Après avoir échanger le joint de culasse sur bmw e60 le problème ce régle?
@michaelfeher23242 жыл бұрын
Bonjour, C'est du Loctite 3020 que tu mets sur le bloc et le joint de culasse au moment de l'assemblage ? Pour augmenter l'étanchéité ?
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
Oui absolument 😉👍
@hervekwt78972 жыл бұрын
salut mec, tes vidéos sont vraiment top et pro, je passe par ici car j'ai fait la connerie d'acheter une fausse BM, une 320d e46 de 98 avec la fameuse pompe VP44 et tout les défauts récurrents de ce model, bref malgré la promesse que je m'étais faite ya environ 15 ans que jamais je n'aurais une BM diesel et surtout pas une 4 cylindres. bien fait pour moi, j'ai fait un échange et fait l'acquisition de ce model, résultat : que des emmerdes, l'autre jour en panne sur le bord de la route, putain la honte ! (salope de Bm) après autopsie 2 injecteurs très défectueux, 2 culbuteurs coté échap. cassés. malgré un entretien super rigoureux, je regrette vraiment cette acquisition, là je suis vacciné à vie. rien de mieux qu'un vieux fidèle et bon 6 cylindres essence.
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
Je te remercie😉 Mon pauvre, t'as vraiment pas eu de chance, moi au bon de quelque centaine d'euros de frais, j'ai commencer à me dire que j'allais avoir des soucis tout le temps, et que ça me couterait bonbon, j'ai stoppé les réparations de se moteur de l'enfer, et j'ai décidé d'en faire autre chose
@hervekwt78972 жыл бұрын
@@Madforgedmotor pour les pattes de fixation d'Arbre à came A et E est ce qu'il y a un couple de serrage des vis ? merci
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
@@hervekwt7897 Oui bien sur
@hervekwt78972 жыл бұрын
@@Madforgedmotor il est de combien le couple stp ? Ou peut on trouver ces valeurs ?
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
@@hervekwt7897 C'est du 10Nm, ça parait très faible mais c'est la documentation qui le dit alors
@xavierprizrak77252 жыл бұрын
Tu dit a echappement e a admision Ces pas l'inverse?
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
Non, c'est bien ça, c'est bien marquer comme ça dans la documentation 😉👍 "ça m'avais sembler bizarre sur le moment aussi"
@habildu013 жыл бұрын
Salut ! Comment ta fait pour régler à 90⁰ les arbres à cames Avant le serrage ? Stp
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
Je le montre dans la vidéo, tu cale un objet ou tu es sur qu'il soit parfaitement perpendiculaire, tu le pose sur ta culasse juste à contre le plat de l'arbre a came, et ton arbre a came est en bonne position aussi simple que cela 😉
@thiwakarsiva72163 жыл бұрын
C'est dommage que tu démontres pas certains réglages techniques Comme le serrage de la culasse, si tu nous montrais ça serait compréhensible plus facilement je trouve Et aussi comment on fait pour tourner les arbres à cames pour régler Sinon super cool que tu partages ton savoir. Je travail sur ma 320d 136cv aussi et je cherche des astuces haha!
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
C'est vrai que je détaille pas assai, les prochaines fois je détaillerai plus
@mikevanderwaeter97673 жыл бұрын
Bonjour de quelle région et tu ? J'ai un énorme souci de puissance et personne et foutu de savoir de ou sa vient ..
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
@@mikevanderwaeter9767 qu'elles sont tes symptômes ?
@mikevanderwaeter97673 жыл бұрын
@@Madforgedmotor grosse perte de puissance je ne peut plus rouler au delà de 40km heure j'ai vérifier durite de dépression le turbo fonctionne le débitmètre je dois le changer mais sa ne peut causer une aussi grosse perte de puissance ? Le cata et pas boucher ma vane egr et nettoyer ont me dit peut être que sa serait actuateur de debit de gasoil ou capteur de pression de suralimentation
@mikevanderwaeter97673 жыл бұрын
Et merci de tes réponses qui sont très réactif pour un youtubeur
@draghicicosmin62153 жыл бұрын
La pompe injection doit être aussi réglé au pas... je l’ai fait aussi mais je ne suis pas sur ...
