BMW E92 325i - Pure Six Cylinder Sound!

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Жыл бұрын

Car:
2008 BMW E92 325i
Engine:
N53B30, 3L Straight Six
Modifications:
Modified Rear Muffler, Avus MB04 Wheels, Vogtland Coilovers
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✪Instagram:
/ bluerc2020
✪Mein Discord Server:
/ discord
✪Meine Empfehlung für FPV Anfänger:
bit.ly/3aPibUa
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(für alle Drohnen mit Kamera erforderlich)
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Kamera: GoPro Hero 7 Black: amzn.to/3llZyuw *
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6S Akkus: amzn.to/3phlzgk *(Etwas größere Version); amzn.to/2JlecUP (Etwas kleiner aber deutlich günstiger)
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Пікірлер: 69

@jonast.5438 Жыл бұрын

Einfach Unna Kennzeichen

@blueRC 11 ай бұрын

Ja von irgendwo muss ich ja auch kommen 🙃

@axelvauthier6823 3 ай бұрын

Super beau bruit magnifique un bijou increvable

@Fendyy197 Жыл бұрын

Hi, wie viel km hat deiner schon runter und wurde bei dir schon mal die Injektioren getauscht? Das würde mich echt interessieren😁 Sehr geiler Sound so ein Video von N53 suche ich schon lange.. zum vergleicht zu den N52

@blueRC Жыл бұрын

Hat 120tkm, Einspritzdüsen wurden noch nicht gemacht soweit ist weiß

@sxrey.9796 Жыл бұрын

@@blueRCund wie sieht’s mittlerweile aus? Also Kilometer und Injektoren?

@blueRC Жыл бұрын

@@sxrey.9796 Hat mittlerweile 130k und immer noch keine Probleme. Werde die injektoren in Zukunft präventiv reinigen

@xKazurii Жыл бұрын

Mit welchem Mikrofon hast du aufgenommen das der Bass so schön drauf ist?

@blueRC Жыл бұрын

Hero9 Black, einfach so direkt aus der Kamera

@FPVJoschi Жыл бұрын

Moin, Ich als Fan der BMW E9x Baureihe finds cool, dass du auch BMW fährst. Ich fahre mittlerweile meinen zweiten E91 Touring. Du sag mal, hast du in dem Wagen den Automatikwahlhebel vom F1x genommen? Beste Grüße, Joschi aka 1ronm4n😎

@blueRC Жыл бұрын

Sehr nice 👍🏻 Ist nicht direkt ein F1x Schaltknauf sondern einer in der Optik, allerdings für die E9x Reihe... Habe ich in dem Video hier umgebaut und erklärt: kzfaq.info/get/bejne/bqmnnceW18nboWw.html

@FPVJoschi Жыл бұрын

@@blueRC Sehr geil! Ich wusste gar nichts von dem Kanal! :)

@blueRC Жыл бұрын

@@FPVJoschi hab ich ab und zu erwähnt aber schon länger nicht mehr 😯 Werde ich gleich auch nochmal in dem Video hier verlinken 👍🏻

@Nick-pv5ni 3 ай бұрын

Hab bock mir einen zuholen, wie hoch ist der Verbrauch und macht der Motor schon Probleme? Habe ein bischen Angst wenn schon 180t km auf der Uhr stehen

@blueRC 3 ай бұрын

Wenn der richtig läuft ist der Verbrauch bei so 8-9l bei entspannter Fahrweise, wenn's etwas sportlicher wird auch relativ schnell 10-12l. Solange die vernünftig gepflegt wurden und man am service nicht spart sind die auch relativ zuverlässig, ich hatte noch keine nennenswerten Probleme

@rayanecheggour3990 Жыл бұрын

Fuel consumption?

@blueRC Жыл бұрын

~10-13L/100km

@mxmarco8533 Жыл бұрын

Was für einen Auspuff hast du drunter?

@blueRC Жыл бұрын

Der hier: kzfaq.info/get/bejne/rdFxm9aj1ZrbfZc.html

@akrammansour7459 Жыл бұрын

There is no turbo in that car why can I hear a hissing blowing sound while accelerating?

@blueRC Жыл бұрын

That's just the Air coming Out of the exhaust

@blueRC Жыл бұрын

@trident 🅥 not really but close haha

@polpratsmoreno7481 4 ай бұрын

N52 or N53? Any problem with the car? PD: Nice sound :)

@blueRC 4 ай бұрын

N53, besides a broken Nox Cat sensor, no

@polpratsmoreno7481 4 ай бұрын

@@blueRC I want to buy a BMW, wich do you think it's beter, M54 or N52?

@blueRC 4 ай бұрын

@@polpratsmoreno7481 I would say M54, depending on the car of course. But those engines are nearly indestructible. I have an M54 B25 in my Z4 as well

@polpratsmoreno7481 4 ай бұрын

@@blueRC I'm looking for one 325ci M54 or 325i N52. What so you think about horse power and torque of the M54 B25?

@blueRC 4 ай бұрын

@@polpratsmoreno7481 To be quiet honest, the Z4 with the M54B25 feels way faster than even the tuned N53B30 I have in the E92. But from what I've heard the N52 is a bit better in that regard, but I have no experience with N52s personally.

@e.9961 7 күн бұрын

Ich sehe da ein dkg Getriebe, aber eigentlich haben doch erst ab 335 das dkg Getriebe?

@blueRC 6 күн бұрын

@@e.9961 Nein, ist ein normaler Wandler

@GamingHistory. 6 ай бұрын

Is it a nightmare to maintain?

