u mnie problem powrócił po latach , teraz zamek się otwiera co jakiś czas podczas jazdy wrr

Z pilota prawda. Wiesz może w którym peszlu szukać. Trzasnąłem klapą i przestał działać.

Mnie było z prawej strony

@@ankabebak dzięki z prawej kiedyś już robiłem jak padł zamek od klapy zajrzę

Zapraszam 😉

Hej, Nie potrafię pomóc Tobie na odległość, nie widząc auta. Przyczyn może być dużo, wiązki do przemierzenia, zamek w klapie, strownik itp. Itd. Nie wystawiam diagnoz na odległość, nie potrafię czytać myśli jak i wiedzieć co jest uszkodzone. Nie zrozum mnie zle ale z diagnozą na odległość (nie widząc auta) jest jak z leczeniem na telefon. Nie będę pisał Ci glupot, bo jak wyżej wspomniałem, problem może być drobny, a może i być coś poważniejszego. Praktycznie każdy przypadek jest inny. Z elektroniką tak już jest, że często problemu szukamy głęboko, a jest pod nosem. Raz jeszcze przepraszam ale nie wystawiam diagnoz na odległość jak i nie naprawiam samochodów nie mając tych aut u siebie. Zawsze służę radą, poradą, pomocą ale w takich usterkach jak u Ciebie przyczyn może być wiele. Ważne nie poddawać się i szukać dalej. Sprawdź silniczek od tylnej szyby, wsadz śrubokręt w zapadkę, zobacz czy za każdym razem zamyka,otwiera (czy wydaje dźwięk) czy działa. Ponadto po prawej stronie w bagażniku masz sterowniki,przekaźniki i cały pęk kabli i elektrycznych"puszek". Wciskając ręcznie otwieranie klapy musisz słyszeć dźwięk przekaźnika, działa lub nie. Klapę zamknij śrubokrętem...(Auto będzie myśleć że jest zamknięte ) wtedy przy otwartej klapie naciskaj ten przycisk i słuchaj czy przekaźnik działa. Nie chce zachowywać się jak Pan Jackowski z Człuchowa ale mam wrażenie, że zamek w klapie jest walniety (pomimo, że jak to napisałeś był naprawiany). Ja w tych bmw tych zamków nie naprawiam, a wymieniam, bo po naprawie Zawsze coś się dzieje. W tym zamku masz 4 piny, otwórz, zamknij oraz podawanie sygnału (informacji) czy bagażnik jest otwarty czy zamknięty i masę. Nie umiem powiedzieć Ci nic innego, raz jeszcze napisze, mając auto u mnie idę od przewodu do przewodu, od styku do styku. Sprawdził bym czy zamek, przekaźnik dobrze działa w tej chwili( na odległość ) to " strzelanie w ciemności " z nadzieją, że się trafi. Dziękuję mimo wszystko za Twój komentarz i mam nadzieję, że choć troszkę mogłem Ci pomóc. Pozdrawiam serdecznie. Tomek

@@TomekGarage dziękuję bardzo chociaż za próbę pomocy, spróbuję jutro coś znów podziałać, bo cały tył rozebrany. A mam pytanie, można pomierzyć tą wtyczkę 4 pinowa od zamka? Dodatkowo czy brak masy może powodować takie problemy?

@@jochan10 nie ma problemu. Zawsze służę pomocą, jeśli jest to możliwe. Co do tej wtyczki to najlepiej jakbyś miał tester na 12 volt. Wygląda jak śrubokręt, proste urzadzenie ale ma szpikulec i przewód z małą żabką. Używam tego gadżetu do takich rzeczy. Pomierzyć możesz, jasne. W klapie masz dwa "mechanizmy" zamek i mały włącznik (styk) z tego co kojarzę wyżej zamka na dwa piny. Chyba nawet mówię o nim na filmie. Zamek w klapie potrafi robić takie cuda. Przejrzyj go, zamknij skobel, zamek manualnie podaj mu prąd na krótko i zobacz czy otworzy? W zamku jest elektronika. A najlepiej zapytaj znajomego, który ma takie auto i przełóż zamek, aby być pewnym czy warto go zamówić, bo do tanich nie należy. Może znajdziesz życzliwego kolegę, który użyczy. Jeśli z jego zamkiem będzie śmigać to masz po problemie. Ja bym tak zrobił i z doświadczenia skupił bym się na tym głównym zamku w klapie bagażnika, jeśli przewody we wiązce są całe, nie uszkodzone. Zwróć uwagę tylko gdzie wchodzi plus gdzie minus na kostce, nie podłącz odwrotnie napięcia (masę daj na obudowę)bo jeżeli jest dobry (a jest taka możliwość, mała ale jest 😉) to go uwalisz.

Hej, Ja sprawdził bym wiązkę pomiędzy drzwiami, a słupkiem od w/w drzwi. Jeśli nie tapicerka do ściągnięcia i zamek "pod lupę "... Pozdrowionka.

