Fajnie się tego słucha ,rzeczowo krótko i konkretnie 👍👍👍👍👍

Co wracam na ten kanał to aż miło się słucha Pana. Generalnie jestem fanem BMW serii 5, ale serię 7 też chętnie słucham z mocnym zaciekawieniem :) Pozdrawiam.

Miło się słucha, bez owijania w bawełnę i kolorowania. Props.

Też jeżdżę BMW w czapeczce bo wylysialem a przez(łysienie) to jestem piętnowany i w rodzinie jak i przez znajomych. A kocham to moje BMW

Dokładnie na KZfaq nie ma dobrych filmów o e65.

Super filmik kiedyś chciałem kupić takiego wariata ale poczytałem i podziękowałem

Nigdy nie zamierzałem kupić bmki , a już nie takiej, ale prowadzący taki gość że cały film obejrzałem, chociaż o autach wiem tyle że przednie koła są z przodu.

Pełna kultura, porządny gość, zasługujesz na większy rozgłos. Życzę powodzenia aby kanał sie rozwijał😁

Super,fajny komentarz.Ogadam z przyjemnością.Autor z dużą wiedzą.Pozdrawiam

konkretnie i na temat. tak trzymac. teraz "na tapete" lexusa ls 430, 460/600. Pozdrawiam

Witam serdecznie , super przekaz pozdrawiam 🎅👍💪

CZEGOŚ TAKIEGO dokładnie na yt potrzeba.

Nie jestem fanem BMW ale śledząc twoje ostatnie filmiki i rzeczowe konkretne informacje jakie przedstawiasz naprawdę aż zachęca do zakupu i spróbowania czegoś nowego. :)

Leci subik sam mam e65 2002r z pseudo wadliwa elektronika od ponad roku i z silnikiem z tego czołgu z filmiku i jestem bardzo zadowolony 😀 oby więcej filmów nawet z przejazdu po mieście i z ujęciem nieco wyższym aby dokładniej było widać zegary . Pozdrawiam👍👌

Bardzo dobry film na temat sam mam BMW w 393.0 d i racja z nimi mój był za 3 tys i włożyłem w niego 3 tys .jeździ jak marzenie . pozdrawiam.

7:40 skąd ja to znam :D. Miałem 2x e46 320d, pierwsza zgniła i miała niekończące się problemy z zawieszeniem, dałem taką kwotę że sprzedałem ją dosłownie w 30min od wystawienia ;). W drugiej poszedł korbowód (buda była ładna) cenę dałem też atrakcyjną i sprzedałem ją w 2 dni. Oba auta miałem pod koniec tak przeklęte, że zależało mi tylko żeby zniknęły z garażu, dlatego podpisuję się obiema rękami że dla Polaka dalej najważniejsza jest cena oraz przebieg, ewentualnie rocznik.

Super filmik bardzo pomocny

To naprawde super test

Zajebiscie gościu mówi fajnie wchodzi w głowę :)

Witam i pozdrawiam bardzo dobry film.

Super filmik sub oczywiście i czekam na kolejne !!!!

Posiadałem 7 E65 z roku 2002 3.0 diesel przebieg oryginał 350 tyś udokumentowany i sprzedałem ją po dwóch latach. Koszty utrzymania takiej fury są bardzo duże ( dodam iż miałem egzemplarz z Belgi od araba i był bardzo dobrze utrzymany) ale.... To co się działo w tym aucie to jest nie do wyobrażenia. Natomiast : problemy straszne z elektroniką E65 posiada bodajże 27 modułów elektronicznych z którymi cały czas miałem problemy, to z radiem, światłami, skrzynią, bagażnikiem, otwarciem samochodu, poduszkami powietrznymi itp. Radio było podłączone na kablu optycznym - dźwięk super ale były problemy z końcówkami mocy (hybrydowe) i raz grały a przy następnym uruchomieniu już nie.Kupiłem używane radio - sprawne, po 6-sciu miesiącach problem się powtórzył. Przy włączonym zapłonie akumulator potrafił sie rozładować w 15 min, gdyż BMW sprawdza wszystkie moduły i cykl powtarza.Problemem jest koło pasowe, jeżeli nie kupisz oryginału to potrafi się wyeksploatować po 40 tyś.Oryginał Cortex i rolki INA i paski Contitech koszt z wymianą ok 2 tyś pln. Zawieszenie musiałem zrobić ( zwykłe ) przód i tył na Lemforder na zamiennikach wytłukło się po 15 tyś, gdyż waga tego auta jest spora ok 2200 kg - zależy od wersji. Koszt zawieszenia na Lemforder to 8 tyś pln komplet. Auto bardzo wygodne jak pokazuje filmik kolegi Leszko ale nie dla zwykłego Kowalskiego. Spalanie fajne tryb sport 12 litrów, normalna jazda 8 litrów, trasa 6,5 litra przy prędkości 160 km/h Jeżeli chcesz foty mojego auta i fakturki to chętnie Ci pośle abyś nie myślał, że jestem zwykłym "marzycielem"