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
La pompe comme tu dis ce règle au comparateur, mais pour la distri vu qu'on ne touche pas à la pompe, pas besoins de réglage 😉
@laminemamou3 жыл бұрын
il y a un mois j’ai acheté une BMW 318I E46 en très bonne état de carrosserie. Problème, j'ai roulé avec et fait presque 2000 km (15000km compteur maintenant) et un problème mécanique viens de ce faire connaitre. Effectivement alors que je roulai au ralenti la température d'eau c'est mis a monté en flèche. et l'eau dans le radiateur bouillonnais. Qu'est ce que sa pourrait être comme soucis qui provoquerait sa?? On me laisse penser que c'est le joint de culasse??
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
Il y a peux j'ai fait un joint de culasse et j'explique comment le déceler kzfaq.info/get/bejne/nMuHdtSJs72-iqc.html&ab_channel=Mad_forged-Motor
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
un joint de culasse ne provoque pas de surchauffe " normalement", par contre une surchauffe peux provoquer un joint de culasse, c'est peux être la même panne que j'avais, calorstat coincé
@xavierprizrak77252 жыл бұрын
Sonde Ventilo ou calostat bloqué sa stan et monte en température..
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
@@xavierprizrak7725 Le vrai souci de base, c'était fuite d'huile turbo, et l'ancien propriétaire m'a dis que le moteur avait tourné en auto-alimentation pendant plusieurs minute
@Netinfone2 ай бұрын
Bonjour, pourriez-vous me dire où se trouve le capteur d'arbre à cames svp ?
@rn69053 жыл бұрын
Vous êtes de quel ville ?
@anthonyboulnois79613 жыл бұрын
Salut j'ai un soucis sur un 330d 184chx avec une grosse perte de puissance à bas régimes ( j'ai acheter le véhicule avec un arrachement de train arrière donc le gar s en serait mais roulait très doucement) je pensais à un encrassement mais avant de chercher partout j'ai débrancher mon débitmètre c'est un peu mieux mais c'est pas encore ça. qu'est ce que tu en penses ?
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
Malheureusement ça peut être tellement de choses :s, je ne pense pas être en mesure de vous indiquer une raiponce avec certitude, je sais que le turbo a tendance à lâcher sur ces véhicules ou le système de dépression turbo, mais il y aurais des pertes surtout à haut régime, peut être le catalyseur trop encrassé c'est possible
@anthonyboulnois79613 жыл бұрын
@@Madforgedmotor OK merci justement j'ai une deuxième ligne d origine que j aimerais vider à des endroits pour voir si ça changerait quelque chose
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
@@anthonyboulnois7961 j'espère que le problème viens de la, ça serrai plutôt bien
@anthonyboulnois79613 жыл бұрын
@@Madforgedmotor j'espère aussi ça me ferais éviter des recherches sur le turbo je vais supprimer les clapet d admission aussi il paraît que c'est la maladie sur ces modèles
@xavierprizrak77252 жыл бұрын
@@anthonyboulnois7961 Vane egr Cataliseur bouché.. Sonde lamba donne de mauvais info. Vire les clapé admis ,et regarde ton prés filtre turbo et clapé.
@remi63752 жыл бұрын
La culasse se rectifié pas sur ce moteur? Je pensais pas que ça existait des culasses non rectifiables
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
Ben moi non plus, c'est la documentation qui disait ça, et j'étais comme toi, surpris
@quentinuntel24363 жыл бұрын
Salut , je cherche a remonter un moteur de bmw 320 td e46 compact et j'aimerais savoir si vous savez ou se procurer la revue technique pour le moteur, merci !
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
je pense que la revue technique de la e46 normale, et la même Sous le capot ça devrais être la même chose
@mestouridjamel72322 жыл бұрын
Mr svp j ai la meme voiture le moteur et bloquer uo et le probleme
@elninoitalia38413 жыл бұрын
Slt la technique est la meme pour le 150cv de 2004 ?
