BMW 7시리즈(730d) 시승기 (7시리즈로 와인딩을 돌면, 승차감, 프로모션 등) / 차읽남TV
Рет қаралды 170,894
Күн бұрын#BMW7시리즈 #7시리즈시승기 #730d시승 #730dxdrive
0:00 인트로
00:35 7시리즈와 s클래스의 차이
02:19 7시리즈의 승차감
03:50 읽남이에게 도움이되는 광고
05:06 B47 엔진에 대해서
08:46 7시리즈 할인율 대기기간
09:14 연비체크
09:33 스포츠성 체크
10:55 7시리즈의 운동특성
12:56 총평
*BMW 730d 차량은 BMW 한독모터스 서초전시장에서 지원받았습니다.
차량 외 금전적인 지원은 일체 받지 않았습니다.
- BMW 서초전시장 : 02 595 0123
- 최대흥 대리님 : 010 4914 5689
* 차량 지원 또는 비즈니스 문의 : jeffkkim@naver.com
* 인스타그램 : / iknam_2
* 카카오톡 : 검색창에 '차읽남tv' 검색(차주 인터뷰 신청)
* 네이버 : 인플루언서 @차읽남TV 검색
*플래트 방향제 유료 광고가 포함되어 있습니다(2022년형 출시)
방향제 구입은 naver.me/5qRZlCP1 에서 가능합니다.
*앱 하나로 누리는 똑똑한 카 라이프 '오윈' 유료 광고가 포함되어 있습니다
- 안드로이드 구글플레이스토어 play.google.com/store/apps/de...
- iOS 앱스토어 apps.apple.com/kr/app/owin/id...
@neowillneowill3728 10 ай бұрын
정말 상세한 리뷰 감사합니다. 여기저기 730d에 대한 평이 엇갈렸는데 차읽남을 통해서 모든게 정리 된 느낌입니다, ㅎ
@user-pg7ev9nx7n 2 жыл бұрын
리뷰 퀄리티가 진짜 점점 좋아지십니다!! 감탄하고 갑니다 너무도 유익한 리뷰 좋습니다! 앞으로도 좋은 리뷰 많이 부탁드려용 :)
@iknam2 2 жыл бұрын
와우 감사합니다 ㅎㅎ 새해복 많이 받으세요!
@user-dx4iz8uy8o 2 жыл бұрын
저도 2021년 730d 모델인데 연비 저는 시내 10 고속 13~14 연비운전 어떻게 그렇게ㅡ잘하시나요 ㅜㅜ
@user-fh4gz3iv3c 2 жыл бұрын
이번 컨텐츠 퀄리티 좋다!
@addawpj448 2 жыл бұрын
너무나도 기대되었던 리뷰!!!!!
@iknam2 2 жыл бұрын
감사해요!
@user-wl6ey6er4k 2 жыл бұрын
7시리즈 리뷰 중 제일 맘에 듭니다 아우디와의 거동특성 차이까지 너무 완벽 ㅜㅜ
@iknam2 2 жыл бұрын
항상 시청 감사드려요 ㅎㅎ 새해 복 많이받으세요!
@user-lkfsdhofwe86545jfwsde 2 жыл бұрын
차분하고, 자세한 설명이 너무 귀에 쏙쏙 들어오네요. 오늘 처음 발견 한 자동차 채널인데, 다른 곳보다 훨신 유익하고, 정보면에서 도움이 되네요. 구독 좋아요 누르고 갑니다. 다른 영상도 정주행 해볼게요. 영상 감사합니다. 영상이 너무 유익하네요. 외관만 설명해주고, 여자랑 티키타카만 하는 채널보다 훨씬 좋아요~~
@iknam2 2 жыл бұрын
감사합니다^^ 열심히 할게요 ㅎㅎ
@user-ub8rr4sq9f 2 жыл бұрын
비피디 저격해버리면서 정치질 해버리기~
@user-dw5ir8wn4k 2 жыл бұрын
차는 없지만 차읽남님 영상 보면서 어느정도 트림 가격대 장단점은 빠삭하게 알게 되네요 ㅎㅎ 유익하고 좋은 영상이였습니다!! 오늘도 잘보고 저는 차 구매하기위해.. 주식하러 갑니다.. 불사조님 도워줭 ㅠㅠ
@user-qr7tn5to6h 2 жыл бұрын
와 리뷰 퀄리티 너무 좋아요!! 이해하기 쉽고 되게 흥미있게 말씀해주셔서 계속 보게되네요 구독했어요 앞으로도 좋은 영상 잘부탁드립니다!!