No i to mi się podoba. Prawdziwa ocena a nie pieprzenie teoretyczne. Dzwonek idzie :)

Fajnie mówisz!!! Mimo że nie jestem "fanbojem" bmw to przyjemnie się słucha ;) pozdro!!!

Super film

Fajnie mówisz. Dobry filmik. Gdyby ktoś szukał dobre , drogie e66 to polecam swoje.

Zgadzam się całkowicie z wszystkimi co piszą o tym, że nie są fanami BMW, ale fajnie się słucha. Ja akurat jestem lekkim fanem BMW ale bardziej mnie kręci seria 5, a dokładniej e60 (tak jak wspomniane w filmie). Mam znajomego co ma właśnie wersję 3 litrową w benzynie i śmiga mu jak marzenie. Spodobało mi się to auto od 1 spojrzenia :)

Sam jeżdżę audi ale to wszystko prawda sam tego doświadczyłem jeździłem od mechanika do mechanika brali jedynie kasę a nic nie naprawili aż wreszcie sam musiałem się nauczyć i sam rozwiązać problem.pozdrawiam

Szacun Sub I lapka poszła.. To co na forach pisza to prawie nic.. :) szybko zwięzłe powiedziane.

bardzo dobra robota:)

bardzo zajebiste filmy robisz ziom

Trafiłem tu przypadkowo, do BMW mnie wcale nie ciągnie ale słucha się fajnie i na pewno zostanę na dłużej B|

Fajnie mądrze mówisz! Podoba mi się że nie ma głupich pocisków np diesel to dramat.. Mówisz mądrze, na temat, bez zbędnych głupich komentarzy. Dawaj dalej z tematem, jest wiedza może ktoś potrzebuje pomocy to akurat jakieś fajne nagrywki spasuja :) 👌

Nic dodać nic ująć. Czasu mało żeby dobrze pogadać o e60 i e65 ale każde zdanie prawdziwe. To auto się samo nie psuje. Psują je właściciele poprzedni lub obecni. Za dwapińdziesiąt nie da się tych/takich aut serwisować i użytkować. Zaniedbania i kombinatorstwo to główne awarie tych aut.

leci sub tego trzeba konkretów

Fajna wycieczka po Nowej Hucie. Słychać, że cudowna nawierzchnia Alei Solidarności robi wrażenie nawet na E65. Pozdro z okolicy

Majstrowi Wazzup byś pomógł 😂🙂

Bylem drugim wlascicelem tej wersji. Komfort super . Jak ktos sie zdecyduje to koniecznie auto serwisowane w bmw

ciekawy odcinek

Świetny film. Konkretnie, rzetelnie, aż miło posłuchać mimo że temat nie dla mnie. Taka sama sytuacja jest z E60. Milion pytań, jeszcze więcej odpowiedzi, a mało która sensowna. Zakup E60 jest stosunkowo podobny do E65 chociaż to nie ten sam segment. Wszystkie filmiki na które trafiłem to jakiś farmazon zaczytany na fejsbukowych grupkach. Ale jednak nikt tak dobrze nie opisze samochodu jak jego użytkownik z głową na karku.

Pomogłeś 👍👍👍

Fajny filmik, od dawna myślę o zakupie E65, E60 albo W220. Jak narazie ciągle odkładam zakup bojąc się właśnie o koszty utrzymania i żeby nie trafić na minę po poprzednim właścicielu. Chętnie zobaczę więcej Twoich testów i poradników.

