BMW 523D, 시속 50키로의 나라에서 이만한 차가 없다

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Motline

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Күн бұрын

0:00 쌈디
0:13 523d 네이밍의 비밀
2:08 마일드하이브리드란 무엇인가
4:19 4기통 디젤과 MHEV가 만나 생기는 장점
9:21 하지만 너무 큰 기대는 하지 마세요
11:02 시속 50키로의 나라에서 최고의 디젤
13:34 브레이크 이질감이 있다
16:22 ZF 8단 미션
17:34 주행보조장치
18:23 승차감
19:12 시청자 여러분 감사합니다

Пікірлер: 465
@huiilim1801
@huiilim1801 3 жыл бұрын
윤성로님 방송 많이늘었네요 ㅋㅋㅋㅋ 처음에 혼자 할 때 뭔가 주눅들었던 느낌이었는데.. 왜케 재밌어졌어 ㅋㅋㅋ
@user-wz5zl1qs2v
@user-wz5zl1qs2v 3 жыл бұрын
재밌게 잘보고갑니다. 시간가는줄 모르고 봤어요.
@kyuchoi1745
@kyuchoi1745 3 жыл бұрын
역시 영상 센스는^..^ 최고~~
@fanfanfan139
@fanfanfan139 3 жыл бұрын
아진짜 한주한주 인트로 기대하기는첨이네 ㅋㅋㅋ 리뷰도 잘보고있음
@user-rd3xc4le5f
@user-rd3xc4le5f 2 жыл бұрын
21년 11월 출고한 실차주입니다. 운좋게 대기 한달만에 받았습니다. 이 급에서 이만한 디젤차 절대없고. 역대급이라 칭합니다. 왜 전문가들이 칭찬하는지 알겠습니다. 정말 차 쫀쫀합니다. 안정감도 당연하구요. 무조건 bm입니다. 추천합니다
@user-pf8ui4lh9p
@user-pf8ui4lh9p 3 жыл бұрын
볼때마다 느끼는건데 귀에 쏙쏙 들어오고 너무 말씀을 잘하셔요^^~
@eateat6973
@eateat6973 3 жыл бұрын
인트로만 보고 댓글 씁니다 아주 잘했어 형~
@silkspaceful
@silkspaceful 3 жыл бұрын
브레이크의 이질감여부 재시동의 이질감여부 반자율주행의 개선 요 세가지만 들어도 이 차의 특징은 다 파악되네요. 훌륭한 리포트.
@user-kf3ev3ib2c
@user-kf3ev3ib2c 3 жыл бұрын
5개월째 타는중... 막타도 연비 18은 나와요.. 여태껏 타본 수입차중에 제일 만족스러워요
@user-uu2dl4tp2n
@user-uu2dl4tp2n 3 жыл бұрын
모트라인은 카리뷰 채널인가 주말예능인가
@SkParkss
@SkParkss 3 жыл бұрын
미디어a토를 안보신듯 ㅋㅋ
@HK-ib9ck
@HK-ib9ck 3 жыл бұрын
@@SkParkss 진택이형요?ㅋㅋ
@bossds-1211
@bossds-1211 3 жыл бұрын
@@HK-ib9ck 띠리리띵디딩~
@hwke221
@hwke221 3 жыл бұрын
두마리토끼 다잡습니다..
@user-iv5qy6vd6i
@user-iv5qy6vd6i 3 жыл бұрын
예능에 가깝죠
@seongmin-kim
@seongmin-kim 3 жыл бұрын
가면 갈수록 인트로 맛집과 자동차리뷰가 탄탄해지는 성로띠 정말 요새 영상들 너무 재밌습니다 ㅋㅋㅋ
@ojj5565
@ojj5565 3 жыл бұрын
인트로 잘 한다~!
@Positive0429
@Positive0429 3 жыл бұрын
찐 인트로 맛집 윤성로 형님 잘보고갑니다. 523D 계약하러 갈거에요 ~~
@joy0607g
@joy0607g 3 жыл бұрын
비유 미쳤냐구 형!! 역시 믿고 봐요!
