BMW 850i é um V12 ESPECIAL e RARO! [Review Portugal]

Рет қаралды 50,467

Жыл бұрын

Descarrega a VPN Surfshark em surfshark.deals/CARONLINE - Coloca o código CARONLINE para 85% desconto e 3 meses grátis!
Ensaio BMW 850i com motor V12 de praticamente 300 cv e uma caixa manual de 6 velocidades. Um coupé desenhado em computador (raro na sua altura) que com isso conseguia um coeficiente aerodinâmico de 0.29. Um coupé dos anos 90 que teve muitas dificuldades devido à crise mundial de petróleo na altura e que hoje é uma verdadeira raridade.
🔔Subscreve o canal e activa o sino das notificações goo.gl/5MZEqY
Membros - Se queres apoiar o CaronlineTV podes agora juntar-te aos Membros e ter acesso a conteúdos e regalias exclusivas!
/ @caronlinetv
🏁 Solverde.pt | Casino Online 🏁
Regista-te com o código COTV em 🌍 sol-ver.de/3L3KQpz e ganha:
- Uma aposta grátis de 10€ com a tua primeira aposta de 10€
- 100 freespins sem depósito
- Até 500€ em bónus com o teu primeiro depósito
🚗 JR Parts 🚗 Peças Auto
www.jrparts.pt/
Código Desconto CARONLINETV10 para 10% desconto em todo o site!
👕 Petrolheart 👕
petrolheartshop.com
Código desconto 10%: caronlinetv
🏃 Prozis Portugal 🏃
prozis.com/2GkN
Código desconto 10%: caronlinetv10
🚗 Ventauto 🚗
www.ventauto.pt
Código 10% desconto: COTV10
Contactos do Canal
✉ Email: caronline.tv@gmail.com
👍 Facebook: / caronline.tv
📷Instagram: / caronline.tv
📰Caronline.tv caronline.tv
#caronlinetv #bmw #v12

Пікірлер: 94

@matosbruno6522 Жыл бұрын

Olá Hugo, sendo eu um apaixonado por BMWs e ciclismo foi uma tarde de prazeres 2 em 1 quando te encontrei com esta "pequena" maravilha na Malveira. Tenho um gosto especial de ver os teus vídeos sabendo que na maior parte das vezes são filmados nas estradas que fazem com que as minhas visitas a Sintra e arredores se tornem um verdadeiro escape da confusão que é o resto da cidade. Quando me encontrares na estrada com a minha Tarmac vermelha apita porque sou um verdadeiro fã dos conteudos do teu canal e toda a cultura automobilística que partilhas com todos nós. Continua com o bom trabalho, abraço do Bruno Matos.

@CarOnlineTV Жыл бұрын

Grande abraço Bruno e boas pedaladas 💪

@matosbruno6522 Жыл бұрын

@@CarOnlineTV Obrigado pela atenção Hugo, cá estarei á espera do próximo vídeo! Até breve com uma segunda até ao red line!

@Sagadiniz Жыл бұрын

Este é um "must have" para a garagem de sonho. Como nos tens habituado, mais um excelente vídeo 😄

@cloterico Жыл бұрын

O série 8, ao longo do tempo teve várias versões e mesmo essas versões tiveram motores ligeiramente diferentes. O 850i original tinha um V12 5.0 com 300cv. Depois surgiu o 840i com um V8 4.0 de 286cv. O 850 CSI tinha o V12 5.6 com 381cv. Mais tarde o 850i recebe o V12 5.4 com 326cv e salvo erro passa a chamar-se 850Ci. Mesmo o 840 recebe uma evolução com o motor V8 4.4 com os mesmos 286cv.

@MM.13 Жыл бұрын

A primeira vez que vi esse carro ia para a escola de autocarro e toda a gente ficou pendurado do lado esquerdo do mesmo!!! Estava a ver que a camioneta da rodoviária capotava, tudo a olhar para o carro! Nós anos 90 andava tudo de Bedford e minis... Ainda por cima quem estava no carro era o Martin Pringle ex jogador do Benfica!!! Para nós era como ver um Ferrari ...

