Sprawdź jak zdobyć darmowe katy paliwowe na kanale Ameryka Cars: www.youtube.com/@amerykacars

Dobrze powiedziane z tymi starymi samochodami... "kiedys to bylo W123"... taaaa to kupicie nowego 2.2 diesela 60KM, 28s do 100km/h, 135km/h max i 8l/100km

Jedyna recepta Kupić F10 i E60 wyjąć 3 litrowego diesla i wsadzić do f10 i po robocie :D

Oglądając auta z ogłoszeń okazuje sie że nie ma co kupic w dobrym stanie. Trzeba pół polski objeździć żeby coś kupic 😎

3.0 diesel idealnie sprawdza się w klimacie gór, w połączeniu z xdrive, ciągnie równo i jedzie jak po szynach, 2.0 w takich warunkach daje radę, ale nie oszukujmy się, to inna kultura pracy, szczególnie jak auto dociążone kompletem pasażerów, bagażami i pełnym zbiornikiem. Jakby pojemność nie miała znaczenia, to w ciągnikach siodłowych też 2 litry powinny dać radę

Sylwetka F10 zawsze mi się podobała i trzeba przyznać, że pierwszy właściciel skonfigurował całość bardzo elegancko.😀 I dokładnie tak jest, że ostatni dobry diesel 3.0, to M57. Ale kolega użytkuje F01 N57N2 od blisko 3 lat i jak narazie nie dzieje się kompletnie nic.Wydaje mi się, że większość pasjonatów motoryzacji przedłoży "czucie" samochodu ponad nowoczesny "kanapowóz".

Znam F10 , jeżdżę od 6 lat 520d (N47)w oryginalnym Mpakiecie , gdy przekroczyłem na liczniku 220000km wymieniłem rozrząd nie czekając czy już trzeba czy nie. Poprostu dla siebie wymieniłem. Olej w silniku co 10 000km i nigdy z tym samochodem/silnikiem nie miałem problemu. Przez 6 lat zero awarii, wystarczy żetelny serwis i tyle... Ostatnio wymieniłem chlodniczkę EGRu w ASO w ramach akcji serwisowej. Auto zostało przy okazji sprawdzone: nic się nie poci, zero wycieków z czegokolwiek ,a auto ma już swoje lata i swoje kilometry. Polecam.Pozdrawiam

mam f11 2016 3.0xD z identycznym środkiem jesli chodzi o kolory tylko lepiej doposażone. Przebieg 340kk+ a skóra nadal wygląda jak nówka. Chętnie udostępnie na nagranie (jestem z krakowa a auto nie będzie na sprzedaż jeszcze długo) :)

W nawiazaniu do tego co Powiedziales - ze juz wersja 150KM dobrze jedzie. Ja mam E39 2.5 TDS - tak, ten "najgorszy". Fabrycznie 143 KM. 25 letnie auto z czterema chlopami na pokladzie i z duzym bagazem robi kazde gory bez zadnego problemu. Ta sama pojemnosc, ale benzyna (M54 193 KM juz zdycha i trzeba go krecic powyzej 5 tys zeby chcial sie wspinac). I taki TDS ktory podobno "nie jedzie", nawet w 25 letnim aucie swietnie daje sobie rade przy wyprzedzaniu i ogolnie dynamicznej jezdzie. Wstydu nie ma. Spalanie? Tu nie ma porownania. Dynamicznie jezdzony to bez problemu 9 litrow. Oszczedny tryb, to ciezko zejsc ponizej 8. Ale i tak jest ekonomiczny, bo ja wole wydac wiecej na stacji niz w warsztacie. Co sie moze zepsuc w TDS? Niewiele. I nie za takie pieniadze jak w silnikach dalszych generacji. No i styl i brzmienie. A srednie spalanie roczne wlaczajac zime to mam 8.6. Czyli bardzo podobnie. Za polowe ceny takiego F10 jest stan idealny E39. I nie ma mowy o tym, ze to stary gruz. Robilem nim trasy po 1300 km i normalnie wysiadalem. Komfort, wykonanie, wlasciwosci jezdne...W mojej opinii, wszystko po E39 to rozwoj wsteczny.

