BMW 320i vs Mercedes C200 4MATIC Performans Tüketim karşılaştırması...

Рет қаралды 77,537

Күн бұрын

00:00 Fragman
01:10 110-210 denemesi
02:26 0-200 denemesi
03:40 0-200 denemesi
04:40 130-230 denemesi
05:41 80-230 denemesi
06:43 Ara tüketim 200+ spontane otoban gazlaması
08:14 Gidiş gazlama tüketimleri
08:25 0-200 denemesi
9:20 160 spontane otoban gazlaması
10:06 Otoban tahrik ve spontane gazlama
11:17 Otoban tahrik spontane gazlama2
12:10 Son tüketim verileri

Пікірлер: 464

@omerrr. 4 күн бұрын

Kendim kullansam anca bu kadar keyif alabilirim, muazzam video emeğinize sağlık.

@alikara4647 9 ай бұрын

Bu iki güncel rakibin bu kadar doyurucu gazlandığı başka bir video daha yoktur muhtemelen. Emeğe saygı.

@RSgokhan01 9 ай бұрын

Boş boş isler

@alikara4647 9 ай бұрын

@@RSgokhan01 Kardeş youtube'ta 1 milyon tane video var. Hepsi herkesin ilgi alanına girecek diye bişey yok. Araba severler, bu arabaları alanlar, almak isteyenler merak ediyor bunları. Sana göre boş bana bize göre hoş.

@jsssitalcsUs55 4 ай бұрын

@@RSgokhan01 Snaa Gore Bos Herkesin Zevki Ayridir.

@1991batuhan 2 ай бұрын

@@RSgokhan01 niye buradasın? 😄😄

@hasanbarisulucan729 9 ай бұрын

İzlerken aşırı keyif aldım saygı, sevgi ve toplumu riske atmadan bir gazlama olmuş çok tatlıydı hiç bitmesin istedim teşekkürler...

@Furk1n7 16 күн бұрын

Çok profesyonel ve zevkli bir video olmuş böyle devam edin👍🏽 (mercedes>bmw)😁

@gokhanterzi8742 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık çok güzel video olmuş.Sıkılmadan keyif alarak izledim

@halilkara727 10 ай бұрын

Güzel keyifli ve bilgi verici video olmuş, teşekkürler

@malikkantas4239 10 ай бұрын

Yine on numara video olmuş devamı gelsin

@batuhanaksoy8203 9 ай бұрын

abi yine süper bi video basarilarinin devamini bekliyoruz

@ayberkc.8061 10 ай бұрын

Yine doyurucu gazlama içeren bi içerik gelmiş. Emeğine sağlık abi

@reis8559 10 ай бұрын

Başarılarınızın ve çekimlerinizin devamını dilerim

@asmefetopalak5949 10 ай бұрын

kadir abi çok güzel videolar çekiyorsun videolarını dört gözle bekliyorum

@ugurdemir3613 6 ай бұрын

Mükemmel video ellerinize sağlık

@NaimKalyoncu 10 ай бұрын

Keyifle izledim. Emeğinize sağlık

@kadiryldz1985 4 ай бұрын

Çoğu kanaldan kaliteli videolar emeğine sağlık abi

@FD-dk3ox 9 ай бұрын

Abi yıldız bir farklı yaa herşeyiyle. Allah bir gün nasip eder inşallah.

@kaancaglar7076 10 ай бұрын

Süper bir karşılaştırma

@bunyaminyamak4952 5 ай бұрын

Çok iyi test olmuş. 👍👏

@jazpy9575 10 ай бұрын

Elinize saglık cok güzel video olmus

10 ай бұрын

Kadir abi eline sağlık :) Çok güzel bir video olmuş. Bu haftasonu bende süpriz bir karşılaştırma ile geliyorum. Bakalım C200 ne yapacak :)

@volkancal5381 10 ай бұрын

Ben biliyorum ama söylemem 😂 Bu arada Zf gaz tepkisi çok hızlı. Yarım saniye geç basmak çok şey degistiriyor. Ona rağmen almışsın 👍 Ben hep kulakçıkla kullandım. 9 G tronic bana gol atamadı ✌️

@Kadirrs 10 ай бұрын

Sağolasın Muharrem. Ben yayınlamak için tarih bekleyemiyorum. Montaj bittiği an yayında. :) 302ied vs C200'ü bekliyoruz.

@gardolapfuat42 10 ай бұрын

@@Kadirrs On numara test olmuş. Arabacı Tayfa otomobil grubumuz adına destek ulaşmıştır, like bıraktım başgan

@ledidim1160 10 ай бұрын

@@Kadirrs en iyi en hızlı araba passattır canlarım güzellerim sakın ha enseleri karartmayın

@attilakhan4606 10 ай бұрын

@@Kadirrs kaliteli paylaşım Tayfa desteğe devam

@yasamali862 9 ай бұрын

böyle videoların olması çok iyi birşey -markalar için söylüyorum-

@ardaxd21 9 ай бұрын

Bu tür videolar daha çok gelsin

@user-vp6ft1gg3x 19 күн бұрын

Stok olarak birbirlerine çok yakın araçlar.Ancak iş yazılım boyutuna geldiğinde G20 araya şehirler sokacaktır.

@berhancoban4755 9 ай бұрын

Lan bu adamın nasıl bu kadar takipçisi var ne güzel videoları varmış yeni keşfettim 👏

@Kadirrs 9 ай бұрын

Teşekkürler. 2-3 ayda bir video atınca öyle oluyor :D Yavaş yavaş arttırdık bakalım. Gidişatı görelim.

@ahmetgoksuball5151 7 ай бұрын

Asiri keyifliydi harikasiniz❤

@erenkartal01 10 ай бұрын

Güzel deneme

@Adaletgelecek 19 күн бұрын

Arkadaşlar c200 4matic kullanıcısı olarak şunu söyleyeyim 190-215 km/h ile girdiğim virajlara başka araçlar ile bu kadar güvenerek giremem. 0-100 km/h çoğu araç geçer fakat mild hybrid motoru tam şarjlı ise ve yokuşta iseniz, tork patlaması yaşatır ve fark açarsınız çoğu araca ara hızlanmalarda, hız felakettir, emniyetli ve kontrollü koşullarda, bileğiniz ve yüreğinizin yettiği yerlerde bilinçli sürün. Kimseye sebep olmayın.