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
il me semble que se sont les même moteur
@alexandrealex49722 жыл бұрын
🎬📸📽🎶🎞😍😁👍
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
😉👍
@samdieselanolann62562 жыл бұрын
J'ai besoin d'aide svp j'ai un moteur BMW X3 power 6 cylindres. Après démontage ,les poussoirs ne fonctionnent pas bien
@samdieselanolann62562 жыл бұрын
Que faire ?????????
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
@@samdieselanolann6256 faudrait les ouvrir " je ferai une vidéo sur comment ouvrir des poussoirs", et les nettoyer, si le problème persiste, les changer
@maximebigot29692 жыл бұрын
A pour échappement et E pour admission mdrr ils se foutent pas un peu de nous
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
Si je crois ^^
@cinthyonly67643 жыл бұрын
Bonjour, tu as fait la vidéo pour le remontage de la culasse mais ou est celle du démontage stp? Et pour détendre la chaîne tu fais comment stp? Si non ta vidéo est bien explicite c est top ✅
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
Merci 😁 Tiens voici celle du démontage: kzfaq.info/get/bejne/a5Z9d5qIyLHOfJs.html&ab_channel=Mad_forged-MotorMad_forged-Motor 😉👍
@cinthyonly67643 жыл бұрын
Merci à toi pour le lien et force à toi pour la suite💪🏾😉
@cinthyonly67643 жыл бұрын
J ai regardé la vidéo mais y a un truc que j ai pas bien pigé... Pour pouvoir appuyer sur le tendeur pour détendre la chaîne au niveau des AAC, tu fais comment vu que la culasse est encore monter? J ai compris pour l’insert de la groupie mais avant de l insérer comment faire pour enfoncer le piston du tendeur?
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
@@cinthyonly6764 Alors en fait, elle et déjà légèrement détendu, c'est la pression d'huile qui fait la tension de la chaine. tu as juste à dévisser tes roues dentées d'arbres à cames tout simplement
@cinthyonly67643 жыл бұрын
@@Madforgedmotor Ah ouais donc en desserrant juste les poulies AAC le piston du tendeur va s’enfoncer dis-tu..? Dans la vidéo tu dis qu il faut appuyer dessus assez fort... je comprends plus la, je suis perdu 🤯😅😅
@josedijou4555 Жыл бұрын
A pour l’Echappement et eux pour l’Admission😋
@anthonycolliot25122 жыл бұрын
A pour l'échappement et e pour l'admission sérieux ?
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
Oui, faut pas oublier que le moteur n'est pas français, du coup
@moi-df7or Жыл бұрын
bonjour j'ai ma chaine qui a cassé sur ma bmw Serie 3 diesel 318D de 2011 et je recherche un bon réparateur a bon prix sur paris , tu as une adresse pour moi ? merci pour ton aide
@tirex94882 жыл бұрын
A C'EST ADMISSION ET E ÉCHAPPEMENT 🤔
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
On pourrait croire, mais pas du tout 😅😅 c'est la documentation technique, faut pas oublier que c'est pas Français comme véhicule 😉👍
@nicolascustom14522 жыл бұрын
Aurait dû acheté un coupé
@Madforgedmotor2 жыл бұрын
Oui je crois bien ^^
@bignamps3 жыл бұрын
A pour échappement et E pour admission ? T sérieux ?
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
Oui bien sûr c'est marqué comme ça dans ma doc, et c'était bien le cas au démontage 😉
@Madforgedmotor3 жыл бұрын
oui les lettre ne corresponde pas a leur désignation
@bignamps3 жыл бұрын
Bizarre
@jesappellemaro80113 жыл бұрын
@@bignamps c'est ecrit en allemand c'est pour sa mais c'est bien sa ^^
@joelkimmerling5882 жыл бұрын
oui en allemand échappement = auswappungen admission ou entrée = eingang 😉