Dobrze gada polać mu :) Mam taką po lifcie 3.0 231KM koszt części spory np akumulator jakieś 800 PLN banner nie ORI, padł mi xenon to sie zaczęło żarnik sprawny, starter sprawny, przetwornica sprawna, chłop na warsztacie bezpieczników szukał rozbierał pod konsolą szukał nie wiadomo czego, okazało się że wiązka elektryczna kabel w lampie z przetwornicy do żarnika nie działa. Nowa lampa nie skrętna jakieś 2500PLN używana 1000, 1200, udało mi się kupić używkę europejska kompletna (żarnik, przetwornica) za 750 PLN. Spalanie jak na tą masę super wczoraj trasa 600 KM spaliła 7L/100 KM (średnio 120/h) jak na auto które waży 2 tony to rewelacja.

Półtora roku temu kupiłem E65 z Niemiec. Niby bez wielkich problemów. Po chwili wał napędowy, klocki, zima przyszła, sterownik swiec, dwie świece, akumulator, filtr paliwa, końcówki drążków i wahacz z przodu. Wiosna, drugi wahacz, 4 wtryski z 6. Egr zapchany na maksa, jakieś wężyki popękane. Olej w skrzyni, olej, filtr powietrza. Teraz padł dociąg klapy. To chyba wszystko z okresu 1.5 roku. Już mi się cena auta podwoiła, ale zakładałem, że tak będzie. Ogólnie oc z ac 3tys. Auto wdzieczne, ale chyba zadbanych nie ma.

Fajnie Grzesiek gadasz i w 100 % przyznaję rację ☺️

potega opis mam e65 i zgadzam sie z tym filmem

zajebiscie opowiadasz

mam ten model i ,co jak co, prowadzący mądrze gada...szacuneczek:)

Najlepsza i tak wazzupa

Dobrze mówi wszystko prawda tak jest

Fajnie sie słucha gościa

Dobra robota👍 Też kupiłem 745i w stanie agonalnym Ale wraca powoli do stanu jak z fabryki 😉 Zapraszamy na grupę BMW e65/66 Poland.

W tym roku mija mi 10 lat z E65 powiem tylko tyle .sam naprawiam i uważajcie uważajcie i jeszcze raz uważajcie na mechaników złodzieji i partoluchów. sukinsyny na widok tych aut i równoległych klas z audi merca itp widzą jełopa do oskubania i nic więcej .Warto napomnieć o wymianie płynu w skrzyni biegów tak co 30-40 tys