Mam takie f10 z tum silnikiem wszystko Okk zrobione 130 tys wymiana oleju co 15 i zero problemów a co do spalania masz racje ja nie przekraczam 120km/h i średnie spalanie 5.3

Chłodniczka EGR to fabryczna wada tych silników, ile takich beemek się spaliło to głowa mała. Sprawa generalnie zamieciona pod dywan, jakaś akcją serwisowa i tyle. A ludzie zostawali bez samochodu, jak auto w leasingu to ubezpieczenie nie obejmuję wad fabrycznych pojazdu, a znam nawet taki przypadek że wyświetliła się informacja o akcji serwisowej 'udaj się do aso bmw' , po czym w drodze auto już spłonęło. Nie zdążyła, a szkoda bo była naprawdę świetna. Wyciszenie, wybieranie nierówności, wytłumienie pracy zawieszenia, świetny układ kierowniczy, genialna skrzynia biegów. To były główne cechy tego samochodu. Były, bo się spalił.

Grzegorz oglądam Cie od czasu jak miałeś 10 tyś subskrypcji. Cieszę się, że coraz wiecej ludzi Cię ogląda. Masz mega wiedzę. Pozdro

mam e60 i to moim zdaniem najladniejsze auto po e46 ale f10 super wyglada naprawde

Trójka, piątka, czy to siódema, najlepsza na świecie to jest beema😁

Super samochód jeden z ładniejszych modeli BMW mam osobiście f10 oraz f01 i uważam ze sa ta super samochody i nawet znając problemy silników diesla w serii F uważam ze dla prawdziwego miłośnika marki jest to drugorzędna sprawa i każdy pasjonat tej marki jest w stanie przemilczeć ten problem.

Jeżdżę już trzecim n57 i dla mnie każde bezawaryjne. Mam z nimi mniej problemów niż kiedyś z m57. Może akurat tak trafiłem.

No Leszku trafileś u mnie lub ja u Ciebie w 10. Jutro właśnie jest ten pierwszy z dwoch najpiekniejszych dni… Zakup F11 Kupuje wersje 525d czyli 2.0 218 KM w XDrive Rok temu chcialem i w sumie zaluje ze nie kupilem 3 litrowego Diesla e39 z ostatniego roku wypustu za dobre poeniadze tylko skrzynia do remontu. O e60 to sobie marzylem a teraz kupuje F11. Samochod piekny i wydawal mi sie nieosiagalny ale wszystjo sie zmienia. F10 i f11 piekne auta. Aaaa mam jeszcze bmw 318d Ktory kurła po przedzakupowym strachu o serwisowaniu bmw okazal sie najmniej awaryjnym autem jakie posiadalem! Mam go 8 lat i to jest auto niezawodne! Wprawdzie slaby silnik nie ma czym depnąć ale wsiadasz i jedziesz

Dla wszystkich niedowiarkow, odsylam na film do MM motors z remontu N57 w serii 6. Panewka obrocona i co najgorsze wal 0.5 mm bicia na 1 obrocie!!! Dodatkowo poszedl blok i trzeba bylo kupowac nowy. Koszt remonty 35 tysiecy 👌

F10 można dostać w stanach z silnikiem n52 b30 z pośrednim wtryskiem i to jest dobry strzał + możliwość LPG

Szkoda że już nie produkują takich dobrych silników jak kiedyś. Teraz byle pierdoła i silnik na śmieci. A silniki produkowane 30 lat temu mogą jeździć i jeździć...

Grzesiu nagraj odcinek z 530d G30 bo chyba nie było. Awaryjność, silniki, który warto a który nie. No i oczywiście wady bo jak na razie nikt o tym nie mówi. Nagrać taki fajny i szczegółowy silnik. Dziękuję i pozdrawiam.

