🤣

@Ireneusz Fiodor aż oplułem obiadem swój monitor.....

@WhitePower to normalne, że jeden drugiego poleca - wszyscy mają z tego zyski. Natomiast mnie śmieszą te telefony do Kunca w sprawie serwisowania starych trupów typu E36, E46, E60 i wymian oleju, które fen facet robi w kwotach wyższych niż w ASO... Natomiast jak znajduje frajerów - chwała mu za to.

Pan Adam to specjalista od wszystkiego, niczym Pan Michał J.

@@ps121081 xD jakoś tak :)

Jak silnik nie działa prawidłowo skrzynia ma prawo szwankować trochę 😁

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪💪

Gdyby nie miał sprytu to by nie miał biznesu i kasy. najgorzej jednak gdy spryt zastępuje inteligencje ale raczej nie w tym wypadku. Gość zwyczajnie szanuje swoją pracę i wiedzę.

Mocno niemedialny człowiek. Wszystko na nie - łysy mówi, narzędzia prawie wszystkie, mechanik, są braki 😁 Też uważam, że nie wzbudza zaufania. W porównaniu do mechanika od merców z kanału Mikiciuka, to niebo a ziemia.

@@jarekheka935 Widać, że masz luki w tym co się dzieje na PL KZfaq, bo inaczej wiedziałbyś, że Mikiciuk swoje beemki zaprowadza do Adama👌

​@@PAWULON911 a gdzie napisałem, że nie naprawia u niego? Napisałem, że fachowiec od mercedesów , który naprawia auta Mikiciuka sprawia o wiele lepsze wrażenie. I nie płacze, jak ten, chociaż Mikiciuk go nie oszczędza. Obejrzyj serię z "bokserem", jakiego dostał parcha. To ta 7-ka przy tamtym mercu to jest lalka. I nie naciąga klientów, jak można coś taniej naprawić (np. naprawił odmę za kilkadziesiąt zł wykorzystując części bodajże z VW, a mógł kupić w ASO za grubą kasę)

@Ireneusz Fiodor teraz byle jaki mechanik ma kolejki na kilka miesięcy.

Skąd taka teoria?

@@mateuszleszczynski2343 z praktyki użytkowników :) ... Zachęcam do lektury dawnych for internetowych. Wszystko zależy od wersji zegarów bo E32/E34 było co najmniej 5 typów. Jeśli kość kodująca ustawienia licznika (prędkości, obrotów ale również przebiegu) znajduje się w brązowej wtyczce wpiętej wraz z wiązką to licznik przebiegu zatrzymuje się w okolicy 300tys. Dodatkowo sama pamięć z racji wieku może być niesprawna. Ale to nie jedyne problemy tych liczników. Wiele z nich było naprawianych jeszcze w okresie gwarancji tych aut. Niestety kość zawiera przebieg, rodzaj skrzyni oraz konfigurację VIN auta. Kiedyś kość można było nabyć w ASO ale najtaniej wychodziło kupić inne zegary. Obecnie to coraz trudniejsza sprawa bo większość ma jakieś problemy.

@@krzysztof9129 to jeszcze z takim problemem nie spotkałem się, znam osobiście trzy egzemplarze, które mają ponad 300 i nic się nie dzieje z zegarami.

@@mateuszleszczynski2343 Wszystko zależy od rocznika. Tak, jak pisałem wiele z tych aut miało wymienianą elektronikę albo całe zegary. Niektóre nawet na gwarancji. Skoro działają to trzeba się cieszyć i korzystać. :)

Mateusz przecież nie jest łysy 🤔

​@@DanielRJan Pomyliłeś z Kamilem

@@robertsawicki2207 Nie pomyliłem. Mateusz jest właścicielem BMW.

@@DanielRJan Ja nie mówię o wlascicielu bo to wiem za bardzo bierzesz to do siebie

A tam nowa. Stara :)

@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa no tak, w końcu to muzeum 🙂

kiedyś mocno udzielał się na forum, może dlatego, a teraz forum jest ble hehe.