Większość BMW ma taki sam problem poprzedni właściciel 🥺

Konkret Panie

Bardzo fajnie się słucha, pozdrawiam

Kolego święta prawda, wszystko zgadza się w 100% Mam E65 2003r 3.0d 218KM na żeliwnym bloku od 6 lat. Samochód kupiłem w Polsce od dziadka 1937 rocznik. Wcześniej auto miało 2 właścicieli od nowości. Dziadek jeździł nim jedynie rok a poprzedni właściciele gdzieś znad morza kilka lat. Wcześniej auto należało do Niemca. I tak jak kolego mówisz, auto trafiło do Polski, jeździło kilka lat i zero inwestycji przez właścicieli. Miesiąc po kupnie już zaczęły się pierwsze problemy (check engine). Myślałem że to przepływomierz, więc odpięłem wtyczkę aby tylko wrócić do domu (byłem w trasie). W silnikach 3.0d można stosować asekuracyjnie odpięcie przepływomierza, nie wpływa to negatywnie jedynie kopci jak lokomotywa. Przepływomierz wymieniłem (oryginał Bosch 600 zł) Niestety nic to nie dało, na kolejnej trasie posypał się motor. Okazało się że dziadek lał syfiastą ropę na swoim tartaku i zaczęły lać wtryski. 3 tłoki pęknięte, jakby tego było mało, turbo poszło razem z silnikiem. Poszły uszczelniacze olejowe, chmura jak z parowozu. Laweta, warsztat I tak zacząłem moją przygodę z wymarzonym Lordem Vaderem :) Postanowiłem że sam zajmę się tym autem żeby wiedzieć co mam tak na prawdę wymienione. Kupno silnika z anglika o stosunkowo niskim przebiegu 230tys km, przekładka + własne udoskonalenia. Klapki recylkulacji spalin out, zaślepki w ich miejsce. Metalowe pręciki klapek z czasem ulegają zużyciu, wycierają się otwory, i taka klapka może wpaść do silnika, o efekcie chyba nie trzeba pisać... EGR out (i tak nie działał nawet po czyszczeniu) dedytkowany dolot bezpośrednio z IC na kolektor + zaślepka na kolektor wydechowy ponieważ wyrzuciłem również rurkę spalin od EGR, zostaje jedynie chłodniczka spalin EGR która w niczym nie przeszkadza. Zabieg można zrobić w przedlifcie ponieważ EGR mamy sterowany podciśnieniem z elektrozaworu a nie poprzez elektronikę (polift 231KM). Efekt jest taki że te delikatnie więcej spalin które uciekają do EGR mamy na kolektorze i według mojego odczucia turbo budzi się jeszcze wcześniej już przy 1tys obr. Turbo po regeneracji. I według mnie najważniejsza rzecz w silniku 3.0d PRZEWODY PODCIŚNIENIOWE + ZAWÓR STEROWANIA TURBO. Jeżeli ten układ jest nieszczelny lub zawór nie steruje nam prawidłowo zmiennej geometrii turbiny auto NIE MA MOCY! I ten temat pojawia się non stop na forach brak mocy, brak mocy pomocy! Przewody parcieją od temperatury, jest to twarda guma w oplocie materiałowym. Warto sprawdzić cały układ podciśnienia i wymienić te przewody. Miałem akurat motor na zewnątrz więc wymieniłem wszystko. Paski, termostat, olej, filtry w tym FILTR ODMY którego nikt nie wymienia. Filtr odpowiada za wyłapywanie drobin oleju z odpowietrzania bloku silnika, znajduję się na górze silnika w pobliżu 6 cylindra (okrągła podwójna obudowa z dwoma kopułkami na kilka śrub). Warto wymieniać ten filtr co drugą wymianę oleju. Po wrzuceniu silnika po pierwszej przejażdżce okazało się że silnik chodzi jak rakieta nie przenosząc mocy na koła... Dodatkowy objaw kończącego się sprzęgła hydrokinetycznego to falujące obroty przy stałej prędkości i zgrzyty w skrzyni. Opiłki metalu dostają się do oleju nie należy zwlekać z naprawą bo możemy skończyć jazdę na lawecie z uszkodzoną skrzynia. Wymiana sprzęgła + nowa miska i olej ZF Lifeguard (650 zł za 10 litrów) zamiennik Ravenol jest słabszy, z tego co czytałem zużywa się po 50-60tys km. Na ZF możemy jeździć 100tys km. Oczywiście oleju w skrzyni też nikt nie wymienia bo po co... W aucie wymieniłem jeszcze hamulce komplet z klockami przód/tył na Zimmermann (kupiłem w Niemczech 550€) Auto nie należy do lekkich więc musi być czym hamować. Wymieniłem również masę innych drobiazgów które nie były ruszane od nowości. Jeżeli chodzi o zawieszenie to wymieniłem tylne tuleje pływające + tuleje wahaczy (wszyskie na Lemförder) Po za tym zero luzów Podsumowując, zainwestowałem w to auto grubo ponad 20tys zł po czym przestałem liczyć. Tak jak kolega na filmie powiedział, to nie jest samochód dla laika nie znającego się na mechanice. Posiadam program do BMW i sam kasuję co jakiś czas błędy które pojawiają się nawet przy lekkim zaniku napięcia. E65 w bagażniku po prawej stronie pod klapką nad bezpiecznikami ma wyłącznik prądu na dodatkowe odbiorniki wyposażenia elektrycznego. Polecam wyłączać prąd jeżeli planujemy postój auta na kilka dni. E65 posiada ponad 60 odbiorników prądu które delikatnie pobierają prąd nawet podczas ,,uśpienia". A tak po za tym to zajebiste auto z którego jestem zadowolony, spalanie rzędu 6 litrów na trasie przy 150km/h jest czymś normalnym. Miasto min 8 litrów, mrozy nawet 12 (webasto z automatu odpala przy 5°C dodatkowo pobierając paliwo) Niestety gaz, hamulec, korki, światła a tego 2 tonowego kolosa trzeba ruszyć :) Pozdrawiam i życzę wytrwałości przy użytkowaniu Lorda Vadera :)

