы между фитингами будут больше чем на башне

Товарисч, что газели делает - правильный инженер. Если он видит кардан от камаза на этом пепелаце, то я б его выслушал и.... пока мысль собирал в текст, вы так и сделали.)

Ребята все хорошо, прежде чем строить машину необходимо техническое задание - что Вы хотите.Если ездить по грязи необходимо отношение л.с на кг веса,количество оборотов дизеля вдвое меньше в8 получиться трактор Т40 со скоростью 40 км в час на максимальных оборотах. Рама так не заваривается кладётся ромб. Крепление кузова интересно но в багажник погрузить вопрос если ездить на рыбалку или охоту много наберется, а делать просто ради забавы в гараже хлопотно. Будем ждать результат и новые интересные идеи.

А Ден мне нравится))))) как технарь!!!!

Ребята погуглите по поводу сварки рамы ,насколько я знаю раму нельзя варить вертикально! Лопается рядом со сваркой! Надо ставить косынки под острым углом, и чем угол острей тем лучше. А накладку делать из сыромятины чтобы ходила вместе с рамой! Удачи!!!!

ВЫ ПАЦАНЫ ребята реальные . Давайте быстрее собирайте это интереснейший проект и смотреть офигенно классно затягивает с каждой серией.

Привет из .Красноярска! В ласточку полковника в задний мост попробуйте в новое масло добавить смт2 !кандиционер металла !всем привет ....! Роман!

А у вас есть панелька закрывающая топливный насос, а то если ее нет, то двигатель нельзя использовать, ибо перегреете, так как вентилятор не будет охлаждать цилиндры

Денчик красава крестовина от Камаза это дело верное только не швелер а тубы д50 икс образной формы и обязательно на болтах и раму предохраняет от скручивания и надежно и включение раздатки пневмо привода ставте

Великолепно👍но раму не надо было пилить по середине. Нужно было кронштейн в перед двигать, а заднюю лишнюю часть рамы спалить. Кронштейн можно было на карданные болты посадить. Так как рама играет или же скручивается по середине, а у вас там сваарка☺️. За идею проекта 👍👍

Посмотрел комментарии...не однократно люди советуют раму сваривать не прямо...таких стыков не должно быть на раме...На полках рамы и на основной плоскости стыки примерно под 45 градусов...на словах трудно обьяснить...если есть желание напишите комментарий как связаться...обьясню....варил подрамники у лесовозов и ремонтировал стрелы погрузчиков....

Надо на раму где пилили ромб вваривать на стык. Остальное будет ломать от скручивания рамы. Не знаю на лесовозе если раму сломало то так делаем👍

провода надо не сварочные ставить а акустические медные от чернов-аудио если вы их нагреете тогда не знаю что предлагать но и провода сами не дешёвые удачи =)

мотор тракторный :) ТАЧКА ОГОНЬ... УДАЧИ В ПРОЕКТЕ и ПО ЖИЗНИ

делайте ему сразу лебёдку . плюс навеску спереди и сзади. от трактора. чтоб в той деревне куда его направите--можно было на нём сельхозработы проводить. так же валы отбора мощности нужны. штуки 4.

Парни рамы не варят поперёк, не саму,не накладки. Накладку делайте в виде ромба и их с внутренней и наружной стороны рамы обваривайте- это будет правильно. Говорю как передельщик автомобилей Урал. Накладки ещё надо насверлить как дуршлаг диаметром около 15-20 мм,для так называемых электро клепок.

Шикарный проект ! Но уже есть одна подобная бэха ! На канале Fedor pro " ОБЗОРBMW E 32 750 LONG Валькирия" и там создатель раму не пилил!

Посмотрим на сколько круче «валькирии» будет. Там рама и двиган от Газа 66. И бэха пятёрка.

Сделайте рекламный ход)) Проклейте икс 7 наклейками тех организаций которые участвовали в создании всех ваших проектов))

ХРАНИ ЭТУ BMW ГОСПОДЬ И ВАС ТОЖЕ (ГОША,ТАРАС,ДЕНЧИК, АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛЫЧ ХРАНИ ВАС ГОСПОДЬ ЖИВИТЕ ВЕЧНО)

Помнится, еще в 90-х существовал мерседес на шасси шишиги и что-то еще. Подобных проектов в ютубе показывалось полно, в том числе, и баварская семерка есть. Разнице только в том, что у вас дизель от грузовика. Но, все равно, интересно...

Заварите арки,а то угребищно смотрится

Раму надо было пилить не вертикально а под углом,прочнее получилось бы.

Лучше б сексолок не убивал коробку в начале проекта

Парни если раму пилите незабывайте варить швы под 45 градусов накладку на раму ромбом

Проект валькирия в интернете гляньте, там огонь прям вышел аппарат. Та же Бэха на база газ66, тока мотор родной с газа остался.

я точно не разгледел. но мне показалос что подон масла практически лежит на переднем мосту. и тут вопрос: а при проезда по кочки мост же будет двигаться в верх и в низ, а не ударит он по этому самому подону и пробьёт его?

Смотрю вас не ради денег. Делаете интересный и честный контент.. Приятно смотреть.

Парни, а кунг на выброс? У меня такой же. Нужны угловые панели и стекла

Вот Костя потратил на свой газ-бмв-мобиль 3 мульта, а вы? Неужели, без Тинкова обошлись?))