Cześć, Wszystko sprawdziłeś więc ciężko będzie mi Tobie pomóc. Ale zerknij dokładnie na silniczek czy dochodzi prąd, podła z na krótko i zasymuluj otwieranie szyby, bo może być uszkodzony silniczek w drzwiach, pomimo że go sprawdzałeś. Zasymuluj otwieranie i zamykanie, zobacz czy otwiera po podłączeniu na "krótko"...

Cześć, Z tego co pamiętam to one są na klipsy, musisz pociągnąć. Ale na 100% pewien nie jestem, bo już dużo czasu minęło. Pociągnij z czuciem 😉

Cześć. Z głowy Ci niestety nie powiem, nie robię tego codziennie, a już sporo czasu minęło. Ale możesz to sprawdzić bardzo prosto... Wyjmij wtyczkę z lampy (ale zamknij śrubokrętem zamek tzn.zatrzasnij) bo z tego co pamiętam światło cofania (białe) masz w wewnętrznej lampie czyli w klapie. Dla tego też zatrzasnij zamek aby samochód myślał, że bagażnik jest zamknięty. Wyciągnij wtyczkę z lampy, wlacz zapłon i wbij bieg wstaczny. Weź zwykły tester z żaróweczka (kabel z żabką i szpikulec na koncu), minus do karoserii czyli żabkę na końcu kabla a plus czyli szpikulec po kolei dotykaj do pinów, które wychodzą z kostki, która odłączyłeś od lampy. Nie będę pisał Ci bzdur i nie będę zgadywał, bo już nie pamiętam. Sprawdź to sam w prosty sposób który wyżej przedstawiłem. Jeżeli żaróweczka w testerze świeci to jest to wsteczny ale dla pewności wybij na luz i zobacz raz jeszcze czy świeci, jeśli nie świeci to jestes w domu i jest to przewód (pin) od światła wstecznego. Tyle w temacie. Mam nadzieję, że wyjaśniłem to w miarę klarownie i poradzisz sobie z tym sam. Pozdrowionka

@@TomekGarage dzięki za odpowiedź

prośba opisać rozwiązanie jakie Pan mial, bo mam podobną sytuację z pilotem😢

Z lewej. Najlepiej kupic przewody stalowe w izolacji, bo sa bardziej elastyczne i pozarabiac (nie lutowac). U zony tez swirowal centralny, ale juz ktos to naprawial. Okazalo sie ze na konektorach byla przerwa.

Owinąłem wodoodporną taśmą i na początku jak i na końcu zacisnąłem "trytytki"aby się po paru miesiącach nie rozwijały.

Hej, Zwarcie.

@@TomekGarage czyli pewnie w tym samym miejscu przewody przetarte czy przycisk otwierania klapy tył ?

@@szwagierkurla7683 nie potrafię wystawić diagnozy nie mając auta. Uważam, że powinieneś skupić się na tych miejscach, które widać na moim filmie. Lub sam włącznik świateł...

@@TomekGarage a to ja mam inny objaw. Klapa otwiera się z pilota, ale nie otwiera się z guzika na klapie. Tak samo szyba sie nie otwiera. Tez kable przetarte?

@@dawidsobierski2422 nie wiem być może. Nie wystawiam żadnych diagnoz nie widząc auta . Pozdrawiam.

Hej, Minęło już sporo czasu, musiałbym zagłębić się jeszcze raz w temat, ale z tego co kojarzę to była to strona kierowcy. Nie dam jednak głowy, a codziennie tego nie robię.... Pozdrowionka

@@TomekGaragedzięki

Za pilot centralny zamek🤔🤔🤔??

@@TomekGarage tak z pilotem.

W sensie pilot nie otwiera drzwi ani nic. W środku guzikiem zamknę i otworzę, klapę też otworzę ale pilot zdechł. Bateria nowa.

Masz drugi kluczyk, gdzie możesz zobaczyć czy w ogóle kluczyk działa? Ja poszedł bym w kierunku platyny w kluczyku. Co do przewodów o które pytasz to jeśli leżałoby to w przewodzie to nie działała by np.tylna klapa przy otwieraniu z pilota, a reszta by chodziła. Tobie umarł pilot, tzn. platynka w środku. Nie mam tego w reku i nie wiedzę jakie są symptomy ale obstawiam, że zdechł pilot w kluczyku. Najprościej to sprawdzić mając drugi z dobrą baterią.

@@TomekGarage niestety mam jeden. A kluczyk działał do momentu w którym zdjąłem spoiler... i zacząłem łączyć kable z prawej strony, te co odpowiadają za klapę, po złożeniu już nie działał.

No właśnie,że też nie.

Zostańmy przy wadzie fabrycznej,może ten model taki jest jak mówiłeś ale głównie przyczyniła się woda trochę szkoda klienta bo moduły są drogie