Mądry logiczny wywód na temat, fajnie i pozdrawiam

W 2015 roku kupiłem e65 z 2007 roku produkcji z przebiegiem 290 000 z silnikiem rzadko spotykanym czyli 3.0 Benzyna 258 PS . Samochód użytkowałem 3 lata i sprzedałem z przebiegiem 570 000 tysięcy kilometrów . Całkowity koszt eksploatacji ( łącznie z wymianami oleju co 10 000 kilometrów - olej Mobil 5w50) wyniósł ponad 40 000 złotych łącznie z ubezpieczeniem . Ogólnie byłem z niej zadowolony natomiast zgadzam sie z twórcą filmu że auto jest dla ludzi których na nie stać . Aktualnie mam S550 w budzie w221 koszty bardzo podobne . Limuzyny premium nigdy nie będą tanie w utrzymaniu , niezależnie od rocznika

Na BMW się nie znam i nie planuję, ale widać chopie że znasz się na rzeczy, na pewno tak to właśnie wszystko wygląda jak mówisz.

Bardzo ładny samochód

Co za zbieg okoliczności - akurat od kilku dni rozglądam się za e65 (choć długo, długo myślałem raczej o x5)... Do tego też mi się świeci kontrolka pasów i poduszki (w moim e60), bo również mam do wymiany klemę dodatnią. Jutro się za to zabieram. :D EDIT: Z 3.0d 218km miałem już 5 aut i słowa złego nie mogę powiedzieć. 380kkm na liczniku - silnik jak nowy. Do 7 też właśnie chcę ten motor. Trochę słaby, ale wiem że będę spał spokojnie.

bardzo dobry materiał i na temat . Super!

zajebisty filmik fajnie się ciebie słucha

Mam taka rok.trza "dać zimny termostat"bo pracuje w temperaturze plus 107stopni.zadbana a wsadziłem w nią 10tyś.Same uszczelnienie tego silnika to.....ale kocham ją.Droga zabawka gdy zależy ci by wszystko było sprawne.mam 745i 333km a co do przebiegu mam 240tys na liczniku a doszłem ze ma 310tys.wygląda jak nowa.a mam za 300zeta wpiętego "vaga"i kasuje sobie błedy na bieżąco:)

Dobra majster. Co bardziej wbija w fotel? Twoja e61 czy ta e66? Pozdrawiam

Siemano Grzesiek lec z tym Valvotronikiem czekam-dzieki!!!!!

Widać, że facet ma pojęcie o swojej beemce, oby jezdził bez awaryjnie. Pozdrawiam posiadacz S500 W220. Pozdrawiam !

W końcu normalny prowadzący itp pełna kultura a nie ten cały patologiczny Przemek co testuje bemki i co drugie słowo kurwa kurwa masakra i żenada. Także temu panu teraz gratuluje i życzę oby tak dalej

dziekuje za filmik. posiadam to auto od prawie 6 lat 750 i jestem zadowolony. Fakt kosztty serwisu spore. ale frajda z v8 tez jest. o ile to mozliwe, to prosze o wiecej filmow. dziekuje

dobrze mowisz ;)

Zajebisty temacik czegoś takiego szukałem. Chce kupić coś takiego wiem że utrzymanie drogie ale tak jak powiedziałeś jak się kupi dobre będzie dobre jak się kupi parcha będzie się pchało chajs cały czas, miałem tak kiedyś z e39 kupiłem parcha włączyłem 30k przez 3lata i sprzedać nie mogłem po roku stania na otomoto poszła za 5k

Fajny materiał może e38

Bolaczka kazdego samochodu to poprzedni wlasciciel 👍 Moja prosta zasada ale potwierdza sie w 99proc. Szukasz auta to szukaj z najlepszym wyposarzeniem, nawet te z leasingu bo jak sie okazuje te najslabiej wyposarzone wybieraja biedaki co nie maja hajsu ale chca jezdzic beemka czy tam mercedesem, potem na wszystkim takie zlotowy oszczedzaja i wszystko jest albo u majstra wazzupa naprawiane albo sameu, potem taka fura to juz zdrutowany pazdzioch a jak auta sa dobrze doposarzone to przewaznie potem tez jest wszystko w miare do porzadku robione....sprawdzone na wielu pojazdach😉🍻

E65 I Nowa Huta ❤️

*Czy będzie film z porównianiem modelu E65 z modelem E38 , myślę że przydałby się taki film dla wielu osób które stoją przed decyzją wyboru który model kupić - Pozdrawiam*