@miguelgodinho9757 Жыл бұрын

Posso dizer que fui o feliz proprietário de um durante alguns anos, não tive a sorte se conseguir um nacional o meu era importado e automático (cx de 4 velocidades) o que lhe dava uma fabulosa média de 30l dentro da cidade... mas sem sombra de dúvidas dos melhores carros que tive até hoje...

@carlossilva-ko4xz Жыл бұрын

Grande carro... Outros tempos de facto.... um verdadeiro "Autobahn cruiser", ainda recentemente conduzi um 850CSi com 522km e é uma suavidade fora do normal..e tive que fazer o test da moeda... Grande video..

@davidpinto7633 Жыл бұрын

ja estive dentro de um, que carro lindíssimo e muito tecnológico para a época

@Mondrulho Жыл бұрын

A ausência de pilar B e a abertura completa já estava presente no meu celica ta22 de 1971... :)

@goncalvesCQ Жыл бұрын

Quando tinha 18 anos vi um destes á venda num stand, se não me engano era o V8. Achei o carro bonito, apesar de estar fora do meu orçamento estava bem longe dos valores de hoje. Acho até que nem 10mil custava. Ainda assim nem imaginava o pedaço de história Automóvel que diante de mim estava. Bom vídeo como sempre. Grande abraço 😉👍🏻

@paulo4home Жыл бұрын

Lembro-me de um exemplar desses ficar a dormir na oficina do meu mecânico, meses a fio por causa de um problemas nas centralinas...Sim aquilo tem 2 centralinas e acho que só esses componentes mandam para um orçamento de mais de 15K, valores que o proprietário não conseguia despender. Resultado, ficou meio que abandonado na oficina. No entanto, certamente que neste momento andará saudável pelas nossas nacionais.....Este video fez-me lembrar algumas das coisas que esse mecânico me mostrou e explicou sobre o carro. Bom video e o espero que o proprietário o estime bem!!!

@edgaralves136 Жыл бұрын

Em 2022 dos carros mais lindos do Mundo , Obrigado pelo teu trabalho Hugo

@paulob8655 Жыл бұрын

Toda a gente pensa que o 850 csi e o pinaculo deste modelo , mas a verdade e que e o 850 b12 5,7 alpina com 416 cv . Claro muito raro pois acho que so sairam 57 carros e 32 somente com sistema switch- tronic . Preço deste modelo entre 260 mil euros a 300 mil euros .

@mjmggomes Жыл бұрын

Delicioso. Dos carros mais belos que a BMW já fez. 🙂

@antoniomorgado5304 Жыл бұрын

Isso sim aerodinâmica da época que sim senhor. Agora é só varredores de mosquitos na estrada. É com cada frente que parecem paredes. Mas cada um com o seu gosto. Belo carrinho.

@goriflex2441 Жыл бұрын

A bmw e a mercedes tiveram estatuto verdeiramente merecido até aos anos 2000, após isso tudo começou a perder qualidade

@antoniomorgado5304 Жыл бұрын

@@goriflex2441 Por isso é que eu digo: Já não se faz nada como antigamente! Agora é tudo descartável e a mentalidade daqueles que veem carros a chegar aos 500000 km ou mais dizem que já está tudo folgado, consumo de óleo excessivo, já deu o que tinha a dar! O que é certo é que duram muito mais que estes carros descartáveis de agora! Só concordo numa coisa que para as normas atuais de antipoluição já estão mais que ultrapassados, mas durabilidade......

@edgaralves136 Жыл бұрын

#Caronline e #Razaoautomovel os Maiores responsáveis pela nata Automotiva Portuguesa , Top

@filipebrandao5947 Жыл бұрын

Vídeo muito bom, de um dos meus carros favoritos! Obrigado Hugo!