@kemaldeniz 9 ай бұрын

Kadir beyciğim bi c43 test lazım artık. Çok başarılı video.

@yasinkaragozler4262 24 күн бұрын

Aşırı iyi video

@yunusxy 9 ай бұрын

cok iyi video

@umitbalbey4852 2 ай бұрын

Araçların içindeyizcsanki teşekkürler

@19Emir07. 4 ай бұрын

Elinize Emeğinize Sağlık Lastiğinize Taş Değmeşin Çok Açık Farkla Kazanan Bence C200

@somutfaydalarpesinde3289 8 ай бұрын

C200 4matic favorim ❤

@RG-RaMaZaN 9 ай бұрын

Gerçekten diğerlerine göre karşılaştırma çok güzel olmuş ama iki ekran yapsaydınız BMW Mercedes çok güzel olurdu yine de elinize sağlık

@TRHESAPALIMSATIM 9 ай бұрын

Böyle Tatlı Kapışmaların Devamı Gelmeli İzlerken Zevk Aldım

@meercedesbenzz7688 10 ай бұрын

şanzımanlar yarışmış gibi bmw'nin şanzımanı ile mercedes'in ki yer değiştirse hız bakımından çok daha farklı bir senaryo olurdu bana göre güç farkı çok daha net hissedilirdi.

@emreyaz1624 9 ай бұрын

Harika🎉🎉🎉🎉

@mhrcan6761 10 ай бұрын

ZF döktürmüş yine

@yeumyang5789 10 ай бұрын

0-100 kalkışı bence çok önemsenecek birşey değil. Asıl mesele rastgele hızlardaki ivmelenme.

@wheelieboizz 10 ай бұрын

Mercedesi sport + alıp gazladıktan sonra gözle görülür bi fark oldu keşke hep sport + gazlasıydın çok güzel video olmuş

@Kadirrs 10 ай бұрын

İki araçta tüm denemelerde S+ modundaydı. :) Teşekkürler

@BerkKara 8 ай бұрын

Güzel video, elinize sağlık. Alırım garanti falan dinlemem, orijinallik bozulsun önemli değil derseniz g20'de b48b16 motorun önünün açıklığından faydalanabilmek çok iyi gerçekten. Aracın kaderini değiştirmek sadece işin yazılım kısmında kalıyor olması inanılmaz gerçekten. G20'nin yalıtım ve kalite tarafında üstün olması da şaşırttı tabii, yılların algısını kırdı.

@Kadirrs 8 ай бұрын

G20’nin yazılımlı hali C300’ün de üstesinden gelir. G20 sahibi aracından bu şekilde memnun. Garanti dışı kalmak ve ve diğer risk gibi faktörlerini herkes göze almak istemiyor. Kanalda 302 yapan yazılımlı G20 videosu var. :)

@HsynEnjn 10 ай бұрын

Çok güzel video olmuş elinize sağlık. Likeladık.

@melihoyan8466 6 ай бұрын

harika ve kapsamlı bir hız karşılarştırması olmuş.. başarılı..

@ahmetertun5066 7 ай бұрын

Çok keyifli bir video olmuş. D segmentin en önemli 2 temsilcisinden birine 3m para verirken insan acaba hangisi performanslıdır diye düşünüyor. :D

@quluyevv 9 ай бұрын

İşte tam aradığım nokta yokuş çıkarken yarışmak. Yıldız tork canavarı be yokuş çıkarken affetmez😄

@Kadirrs 10 ай бұрын

Bmw içinde duyulan zırıltı tutucunun boşta olan aux kablo ucunun titreşiminden kaynaklı. Malesef çekim sonrası farkettik.

@denizdengelenadam8947 10 ай бұрын

laykladım yegenim

@ledidim1160 10 ай бұрын

@@denizdengelenadam8947 Agam yine mi sen yeni proce yok mi

@tarktahasanlsoy644 5 ай бұрын

mercedesin 4 matic detayı da eklenince yıldız farkı ortaya koymuş

@yigitozel6490 9 ай бұрын

dakika 8.38'deki sonraki kapışmalar da bmw sport modda değil göstergeden de anlaşılacağı üzere sevgiler

@muratkolay9379 10 ай бұрын

mercedesin torku ve güçü fazla olmasına rağmen aynı tüketmesi baya iyi ve güzelmiş az değil üstelik 30 beygir fazla torku da öyle elektrik motorunun farkı demeliyiz yani kısaca yıldız kendini gösteriyor.

@vahitormanc9859 4 ай бұрын

her türlü merco güçlü yani kıyaslama doğru bir kıyaslama değil

@hamzaozturk5430 7 ай бұрын

Kadir bey selamlar. Hakikaten rakip iki araç ile ilgili oldukça bilgi verici ve keyifli videolarınız var hepsini zevkle izledim. Yorumlardan ve söylediklerinizden anladığım kadarıyla daha önce birden fazla BMW kullanmış birisiniz. G20 kasanın son makyajlı olanını da sanıyorum emaneten de olsa kullandınız diye anladım. Artısıyla eksisiyle nihai bir karar vermeniz gerekse şu anda iki araçtan birini alacak olsanız tekrardan tercihiniz hangi yönde olurdu acaba merak ediyorum. :) ben de şu an karar verme aşamasındayım ve oldukça arada kalmış durumdayım. Sizin şahsi fikriniz nedir merak ediyorum açıkçası.

@Kadirrs 7 ай бұрын

Selamlar teşekkürler. Makyajlı G20 bi kaç gün elimde kaldı. Güzel videolar çektim diye düşünüyorum. Bu haftasonuna C200 vs makyajlı G20 derin ve detaylı bi karşılaştırma videosu yetiştirmeyi planlıyorum. İki aracı da otobanda, şehir içinde, düzde virajda, gündüz gece her türlü kullanmış videosunu çekmiş insanlara göstermeye çalışırken kendisi de bişeyleri daha keşfetmiş biri olarak yarın yine ikisinden birini alacak olsam yine kararsız kalırım. :) Ancak video bi çok kişiye net fikirler verecektir diye düşünüyorum.

