Отсутствие масла в багажнике говорит о состоянии этого коня , хорошего коня)

Было приятно снимать такую машину, эмоций получили море, надеюсь все следующие выпуски таким же будут, эмоциональные и насыщенные)

Обзор просто пушка) Продолжай в том же духе

E30 - топчик! : D Кузовня вся сгнила на разборках и везде - надо варить всё из простого метала или китайской кузовни. Все остальные узлы и агрегаты - отлично приколхоживаются от тазов и ланосов. ; ) По негниющим запчастям - кое что есть на разборках. Кое что можно заказать новое. Кое что подходит без доработок или с минимальными доработками от более новых BMW, вагов и прочего евро-автопрома. Короче в общем - норм. вариант. Нормальный задний привод, возможность дать бачком, простота, надёжность, ремонтопригодность, крутой дизайн, низкая цена, низкий вес, минимум лишних коробок в кузове, минимум проводки, надёжная и простая механическая коробка, отлично валит даже в стоке, легко тюнингуется и это более/менее оправдано в отличие от переднего привода. Кайфую с этого древнего ведра : D Но если вы не дристер и хотите просто спокойно и дёшево ездить каждый день на работу и в магаз а не епаться с ключами и сваркой в гараже - лучше возьмите свежий хюндай элантра, хюндай солярис, киа рио, фольц поло ну или на худой конец переднеприводный таз или ланос - просто заливайте бенз/газ и меняйте масло - и будет вам счастье. Я вас предупредил ; )))

Просмотры пошли, поздравляю!)

Ну что сказать, спасибо за обзор от владельца е30! Авто дарит море эмоций, уже от одного вида настроение улучшается.

Обзор💥🔥

хорошо сохранилась классика!

В трендыы!

Ей бы колеса хорошие. И была б булочка для лета, выходного дня.

190 Мерс - это аналог 30ки , ну и классика это 124й кузов - особенно в кузове купе - бесподобный автомобиль

Молодец, Так Держать!))) 😀👍🔥🔥🔥Спасибо тебе за Душевные обзоры!))) Береги себя 😀👍🔥 Процветания каналу!) Заказываю обзор-Вольво 740 👍😀🔥🇸🇪

Классный обзор от белорусского братишки и классная олдскульная машина классика

2:46-задний привод, а ещё полный привод 325iX💞👍🇩🇪😀🔥 с мотором М20В25 малой шестёркой, Гетрагом 260 5 ступкой или автоматом ZF4HP22 !)))тот самый ZF автомат который шел и на Вольво 740 760 940 в основном на дизелях и на редблоках с высокими валами))) 😀👍🔥Выпуск полноприводного купе и седана был завершен в 1991 году с общим количеством 29 589 выпущенных автомобилей. Версия туринг 325iX была снята с производства в 1993, произвели в количестве 5273 штуки.

Вкусно рассказал про эту машину Еще чуть чуть и ты, наверное, поцеловал бы ее )))

Ну гомельчане земляки молодцы, сохранили. Снимите про мою е30 купе 1984 год не продаю оригинал, Гомель Красносельская 19. Спасибо

У меня тоже бмв е30 6-ой год со мной живёт,переделывать начал просто в веселую дрифт игрушку 😊для веселья

Наконец-то нормальная тачка🤓

6:48-инжектор на М10В18, пересвап навески был, или инжектор с завода??? Если 1,8 инжектор Мотроник то М42В18

Почему она четурех дверная?

Первой машиной у меня была е30 в таком же цвете

Выбором она была лет 25 назад

Сними е32)

Мусора на заднем плане - хитрая отсылка?

хоть я и посмотрел это видео спустя столько времени,скажу так:цена за такое состояние авто совсем не высокая,в россии точно дороже бы стоила....у меня 6 машин е30 было....

Братишка, тридцатке только и нужен мотор 2 2,5 л м50 тогда и бущастье!!!! 1,8м10 это боль!!!!я на 30ке 3года отьездил на М10 ! В нашей компании было 4 е30 у всех с разными моторами! Ей нужен м50 !!!!!

Не переходи с наноногу на ногу.

е32 никто не вспоминает? Дядь ну ты же не школьник такое пороть)

😥 ᵖʳᵒᵐᵒˢᵐ

Не было на них м30

Колпаки бы снять. Весь стиль портят .

Про капот - глупость. Ни разу не видел, чтобы у кого-то открывался капот на ходу. Если лопнет тросик, то просто не сможешь открыть капот. Если даже дернешь рычаг капота на ходу, капот будет держать крюк. Чтобы открыть на ходу капот нужно хорошо постараться

приятый акцент

Для меня эта самая г БМВ,места сзади не влезть. Теснее машины не встречал за жизнь ,даже в зазе спереди места больше.

Не понимаю я этих танцев с бубном вокруг 40 летнего (половину читающих этот комент ещё и не достигли этого возраста). авто! Это просто старая железяка, 1.8 не аморфный? Ну ты серьезно? Да счас 1.4 турбо того же Фиат (t-jet, мультиджет) или vw tsi и т.д. объедут этого динозавра просто в пол педали, при этом топлива сожрут в 1.5 раза меньше. Управляемость, шумка, общим комфорт, экономичность - в этом авто нету ничего этого, на этом старом ржавом ведре ты и 5 тысяч без поломки не проедешь, будет ломаться абсолютно все и по очереди. Имея 3.5 тысячи лучше уже смотреть более менее свежие логаны первые, да пусть уродлив, но общая надёжность на нем куда повыше, кузов поцелее, не так замучаешьсяся с ремонтами, запчастей куда , да и на 20 лет моложе.