@CarOnlineTV Жыл бұрын

Ora essa 😜

@KeyToneBeats Жыл бұрын

A ausência de pilar B em carros com carroceria Coupé é mais frequente do que se imagina e é um dos pormenores que mais gosto nesses carros, assim de cabeça temos como exemplo Mercedes SLK Coupe, Classe E Coupe, CL Coupe e Classe S Coupe, depois mais raros: BMW 3.0 CSL, Bentley Continental GT, Rolls Royce Wraith Coupe, Mercedes 560, Jaguar XJ6, Renault Avantime. Clássicos americanos então há muitos mais…

@marafade13 Жыл бұрын

É muito fixe o desenho em CAD e tal mas o Opel Calibra, já em 1989 tinha um coeficiente aerodinâmico de 0.26. Mas pronto, V12.

@cloterico Жыл бұрын

O Calibra tinha 0.26 na versão base. A que tinha jantes e pneus mais pequenos, menos entradas de ar, etc. As restantes versões tinham 0.29, o que não deixa de ser muito bom para a altura.

@nunoreis7453 Жыл бұрын

Adoro esse carro desde puto!! Já agora, para quando um teste ao Peugeot 406 Coupé, considerado o coupé "mais" bonito do mundo em 97? pode ser o 2L!;)

@edgaralves136 Жыл бұрын

Que magnífico trabalho 🤘, Um bem Haja

@CarOnlineTV Жыл бұрын

obrigado!!

@diogodomingos6615 Жыл бұрын

Estava um desses abandonado a apodrecer perto do parque da bela vista, entretanto desapareceu. Espero que alguém lhe tenha dado uma vida nova, custava ver uma raridade dessas naquele estado.

@rodrigofazendeiro8914 Жыл бұрын

Hugo(CarOnline) traz ao teu canal o BMW 750 i de 2005

@vladysmarquinho Жыл бұрын

Boas Hugo Para quando um alfa romeo v6 busso??🇮🇹

@mariomaia3458 Жыл бұрын

Uma recomendação para quem necessite de deixar um carro parado por algum tempo, não se deve de desligar a bateria mas ter um carregador de baterias eletrónico e manter as baterias carregadas, o desligar da bateria ou deixar a bateria ir abaixo pode significar gastos extras na eletrónica do carro. Bom trabalho

@carlosgilpinheiro7510 Жыл бұрын

Exato. Normalmente os carros têm um fusível (SH de shunt fuse) para mudar o carro para modo parque/transporte, é usado pelos construtores quando os têm meses parados nos parque industriais ou durante transporte. Esse fusível mantém ativo funções mínimas e evita os chamados battery drain. Será melhor usar isso do que andar a mexer nas baterias correndo o risco de desprogramar os calculadores ou perderem a sincro entre si. (aka centralinas, que são várias e não uma como na gíria se pensa)

@Pauloajm15 Жыл бұрын

O melhor pitch para serviços VPN (e eu sou da Àrea de redes)! E o 850i é de extremo bom gosto!

@CarOnlineTV Жыл бұрын

mandei bem? :)

@Pauloajm15 Жыл бұрын

@@CarOnlineTV Yah!

@filipelourenco5039 Жыл бұрын

Belo automóvel

@VitL-fg3sk Жыл бұрын

Antigo mas muito bom, I sistema das luzes parece ser um toyota ae86

@augustofilipepereira3420 Жыл бұрын

Sem pilar B também há o CLK W209

@joaorodrigues8489 Жыл бұрын

A mercedes também nao tinha pilar b em coupes.

@pedrosantos6238 Жыл бұрын

Está um vermelho num centro de abate no porto alto 😞 até mete dó e um carro lindo

@tiagopereira5184 Жыл бұрын

Eeeiissshhh Hugo trazer ao teu canal o BMW mais bonito da marca e para mim da indústria automóvel 👍🏼👍🏼👏👏🔝🔝😍😉

@CarOnlineTV Жыл бұрын

Valeu a pena?

