Bei BMW fahren die Autos bereits autonom, also ohne Fahrer. Naja, fast ... Auf geschlossenen Werks- und Testgeländen können sämtliche Modelle mit der driverless@development-Technologie wie von Geisterhand fahren. Die genaue Strecke und das Tempo bekommen sie aus einem Kontrollzentrum vorgegeben.
Die Idee: körperlich belastende als auch monotone Tests der Maschine zu überlassen. Da muss kein Mensch mehr stundenlang auf dem Fahrersitz hocken. Auch für Vergleiche von Bauteilen oder Reifen, bei denen es auf präzise Vergleichsdaten und unzählige Wiederholungen ankommt, hilft die Technik. Ich durfte mir das in der Praxis im Schnee auf einem Gletscher bei Sölden (Österreich) einmal anschauen als auch mitfahren.
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