@user-ze7nt7es8z
@user-ze7nt7es8z 3 жыл бұрын
이누나 인트로맛집이네
@user-rc4bb6vt6k
@user-rc4bb6vt6k 3 жыл бұрын
인트로 진짜 잘 만들었닼ㅋㅋㅋㅋ웃겨
@user-ut4zj9fv6b
@user-ut4zj9fv6b 2 жыл бұрын
솔찍 담백한 리뷰 결코 쉬운 선택은 아니겠지요 존경스럽습니다
@user-pt7dc7hs1n
@user-pt7dc7hs1n 3 жыл бұрын
진짜 장족의 발전이다.. 노사장 나가고 처음 리뷰 잡으셨을때 뭔가 좀 어색했는데 .. 지금은 뭔가를 뛰어 넘은 느낌임.!! 얼마나 노력하고 고심했을까.. 앞으로 계속 승승장구 하시길 빌겠습니다.
@user-jn1kv4fh3r
@user-jn1kv4fh3r 3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 520i, 320i 리뷰는 계획이 없는지요??? 너무 보고싶은데요..
@user-do5go3kq7x
@user-do5go3kq7x 3 жыл бұрын
인트로가 IT-SUB 향이 나네요 ㅎㅎ 완전 호감 ㅎㅎ MOT-SUB !!
@wrx8057
@wrx8057 3 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@applerust1733
@applerust1733 3 жыл бұрын
진짜 맛나게 인트로 뽑으신다ㅋㅋㅋ 이집맛집이다
@kwonhanhyuk
@kwonhanhyuk 3 жыл бұрын
흥해라 햄톨님 넘나 좋은 것.
@osjversatile0
@osjversatile0 2 жыл бұрын
9:41 어제부터 계속 구글링하고 있는데,, bmw에서는 m256과 같은 mhev 시스템을 갖고 있지 않은 것으로 보입니다.. 현재 bmw의 직렬 6기통 디젤/가솔린 엔진에 적용되는 mhev 시스템 역시 전부 벨트 구동식 스타터 제너레이터(bsg)가 적용된 것 같아요.
@user-gq5pm4qc9x
@user-gq5pm4qc9x 9 ай бұрын
2개 타입 맞습니다 bmw 도 크랭크 에 붙어서 돌아가는 타입이 이번 신형 5시리즈 530i 부터 적용됩니다.
@user-qd8sl5df6k
@user-qd8sl5df6k Жыл бұрын
보면볼수록 디자인 진짜이쁘네요
@user-oy4ef7ih1x
@user-oy4ef7ih1x 3 жыл бұрын
참 잘하네 재구독을 하게되었네요
@cheesy4878
@cheesy4878 3 жыл бұрын
5:43 와 아반떼 무슨 일이 있었지..많이 아파보이네...
@user-ii3me5hn8l
@user-ii3me5hn8l 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱ
@user-jd3dj7hy3e
@user-jd3dj7hy3e 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 뒤로 감아서 다시봤어요
@user-rl2qv9vo2k
@user-rl2qv9vo2k 3 жыл бұрын
와 이걸 캐치하네 ㅋㅋㅋ
@user-su8yh6ml9i
@user-su8yh6ml9i 2 жыл бұрын
성로님 18:46초에 오류가 있는 것으로 보이네요. 딜러 통해서 다시 확인해봤는데 현재 523d m팩에는 럭셔리 기본 서스 대신 m 스포츠 서스펜션이 들어가있는게 맞습니다. 뒤에 더 들어보면 성로님이 m 어댑티브 서스펜션 안들어가서 아쉽다고 말하는 내용인데 혼동이 있어보입니다. 갠적으로 독일에서 옵션으로 넣으면 150에도 넣을 수 있는 옵션이 어댑티브 서스인데 비코가 너무 인색하게 구는 것 같습니다. lci에선 540i에서도 빼버리고 m550i는 되어야 넣어주니...
@jsong21
@jsong21 Жыл бұрын
제가 f10 520d drive 5년간 타고.. 그리고 현재 2년 넘게 G30 530i xdrive 타고 있습니다. 출력부분만 재외 한다면, 520d 엔진이 개인적으로 더 좋은것 같습니다. 520d 엔진이 4기통 디젤 보다는 그냥 부드러운 살짝 약한 6기통 같은 느낌이 주는것 같습니다. 출력과 소리만 재외 한다면, 정말 훌륭한 엔진입니다. Bmw 디젤 소리와 진동이 그닥 심하지도 않습니다. 그래서 또 다음차로 5시리즈 산다면 저는 520d 엔진을 선택할것 같습니다.
@user-tn5wd3hk9o
@user-tn5wd3hk9o 3 жыл бұрын
디자인이 진짜 완벽하게 바뀌었다 완성형 5시리즈 느낌
@user-ii3me5hn8l
@user-ii3me5hn8l 3 жыл бұрын
눈매가 진짜 압살..