@hamzaozturk5430 7 ай бұрын

Bu hafta içi karar vermem gerekli malesef :D C200'de içime sinemeyen bazı konular var malesef. Misal arka yaşam alanında usb girişi dahi yok amg donanımda standart olarak. Hız sabitleme de bmw adaptif kadar efektif mi emin değilim.@@Kadirrs

@Kadirrs 7 ай бұрын

@@hamzaozturk5430 Mesajı filtreye almış youtube. Nedenini anlamadım. Tesadüfen filtrelenenler arasında gördüm. Evet arkada menfez harici hiç bir ayar veya bağlantı yok. Ancak kolçak içinde 2 tane Type C var. Arkaya ordan bağlantı uzatılabilir. Hız sabitleme pek kullandığım bi özellik değil. Benim aracımda standart hız sabitleme var. Evet adaptifle kıyaslanınca eksik kalıyor.

@ProGamerTRHD 10 ай бұрын

sakın bırakma diyince ayağını gazdan çekme Heeğg videosu aklıma geliyor tırcı chips

@fatalhand 10 ай бұрын

Son denemelerde bmw sport modda değil. Ama her türlü mercedesin alacağı belliydi. Daha önce de demiştim batarya dolu olursa performans çok fark ediyor mercedeste.

@Kadirrs 9 ай бұрын

Gidiş yolundaki uzundaki sonuçlardan sonra normalde de denemek istemiş arkadaş. Bilsem bende normale alırdım ancak dip gaz sabit hızlanmalarda hızlanma süresine sonucu değiştirecek kadar etki ettiğini düşünmüyorum.

@murtiast7026 10 ай бұрын

Kahve eşliğinde rolling kapışmaları olayı bi başka boyuta taşıyabilir. :D

@1071Halil1453 10 ай бұрын

Kadir im var ol kardeşim. Bize ve amca oğlum oğuz a da almak nasip olur böyle arabalar.

@Kadirrs 10 ай бұрын

Sizler de sağolun. Allah gönlünüze göre versin inşallah. :)

@1071Halil1453 10 ай бұрын

@@Kadirrs âmin saygıdeğer Kadirim

@efepaksoy9648 10 ай бұрын

abilerim iki araba arasında 150 kilo fark var 150 kilo az değil... hatta mercedesin yokuş aşağı daha iyi yürümesinin sebebi aradaki ağırlık farkının egale olması.

@alibayram8565 10 ай бұрын

Çok teşekkürler makyajlı g20 yalıtımda bariz daha iyi geldi

@Kadirrs 10 ай бұрын

Kameralar farklı ama yalıtım konusunda G20 net önde. :)

@Patrolhead17 6 ай бұрын

Audi a4 a45tfsi ile bir deneme videosu gelir mi ? Farklı vergi diliminde, aynı fiyat bandında kağıt üstünde daha güçlü bir araba. Çok merak ediyorum açıkçası :) videolarınız kesinlikle çok farklı ve keyifli bu tip videoların devamını dilerim :))

@Kadirrs 6 ай бұрын

45tfsi gelse gelir tabi ki ama sonucu baştan belli bir durum. İki aracında 45tfsi karşısında tutunabilme ihtimali bile yok. :) Bmw 280’lik yazılımla stok 45tfsi önüne geçebiliyor ama 45tfsi yazılım hakkı da mevcut malum. Benim yazılımlı 420d aracım şuan kullandığım C200’den bariz hızlıydı ama 45tfsi karşısında ilk bi kaç saniye hariç hiç şansı yoktu. Guilia, 420 ve A4 videosunda sonuç açık. :) C sonrası 45tfsi bi araca geçebilirim ama şuan düşünce aşamasında. Yorumunuz için teşekkürler

@Patrolhead17 6 ай бұрын

@@Kadirrs Deneyimim olmadı ama 320i g20’nin çok keyifli bir araç olduğu çok açık. Tasarım göreceli bir kavram ama g20 sürtünme katsayısıyla duruşuyla, RSA’lı yürüyüşüyle, zf8 ile piyasayı yine ele aldı. :)) Fakat a4 a45tfsi fiyattan en çok taviz veren marka olmasına rağmen neden bu kadar tutmadı anlamıyorum. 330i parasına 320i alıyoruz 😅(bu arada arkadan itişçiyiz ağır bmw fanıyım)🫠.😂 Fakat audi a4 quattro ile ve bu motor seçeneğiyle parasını en çok hakeden araba benim kanaatim :)

@Kadirrs 6 ай бұрын

@@Patrolhead17 Ülkede büyük motor handikapı var. Genel olarak büyük motorlu araçlar aynı kasanın emsali küçük motorlusundan çok pahalı olmamasına rağmen fiyat makası çok dar hatta bazen tersine işliyor. G30 530i kullanmıştım. Kanalda videoları var. Satış bedelleri dengi bir 520i'den çok farklı değil mesela. A4 ve A5 G20 ve C'ye göre nispeten eski kasa kaldı onun da etkisi var. Küçük motor seçeneği olmadığı için muhtemelen bayiye de sübvanseli geldiği için cesur fiyatlandırmalar yapabiliyorlar. Ancak bu işin ekmeğini tabi ki küçük motora az vergi olmasına rağmen yüksek fiyat çeken bayiler yiyorlar. Ancak yapacak bişey yok. Bu fiyatları kabul eden yine piyasanın kendisi. 45tfsi A4 ile aynı veya daha pahalı bile olmasına rağmen G20 ve C200 satışları daha hızlı veya çoksa piyasa bunu istiyor demektir.