@blueRC 6 ай бұрын

Nope, no maintenance besides oil change and spark plugs for the last 30.000km

@GamingHistory. 6 ай бұрын

@@blueRC What a dream car, damn, sounds amazing man!!! I hope you enjoy it, and I hope to be able to afford it myself someday :)

@mattes6425 Жыл бұрын

Geiler Sechszylindersound, definitiv, vor 5 Jahren hätte ich sowas auch noch hart gefeiert, aber seit ich im März mein Model 3 long range abgeholt habe ist sowas für mich irgendwie nur noch viel zu laut, archaisch und aus der Zeit gefallen. Ich meine, du fliegst doch auch elektrisch, mach mal eine Probefahrt und Vergleich den Punch von 0 auf 100, dreifache Beschleunigung bei einem drittel Verbrauch, pi mal Daumen 😉

@blueRC Жыл бұрын

Ja das mag sein, aber ist nichts für mich, zumindest nicht als einziges Auto...

@glogowatz_7526 Жыл бұрын

Vergleich von 0-100 Beschleunigung bei Elektroautos und Benzinerautos zu vergleichen ist wie grillen und mikrowellen. Keiner will ein Burger der in eine Mikrowelle gebraten wurde.

@blueRC Жыл бұрын

@@glogowatz_7526 😂🤝🏻

@xToiba 9 ай бұрын

frage mich immer was solche kommentare sollen. Elektroautos sind einfach noch zu neu und zu teuer im Vergleich zu nem alten Verbrenner, wenn man nicht in ner peinlichen Schüssel wie nem E Up oder Fiat 500e sitzen will. Model 3 ist ne ganz andere Preisklasse als ein 325i

@adriangalileo9408 7 ай бұрын

Yo no quiero que corra más quiero escuchar el coche, no quiero lavadoras... Pa eso las uso en casa

@dakmaru Жыл бұрын

Hi, what is the rear muffler?

@blueRC Жыл бұрын

A modified original one

@blazmarjan Жыл бұрын

@@blueRC what did you do to it? I'm thinking of buying an e90 325i and i love the sound of yours

@blueRC Жыл бұрын

@@blazmarjan it's just a pipe from the inlet to the outlet, so basically not a muffler anymore but a straight pipe 😁

@blazmarjan Жыл бұрын

@@blueRC is a straight pipe only in place of rear muffler or is the whole exhaust straight piped?

@blueRC Жыл бұрын

@@blazmarjan no just the rear muffler

@yp3215 11 ай бұрын

Schubabschaltung?

@blueRC 11 ай бұрын

Nope zum dem Zeitpunkt Serie

@yp3215 11 ай бұрын

@@blueRCWoher aber das Ploppen obwohl Direkteinspritzer?

@blueRC 11 ай бұрын

@@yp3215 machen alle n53, warum auch nicht

@yp3215 11 ай бұрын

@@blueRC Dann müsste deiner in irgendeiner Art und Weise zu viel einspritzen, was bei Direkteinspritzern doch theoretisch immer entweder fehlerhafte Injektoren oder NOX-Sensor Probleme bedeutet. Oder evtl die 330er Software? Also gut für dich aber meiner blubbert nicht trotz Performance ESD ;( Beim Saugrohreinspritzer war das ja quasi nur über Gaspedal kontrollierbar wie viel eingespritzt wird und wenn man dann unter Last leicht das Pedal antippelt hat er trotzdem ins Saugrohr eingespritzt ohne hochzudrehen, was wiederum dazu geführt hat, dass das Gemisch sehr fett wurde und dementsprechend nicht alles Sprit im Brennraum verbrannt wurde.

@blueRC 11 ай бұрын

@@yp3215 Geht beim N53 genauso, das Gaspedal leicht antippen einfach. Ist ja aber auch kein lautes blubbern sondern nur so ein bisschen. Ein bisschen blubbern tun die alle, beim runtertouren wird ja häufiger mehr eingespritzt

@drillzoom668 Жыл бұрын

wie viel ps hat der?

@blueRC Жыл бұрын

Momentan 218ps, ist aber noch gedrosselt, kann also bis zu 272ps

@traubengott9783 Жыл бұрын

@@blueRC wusst gar nicht dass die n53 sich so gut anhören können. Ich wär mir aber nicht so sicher ab die Mechanik die höhere Leistung mitmacht. Oft verwenden die OEMs schwächere Kolben, Pleuel und Kurbelwellen, teils auch Kupplungen und Getriebe für schwächere Motoren. Grad bei den N57 hat jede Leistungsstufe seine eigene Mechanik, das weiß ich sicher! Wär schade um den Motor. Sechszylinder Sauger wirds nie wieder geben faher jeden bewahren der gebaut wurde.

@blueRC Жыл бұрын

@@traubengott9783 bei dem N53 ist der Unterschied tatsächlich nur die Ansaugbrücke und Software, wenn man also die "Drossel" per Software aufhebt kommt man locker auf 265ps, auch ohne die 330i Ansaugbrücke. Aber, dass es sowas nicht nochmal geben wird stimmt ich dir vollkommen zu! Die BMW Sechszylinder sind wirklich absolut zuverlässig und genial!

@traubengott9783 Жыл бұрын

@@blueRC hm cool man lernt nie aus. Ironisch dass bmw dann wohl doch noch ne andere Ansaugbrücke verbaut hat. Bei Plastikteilen spart man nämlich nahezu nix durch andere Werkstoffe/Geometrie im Gegensatz zur Mechanik... Da hätten se auch nur über die Software drosseln können. Ja abseits der WaPu, Hochdruckpumpe, Injektoren und Nox Kats sind die N53 unzerstörbar. Viel spaß noch mit deinem Hab den 258ps N53 im F10 und liebe ihn :D

@estagfirullahlahmebeste6659 4 ай бұрын

@@blueRCwie ist das beim N52 gubt es da auch etwas wie eine drossel, der het ja au 218Ps der 2.5L