@danh2709
@danh2709 3 жыл бұрын
형 혈압 얼마야?
@dean6859
@dean6859 2 жыл бұрын
안녕하세요 영상 잘 보았습니다~~ 이차는 얼마정도에 업어올수 있을까요, 혹시 소개해 주실수 있나요??
@user-qd2xz2ml8m
@user-qd2xz2ml8m 3 жыл бұрын
쌈디는 못참지
@user-fw4cu3vk8z
@user-fw4cu3vk8z 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 제목에서부터 빵~~~터짐요.
@kind_piggy
@kind_piggy 3 жыл бұрын
제로 50시대가 되면서 디젤차로 슈퍼카 갬성 느끼고 있습니다. 누구보다 빠르게 50까지 도달가능해요
@ejrghksdl
@ejrghksdl 3 жыл бұрын
테슬라인데 제로50 아무도못따라옵니다 ㅋㅋ
@user-dx2dm7vh2r
@user-dx2dm7vh2r 2 жыл бұрын
@@ejrghksdl 전기차는 반칙이지,,,,,,,,,,,
@toy_station
@toy_station 3 жыл бұрын
시속50km인 나라... 공감하고 갑니다..♡
@sipit2890
@sipit2890 3 жыл бұрын
잇섭에게 인트로 제대로 배운듯 ㅋㅋㅋ
@user-gz4xh5wz1t
@user-gz4xh5wz1t 3 жыл бұрын
걔도 다른애거 배운거림
@user-mn3kj5jz6n
@user-mn3kj5jz6n 3 жыл бұрын
@@user-gz4xh5wz1t 누구용?
@msk8269
@msk8269 3 жыл бұрын
@@user-gz4xh5wz1t 잇섭이 인트로배운거여도 it유튜버들대부분은 잇섭한테배움ㅋㅋ
@bh.38
@bh.38 3 жыл бұрын
딱 느껴집니다ㅋㅋㅋ
@HH-rg9ou
@HH-rg9ou 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 리뷰맛집이다.
@NaeGaNuGuGe777
@NaeGaNuGuGe777 3 жыл бұрын
k5 하이브리드편 인트로 만큼의 강렬함이 없네요 ㅋㅋㅋ
@rst7609
@rst7609 3 жыл бұрын
썹님과 함께 한 뒤로 인트로 맛집으로 변해가네 ㅋㅋ
@UCA012
@UCA012 3 жыл бұрын
재밋다 재미져~ 껄껄껄 ㅎㅎ
@linchoo7313
@linchoo7313 3 жыл бұрын
개인적으로 디젤엔진은 비엠이 가장좋은거 같습니다~
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын
4:32 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쯤나오겠다 했는데 그냥 말씀해주시니까 마음 존ㄴ나 편-안ㅋㅋㅋㅋ
@jaeii859
@jaeii859 3 жыл бұрын
점점 구독자가 늘고있네용!
@lghostlpro9748
@lghostlpro9748 3 жыл бұрын
f10 이후로 앞모습 너무 이쁘다
@user-zk1zc3hk7b
@user-zk1zc3hk7b 3 жыл бұрын
성로선생님 질문이있습니다. 마일드하이브리드a7은 별로인가요 초반응답성이랑진동이요 아참가솔린입니다 참고로전아우디유저입니다^^; 펙트로말씀주세유~~~^^ 아우디리뷰가상대적으로적어서개인적으로서운합니다ㅋㅋ 재미나게시청중이고 감사합니다
@lyrith2422
@lyrith2422 3 жыл бұрын
M256의 4기통 버전이 M254더라고요. 이 M254의 MHEV는 M274같은 벨트가 아니라 M256같은 크랭크통합형모터가 들어가더라고요. 모터토크는 무려 180NM. W206 C클에는 달려 나오는 걸로 알아요. 이 녀석도 리뷰 부탁드립니다~
@user-sw3yb5ir4f
@user-sw3yb5ir4f 3 жыл бұрын
기술력 넘사벽;;
@kimsh9414
@kimsh9414 3 жыл бұрын
인트로 모얏ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kimseoku
@kimseoku 3 жыл бұрын
11:43 아 EGR 얘기하는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xn8tl1wb3b
@user-xn8tl1wb3b 3 жыл бұрын
20:17 그럼 10년 전에도 화가 많았던건가요?