Witam. Jeżdżę takim modelem tylko 535i xDrive. Mowie wam panowie; wypas po całości. Nic lepszego nie potrzebuje. Mam pytanie : Czy u pana Leszka w warsztacie w Krakowie jest możliwość zamiany oryginalnego ekranu na ekran android ? Posiadam ekran, potrzebuje kogoś kto go zamontuje. Pozdrawiam.

Właśnie się przymierzam... Auto przepięknie, zwłaszcza środek, ale awaryjność niedopuszczalna.

Po jakim pr/ebiegu w 3.0 d zmienić prewencyjnie podkładki pod wtryskami CR? Wolę nie doczekać przedmuchów.

Chłopie,kto ma na to czas żeby oglądać tyle minut? Chyba że ktoś jest połamany w szpitalu.

Dlaczego nie trzymają wartości w porównaniu do Audi A6 C7 i E klasy?

Totalna bzdura: 3 litrowy diesel jest znacznie mniej usterkowy niż 2 litrowy,poza tym dla kogoś kto jeździł jednym i drugim sprawa jest oczywista. Dwu litrowy można ewentualnie zaakceptować w serii 3 ,ale do serii 5 jest po prostu za słaby. Przyjemność jazdy dwu,a trzy litrowym dieslem w F10 jest nieporównywalna. Koszty nieznacznie tylko wyższe ,a przyjemność na zupełnie innym poziomie. Nie wyobrażam sobie by ktoś kto jeździł 530d ,lub tym bardziej 535 d przesiadł się do 520d i był zadowolony. Jest jeszcze oczywiście 550d , ale tu już 3 turbiny,i znaczenie wyższa masa,ale 530 i 535 to jest to co powinno być w F10.

Rozrząd wymienna rzecz, podlega eksploatacji... Zatem zróbmy go od strony kabiny, niech mają drożej :D Małe zaskoczenie, BMW 5 luxury, a pasy bezpieczeństwa bez regulacji wysokości mocowania na słupku B? Oszczędzają skurczybyki, gdzie się da :D Pozdr : -)

1:42 „drugi wlasciciel od samego poczatku”😂

Jeszcze się okaże za moment, że ceny f10 z b47 zrównają się lub przewyższą ceny f10 z n57🤭Ceny ON i kryzys też trochę temu zaczynają temu pomagać.

A ja mam 535i od nowości i nie chce słyszeć o diesel :)

Żadnego cudownego wyposażenia tutaj nie widzę.Rude skóry i to wszystko. Ale zachwyt nad 2.0d bezcenny😅.mam 3.0 d f10 2016 i ta z filmu nie ma podejścia do mojej.w żadnym aspekcie.ani spalania ani komfortu.

Grzegorz, pełna profeska, zresztą jak zawsze🙂 Pozdrawiam.

Elegancki , wygląda jak nowy:)

Hej Leszko, mówisz, że lubisz ciekawe samochody, więc zaproponuję troszkę inny klimat: co myślisz o Citroenie C6? Może pokażesz kiedyś, jak trafi się dobry egzemplarz?

Może troszkę się spóźniłem z pytaniem, bo jednak 8 miesięcy minęło, ale spróbuje. Skoro jazda w trybie komfort, to z reguły 1k-1,4k obrotów to czy nie lepiej jeździć na sporcie, żeby ten silnik po prostu pracował? Czy jazda na takich obrotach nie dusi jakoś silnika? Mówię o f30 2017 2.0 D 194 konie.

Konstrukcyjnie silnik n47 to n57 skrócony o dwa cylindry, panewki korby tłoki są identyczne, tak samo wygląda sprawa b47 i b57 jedyne co je różni to długość wału i to ta długość sprawia że wał szybciej traci osiowość i to bardziej zużywa panewki

Dobrze że zobaczyłem ten filmik ponieważ dowiedziałem się że moje BMW podlega akcji serwisowej czyli wymianie chłodniczymi EGR już jestem umówiony z ASO BMW i w piątek będę miał nową chłodniczke dzięki

2.0 wymieniać na czas rozrząd, olej i koło.pasowe i śmiga aż miło.