@Patrolhead17 6 ай бұрын

@@Kadirrs Detaylı bilgi aktarımınız için teşekkür ederim faydalı bir yorum olduğu kanaatindeyim. Bu durumun biraz ironik olduğu konusunda ortak fikirdeyiz sanırım 😄

@kerimdumlu6706 13 күн бұрын

Video güzel de trafik güvenliğini tehlikeye atma suçu var gibi

@erkinsoylu9875 7 ай бұрын

çok güzel video, elinize sağlık. yeni alacaklara fikir vermesi açısından çok faydalı bir karşılaştırma. kayıt yaptığınız telefonlar ile mi ilgili bilmiyorum ama BMW daha sessiz gibi geliyor video da. gerçekteki deneyiminiz nedir acaba ? videoyu izlerken ki gibi gerçekten BMW daha mı sessiz ? Bir BMW'ci olarak Mercedes C200 e daha sıcaktım ama biraz fikrim değişti eğer video yanıltmıyorsa. Aradaki performans farkı benim için çok ciddi bir fark değil, Mercedes'in BMW'ye göre çok daha farklı hızlı olacağını düşünmüştüm.

@Kadirrs 7 ай бұрын

Teşekkürler. Evet iki araçtaki video kaydeden cihazlar farklıydı. Bu sonuca etki edebilecek bir durum. Mikrofon hassasiyeti yüksek cihaz daha çok gürültü çekebilir ancak yine de G20’nin üst hızlardaki lastik, motor ve rüzgar sesi yalıtımının daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Buna C200 incelemesinde de değinmiştim. Fırsat bulduğumda bu iki aracı yanyana getirip aynı cihazla aynı yollarda karşılaştırmasını yapmak istiyorum ama havaların da müsait olması lazım. Güç farkı ancak üst hızlarda ortaya çıkıyor bu da gerçek bir tespit.

@erkinsoylu9875 7 ай бұрын

@@Kadirrs çok teşekkür ederim. Benim için çok açıklayıcı ve yeterli oldu. Tekrar belirtiyorum çok güzel video olmuş elinize sağlık

@MehmetBurak06 6 ай бұрын

Öncelikle tamam 3.20 30 bg güçsüz olabilir fakat mercedes 120-130 kg ye yakın daha ağır bmw den ona rağmen gayet iyi bir şekilde geçmiş

@Kadirrs 6 ай бұрын

Fark üst hızlarda belirgin olarak ortaya çıkıyor. Alt hızlarda daha net öne çıkmak için D'de değil manuelde kullanmak lazım.

@emingirisen 5 ай бұрын

aşırı güzel ve keyifli bir video olmuş emeğinize sağlık.Aynı videoya bir de a4 ekleyip denerseniz harika olur 40tdı 🙏

@Kadirrs 5 ай бұрын

Teşekkürler. Bi A4 denk getirsem neler yapıcam ama… 😀 C’den sonra olabilir belki. Olursa mutlaka paylaşımları gelir.

@aykutasilturk2912 10 ай бұрын

premium segmentin krallari kapişmiş. ve denk sonuçlar gibi gorunsede, 190 kms hızdan sonra yada egim oldugunda beygir tork öne cıkarken, agrlık ve şanzımanla törpüleniyor gördugum kadari ile. bmw sanırım pejo grubu motoru kullanıyor aisin şanzımanla. bmw nin, pejo 508 180 hp ile kapişmasını isterdim. 220hp 300 tork mercedesinde chery omoda 5 ile eşleşmesini isterdim 197hp 270 tork . chery omoda 5 sahibiyim. bu video benzerini çekebiliriz. 200km hıza kadar peşini birakmaz diye düşünüyorum.

@Kadirrs 10 ай бұрын

Bmw’de G20 kasa 320i de B48 kodlu 2.0 litrelik motorun downsize edilmiş hali mevcut. Zf8 şanzımanla vasat performanstan şikayet edilirdi genellikle. Özellikle bi önceki kasa 320ied kullanıcıları alt devirdeki cansızlıktan pek sevmedi bu motoru. Ancak sorunsuz sessiz ve stabil bir motor. Tek yazılımla 280hp lerde sağlıklı yürüyen bi motor. 508 de gücünü yere tam aktaramadığı söyleniyor. 320i ile güzel bi deneme çıkacaktır ortaya. Chery Omada demeyeyim de elektrikli araçlarla ilgili genel olarak pek bilgim yok. Hızlanma konusunda benzinlileri tersoya uğratacaktır diye düşünüyorum. Üst hızlarda elektrikliler limitli ve maalesef başarısız.

@hilmiiisimsek 10 ай бұрын

Keyifle izledim abi hem senin hem arkadaşının ellerine sağlık zaten bildiğim tanıdığım güzel bir insan 😊 roll yaparken kahve içmek bundan sonra moda olabilir haberiniz olsun 😊 buradaki konu bmw nin ne kadar başarılı olduğunu konusu. Mercedes sanıldığını kadar güçlü yürümüyor malesef. Anlaşılan o ki 9gtronic hala zf8 in gerisinde. Tüketimler yakın yürüme yakın ama sadece g20 daha erken limitöre giriyor sanırım 235 de. C200 ise 244 de birazdan üst hızda aranın açılması bundan dolayıda olabilir. Yalıtım konusunda o kablo sesine rağmen hala g20 daha iyi geldi. 0-100 de aynı. Birde bmw basınca bekliyor gitmiyor deniyor 😁 0-200 de ise bilemedim ama 3 boy anca fark var gibi çekim geniş açı olunca ekran yanıltıyor. Aradaki fazladan bg ve tork malesef istenilen kadar fazlasını sunamıyor gibi geldi bana tabiki burda dört çekerin dezavantajınıda unutmamak lazım.

@volkancal5381 10 ай бұрын

Gazı doldurarak 0-100 yaparsanız fark enteresan oluyor. Kadir tamamen arabanın reaksiyonlarına bırakmış kendini 👍

@Kadirrs 10 ай бұрын

@@volkancal5381 Orda sürücü değişkenleri devreye giriyor. Biz düz iki sürücü bu araçları almış bi şekilde karşılaşmış D de basmışlar durumuyla biraz daha genele yakın sonuç arıyoruz aslında. Araçlar varını yoğunu koysun ortaya :)

@Kadirrs 10 ай бұрын

Sağolasın Hilmi. Güzel bi değerlendirme olmuş. Kameralar farklı olsa da sana daha önce dediğim gibi yalıtımda G20 daha iyi. Zf atikliğini 9G ile telafi etmek için C'nin mesafe katetmesi gerekiyor. Ancak üst hızlarda C güç farkını koyuyor ortaya. Son gülen iyi güler misali bi durum çıkıyor. Son olarak 4matic yerine Rwd C tercih ederdim eğer olsaydı...