@iknam2 2 жыл бұрын
오 감사해요!!😄
@user-ej5ol3cc8y 2 жыл бұрын
리뷰가 증말 끝내주네요 ㅠ.ㅠ 잘보고 갑니다~~
@iknam2 2 жыл бұрын
ㅎㅎ감사해요!!!
@junkhan1511 2 жыл бұрын
와 오윈 딱 내 스타일이다. 이건 광고가 아니라 정보다
@user-dg5he9rz1u 2 жыл бұрын
광고 추카요ㅎㅎ
@iknam2 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@Jacob-gv2eq 2 жыл бұрын
와우 선댓글 후감사 잘볼게 형:)
@iknam2 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 항상 시청 감사드려요!
@yhyoo4332 2 жыл бұрын
광고까지!! ㄷㄷ 멋지십니다 읽남님. 앞으로 더욱 발전하시길..!!
@iknam2 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 감사해요 새해복많이 받으세요!
@user-pb8rw1tc5x 2 жыл бұрын
잘봤습니다 ^^ a8 50tdi도 저번에 칭찬하셨는데 두차종중 어느쪽에 마음이 가시나요??
@iknam2 2 жыл бұрын
제가 이때까지 아우디랑 bmw 여러차종들을 타본결과 아우디의 운동특성은 공차중량이 무거워도 그 고유의 접지력을 끌고가려는 모습이 아주 잘 나타납니다 오히려 그런 차들에 더 어울리게 세팅을 한거처럼요 ㅎㅎ 근데 bmw는 공차중량이 늘어난 상태로 추가로 무게중심을 낮추고 전폭을 늘리고 추가적인 강성확보가 되지 않으면 좀 힘든느낌이 들더라고요 ㅎㅎ 전 그래서 A8이요!ㅎㅎ
@user-th7qw2vw9c 2 жыл бұрын
오늘도 잘보고 갑니다.~~^^
@iknam2 2 жыл бұрын
감사해요^^
@wickedboss9893 Ай бұрын
19년9월식 350d는, 마일드하브 아니겠죠?
@BMWCOREA 2 жыл бұрын
리뷰 잘보고 갑니다 !! ㅎ
@iknam2 2 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ
@loveablehyun2 2 жыл бұрын
인트로 지렸다
@user-yz8gh4hl7s 2 жыл бұрын
시승기중에 이렇게 기술적인 차원에서 전문적으로 하시는분은 처음보네요. 영상 잘보고 갑니다
@iknam2 2 жыл бұрын
오 감사해요 잘 알아봐주셔서!
@user-yz8gh4hl7s 2 жыл бұрын
@@iknam2 아 물론 구독도 박고 갑니다 ^^ 이렇게 테크니컬한 시승기영상을 제가 본적이 없는거같은데 분명히 구독자 대박나실거같은 느낌입니다!
@jechonkim 2 ай бұрын
이 버전 7 제일 멋진것 같습니다.
@grcguyreadcar4683 Жыл бұрын
깨알 같은 오윈-어플 광고 잘 봤습니다. 가끔씩 유용한 광고 넣어 주셔도 좋습니다~ 마일드-하이브리드, 고/저압EGR V.V 설명 선명하게 이해 했습니다. 10년후즘... 꼭 타고 싶은 7시리즈 입니다❤️
@iknam2 Жыл бұрын
GRC님 찐팬 인정합니다! 항상 감사합니다 ㅎㅎ 750i를 타보고 싶군요 ㅎㅎ
@user-pn9bw7qw4o 2 жыл бұрын
차 진짜 이쁘다 .....ㅠㅠ
@user-ic3gx5oy5m 2 жыл бұрын
오 7시리즈로 저런 인트로를 뽑으시다니... 역시 무게가 무게다보니 완전 순수 bmw의 느낌은 아니군요 오늘도 너무 잘봤어요!