Posiadam Audi a6 c5 ale jak widzę takie F10 na ulicy to łapie się za pypcia xd Moim marzeniem jest taka F10 albo F11. 😊

Miałem F10 n57 m pakiet bardzo ładne ale wróciłem do m57n2

Może jakiś porządny samochód? Volvo S80 T6, 3.2, V8, d5? Obojętnie każdy fajny, każdy ciekawy na odcinek

Najbardziej optymalny dla przeciętnego użytkownika, który lubi BMW to właśnie seria 5. F10, F11 mają bardzo ładną linię, o wiele ładniejsze wnętrze niż e60. Masz rację, że nie ma sensu wracać do przeszłości, bo w nowoczesnych czasach fajnie jeździć nowoczesnym autem. Uważam, że trzeba iść z duchem czasu, a jeśli ktoś ma możliwość, to warto mieć dodatkowo w garażu E39 lub E60 w jakichś fajnych wersjach, bo już nie tracą na wartości.

Super film ale reklama płukanki to przecież scam. Jak płukanka, która jest w silniku np. 30min ma "wypłukać" coś czego nie da się zedrzeć nawet śrubokrętem ?

Idealny materiał do obiadku, pozdrawiam

Co należało by zrobić by uniknąć zatarcia silnika serii N ... ???

Przedni grill to MAXTON DESIGN tez go mam w swoim F10 i fakt jest elegancko wykonany i pasuje 🎉 obecnie poruszamy sie rodzinnie F10 520d m sport z n47 i tak jestem mega zadowolony, color to carbon black 😊 pięknie sie mieni w słoneczne dni na ciemny niebieski 💪😁 pozdrawiam

Jakoś na zachodzie auto z N57 mają po 500kkm i więcej... tylko jakoś gdy przyjeżdżają do nas to problemy przy 200kkm. Może to leży problem? No i kwestia ile faktycznie jest aut z problemami z N57 (i przy jakim realnym nalocie j.w.) a ile tych aut jest na ulicach...

2 litrówka nigdy nie będzie alternatywą dla 3.0d . Kultura pracy bez podjazdu. Rechocze to jakby się żaby jeb&&y. I n47 też wcale super nie jest.

Miałem w e90 n47 zrobione na 220KM i była petarda

Problemów z silnikiem b47 też jest sporo. Przewód paliwowy który puszcza paliwo do sterownika - w n47 ten problem występuje rzadziej. Rozrząd również jest wymienny co 150-200 tysięcy km.

Mądre slowa jak cos drogie to sie psuje 😉 właśnie przerabiam temat sterownika nivo e61 kosztuje 500-700zl a prawie identyczny do F11 50-100zl ;)😅

Zostawiam 1000 komentarzy, aby sprawdzić ile dojdzie subów 15/1000 Życzę miłego dnia !!!

Ładne, zadbane bez upiększeń F10 jest ponadczasowe tak samo jak Audi A6C7 z tym że Audi jest zdecydowanie lepiej wykonane w środku.

Czego się nie powie, żeby sprzedać auto??

Bardzo ciekawy materiał i oczywiście auto. Na pewno ten egzemplarz musi być kosmicznie drogi, bo jest w świetnym stanie

Jak możesz pisać o n57 że kazdy ma wadę konstrukcyjna walu korbowego? Wiesz ze dzwoni tylko nie wiesz w którym kościele.. przestań pisać takie głupoty bo jednak trochę ludzi cie ogląda i potem sieje plotki oraz zament po internecie. Pogłęb swoją wiedzę bo wizerunek predzej czy później ale Tobie poleci.