@gardolapfuat42 10 ай бұрын

@@Kadirrs Destek birimleri Tayfa hemen ulaştı :)

@husnubenimfaisem1480 10 ай бұрын

abi bu tarz değilde viraj kasma videoları gelirse daha güzel olur

@Kadirrs 10 ай бұрын

C200'e ait viraj videosu mevcut ama G20 ile çekemedim malesef.

@husnubenimfaisem1480 10 ай бұрын

@@Kadirrs biliyorum abi ben senin viraj videolarına tutuldum aynı videoyu izlemekten sıkıldım daha çok gelsinnnn

@Kadirrs 10 ай бұрын

@@husnubenimfaisem1480 Video çekmek için ayrıca gün ayırmak gerekiyor. Fırsat buldukça yeni şeyler gelecektir. Selamlar :)

@kadirhancar6529 4 ай бұрын

Mercedes stop izletmiş diye yorumladım

@turgayinanli8856 10 ай бұрын

1.5 sene kadar 2019 model g20 kullandım. Ses yalıtımı olarak akustik cam standart pakette olduğundan bmw açık ara önde. Daha sonra 2021 model w205 kasa c200d arac aldım ve kabin sesi yüzünden geçen hafta sattım. inanılmaz rüzgar sesi vardı araçta. Dün C200 4 Matic Avangarde almak için bayiye gittim. Özellikle Avangarde bakıyorum süspansiyon ve konfor anlamında çok iyi olduğu için ve sonra test sürüşü yaptım. O dışardan gördüğüm kokpite oturduğumda inanın çok ta kullanışlı gelmedi. Her şey dokunmatik olduğundan klima ayarı için bile gözünüzü yoldan ayırıp vites pozisyonuna kadar aşağı iniyorsunuz. Tehlikeli... BMW daha ferah araç bu test aracında bi sıkıştım kaldım. Yola çıktım evet ses yalıtımı önceki kasaya göre çok iyi ancak yine de bmw kadar değil. Sonra merak edip mercedes.de almanya sayfasına baktım. Arkadaşlar Almanyadaki araçlarda paket olarak akustik paket seçebiliyorsunuz. İsteyen sitesini açıp bakabilir. Türkiye 3. dünya ülkesi zaar o paket bu ülkeye gelmiyor. Mercedes türk sitesinde araç konfigrasyonu oluşturursanız akustik paket olmadığını göreceksiniz. Trim sesi test ettiğim araçta vardı ön orta konsolun bir yerlerinden geliyor. kaç model dedim bu araç 2023 dedi danışman. Yeni kasa BMW yi de sadece M sport seçeneğinden eledim çünkü Luxury Line kullandım çok daha şık bir araç olduğunu da ayrıca düşünüyorum.

@Kadirrs 10 ай бұрын

Bende G20 3 serisinden W206 kasa C serisine geçtim. Yalıtım konusunda kesinlikle size katılıyorum. Özellikle üst hızlarda G20 yalıtımının daha iyi olduğu net anlaşılabiliyor. Süspansiyon konforu olarak da G20 öndeydi. G20'de tek bir trim sesi yoktu. W206'da trim sesleri ile uğraştım. Bir kaç tanesini kesmeyi başardım ama bozuk yollarda kesilemeyeceğini düşündüğüm nerden geldiği de çok belli olmayan bazı saçma trim sesleri var. Ayrıca motor ses yalıtımı da G20'nin gerisinde. Yakın zamanda bir video çekerek bunlardan bahsedeceğim. Malesef makyajlı G20'de de full dokunmatiğe geçerek o ergonomiden ödün verdiler. Artık G20'de de ekrana basıp sıcaklık ayarı yapmak zorundayız. W206 daha janjanlı daha ışıklı daha alımlı bir iç mekana sahip yeniliğinin ve üzerinde taşıdığı armanın da bir ağırlığı ve geçmişi var malum. G20 W206 karşısında çok kuvvetli bir rakip ve her zaman yıldıza tercih edilebilir diyorum.

@kemalcankayrak1597 10 ай бұрын

Üst hızlarda Mercedes klasiği devam ediyor.

@mustafamus7297 9 ай бұрын

Kadir abi mercedes'teki elektrikli motordan olabilir mi kalkıştaki farklılıklar? mercedesin batarya sonradan biraz dolduysa belki daha iyi ivmelenmis olabilir

@Kadirrs 9 ай бұрын

Elektrikli motor tüm denemelerde tam güç devredeydi. üst hızlarda tüm denemelerde farkını gösterdi zaten. 200'e kadar başabaş gibi gittiler bir keresinde de 0-200'de aldı. Çok çeşitli değişkenler var. Bu yüzden 1-2 deneme ile bırakmadık. Benzine acımadık 13 dakikalık videoya sığdırdığım aslında 40 küsür dakikalık bir video mevcuttu.

@yasinhepaktan9170 4 ай бұрын

Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık mercedesin rengi ne olarak geçiyor acaba?

@Kadirrs 4 ай бұрын

Teşekkürler. Mercedes'in rengi Grafit Gri olarak geçiyor.

@ALO-TV 10 күн бұрын

Abi yuksek hizlarda mercedes nasıl bukadar ses aliyor iceri husrana ugradim c serisi hayrandim ama bmv daha iyi sessiz yuksek hizlarda ...kararim bmv den yana aynisi 3.20i mavi renk alicam.

@leventaktas5270 9 ай бұрын

Sizi tebrik ederim güzel bir video olmuş Almak istersek Tek kelime ile hangisi

@Kadirrs 9 ай бұрын

G20 varken C'lere bakıyordum. C aldım G20'lere bakıyorum. Çok zor :D Yazılımlı G20 akar diyorum. 😁

@uzmediatr 10 ай бұрын

Her şey birbirine girdi şimdi bu sonuçla beraber 😂😂

@Kadirrs 10 ай бұрын

Sonuçların tutarlı olduğunu düşünüyorum. Çünkü 400-800 metre disiplinleri ile otobanda uzun düzlük disiplinleri farklı şeyler. Bizdeki 0'dan kalkışlarda da belirli bir hızdan ilk hızlanmalarda da BMW genelde önde oldu. 400-800metrede gazlar bırakılsa Mercedes geride kalacaktı. Devamında Mercedes yürüyor. Ancak 200-210 gibi süratlerden sonra güç farkını yola yansıtıyor diye düşünüyorum.