Wszystko fajnie tylko jak może być przy każdym podłączeniu kompa tysiąc błędów hmmm no tak w nie sprawnym aucie to tak a wiem co mówię miałem długo 745i od kiepskiego stanu doprowadzilem sam ją do perfekcji i uwierz zero błędów a obecnie mam 745D polift i tak samo zero błędu można powiedzieć iż zjadłem żeby jsk to mówią na tych siódemkach wiele ich odgruzowalem ludzia pozdrawiam

dobrze gada tak dokladnie jest

krotko,szybko i na temat. Bedziesz Mial Wydatki.

Auto miałem super się jeździ wygodne itd ale 745 wadliwe strasznie w ciągu 2 lat użytkowania ponad 40 tys zł wsadzone w naprawy.

Mądre słowa

Kurde ależ fajnie że odkryłem twój kanał, leci sub. Masz też coś o x5 e53 albo e70?

Witam, co lepsze, E65 czy Audi D3? Czym się lepiej jeździ i ogólnie awaryjność, prowadzenie? Dziękuję za odpowiedź.

Z nieba mi to spadło 😁 Super wiedza i nagrania, wnętrze super wygląda w nocy. Od dwóch lat czekałem na coś takiego. Miałem okazję pojeździć poliftem 3.0D i miło się zaskoczyłem, jednak jestem zwolennikiem benzyny. Fajnie by było trochę info/porównanie o 3.6 i 4.4, przymierzam się do kupna e65 przed lifta, bardziej mi się podoba. Pozdrawiam

świetny materiał, samo życie.

Nagraj e38 3.5 i już masz suba

Czy to nie Kraków, Nowa Huta? Bo tak coś rejon znajomy 😂 BTW super filmik 😎

dawaj wiecej filmow

Sprowadziłem E65 3.0 benzyna m54 ze Szwajcarii 230k przebiegu potwierdzone komputerem, stan kolekcjonerski, po zakupie pełen serwis, wszystkie oleje i filtry, disa klocki i pompka elektryczna od ogrzewania wymienione ... 4 lata żona jeździ bezawaryjnie, zakochała się w tym aucie. Koszt zakupy ok 20k. Niestety E65 z tym silnikiem to biały kruk, praktycznie nie do dostania, właśnie dlatego że pancerny silnik i bezawaryjny, im większe motory tym większe problemy

Rzeczowy gość.

Szczera prawda sam posiadłem taki egzemplarz w dieslu 3.0 218. po właścicielu który dbał na janusza po kupnie dwa lata ok z silnikiem i mocą, gdzie dla ciekawości okazało się ze miał wtryski od 550.. a powód był blachy po zimie silnik zaczoł zamulać po dodaniu gazu, pytanie tylko w jaki sposób było to zrobione, że auto pracowało prawidłowo...? tego nie wiem i sie nie dowiem. Zakupiłem 6 nowych i po kłopocie.

Najbardziej mnie interesuje porownanie kosztow audi A8 d3 4.2 Tdi i Bmw7 3.6 benzyna bez gazu gdzie sa wieksze koszta jesli chodzi o naprawe powazniejszych usterek skrzynia rozrzad i podstawowe eksploatacyjne koszta

swiete slowa co Pan mowi

Jakbyś zrobił filmik odnośnie tego" valvotronica" bo u mnie każdy pije właśnie tylko do tego

Moje BMW też był ow stanie agonalnym i włożyłem w nią już 40% ale działą i jestem zadowolony. Co do gazu. Moja jednostka nienawidziła gazu więc jak regenerowali mi głowice to zdecydowałem sięgo nie używać. Gaz to ścierwo szczególnie teraz kiedy waha tania. Co do Valvetronica to hahaha też miałem kilku debili mechaników. Wystarczyło zregenerować głowicę :3

Kurde masz E65 i E60 Znam kogoś kto ma taki sam zestaw....

ladna skarbonka taki samochod :D

Ciekawi mnie temat komfortów w 7 i 5 bo mam komforty w E60 i jestem ciekaw czym się różnią

Dobrze by było żebyś zrobił recenzje BMW E92 Coupe 3 l benzyna automat

A mógłby Pan nagrać film nt Infiniti FX 45 lub bmw 6 e63? 🙂