@iknam2 2 жыл бұрын
항상 시청감사드립니다 ㅎㅎ 요새 인트로에 신경 좀 쓰고 있습니다 ㅎㅎ
@factfactcom 2 жыл бұрын
보통 S 7 A8 선택하는분들은 나이대가 있고 운전재미만을 위해서 차량을 선택하는것이 아니기 때문에 운동성능은 크게 중요치 않은듯 합니다 5시리즈 운동 성능 좋아하던 사람들도 가족생기고 나이대가 올라가면 결국 7보다는 S 타고싶어져요ㅋㅋ
@soon9154 2 жыл бұрын
넘나 기다렸음!!!
@user-gp2kd7dq5i 2 жыл бұрын
제가 7을 타면서 느꼈던 부분들! 다 공감합니다 마지막 선택의 기로에서 s로 선택하는거는 s클이기 때문인거 같아요
@DrGu99 2 жыл бұрын
BMW의 운동 성능을 느껴보시려면 가솔린 후륜을 타보세요~ ㅎㅎ
@user-dg5he9rz1u 2 жыл бұрын
이분 리뷰는 그냥 믿고 보면 됨
@iknam2 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 감사합니다
@black-jjuggumi 2 жыл бұрын
7시리즈 완성도가 높긴하지만 사람들이 벤츠만 타는이유가 보여지는 측면이 강한거 그런거 같아요 막상 풀사이즈 세당정도면 나이도 있을테고 주변 사람들 의식도 많이할꺼 같습니다 운전자가 만족하는 드라이빙 포지션은 단연 bmw아닐까 생각됩니다 브랜드마다의 정체성에 맞게 지향점을 잘 맞춰가는거 같습니다 현대 제네시스도 이런 방향으로 잘 발전했으면 합니다 한번 타보고싶은 7 잘 봤습니다 명절 잘 보내세요
@iknam2 2 жыл бұрын
블랙쭈꾸미님 항상 시청감사드리고 새해 복 많이 받으세요!
@soon9154 2 жыл бұрын
너무 공감되는 리뷰였어요. 7시리즈 타다가 5시리즈로 넘어왔는데 왜이리 생각보다 만족감이 높은가 궁금했거든요. 살짝만 잡아돌려도 5시리즈가 생각보다 잘따라와줘서 만족스러워요. 막연히 7시리즈가 훨씬 비싸니까 마력과 토크가 훨씬 세니까 무조건 좋겠거니 생각하다가 5시리즈 타고 돌아나가는게 넘 좋아서 약간 가우뚱하고 있었거든요. 리뷰에 답이 있었고 저한테 맞는 차량은 5시리즈가 맞았네요. 영상 감사드리고 530i 오래 타야겠어요!!!
@iknam2 2 жыл бұрын
정말 bmw는 애초에 M8같은 차들 아니면 공차중량의 영향을 꽤 많이 받는 브랜드인듯합니다 530i 정말 너무 명품이죠 ㅎㅎ
@WD-tn5cg Жыл бұрын
염병 ㅋㅋ
@berluti_9430 2 жыл бұрын
승차감이 s클래스에 비해 부족하지않다는 말 반은 맞고 반은 틀린것같아요 1열에서의 승차감은 정말 s클래스보다 부족한 점이라고는 찾을수 없는 정말 안락한 느낌이지만 2열은 확실히 차이가 나더라구요 일반적인 주행에선 차이없다 느낄지 몰라도 방지턱 떨어질때 느낌, 큰 요철을 밟았을때 들어오는 충격, 미세한 잔진동등 2열 승차감은 확실히 s에 비해 부족하다는 느낌이더군요
@baikal5729 Жыл бұрын
운전석 시트는 단단한 편인가요? 장거리 운행시 운전석 엉덩이 통증 있는지 궁굼합니다.
@iknam2 Жыл бұрын
전혀 없습니다
@baikal5729 Жыл бұрын
@@iknam2 답변 감사합니다.
@roadmaffia 2 жыл бұрын
S타다 7시리즈로 넘어온 1인입니다. 운전이 심심하고 보닛의 삼각별을 볼때마다 내 나이를 자각하게 되는게 싫어서 ㅎㅎㅎ 둘 다 좋은 차입니다. 윗급은 사실 비교가 의미없어요. 젊은분들의 호기심일뿐...