Nie wszytkie silniki 3,0 w seri f sa zle od 2015 r jest motor 3,0 o kodzie b 57 poprawione sa. Te z oznaczeniem n 57 nie msja wady konstrukcji wału, problem tkwi w temperaturach i jsk ktos wie co przegladsc i na co zwracac uwage to silnik posłuży. Pozdrawiam

poranna kawa i ciekawy filmik do tego👍

prosta odpowiedz na 3litry 6 cyl, kupując taki samochód z tym silnikiem trzeba zawsze doliczyć ten remont silnika przy kupnie . pozdrawiam

Szkoda ze z spontanow , zrobil sie marketing cudowne siuwaksy co czyszczą kieszen , genialni handlarze z usa , żebranie kasy na kanal, wciskanie ciemnoty z silnikiem 2.0 i orginalnie powypadkowy

Miałem e 92 n53 tragedia … miałem wypadek 2 tyg temu nie z swojej winy i rozglądam się za czymś niestety n57 odpada n53 też więc muszę odpuścić BMW bo kupienie e 60 nawet po wymianie rozrządu może mieć masę pozostałych problemów z względu na wiek

F10 2.0d 4x4 drugi wlasciciel w ciagu dwoch lat eksplatacji dwa razy dyfer rozrzad i drugi silnik dbany garazowany tylko trasy na weekend....armagedon mimo to zkocham Go ,:) ale szukam innego ;)

Mam ten silnik od nowości, ale w innej budzie. Nalotu ma 285tys. Ogólnie jestem zadowolony, ale tanio nie jest. Sprzęgło z dwumasą wymieniłem przy 220tys. Rozrząd oryginalny przy 245tys. więc nie ma tragedii, bo na pasku trzeba by wymieniać już 2x, więc wyszło by kosztowo to samo. Słynny czujnik ciśnienia paliwa sprawdzany przy każdej wymienie oleju i nigdy nie przepuszczał ropy. Z chłodniczką EGR nic się nigdy nie działo, na akcji byłem, ale nic nie robili. Przy 250tys. wymieniłem DPF na oryginał i wyczyściłem kolektor oraz dolot, ale trochę żałuję, że nie wywaliłem wszystkiego, czyli DPF, EGR i chłodniczki. Wtryski i turbo nieruszane.

Czy ktoś może napisać od kiedy w 520d były silniki o oznaczeniu b47 Oglądam właśnie serię f10 po 15 roku i niektóre mają n a niektóre b. A są też takie co mają b w 2014r. Chyba że sprzedający sami nie wiedzą co mają.

Super recenzja i bardzo mądra dziękuję bardzo 👍

Piękne autko 👍 Pozdrawiam

Z ciekawości, co to za Ładny zegarek na nadgarstku? Grand Seiko czy Omega ?

Jestem podobnego zdania jak leszko 520d f10/f11 tylko w 8hp to dobra alternatywa

Fajny odcinek i BMW F10 520d pozdrawiam leszkomototv życzę miłej niedzieli

BMW f10/11 obojetnie czy 3.0 czy 2.0 nie trzymaja dobrze ceny, wystarczy popatrzeć na ogłoszenia. Pozdrawiam

U mnie w 5 G30 z 2l dieslem przy jezdzie 95% autostrada - tempomat 140, spalanie cały czas 5,9-6,0l/100, bez kombinacji od początku. w 4 lata mam już 160tys i póki co nie narzekam (no może czasami na twardość ;-) - ale coś za coś). Także będzie za chwilę na sprzedać. Też się nastawiałem że zamienię na 3.0d (30 albo 40d) ale jak się nasłuchałem jak się psują to mi przeszło.

Rozrząd się wymienia - normalnie rewelacja - nie wiem co napisać, ale ... brak słów ... można za 1000 lub w BMW za kilka razy drożej ... ale jaki to sens

Lesiu nawet kawy nie zdążyłem wypić oglądam 😅

Jump scare z tą reklamą płukanki xD

Do normalnej jazdy 2.0 D N47 wystarczy. Jeśli chodzi o spalanie w wersji Efficient Dynamics można zejść do 3,9 L/100 przy 100km/h. 2.0D N47 przejedzie bez żadnego problemu 400 tys km...sam mam taki egzemplarz 3.0D jest koszmarnie drogi w utrzymaniu i nie jest już trwały....minimalne spalanie to około 6,3 l/ 100 km , oleju przy wymianie wchodzi 7,5L Jak się popsują wtryski to majątek ....