@kadirsinan5377 10 ай бұрын

BMW'nin bir tık yalıtımı iyi gibi Mercedesin içi daha albenili kafa kafayalar. Güzel bir video olmuş kıyaslama açısından teşekkür ederiz.

@Kadirrs 10 ай бұрын

Yorum için teşekürler. Kameralar farklı olsa da G20 sessizlik konusunda daha başarılı.

@omeryldrm-sy5wu 10 ай бұрын

Camin biri 1 2 mm bile açık olsa çok fark eder o ses..kamera acilarida çok fark eder..klima menfezleri birinde dış havaya kapalı diğerinde açıksa da fark eder..bunların hepsinin eşit olduğundan emin olmak lazım..ayirca mercedes 4 çeker olduğu için ekstra mekanik ses gelmesi doğaldır

@Kadirrs 10 ай бұрын

@@omeryldrm-sy5wu C200 öncesi G20 sahibiydim. İkisi arasında en belirgin ses yalıtımı motor sesi yalıtımı olarak G20 bariz önde. Rüzgar ve yol sesi olarak 120-130'lara kadar farkı anlamak zor olabilir ama daha üst hızlarda durum G20 lehine dönüyor.

@ADERAL816 8 ай бұрын

@@Kadirrsbmw daha mi sessiz hocam icerisi. cok sordum ama birini alicam nasipse de

@Kadirrs 8 ай бұрын

@@ADERAL816 Evet Bmw sessizlik konusunda daha iyi. Bunun en önemli sebeplerinden biri Bmw’nin akustik çift camla gelmesi. Mercedes ülkemizde akustik camla satılmıyor bildiğim kadarıyla. Ancak motor sesi yalıtımı konusunda da G20 daha iyi. İlerleyen zamanda iki aracın karşılaştırma videosunu çekmek istiyorum. İkiside mevcut ama bi araya getirmek ve zaman lazım sadece.

@tunlab 10 ай бұрын

Merhaba, g20 lci sahibi olarak videoda ki aracın comfort mod da olduğunu düşünüyorum, çünkü sport mod da kadran kenarındaki çizgiler kırmızı oluyor sizde açık kahve gözüküyor, yanlışsam özür dilerim. makyajsız g20 daha iyi yürüyor diye biliyorum siz lci daha iyi demişsiniz bir makyajlı - makyajsız denemek lazım belki 😀 c serisi yazımla kaç oluyor bilmiyorum ama g20 stage1 ile 270+ olabiliyor, ama bmw de mercedes gibi ufakta olsa bir elektrik motoru koyup daha verimli yapabilirdi motoru orada sınıfta kaldı, yeni 3 serilerinde görürüz artık belki.

@Kadirrs 10 ай бұрын

Merhaba. Araçları ikimizde teyit edip Sport konumda kullandık. Bmw kullanan arkadaşımın hata yapmış olma ihtimali olabilir mi? Pek sanmıyorum aslında ama... G20'ler için servis güncellemesinden bahsediliyor bir süredir. Yeni modellerde özellikle ilk kalkıştaki kötü gaz tepkisi gidip aracın reaksiyonlarının daha iyi olduğu yönünde söylentiler var. C200 öncesi bende de G20 vardı. 0'dan kalkış konusunda zorluyordu beni. Bu G20 4 çeker 204hp bir C serisine kalkışta hiç acımadı. Gücünün son damlasına kadar gerekeni yaptı. Güncel yazılımlı bir G20 ile yazılımı güncel olmayanı kesinlikle denemek lazım.

@korhanyenipazar4246 7 ай бұрын

burada yorumcuların atladığı konu mercedesin 4 çeker olması...sonuçta gerçek hayat koşullarında kullanıyoruz biraz kar kış oldu mu mercedes gık demez , bmw yolda kalır...

@Ptrn. 5 ай бұрын

Yüksek hızda Merco gayet başarılı 👍

@HAkan-hi1ng 10 ай бұрын

Yalnız dikkat çekecek unsur bence hızdan çok ses yalıtımı olmus farkettiyseniz mercedes daha fazla yol ve rüzgar sesi almış içeriye

@Kadirrs 10 ай бұрын

G20 yalıtım konusunda yeni C'den daha iyi. Alt hızlarda bunu ayırt etmek zor olsa da üst hızlarda fark anlaşılabilir seviyede.

@furkanylmaz3977 10 ай бұрын

Hocam elinize sağlık bu durumda diğer testte aracın stok olmadığı ortaya çıktı gerçek test için teşekkür ederiz aklımızda soru işareti kalmadı

@aydntuzuner4513 10 ай бұрын

Furkan bey merhabalar. Doğru olmadığından ziyade mercedes uzunda alıyor. O videodaki çekimde de çok yüksek hızlara çıkma şansları yok. Burada da bmw 150, 160 lara kadar önde gidiyor. O video çekiminde de zaten maksimum 800 m testi vardı. Saygılarımla

@furkanylmaz3977 10 ай бұрын

Aydın bey merhaba drag için çok yakın yürüyorlar haklısınız roll için ama 800 mt 3 araç neredeyse fark oluyor bu kadar fark etmesi bana normal gelmedi birde Kadir abi manuel olarak basmıyor araç 9 ileri şanzıman yavaş rolllerde normal viteste tutup bassa bence direk ayırıp gider saygılarımla 😊

@Kadirrs 10 ай бұрын

@@furkanylmaz3977 Aydın Bey'e katılıyorum. Orda maks 800 metre yarışı vardı. Çıkılan en yüksek hız 190 civarı. Bizim yaptığımız 0-200 denemelerinde de ikisinde G20 önde bitirdi. Roll için yapılan hız ve aracın o hızda dip gazda kaçıncı vitese geleceği çok önemli. Bazen öyle ters bi hız oluyor ki bi üst vites düşük devir bi alt vites yüksek devir kalıyor. Gtronic ağır kanlı gücün sonradan toparlaması için C'nin zamana ihtiyacı oluyor. Biz ikimizde doldurmadan bastık çünkü salt araçların performansını karşılaştırıyoruz. Şanzımanlar da konuşsun. :)

@aydntuzuner4513 10 ай бұрын

@@Kadirrs bey merhabalar. Muharrem'e şöylemiştim. Yoğunluktan unutmuş olabilir. Benim aracı biliyorsunuzdur belki. 1.8 Honda Civic fd6. Eğer sizede uyarsa kardeşinizin c180 ile roll vesaire yapabiliriz. Olur derseniz Muharrem'den numaramı alabilirsiniz. Saygılarımla.

