Do you still have it ? How many miles is it reliable for daily driving, im looking into getting a 340

​​@@9027Joe200k miles no problem just engine oil service is needed!! The engine itself shall last at least 500k kilometres, that's what I heard from an BMW-Ingeneur...

How fast is it

Does the 2019 modell also has the mppsk? How is it with the opf? Like is there any opf? Cause since 08/2018 they have opf and no more mppsk as i know

@@alperencekici8927 In Europe yes but outside there is largely still no particulate filter

Vielen Dank, mittlerweile tiefer und HRE Felgen :-)! --> @440iperformance

Cjkologe Das stimmt. Wobei ich letztens einen V10 gefahren bin und da war ich schon etwas neidisch. Nichts desto trotz ist der Auspuffsound mit MPPSK einer der besten, die ich je gehört hab. Der 440i wird wohl mit dem letzten Klappen Performance Auspuff ein begehrtes Fahrzeug werden...

Ich fahre einen 335i mit dem n54 Motor und der hört sich ziemlich laut aber relativ kreischend an, was mir persönlich nicht so gefällt. Der b58 hört sich wirklich ziemlich geil an

MasterSteve n55 klingt wie nen Staubsauger, n54 hatte nen richtig geilen kratzigen klang mit downpipe und performance ESD

\GER E39/ hast du ein Video ? Ich will mir mal anhören wie der klingt

@@iamniklasnowak kannst auf meinen Kanal schauen, leider nur noch nen Video mit offener klappe. Hab den wagen nichmehr

Danke :D. Ne noch nie angehalten worden. Aber fahre innerorts auch vernünftig mit Klappe zu. Ja klar bekommst du Gutachten und musst den Schein + Brief (wegen Leistungserhöhung) anpassen lassen. DB muss nicht angepasst werden weil die nach wie vor eingehalten (werden soll).

Thanks. No there is no "M-Performance Exhaust" with better sound. MPPSK has always had the best sound. Besides that, it had more pops below I-Step 17-07 if i remember correctly. But DME MG1 cannot be downgraded. So no option to go back. Current I-Steps do major pops above 4500 rpm though.

Mattze675 I understand. So it’s the soft that make that pops,this is the newer one on your car,Because I saw a 2016-2017 340i video that made more pops and bangs and someone said that Model year is louder

Servus, So viele Spekulationen. Da hat wohl jemand zu viele Gerüchte "erfunden"... Ja, es gibt ein Softwareupdate, besser gesagt eine Maßnahme, die beim nächsten Besuch durchgeführt werden soll bzw. am Tester muss... Geht um den Komponentenschutz der DME. Ich meine es geht drum, dass du im Stand nicht beliebig oft die Nadel in den Begrenzer jagst. Irgendwann regelt die DME das runter... Und nein, der Sound wird nicht schlechter. Die komplette MPPSK Anlage hat nach damaligem Recht eine entsprechende Zulassung. Bisher wurde auch rechtlich daran nichts geändert. Ich habe das Update selbst aufgespielt und soundtechnisch war alles wie vorher.

@@Mattze675 Danke für deine Antwort. Das beruhigt mich. Öhm um nochmal auf den Heckspoiler zu sprechen zu kommen. Ist das der M-Performance Spoiler? Ebenso der Diffusor, macht ja alles schon ziemlich was her. Gruß

@@GammlerHatEs Ah, stimmt. Ja alles was an meinem Fahrzeug ist, ist original Performance von BMW. Wer bei so einem teuren Fahrzeug mit China Anbauteilen kommt, finde ich ist nicht ganz sauber. Aber das muss auch jeder selbst wissen. Ist halt recht teuer. Mir war aber wichtig, dass ich das Auto auch wieder gut verkaufen kann. Das geht mit Originalteilen definitiv besser.

@@Mattze675 Wird wahrscheinlich auch alles wesentlich besser sein von der Passgenauigkeit. Mir juckt es auch in den Fingern, den Spoiler zu holen. Müsste aber auch nicht in Carbon sein, da ich meinen Wagen eher so all-black-everything halten möchte. Aber da es da wohl keine Alternative von BMW gibt, muss man wohl tiefer in die Tasche greifen und das Carbon nochmal lacken.