@user-ge1zt5rs2x
@user-ge1zt5rs2x 3 жыл бұрын
제로50의 나라 강조할때 눈빛봐 ㅋㅋ 한대 치것어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@JM-ug3uo
@JM-ug3uo 3 жыл бұрын
@@syasya310 넓어야 왕복 4차로인 유럽도로의 기준을 왕복 8차로이상의 국내 도심 도로에 적용하는 것은 개념이 없는 탁상행정의 결과물입니다.
@whdydwns200
@whdydwns200 3 жыл бұрын
@@user-bb1sy8xu6r 윗분과 더불어 저도 님 의견에 적극 동의합니다~~ 그리고 정말 시원시원하게 장문으로 이 개같은 탁상행정의 실태를 적나라하게 파헤쳐주셔서 너무 좋습니다.
@user-hj2tx2yz7u
@user-hj2tx2yz7u 3 жыл бұрын
@@syasya310 븅신 ㅋㅋㅋㅋ
@harrylee7980
@harrylee7980 3 жыл бұрын
@@syasya310 차라는 무기라는 설정을 가지는거부터가 언더도그마 설정의 끝판왕이자 역겨운 pc냄새가 아주 진동을 하네 ㅋㅋㅋ 당장 유럽이 아니라 뉴욕만 가봐도 한국만큼 차선 넓은 도로가 손에 꼽는단다 ㅋㅋㅋ 도로환경부터가 다른데 뭔 비교를 하니 븅시나
@jpark8194
@jpark8194 3 жыл бұрын
@@syasya310 속도가 중요한게 아니라 무당횡단 하는 무개념 인간들 교육 및 신호등 없는 횡단보도에서 보행자 우선 보내주기 교육, 불법주정차 강력 단속 등 이런게 필요한듯요.
@MyMadG
@MyMadG 3 жыл бұрын
아조씨 속도제한 관련해서 영상하나 만들어주세요
@KCS_04
@KCS_04 2 жыл бұрын
앞쪽 헤드램프 되게 부드러우면서 강렬하네 ㅎㅎ
@trai131azer
@trai131azer 3 жыл бұрын
성능좋은 차
@bellutionbell343
@bellutionbell343 3 жыл бұрын
성로씨 제네2.5랑 bmw523이랑 성로씨는 어떤거 구매 하시겠어요??
@user-dm2vh2qe4n
@user-dm2vh2qe4n Жыл бұрын
이번 사고로 (피해차주) 렌트 받은 차인데 ㅠ 넘 좋네요. 발가락만 대면 나가요. 힘좋아요 ㅠㅠ 차를 빠꿀건데 bmw를 고민하게되네요...
@centralavenuepark
@centralavenuepark 3 жыл бұрын
인트로 맛집 되썽 ☺️
@nix5001
@nix5001 3 жыл бұрын
진짜 모트라인 리뷰는 최고임. 좋은 영상 잘 봤습니다. 참고로 인트로 열라 웃겼음ㅋㅋㅋ
@Nemesis-uv6wx
@Nemesis-uv6wx 3 жыл бұрын
원래 비엠은 같은 베이스 엔진에 살짝 튜닝된 모델에 끝자리 3을 붙히긴 해유.. 한국엔 없었나 있었나 모르겠지만 미국엔 323i있었..
@user-gh1wo7we3x
@user-gh1wo7we3x 3 жыл бұрын
5시리즈 앞에 그릴 검정색으로 하는건 옵션인가요? 크롬싫은데 무슨옵션인지 알수있을까요?
@user-md8po4of1d
@user-md8po4of1d 3 жыл бұрын
M254 MHEV와 523D 비교해주세요!!!
@user-kw5zo3mr6g
@user-kw5zo3mr6g 3 жыл бұрын
g70에는 제발 4륜 넣지말라던데 5시리즈는 4륜 꼭 필요할까요? 눈길에는 운전안하고 빗길이나 주행안정성때문에요
@qpalzmwoskxn123
@qpalzmwoskxn123 3 ай бұрын
풀체인지 523d 리뷰도 보고싶네요.. 신차 있으니 리뷰 필요하시면 예기주세요.
@monochan6428
@monochan6428 2 жыл бұрын
장기렌트는 기본적인 프로모션할인 적용이안되나요??
@user-bp9oc3xv8t
@user-bp9oc3xv8t 3 жыл бұрын
인트로 날이갈수록 재밌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hf6ii9pw5t
@user-hf6ii9pw5t 3 жыл бұрын
근데 523d 는 패들시프트 없나요?? 그리고 스탑앤고 버튼은 살려주지...