@aydntuzuner4513 10 ай бұрын

@@Kadirrs bu arada yeni aracınız tekrar hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.

@xxdriveful 9 ай бұрын

Bmw sessizliği ve güzel şanzımanıyla mercedesi üzer iki aracıda uzun zaman kullandım özellikle c serisinde motor sesi kabine çok geliyor

@Kadirrs 9 ай бұрын

G20'den W206'ya geçen biri olarak söylediğinize sonuna kadar katılıyorum. Motor sesi en belirgin olmakla birlikte yol sesi ve rüzgar sesinde de G20 öndeydi.

@ADERAL816 8 ай бұрын

@@Kadirrshocam butun sorularima cevap yazarsaniz cok sevinirim. madem kafama takilan iki araca da sahip oldunuz. yol tutuslarini nasil degerlendirirsiniz? 4 ceker olmamasi bmwyi geriye atiyor mu ne kadar onemli sizce. virajlara hizli giren hizli suren birisiyim

@MertcanDans 10 ай бұрын

2:49 o sırada bmwci kahvesini yudumluyor. 😂

@serkanloker9304 9 ай бұрын

tahminimce mercedesin geçildiği senaryolarda içeride güce destek veren elektrik motorunun şarjı bitiyor bu yüzden güç düşüklüğü yaşayıp bmw'ye geçiliyor diye düşünüyorum mercedesin bir öyle bir böyle yürümesi normal değil arka arkaya gazlamalarda demek ki o dolumu yapacak süreyi bulamıyor.

@frtnasuslu5119 3 ай бұрын

En iyi test daha iyisi yok iki araba arasında kalanlar için

@TarmAletleriVeOtomobilMurat 10 ай бұрын

Mercedes motor teknolojisindeki şeklini ortaya koymuş. İlk 2 hızlanmada bmw ile kayda değer farklar oluşmadı ancak dakika 8.40 da artık işler tamamen değişiyor ve Bmw şişen motorla yürüyemezken mercedes aynı istikrarda hızlanmaya devam ediyor.

@Kadirrs 10 ай бұрын

Anlık hızlanma isteklerinde Bmw şanzıman etkisi ile çok güzel atılıyor ancak soluk uzayınca işler genellikle Mercedes lehine gelişti. Şehir içi kapışmalarda Bmw önde gibi ama uzun soluklu otobanlarda Mercedes şüphesiz öne geçiyor.

@itachiw2693 10 ай бұрын

Daha yeni uz media kanalında aynı modellerin drag larini izledim sonuç tam tersiydi orada ki BMW de soft yazılım olduğu kesin artık gözümde

@Kadirrs 10 ай бұрын

Orda maks 800 metre yarışı vardı. Çıkılan en yüksek hız 190 civarı. Bizim yaptığımız 0-200 denemelerinde de ikisinde G20 önde bitirdi. Roll için yapılan hız ve aracın o hızda dip gazda kaçıncı vitese geleceği çok önemli. Orda tek rolling vardı. Bazen öyle ters bi hız oluyor ki bi üst vites düşük devir bi alt vites yüksek devir kalıyor. Gtronic ağır kanlı gücün sonradan toparlaması için C'nin zamana mesafeye ihtiyacı oluyor. İlk dip gazlarda rolling tarzı denemelerde 800m C için yetersiz. Bu şekilde bakınca sonuçlar benzer gibi.

@emre6360 10 ай бұрын

@@Kadirrs f30 320ied yi de geçmesi garip. O araçta net bir şeyler var.

@Kadirrs 10 ай бұрын

@@emre6360 Yorumlarda F30'u geçen tek G20 videosu demişler. Hakları var. :D

@volkancal5381 9 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/hrhmbNWKu-DWnGg.htmlsi=uu_rVjXHV0DVc5JM

@volkancal5381 9 ай бұрын

Fren gaz 2500 civarı kaldırdığınızda neler olduğunu gorebileceginiz bir video bıraktım. Not: ordaki f30 hem 40 bin kmde hem de G20 leri gecen bir araba.

@TheFunkyair 8 ай бұрын

Sahane olmus BMW tam supriz Ama F30 320i 16 inch ikisini de catir catir yer

@alperenogrenc3907 10 ай бұрын

Mercedes eskiden daha kaliteli derdik ama şuan bmw izalasyon ve bağlantı noktalarında rijiti daha iyi belki kamera koyulma noktası vb şeyler etkiliyor da olabilir

@Kadirrs 10 ай бұрын

G20’den C200’e geçen biri olarak yalıtım ve sessizlik konularında G20 daha başarılıydı. Trim sesleri açısından da G20 daha iyiydi.

@efe_ceylan48 9 ай бұрын

g20 lci 2022 eylül ayında aldım bu tarihten sonra herhangi birr güncelleme geldi mi borusanı aradığımda güncelleme yok dendi bilginiz varsa sevinirim

@Kadirrs 9 ай бұрын

Belki makyajlı araçlar direkt güncel geliyordur. Makyajsız G20 aracımın dip gaz ilk kalkışı oldukça zayıftı. Bu araç 4 çeker C200'le beraber kalkıyor. Uzmedia kanalında da güncellemesi yapılan araçların performans olarak hissedilir farkı olduğu söylendi.

@discovolantee 4 ай бұрын

Sanki BMW yol sesi yalıtımı daha iyi gibi

@barsacar9023 10 ай бұрын

Otoban gazlamalarının hastasıyım.