@tomboii7355 Күн бұрын
스포티한 느낌도 있고 컴포트하기까지 하면 두 마리 토끼를 다 잡았다고 할 수 있네요
@kim_david4892 2 жыл бұрын
할인 많이 받아 가성비 상대적으로 좋은 7도 잠시 고민했으나 좀 더 스타일리시하고 저의 라이프스타일에 큰 불편이 없는 8을 선택했습니다. 차 구하기 쉽지 않으시겠지만 5 6 7과는 또 다른 특징이 있는 8도 리뷰해 주시면 좋겠습니다.
@iknam2 2 жыл бұрын
8도 지난번에 하려다가 말았네요ㅜ 아쉽습니다
@alexandercho7537 2 жыл бұрын
족집게 강사 느낌의 리뷰네요
@crazyiban6273 2 жыл бұрын
이번 리뷰는 7시리즈만큼이나 명품리뷰였습니다 읽남님 ㅎㅎ 할인폭 차이로 730d와 X5 30d나 40i가 가격차이가 생각보다 안나는데 가성비라 표현하긴 뭐한 가격이지만 주행품질을 최우선시한다면 730d가 만족도가 높을까요?? 인기는 X5나 X6쪽이 더 많아보이네요 새해복 많이 받으셔요 ^^
@iknam2 2 жыл бұрын
BMW SUV들이 생각보다 2열 방지턱 승차감에 있어서 큰 점수를 주기가 힘듭니다ㅜㅜ 주행질감 승차감 등등 고려하면 7시리즈에 좀 더 점수를 주고싶네요 ㅎㅎ 항상 시청감사드리며 새해복 많이 받으세요!!^^
@user-bp5sn7mt5c 2 жыл бұрын
X5 2열 저는 허리 끊어지는줄~
@jihona6816 2 жыл бұрын
카본코어는 7시리즈에만 들어가죠ㅎㅅㄴ
@HerMesTie 2 жыл бұрын
컴포트 플러스 모드가 2단 출발이라고 생각하시면 될거 같습니다!
@iknam2 2 жыл бұрын
오 감사합니다!
@user-fz8sr9hn5k 2 жыл бұрын
아우디 이번에 미션업데이트로 딜레이 대폭 감소햇습니다 거의 없어요
@iknam2 2 жыл бұрын
한번 타보고 싶네요!
@tjn1716 2 жыл бұрын
기계공학이나 자동차관련 과 전공하셨나요? 설명이 너무 쉽고 이해가 너무 잘되네요👍🏻 돈 많이 벌면 꼭 7시리즈 타고 싶어지네요 ㅋ
@iknam2 2 жыл бұрын
ㅎㅎ잘 시청해주셔서 감사합니다 !
@user-vr2ex6nb8v 2 жыл бұрын
와 ~~계기판이 딱 쏘나타네 매력 급다운
@user-pz7vf7gh3j 2 жыл бұрын
리뷰칭찬합니다~^^공도에서 살짝위험해보입니다~
@iknam2 2 жыл бұрын
감사합니다 조심하겠습니다!
@user-vl4ux7cf2q 2 жыл бұрын
S일체형으로 한건 4ws때문입니다..잘못알고 계시는듯. 분리형이 좋아요..ㅋㅋㅋㅋ 일체형보다..
@BMW_TV 2 жыл бұрын
S클, 7시리즈 다 좋음. 입맛대로 타면 됨.
@user-dk3ru1yz6p 2 жыл бұрын
방향제 돌아가는거 구매하고 싶은데 알 수 있을까요?
@iknam2 2 жыл бұрын
제 영상 설명란에 구매링크 참고하시면 됩니다!^^
@user-dk3ru1yz6p 2 жыл бұрын
@@iknam2 네^^ 감사합니다 🙏
@minyoungpark9059 2 жыл бұрын
730d 오너인데 총평에 너무 공감합니다. 23년 출시 예정인 신형도 기대가 큽니다.
@iknam2 2 жыл бұрын
저도 정말 기대되네요 좋은 차 타시니 부럽네요! 새해복 많이 받으세요^^
@SteveLee-ct9uz Жыл бұрын
G바디도 좋지만 쇼퍼드리븐 용도로 타면 상석기준 승차감은 역시 S클 승리임
@user-sb2to3pc7e 2 жыл бұрын
비엠은 3시리즈에서 더하고 더한느낌 벤츠는 s클에서 빼고 뺀 느낌
@randelinojang5161 2 жыл бұрын
이뿌다 7시리즈!