@tiagopereira5184 Жыл бұрын

@@CarOnlineTV Dificilmente tens maus carros no teu canal Hugo,mesmo que sejam carros menos apetecíveis às "audiências" e trazendo este carro valeu super a pena não só pelo modelo em si como em ser mais uma crônica by Hugo Marcos.. Obrigado 👍🏼👍🏼👍🏼😉

@luigifast Жыл бұрын

Wauuu magifico carro. Bicho em vias de extinção v12 finito

@miguelpechao Жыл бұрын

Boas tenho a versão csi muito mais raro se alguma vez quiseres fazer um ensaio contacta á um ensaio feito por um brasileiro da advangarde com muitos detalhes.

@miguelpechao Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/rsqPmK6q3b6YgZ8.html

@CarOnlineTV Жыл бұрын

Vamos a isso 😜

@lsismeiro Жыл бұрын

Para quando o review ao Mclaren F1? 😊 Faz muita décadas fui de propósito da zona oeste à exponor para ver um F1 amarelo. O meu carro de sonho.

@CarOnlineTV Жыл бұрын

uiiii... essa é tipo F40... probabilidade de acontecer é baixa ...

@andrelopes8037 Жыл бұрын

Ha uns meses vi um num centro de abate em samora correia

@CarOnlineTV Жыл бұрын

isso é que é doloroso...

@invictaland Жыл бұрын

Olá, são inúmeras as viaturas coupe sem pilar B...

@fullbenz9869 Жыл бұрын

Hammer amg

@rodrigofazendeiro8914 Жыл бұрын

Hugo(CarOnline) em Portuga só existe um BMW 850 antigo à venda que é o BMW 850 CSi com 380CV de 1996 que custa 75 000€

@ricardocardoso1071 Жыл бұрын

Mandei um para o abate o ano passado que pena

@rsdfpt4054 Жыл бұрын

Oh Hugo, o quê que achas do v12 bmw ? Conrespeito aos concurrentes ? (Desempenho sobretudo)

@ASergioF48 Жыл бұрын

Essa pequena lanterna também aparece no meu velhinho e46. Achei piada quando a descobri

@jgibao Жыл бұрын

Também já existia no E36 e E30 e nos outros modelos

@filipebento7312 Жыл бұрын

Boas Hugo, agora só falta m5 v10...

@CarOnlineTV Жыл бұрын

deve ser já o proximo ;)

@cloterico Жыл бұрын

Não são quase 300cv. São mesmo 300. 300 CV/PS/etc. São é 290 e tal BHP.

@manuelvelez32 Жыл бұрын

Tinha um vizinho que tinha o CSI vermelho até me babava a olhar para ele.

@diogofernandes8708 Жыл бұрын

Mais antigo creio eu mas lembra me bastante. Mercedes 560sec amg

@ruiparente4726 Жыл бұрын

Estive para comprar um até saber o porquê de estarem todos parados… o valor que pedem para resolver o problema crónico nesse modelo da para comprar um carro novo no stand

@rubensilva3553 Жыл бұрын

Pensei que não existia em Portugal

@marcobettencourt861 Жыл бұрын

O atestado de óbito dessa série 8 não foi os consumos que até estavam dentro da média mas sim a sofrivel fiabilidade, nomeadamente em termos de eletrónica!

@bmw850civ12 Жыл бұрын

Isso simplesmente não é verdade. De fato, era um carro complexo para o seu tempo, e desconheço problemas eletrônicos recorrentes. Eu tenho um 850CI desde 2010 e não tenho nada para reclamar no que concerne a confiabilidade de modo geral. Um porém, refere-se ao preço das peças, que são muito caras. Afora isso, é um carro maravilhoso.