@emrecakmak7100 9 ай бұрын

yan yana deneme yapılıyor mercedesın devır saatı 3000 de, korna calıyor , adam gaza basıyor araba vıtes dusurcekte gıdecekte vs derken , bmw kafayı cıkarmış oluyor ... yıne bıle ıyı yakalıyor... roll denemelerınde vitesi manuele alıp devrı herzaman 5000 devırde tutmak lazım . bu işlerde şöför faktoru cok önemlı

@Kadirrs 9 ай бұрын

Sürücü faktörünü devre dışı çıkarmak için iki araçta sürekli D de kullanıldı. Aynı şartlar Bmw için de geçerli. İki sürücü aynı deneyimde olmazsa temiz sonuç çıkmaz ortaya. Biri D’de diğeri manuelde doldurup kalkarsa şart eşitliği bozulmuş olur. Biz gerçek durumları simüle etmeye çalıştık. Otobanda araç kullanırken spontane iki rakibin gazlaması şeklinde. Kim normal kullanımda manuelde devirli bir şekilde bekleyerek gazlar ki?

@Enesbus 2 ай бұрын

Cok gazlamışsınız mükemmel video ama gazlamayı bilmiyorsunuz

@hazretimfc Ай бұрын

O nasıl 4 Matic Reis bizimki 260 a kadar çok rahat çıkıyor ve 0 100 de gayet hızlı 3 20 den

@buraklehimler 9 ай бұрын

Mercedes hem ağır hemde Awd den dolayı minimum BMW ye göre %5-8 güç kaybı yaşıyor ona rağmen gayet iyi gitmiş ve tüketim konusunda yakın olsa bile daha ağır ve güçlü olmasına rağmen iyi sonuç almış, sanıyorum ki şehir içerisinde elektrik desteğiyle daha da iyi tüketim sonuçları alacaktır BMW ye göre , ben baya başarılı buldum.

@Kadirrs 9 ай бұрын

Birbirlerine göre artıları eksileri olan yeni ve keyifli 2 araç. Ülke şartlarında ikisi de kullanıcısını memnun edecektir.

@ADERAL816 8 ай бұрын

@@Kadirrshocam komfor olarak bariz bi fark var mi bmw mercedes kadar konforlu mu

@m.kagansls464 7 ай бұрын

Hocam biri 204 hp biri 170 hp arada 34 beygir fark var ona rağmen bmw geride kalmıyor asıl tebrik bmwye

@Kadirrs 7 ай бұрын

@@ADERAL816 Konfor olarak yalıtım ve süspansiyon konforunda Bmw daha önde.

@Kadirrs 7 ай бұрын

@@m.kagansls464 Atiklik şanzıman ve gaz tepkileri ile alakalı. Aynı anda gaza yüklenmelerde Bmw şanzımanla birlikte sportif karakterini gösteriyor. Güç farkı ancak 200 den sonra ortaya çıkabiliyor.

@serdarcanbulat3164 3 ай бұрын

Arada sanki 30 beygir fark değil de 8-10 hp fark var gibi.

@kerimcanalbayrak8242 10 ай бұрын

Kadir abi civic 1.5 182 cvt ile w206 yarışı nasıl biter tahminince?

@Kadirrs 10 ай бұрын

182 Cvt mevcut. Gün denk getirmeye çalışıyoruz. :)

@onur5961 9 ай бұрын

19 jant var c de o yüzden yürümüyor 18lisi bende var tokatlamadığım stock 3 4 5 kalmadı geç bassam bile .

@erdincil491 4 ай бұрын

Katiliyorum arkadasimda 19 jant bendeki 18 kalkisda farki hissediyorsunuz

@frid9493 8 ай бұрын

Mercedes 💪👍

@demirunlusoy2795 9 ай бұрын

Genellikle bu tarz gazlama videolarına olumsuz yorumlar yazarım ama bu videoya olumsuz yazacak birşey yok. İki arkadaşta kimseyi taciz etmeden çok olgun ve ortama saygılı şekilde kendi çaplarınca gazlamışlar. Tabi ister istemez 3 defa korna çalarken aynı anda gaza basamama gibi hata payı olmuştur oradaki 1 saniye sonucu değiştirmeye yeter aslında.

@Kadirrs 9 ай бұрын

Bunun ayırt edilebilmesi benim açımdan çok önemli. Bazı denemelerde çok heyecanlı gidiyor olmasına rağmen ilerde araç olduğu için yarım bıraktık. En uzun gazlama 1 dakikayı bile geçmedi. Kalabalık alanlar tercih edilmedi... Ancak bunları herkes görmüyor. Bazı kişiler hız sınırlarını geçtiğin an youtube'ta bulunabilecek diğer tüm kuralsızlarla aynı kefede görüyor...

@demirunlusoy2795 9 ай бұрын

@@Kadirrs Aynen malesef kardesim. Sizin c200 hem 1.5T benzin hem elektrik motoruna mi sahip yani 205+20 hp mi oluyor?

@Kadirrs 9 ай бұрын

@@demirunlusoy2795 Evet 204+20hp ama 20hp’lik motor aküsünün kapasitesince katkıda bulunduğundan sürekli bir güç olmadığından teknik verilerde 204hp olarak veriliyor.

@demirunlusoy2795 9 ай бұрын

@@Kadirrs Mercedes web sitesinde C serisine baktigimda hic 20hp motordan bahsetmiyor. neden biliyormusunuz?

@Kadirrs 9 ай бұрын

@@demirunlusoy2795 Bende baktım şimdi. Bahsetmemişler bile enteresan geldi. Ayrı bi özellik olarak başlık halinde fotolarla videolarla desteklemeleri gerekiyordu bence.

@noname-ry3ln 4 ай бұрын

Yüksek tüketime bak benim e55 amg 40 L yakıyor 100 km’de 😂😂😂

@omeryldrm-sy5wu 10 ай бұрын

Her sey ragmen yildiz bir baska ya..iciyle dışıyla farkli bir aurasi var..Lukslugun asaletin zirvesi mercedes..Bmw de guzel araba ama nedense o serseri arabasi algisindan cikaramiyorum😊