@samseo664
@samseo664 3 жыл бұрын
첨언하지면 MHEV는 stop n go 와 함께 개발된 기술인데, 일반적으로 라디오 등 전자장비는 12v 배터리를 쓰지만 이걸로는 에어컨 등 공조장치를 돌릴 수 없습니다. 그래서 일반차에 스탑앤고 시스템을 넣으면 브레이크를 밟고 시동이 꺼졌을때 에어컨이 안돕니다. 이를 방지하기 위해 48v 배터리를 장착한것이 맛뵈기 하이브리드라 해서 마일드 하이브리드라 부릅니다
@kkk-rk3kh
@kkk-rk3kh 3 жыл бұрын
낑낑낑 ㅋㅋ 잼있는 표현이내요 ㅋㅋ
@user-tg2fw2jx9t
@user-tg2fw2jx9t 3 жыл бұрын
f타입리뷰해주세요 제발요
@user-je4re4uc3g
@user-je4re4uc3g 3 жыл бұрын
일본은 모르겠지만 한국에서 523d라고 바꾼 이유는 아마 520d화재사건으로 이미지가 많이 하락한것도 한몫했다고 봅니다
@lollol-ih5tx
@lollol-ih5tx 3 жыл бұрын
Start-stop비활성화 버튼 없애면, 연비 인증 시 5% 가점이 있어요. 그래서 없앤듯.
@Whisky_n_Wine
@Whisky_n_Wine 3 жыл бұрын
50km/h의 나라ㅠㅠ 규제를 쳐늘리지 말고 면허따는걸 까다롭게 만들라고!
@TV-rl5wq
@TV-rl5wq 3 жыл бұрын
공감합니다... 그리고 갱신시 재교육을 정말 자세하고 철저히 했으면 좋겠습니다...
@youmayson4997
@youmayson4997 3 жыл бұрын
공무원들이 일을 하면 됩니다. 보행자, 오토바이 그리고 불법주차등 철밥통이라 열심히 안해도 돈을 주니 국민들만 고생시키는거죠. Lh다음은 바껴야할껀 공무원들입니다.
@user-pn8dh5gb4g
@user-pn8dh5gb4g 3 жыл бұрын
면허딴 내친구 실선 차선변경 금지 모르더라 잘가라고 유도선 그려논거 아니냐더라... 그럼 점선은 뭐냐니까 지도 모른다고 앞으로 다 이어나가야 하는거 아니야? 이러더라
@dmddo67
@dmddo67 2 жыл бұрын
@@user-pn8dh5gb4g 에이 면허없는 급식도 아는거를ㅋㅋ 그걸 어떤 검은 소가 믿음ㅋㅋ
@user-kp3cw7ex1u
@user-kp3cw7ex1u 2 жыл бұрын
슈퍼커페스티 장착된 인산철 시동밧데리 사용하면 거의 마일드 하이브리드 부럽지 않게 시동이 잘 걸려 스탑엔고 끄지 않고 사용 할 수 있을 것 같습니다. 스탑엔고도 너무 잘되고요..... 인산철 밧데리는 폐차할때가지 사용 가능 하다고 합니다. 납산에 비하여 무게도 1/2 정도 이고요.... 가격이 4-5배 비싼것이 흠입니다.
@cheesy4878
@cheesy4878 3 жыл бұрын
근데 혹시 햄토리 형 박지영 아나운서는 이제 안나오나요?
@doyeon4636
@doyeon4636 3 жыл бұрын
성로형 말 참 맛깔나게 하시네^^♡♡
@jonghokim7697
@jonghokim7697 3 жыл бұрын
여름에 시동꺼지면 에어컨은 유지되나요?
@user-tm3zw7sy7h
@user-tm3zw7sy7h 3 жыл бұрын
역시모터라인이 가장 좋은것 같습니다..잘보겠습니다 감사합니다
@007run
@007run Жыл бұрын
낭만 있는 친구네요
@mnnm900
@mnnm900 3 жыл бұрын
인트로 맛집 모트라인싸 ㅋㅋㅋ
@2023MooHyeon
@2023MooHyeon 3 жыл бұрын
시동을 계속 껐다 켰다 하면 엔진 내구성에 좋을리가 없겠죠. 스탑앤고를 끌수 없으면 안살거 같습니다.
@freshgarden4407
@freshgarden4407 3 жыл бұрын
12V 스타터는 없는건가요?