@iknam2 2 жыл бұрын
직접 보면 진짜 이쁩니다 ㅎㅎ
@shine5828 6 ай бұрын
눈이 있는데 운전이 엄청나내요
@kotaeyoung1 2 жыл бұрын
드러누워서 운전하시네요🙈🙉🙊
@megadrive2248 2 жыл бұрын
공감 요 리뷰가 좋다 그러더라도 저 누워서 운전하는 자세 드라이빙을 야매?로 배운티가 나네요 정말 볼때마다 짜증 ㅋ 기본운전 자세도 안된 사람이 차가 어떠니 저떠니 ㅋ ㅋ ㅋ 기본부터 배우시길 아재운전 ㅋ
@ericyune8644 2 жыл бұрын
2년후부터 디젤 소리나기 시작한다고 하네요.하네요 . ㅎ
@user-je4re4uc3g 2 жыл бұрын
Bmw보단 아우디의 운동특성에 가깝나요?
@iknam2 2 жыл бұрын
아우디의 운동특성은 전혀 느껴지지 않습니다! bmw의 것인데 그게 공차중량때문에 잘 살아나지 않는 느낌??
@user-je4re4uc3g 2 жыл бұрын
@@iknam2 어떻게 보면 a8이 더 운전하는 재미가 있겠네요
@joonyoungkim1354 2 жыл бұрын
제 아내의 드림카.. 꼭 나중에 타고 싶다고 한 차가 bmw 7시리즈의 가솔린 모델입니다. 차읽남 님이 말씀하신 것과 비슷하게, 승차감은 좋지만 조금 운동성 있는 차를 좋아하거든요. 아주 옛날에 저희 친척중 하나가 벤츠 딜러를 했었는데, 그때 하던 말이 벤츠는 제일 비싼 S 클라스만 팔린다. 그리고 그걸 사는 사람들은 대개 변호사 아니면 사기꾼이다... 그런 말을 들어서... ㅜㅜ
@iknam2 2 жыл бұрын
정말 벤츠는 s클래스(s400d) 이상부터다 라는 말이 왜인지 알겠습니다 ㅎㅎ 그런거 치면 7시리즈는 가성비에서 뿐만아니라 만족감에서도 꽤나 좋은듯합니다
@spidy437 2 жыл бұрын
오윈 편하겠네 길에 세운다움 차에 내려서 죤나뛰어갔다 나올필요없고
@gyeonggulee2579 Жыл бұрын
인테리어
@user-iz6tq1gs1z 2 жыл бұрын
참먹고살기힘들다~ 참나 다라이브스레 ㅆㅂㅋㅋㅋㅋㅋ장사해먹기참힘들다힘들어ㅋㅋㅋㅋ
@user-wc9dh4rf6v 9 ай бұрын
눈길에서 저렇게밟는다고?ㅋㅋ 깡좋네
@seoulmilk.official 2 жыл бұрын
아무리 시골길 차도 별로 안지나다니는데 과속하면서 와인딩하는건 좀..
@user-iz6tq1gs1z 2 жыл бұрын
시속 10. 20으로가는데ㅋㅋㅋ디젤소리가원래안나지ㅡㅡ
@iknam2 2 жыл бұрын
디젤차를 타보세요 한번 ㅜ
@user-cx7it6tu9x 9 ай бұрын
이건무슨병신소리냐 디젤 저속일때소리나는건데
@gpgp2529 2 жыл бұрын
이래서 BMW 3-5-7 순으로 차를 만들고 벤츠는 S-C-E 순으로 만드는거
@manuallife79 2 жыл бұрын
누가..?
@gpgp2529 2 жыл бұрын
@@manuallife79 패턴이 그래.. 이제 봐봐 S클 인포테이먼트나 외장 . C에 넣을거야. 미니s를 만들어야 c클에서 위안을 삼으니깐 ... 그리고 다시 검증할만큼 하고 가장 많이 팔리는 E클에 넣어줄거 BMW은 전기차도 IX3 부터 나왔지? 3시리즈 만들고 그걸 7시리즈로 옮겨와 만들고 가장 고객층이 두터운 5시리즈로 가져와 이게 두 기업의 브랜드 방향과 컨셉의 기초야 브랜드 역사에서도 비엠은 스포츠 세단으로 큰 회사고 벤츠는 대형차로 큰 회사고 그래서 벤츠는 3시리즈 가 목표고 비엠도 s클래스 목표고 그래서 요새 아이러니하게 비엠이 벤츠같아지고 벤츠가 비엠같아지는 현상이 생기는거임 차를 좀... 제대로 배워...