@GHΩST Danke Dir! Es lag bei mir wohl an der SW - nach dem Update verhält er sich klangtechnisch ganz anders. BG Martin

Armin Hf you should check out how it is looking now. That video was at the very beginning. Now lowered, 20“ HRE wheels, new paddles, M4 speedo etc. Check out @440iperformance on insta :)

steart Hi, hab deine Beiträge dazu schon im F30-Forum gelesen. Ich hab zwar dröhnen und auch in dem genannten Drehzahlbereich aber es vibriert nichts im Innenraum. Das Dröhnen ist lauter wenn ich die Rückbank umklappe. Aber auch da vibriert nichts. Ich achte nächstes mal noch mehr drauf...

Mattze675 das wäre super! Vielen Dank!

@@steart1987 Also nach vielen Monaten und auch explizitem darauf achten kann ich sagen, dass es schon dröhnt richtung 2000 U/min aber mich stört das eher weniger. Und natürlich nur im Sportmodus. Wenn's mir auf die Nerven geht mach ich die Klappe einfach zu :-)...

Dein Beitrag ist zwar schon etwas älter, es schein aber ein weit verbreitetes ''problem'' zu sein. Bei meinem 440i vibriert es auch im Innenraum.

@@edwin_9886 schaut mal, dass ihr nochmal unter das Auto kommt und die Schellen am Kat also Downpipe und beim Rohr und ESD fest zieht. Bei mir hat es daran gelegen.

b b It’s an additional module which lets one control the exhaust flaps with your multifunctional steering wheel buttons

Mattze675 oh sweet! Where can I buy it?

Alles original. Wollte den im Falle des Verkaufs einfach mit gutem Gewissen so verkaufen :D. Danke dir, musst unbedingt machen :-)!

Mattze675 hätte interesse falls du’s verkaufen willst

Above 5000 rpm.

Just down shift with the pedal

@@lebronthekingjames00 How do you achieve this :D?

@@Mattze675 simply downshifting makes it burble but not the gunshots. I have to drive like a nutter to achieve it, managed just once well above 5000rpm

@@winther5 I know. Downshifting makes it burble below 4500rpm and above it turns into "gunshots". Just drive 3rd gear at around 83 km/h then downshift into second gear and tip the gas pedal after that so it goes into burbling mode...

Also bei mir geht das wie folgt: Zündung an (nicht Motor), Sportmodus rein, kurz aufs Gas treten. Man hört wie die Klappe aufgeht. Dann Motor starten. Wenn du keine Helferlein hast die das immer zulassen, geht die Methode aber nur bei noch warmen Motor. Beim Kaltstart geht die Klappe in Serie immer zu.

Über ein Modul das am Can-Bus hängt. Da kann dann über Lenkradtasten die Klappe geöffnet und geschlossen werden...

J Huenni wenn der Motor warm ist ist die Klappe im Stand sowieso auf da bringt dir dein Trick wohl nichts. Ob’s was beim Kaltstart bringt weiß ich nicht

yes

DP kommt schon noch, da muss meiner aber erst mal aus der Garantie fallen :-)... Aber wird bestimmt nochmal besser der Sound. Im Januar update ich die Software auf 18-11er I-Stufe. Mal schauen, ob die Software nochmals angepasst wurde im negativen Sinn :(

Mattze675 hat sich was verändert durch das Update ? :)

@@danielkraus7755 Hat sich niemals was geändert. Alles beim alten :D...

No, by I-Step or software integration level on DME

@@Mattze675 I have a question. I had an accident with my 340I and they needed to reflash my car and they added the mppsk back on it but the sound is completly different. (all at the BMW dealer done). Is the difference really this big? especially the pops & bangs are way more quiet....

@@killerviel It can make a huge difference. Depends on what Integration Level (Software version) your DME had before you got your upgrade. Especially the first MPPSK versions were really loud (software from 2016 - beginning 2017). But if you already had a recent software ( > 17-07) then, from my experience, they didnt change much after that. I dont know about newest 2020-07 and 2020-11 though due to missing experience.

@@Mattze675 Thanks for the information. on basis of this info. iam starting a discussion with my dealer. let's hope they can put the old software on.....

Natürlich kannst du. Ist ein Hecktriebler. Fähigkeiten natürlich vorausgesetzt :D...

Nein. MPPSK gibt's nur für Modelle ohne OPF.