@user-nt7nj2qo6z
@user-nt7nj2qo6z 3 жыл бұрын
18:23 문열고 촬영하네 ㅋㅋㅋ 극한직업이네 피디
@EnjoyYourCar
@EnjoyYourCar 3 жыл бұрын
0:02 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니야 그거 아니야 ㅋㅋㅋㅋ
@songdoj1653
@songdoj1653 3 жыл бұрын
울집앞 왕복10차선 (유턴차선, 우회전차선 미포함) 제한속도 50인거보면 속터짐 심지어 근처에 인도도 없는 왕복10차선도로도 50으로 카메라 달아놨다가 욕 거하게 잡수셨는지 60으로 다시 올려둠 ㅋㅋ 하 이게 나라냐
@RRRR-kz4gk
@RRRR-kz4gk 3 жыл бұрын
문재앙보유국
@user-wk3yl9xs9q
@user-wk3yl9xs9q 3 жыл бұрын
10차선 50은 너무했다진짜로;;
@sy-nr3fu
@sy-nr3fu 3 жыл бұрын
시발 헌릉로
@user-jo4ik5ct7z
@user-jo4ik5ct7z 3 жыл бұрын
@@sy-nr3fu 내곡동이요?? 거기 50됐어요?ㄷㄷ
@marujian
@marujian 3 жыл бұрын
저희집 앞엔 왕복 8차로인데 초등학교 앞이라는.이유로 30킬로 카메라도 있어요.. ㅠㅠ 이게 나라냐 ㄹㅇ
@user-ct1bh3bu7g
@user-ct1bh3bu7g 3 жыл бұрын
BMW M440i 정말 간곡히 부탁 드려요 !!
@user-zv5yo9vt5t
@user-zv5yo9vt5t Жыл бұрын
얘랑 아반떼cn7이랑 붙으면 아반떼 빽점당하나요?
@Sangyeonee
@Sangyeonee 3 жыл бұрын
20초 전은 못참지 ㅎ
@dannychun7068
@dannychun7068 3 жыл бұрын
이차는 드뤠이 홀이 몇개 이길래 오일이 안줄고 있나요?
@user-ib5ch4gt2k
@user-ib5ch4gt2k 3 жыл бұрын
형 차를 끌려면 면허증과 보험이 꼭 필요한데. 50키로 제한이. 어쩔수없다면. 50키로 제한의 장점이 사고율 감소인데... 보험료 낮추라는 영상 하나 올려줘야하는거 아니야? 화만 내지말고잉~~~. 형~ 부탁해요
@metalresearch
@metalresearch 2 жыл бұрын
난 이번 5시리즈 중에서 523d가 제일 좋은거 같더라 다만, 19인치 휠/ 패들쉬프트/ 뒷자리 선바이저/ 없는거는 함정. 22년식엔 좀 넣어주나??
@user-bx8wf9fp7o
@user-bx8wf9fp7o Жыл бұрын
패들쉬프트 없는건 충격이네요
@kanghoyi7654
@kanghoyi7654 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 제로50의 나라 ㅋㅋㅋㅋㅋ CLS 리뷰도 해주시면 좋을것 같네요
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky 3 жыл бұрын
오늘따라 더 신나보이시네요 ㅋㅋ
@ddddg-rg2xq
@ddddg-rg2xq 3 жыл бұрын
A35 amg 리뷰 해주세요
@user-jl4yl1lv9d
@user-jl4yl1lv9d 3 жыл бұрын
오 제원소개 음악바뀜
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe 3 жыл бұрын
고등학교 친구가 차 빌려준거 레게노네 ㅋㅋㅋ
@cheesy4878
@cheesy4878 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인트로 ㅋㅋㅋㅋㅋ인트로 맛집 됏네
@user-jk4uk4sy7i
@user-jk4uk4sy7i 2 жыл бұрын
ㄱ7
@bigcafeceo
@bigcafeceo 2 жыл бұрын
잇섭과지내면서 발전하신듯ㅋ
@lovegeteasy
@lovegeteasy 3 жыл бұрын
다른나라 대도시기준 제한속도가 어느정도일까요
@user-hf6ii9pw5t
@user-hf6ii9pw5t 3 жыл бұрын
시속 50키로...진짜 열받고 황당하네요 이게 말이 되는건가요??
@psj1293
@psj1293 3 жыл бұрын
제로오십의 나라에서 슈퍼카인 볼트도 괜찮습니다
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