Jest może już opisane?

@@daminek95 postaram się najszybciej jak to możliwe pokazać. Mam filmiki, skleje je i wrzucę.

Cześć. Mam zwykłe fotele grzane z pompowaniem i chciałbym zamontować sporty EU z pełną elektryką - pompowane, grzane, z pamięcią - co trzeba zrobić żeby działało ? Wiązka podobno będzie pasować. Czy będą potrzebne dodatkowe bezpieczniki ? Z góry dzięki pozdrawiam

Bo sprzedawca chce sie pozbyć, jak dasz kase to już Twój problem i mecz się z tą przekładka

Może złego torxa dobrałeś. Kiedyś kręciłem t20 w t25 i dało radę ale potem patrzę ze t25 sie mieści

@@younlgolko263 teraz to nie pamietam nic z tego składania

@@JanKowalski-jo6pn masz jeszcze to e46?

@@younlgolko263 od 2 lat leży w garażu, nie mam kiedy i nie chce mi się składać do kupy wszystkiego. Fajny wypas 323i, jedna z pierwszych sztuk. Kupiłem inne dayli 2 lata temu.

No to najlepsze opcje, albo wyciągnąć bezpośrednio tak jak trzeba z GM5 i skrzynki bezpieczników. Ewentualnie można podkraść prąd z wiązki szyb.

musisz przełożyć matę grzewczą z jednego fotela do drugiego

Cześć. Przełożysz siedzisko i oparcie z elektryka na manual. Tylko jak wiadomo, nie będziesz miał elektryki. Nie lepiej przełożyć UK jak na filmie i zrobić EU? Panele można kupić. Mam od kierowcy EU nawet na sell, a od pasażera zrobisz z kierowcy UK :)

tak ;) za pracę odpowiada stelaż, a nie siedziska :)

Tak gdy masz pamięć. Bez pamięci nie trzeba.

nieee, bez problemu do ogarnięcia :)

pokazuję na filmie ;) łączysz zasilanie panelu i lędźwi w jedno.

dokładnie tak, przełożenie stelaży. Silniczki pamięci trzeba zamienić miejscami, bo w angolu są odwrotnie. Czyli z pasażera do kierowcy.

@@E46Garage dzięki bardzo. Na dniach się za to zabieram. Dam znać dla tych co jeszcze tego nie robili czy było ciężko 😁👍

Tak, bo w pamięci kierowcy silniki mają czujniczki halla, które zwykłe silniczki nie mają. Musisz przełożyć :)

Też się nad tym zastanawiam czy potrzebne tyle rozbierania czy paneli nie wystarczy przełożyć tak na chłopski rozum mi się wydaje

bez większych zmian, tylko cabrio i coupe mają jeszcze cięgno do składania fotela, ale to nie jest jakoś skomplikowane

@@E46Garage Oki, dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

komputerem np. INPA / ISTA ewentualnie jak nie działa prędkościomierz, masz lampkę ręcznego, abs i dsc to lewy tył ;) Jest film o tym u mnie na kanale :)

jasne, że da radę. Demontujesz siedziska, wstawiasz stelaż z elektryką, dorabiasz wiązkę i pasuje. Chyba, że chcesz kompletować silniczki wraz z rusztowaniem i prowadnicami, to też można. Mam akurat stelaże na sprzedaż europejskie jakbyś chciał ;) Tylko paneli brak. Ewentualnie jeden tymczasowo do pasażera mogę podrzucić ;)

@@E46Garage Dzięki za odpowiedź. akurat mam w planach założenie elektryki do mojej E46 i nie wiedziałem czy da radę. mam nadzieję że z biegiem czasu uda mi się założyć i przeprowadzić wiązkę tylko jeszcze nie wiem jak się za to zabrać jak byś mógł ( miał okazje ) zrobić taki poradnik ja wymienić zwykłe fotele na elektryczne z przeprowadzeniem wiązki itp. bym był bardzo wdzięczny nie kryjąc trochę przeraża mnie taka robota ponieważ nigdy nie miałem do czynienia z modyfikacjami w aucie ( To jest moje 1 auto i nie wiem jak się za to zabrać ) Jeszcze raz dzięki za odpowiedz. Aktualnie an dzień dzisiejszy nie szukam foteli czy stelaży tak jak w/w na już. z biegiem czasu :) w razie czego będę pisał w komentarzach . Dzięki ! :)

poprowadzić wiązkę to akurat nie problem, będę wrzucał materiał o dołożeniu szyb elektrycznych z tyłu, to będziesz wiedział którędy puścić wiązki :) @@malibu8905

@@E46Garage Okej czekam na film Dzięki ;)

Da się skasować? Może mata zajętości jest uszkodzona.

Pół elektryczne?

Chyba, że jest opcja z mojego fotela Europy, przełożyć ten panel ze sterowaniem fotela wraz z pamięcią, tylko że w regulacji góra dół u mnie nie ma tych strzałek co chyba podnoszą przednia część fotela.

mata zajętości jest w siedzisku. W przypadku anglika jest w fotelu kierowcy europejskiego. Trzeba przełożyć siedzisko i wszystko będzie grało.

Okej, dzięki, miałem problem ze złożeniem bo u mnie coupe ale już dalem radę 😊

Tak. O ile panel pasażera można uzyskać z panelu kierowcy, tak panel kierowcy trzeba kupić

@@E46Garage a jak z tymi silniczkami memory?jest już może to opisane jak to zrobić?

Tylko kupienie panelu eu, nic innego nie wymyslisz

@@E46Garage No panel EU mam bo sobie wyjmę z tych foteli które milem stare. To tylko ten panel mam przełożyć tak ? Nic dalej całego siedziska nie musze wyjmować ? :D

@@spartacreatine2466 jeszcze silniczki przełożyć musisz, bo z pamięcią mają czujnik halla, ale to prosta robota.

Trzeba pociągnąć samemu z GM5

@@E46Garage gm5?

Nie jestem pewien czy da radę bez inpy lub autocom. Wiem, że w e60 bez problemu da się zmienić. Poszukaj na forach

W e 60 ribilem bez problemu w ustawieniach a tu nie wiem jak

@@Damson41 w zegarach można to przestawić z tego co pamiętam. Postaram się dzisiaj/jutro to ogarnąć i nagrać :)

tak

@@E46Garage jest to jedyna opcja? Czy da sie oprócz wykodowania jakos zamontować emulator. Np sama p0dmiana emulatora na prawa strone

@@7aj7 emulator wyłącza matę. Możesz zostawić siedzisko pasażera po lewej i dać emulator pod wiązkę na prawej. Wówczas przy wypadku wystrzelą wszystkie poduchy. Sama mata jest wmontowana na gąbkę pod poszyciem siedziska więc przekładanie jest bardziej skomplikowane niż przełożenie siedziska :)

@@E46Garage czyli wpinam sie na fotelu pasażera emulatrem? Wysle Ci fotke na fb :)

Jasne

@@E46Garage Dziękuję za doskonały i tak obszerny materiał, dzięki Tobie zdecydowałem się na montaż elektrycznych foteli do auta. Podepnę się do pytania. Jęsli mam teraz manualne grzane sporty, to wystarczy, że kupię dowolne elektryki (np. w wersji komfort) i mogę na nie przełożyć moje sporty? Dobrze rozumiem? W takim razie do mojego Touringa mogę szukać także foteli z Coupe skoro przekładam wszystkie siedziska i oparcia, tak? Dziękuję za odpowiedź. Pozdro!