Молодцы ,на это чудо в дальнейшем нужно ставить арочные колесыыы и будет норм ваще)))а так проект классный вперед и только вперед!!!

С крестовиной идея хорошая, а раму надо усилить с двух сторон по одному цельному швейлеру. Но надо будет поискать мошный листогиб

Сделайте топливные баки в задних арках.Это уравновесит мотор!

Наконец то более менее нормальная реклама)

Молодцы ребята. Огромный респект

Хорошо придумали с камазовским крестовиной

Усиливать можно только по верхней и нижней полке. Полосой а не уголком! иначе лопнет вдоль от усталости при скручивании!!!

Недавно похожий проект смотрел валькирия тоже е 32

Было бы не плохо если кузов Бехи покрасить и граффити в национальном жанре)))

Рама варится только по диагонали.Если накладка усилитель, то в виде ромба

Ну теперь вы "Оф роуд СПб"нагнете на бездорожье)))

Может быть проблема с каробкой, 2 скорости вместе ключатся, я селое лето ездил без сцепления

Ребята здравствуйте вы офигеные , хотелось задать вам такой вопрос а как вы его будете вытаскивать если сядите в грязь а вы не думали про ( Лебетку )

Точно монстр! от рамы до кузова всё.

У меня дяхан, вчера купил мотор 406 на газель 130 т с установкой. Не смог его уломать на свап с тоеты.

Всё бы ни чего,понимаю что машина не повседневная,но блин вроде человек знающий машину собирает. Но вот не понял я почему раму надо было пилить вертикально, когда на искось было бы надёжней.сварочный шов был бы длиннее,и не так страшен на излом.да и усиливать бы может не пришлось!!!

Георгий Саныч !!! Раму не правильносварили! Во первых надо было резать выступими . и накладки нужны ромбо видные они позволят раме играть.

а не лучше вместо крестовины от камаза, поставить на седло от любого седельного тягача,и для развесовки большой плюс.

Есть же удлинители для газона. Ими можно было на разрезе усилить.

Сексолог больше всех вижьал ... зачем оно тебе надо бе бе бе. А теперь: ох как я на нем буду по полю гонять 😂

Я бы назвал этот проект валькирия по дешману!) Уже есть подобный апарат только доведён до идеала....

Кузов можно повесить на пневмо подушки для камазовской кабины

По опыту провод пвс 2х2,5 лучше любых китайских прикуривателей. Ну если присобачить крокодилы.

Грязевую резину нужно широкую поставить и тогда в большой грязи тонуть не будет пример резины от шишиги

Здорова мужики кстати на шишигу есть широкие шины болотные подумайте над этом удачи

От чего мотор

Варите ромбы, а не накладки.

Да что Вы говорите? Как это, раму варить нельзя? Я уже столько рам на камазах и зилах переварил и с накладками и без. Но верхнюю и нижнюю полку усилить нужно, только без поперечных швов.

На раму нужно наваривать пластины в виде ромба потому что она работает на скрутку.

Трубы выхлопа с боков к верху сделайте.

Надо на салейнблоки от ресор на середину рамы крепление

Посмотрите седельно сцепное устройство jost качается в двух плоскостях. Для установки кузова на раму

Где Василий Павлович ? Почему его давно не видно ?

Движок офигенный, но только +8,+5 уже начинает плоховато заводится

Ура! В тренде! Так держать!

Дык надо ромбы накладывать в качестве усиления, вы хоть бы посмотрели опыт водителей грузовых авто

В ютуб есть уже беха на шасси 66го.свяжитесь с ребятами и посоветуйтесь.

А как вы будете брод с водой или болото проезжать с двигателем воздушного охлаждения ?

Как вариант - название проекта "Самолет - Лютый". Вы молодцы, успехов!!!

А приору мошнее будите делать?

Круто))))лайк не глядя!!!!!!

Проект огонь !! Но парни раму поперек варить нельзя! А так ваще огонь так держать !!!

пилить раму не стоить будет херь полная. а если уже разрезали тогда вваривать большие косынки и опять засверливатся и болтами крепить дополнительно. лутьше резаком или болгаркой заклепки срезать. а потом в место заклепок каленые сверхпрочные болты поставить и будет норм

Круто скоро с комфортом по лесу (Лайк)

Мотор если с компресором можно было кузов на подушки посодить

Прекрепите бампер к капоту, пусть подымается с капотом обслуживать будет легче!

На первый скорости тока надо завести, а потом по оборотам переключаешся, переключается без хрустов

георгий саныч а как по докам будет?

зачем крестовина? спереди на подушки - сзади стойки к раме и тягу Панара

Ребят а с чего рама и мосты и движка???

Помню 1 серию про Гелик как Саныч охреневал но тут полный кабздец

вспомните подвеску Ford A , на поперечной рессоре

двигло надо выше поднять ,почти на ось лёг

У нас сестра котофея поселилась. Субо сова. Сам культовый передал. На встрече в Нижнем Новгороде

09 2ГС используйте на усиление

Привет парни советую оставить главный тормозной от шишиги

вам нужны арочные колеса для газ 66! будет точно смотреться как бигфут.

надо оба передних моста от шишиги поставить, чтобы все 4 колеса поворачивались

Тарас Сергеевич, вы что то похудели)