@marcobettencourt861 Жыл бұрын

@@bmw850civ12 ainda bem, no entanto é famosa essa falta de fiabilidade. Estranho é não ter conhecimento dela...é a excepção que confirma a regra como se costuma dizer. Abraço

@bmw850civ12 11 ай бұрын

Não falo só por minha experiência. Tenho o carro desde 2010 e fiz manutenção de itens de desgaste mesmo! Por exemplo, com 24 anos de uso, troquei o cilindro mestre do freio. Por outro lado, a bomba de água é original e o carro fez 30 anos em março deste ano. A facilidade dele está condizente com outros modelos bmw da época

@miguelfialho2975 Жыл бұрын

Existe um meio que abandonado na O.D.Pneus em alcobaça, por favor alguém que pegue no bixo :((

@563985j Жыл бұрын

Se gostam deste tipo de carros, vejam o canal "M539 Restorations"

@ensoniagaming4601 Жыл бұрын

Quem tem um v12 e fala de consumos já tá bebado

@jhin_n_Juice 5 ай бұрын

Será que ouvi... Runião?

@PedroCostaLopes Жыл бұрын

Isto era o carro dos meus sonhos quando era miúdo... Deveria existir um destes perto de minha casa, e quando o via/ouvia passar perto de mim, até causava arrepios, aquele rugir suave do V12. Coisas de putos.

@Hinshu85 Жыл бұрын

*homens

@PedroCostaLopes Жыл бұрын

@@Hinshu85 😆

@pedroferreira7854 Жыл бұрын

Acho que esse nao vendeu porque as outras marcas na altura estavam muito mais a frente... por exemplo c140 cl600 ja tinha mais 100cv que esse,e a meu ver muita mais qualidade de interiores....

@fariaultimate4264 Жыл бұрын

No caso do Cl600, trata-se de um motor de 48 válvulas, 390 hp. Contudo, o carro pesa 2.200 Kg, 850i, 1790 kg. Faça as contas e verá que a relação peso/HP é semelhante. Sobre a qualidade de construção, basta lembrar do sistema de suspensão a ar da mercedes da época, conhecido como ABC, é uma verdadeira bomba. Além disso, estes modelos sofreram muito com um sistema de fiação que se desintegra rapidamente. Além disso, o visual do E31 é infinitamente mais bonito do que qualquer mercedes daquela época. Por fim, o mercedes, quando se aproxima de 250 kmqh, tende a levantar a frente, causando grande instabilidade. Se você fizer uma breve pesquisa ao fórum BenzWorld, e você verificará como estes carros são bastantes problemáticos.

@SmartGamerPT Жыл бұрын

o depósito leva 90 litros? Isso precisa de autorização, é quase transporte de combustível

@Vitorlopes7311 Жыл бұрын

W124 ce sem pilar , idem

@DunnoTmind Жыл бұрын

hm 20 litritos aos 100 xD

@PeO. Жыл бұрын

O meu carro de sonhoooo

@CarOnlineTV Жыл бұрын

É compreensível 😜

@ricardofigueiras6453 Жыл бұрын

Porquê que vocês gostam tanto da "cena e do coiso" 😁 meio segundo basta. 🙏😉

@BanhocaPT Жыл бұрын

A minha mulher que não percebe de carros, nem sabe conduzir, só guiar, e até ela já conhece o "arranca aí pá cena e pó coiso". Não me tirem isso.

@pedrovieira1059 Жыл бұрын

Bebe ai 19L aos 100🧐🧐 se um 325i e92 bebe ai 10L esse aposto ai nos 19L

@CarOnlineTV Жыл бұрын

em AE nem é tanto.. o problema sao as voltinhas na aldeia.. :)

@homedariocosta Жыл бұрын

coupe de 4 portas.... mau.....

@franccosta69 Жыл бұрын

So tem duas

@Inforpro Жыл бұрын

Se não me engano, este é um dos piores motores que a BMW já fez! Não deixa de ser um clássico muito bonito, mas não o queria na minha garagem, mesmo por causa do motor.

@bmw850civ12 Жыл бұрын

De onde você retirou isso? Já li muita coisa inverídi a sobre este modelo, mas isso, é de longe, o mais falso. Trata-se de um motor aspirado, robusto e a prova de balas. O meu 850CI só apresentou vazamento na tampa de válvula quando tinha 22 anos e 100 km. É um motor simples, mas confiável. Entretanto, se o carro for mal cuidado, negligenciado, como qualquer máquina, vai quebrar.