@kotaeyoung1 2 жыл бұрын
@@gpgp2529 굿👏👏👏
@manuallife79 2 жыл бұрын
@@gpgp2529 ㅋㅋㅋ 그렇구나.. 넌 인성을 배워.. 어디서 반말을 찍찍해 임마..
@user-rs7sm1bu6r 2 жыл бұрын
@@manuallife79 개나소나 다 아는 사실을 이걸 몰랐어??? M3 는 20세기 희대의 명차인데???
@sungboolee8598 2 жыл бұрын
공도에서, 도로 노면도 안좋아보이는데 너무 위험해 보입니다. 트렉 빌려서 하세요. 못하면 교통법규 준수해서 운전하세요. 타인에 해가 될 수 있을것 같아 시청하기에 매우 불편합니다.
@iknam2 2 жыл бұрын
조심하겠습니다!
@Kimburruk 2 жыл бұрын
1등
@iknam2 2 жыл бұрын
👍
@wkb8409 2 жыл бұрын
630d를 일주일 넘게 사용했는데 정말 출발시...엔진소리 끔찍합니다 .6기통.530i 타는데 디젤...630d ... 공짜로 줘도 싫습니다 주행시 정상 주행속도에 가면 소음은 많이 줄지만 속도 줄였다 가속시 어김없이 디젤의 엔진소음...싫더군요 승차감은 ...그닥 크게 와닿지 않았습니다 10만키로 주행한 것으로 봐서는 년식이 5년이상은 된듯하고요 제차도 11년식입니다만...역시 휘발유가 편하고 좋아요 년식이 얼마 안된 디젤은 정속하다고 하는데...글쎄요...오로지 휘발유...
@iknam2 2 жыл бұрын
10만이면...ㄷ 그럴만하네요
@Tomi929 2 жыл бұрын
옛날차는 왜 들먹임? 상관없는데?
@berluti_9430 2 жыл бұрын
11년식이면 f바디 5시리즈 일텐데 530i는 없을텐데요^^ f바디 6기통 5시리즈면 실키식스 528i 535i로 알고있습니다
@user-cv3wu4ce6y 2 жыл бұрын
10만 디젤에서 웃고갑니다
@user-uf1rm1hx9z 2 жыл бұрын
10만디젤 내껏도 40d인데 많이시끄럽진않은데. 글고 영상에서말한내용은 마일드하이브리드 유무차이라고 얘기했는데 쌩뚱맞는듯
@lllIIllIlIlll 2 жыл бұрын
리뷰한답시고 공도에서 난폭운전하시다니...길에서 만날까 진심 두렵네요
@user-zw6ku8jt6o 2 жыл бұрын
결론 e 클래스는 구리다
@user-ed4zu6ot6w 2 жыл бұрын
벤츠350d가 갑이죠 굳이 나이키 마다하고 르카프를 ㅋ
@iknam2 2 жыл бұрын
최소 s400d부터 아닐까요...
@user-bj5fj6pu4s 2 жыл бұрын
비엠은 7도 중고값이 개똥값. 왜 중고가 방어를 못하냐 비엠아
@chkang2011 2 жыл бұрын
요소수차네??? 요소수를 왜 탈까 ??? 기름값 아낄려고 요소수를 타지 !!!
@JJuew 2 жыл бұрын
?
@user-xv9lt8yq7t 2 жыл бұрын
요소수차 타 보셨는지?! 1년에 두번만 넣으면 되는디..
Tips Workshop
Рет қаралды 18 МЛН
자동차읽어주는남자
Рет қаралды 60 М.
차,또바기 - 디테일한 자동차 리뷰.
Рет қаралды 172 М.
Ikbalmotovlog 0786
Рет қаралды 2,7 МЛН
КИНОТАЧ
Рет қаралды 385 М.