730 2004r wersja indyvidual (tam chyba wszystko było + tapicera łącznie z sufitem w jasno brązowym kolorze) miałem i ojebałem obsrany, że wygeneruje mi koszty, a w sumie przez 2 lata nie dołożyłem nic do tego auta, po 2 miesiącach refleksji dzwonie do typa aby odkupić ale kurwa nie odebrał,a szkoda! fajny wóz

Brak czarnego sufitu brak komfortow, jakie to dobre doposażenie

super filmik dużo ciekawych informacji POZDRAWIAM.

A jak jest jest w F10 po liftingu z wersją 525d na dwóch turbo? Tam też już jest poprawione B47 tyle, że z dodatkową turbiną, czy nadal jest wersja N47?

F10 520D czy A6 C7 2.0TDI? Co byś wybrał i dlaczego?

Hej Leszko,super odcinek👍,odniósłbym się do 3.0d b57? Pozdrawiam.

Właśnie Bawaria Motors Katowice oferuje mi F11 z tym silnikiem B47 z 2017 roku, auto ma 84 000 nalotu, fajne wyposażone w M Pakiecie, tylko brak skóry, ale nowe skóry to już nie te co były w e60, a i kolor ten Alpinowski błękit. Narazie się zastanawiam nad tym autem. Fajny odcinek. Seria F mi się podoba a ten silnik i tak sprawia najmniej problemów, da się to ogarnąć, kolektor dolotowy egr to trzeba dbać, olej co 10 tys km, i znam takich co mają już ponad 400 tys nalotu i jeżdżą. Moja e61 z m57N ma w tej chwili 652 000 i oczywiście w pełni sprawna.

Powiem tyle jeżdżę Lexusem od lat i nie ma problemów z remontem silnika panewkami?ja zrobiłem tymi autami kolo 300 tyś i nic mi się nie popsuło 😊 BMW fajne ale nie dla mnie ❤

Tak oczywiście trzeba wymieniać rozrząd - nie dotyczy lexusa

Hej czy to BMW gdzie się paliwo leje, idzie w wiązki i robi bajzel z silnikiem, czy to nie ten model?

Miałem takie BMW f10 Xdriwe 525 218KM i potwierdzam że to dobre auto👍i jeśli ktoś pisze że, że 2.0 Diesel klekocze jakby żaby się jeb..y to może kupił u Janusza w komisie sprowadzony od Turka z Niemiec i z przebiegiem 300000-400000 tysięcy I Janusz mu zrobił 185000 tyś to może tak być ja miałem f10 z przebiegiem 100000km oryginalny i silnik pracował cicho równo i dla tego mogę powiedzieć że to dobre i dynamiczne auto. Można się wypowiadać na temat auta i oceniać jak ma się 100% pewności że auto ma przebieg oryginalny i nie było grzebane przez typowych mechaników takich jak w programie będziesz Pan zadowolony😂

Witam Spalanie to naprawdę jest mocna strona tego silnika Mam f31xd 190km 8 hp i właśnie wczoraj objechalem z rodziną( 4 osoby na pokładzie i pelny zbiornik paliwa) opony zimowe klasa budżet trasa ok 900km (400km droga s 19 średnia ok 130km/h i 500km drogą krajową nr 19 prędkość ok 90km/h/ 110km/h i wynik końcowy 5,2 l na 100km a mój rekord na wynik to 2 osoby ok 100km na odcinku w miarę prostej drogi włączony ecco proo prędkość ok 70/90 / to 3,7 l 😮 ale tak jeździć i się bawić ze spalaniem to nie dla mnie .

3.0d w e93 przed lift 2008 rok, 231 hp jest okej? Czy tylko ten m57 194

Dzięki naprawdę dobry materiał nagrałeś 👍dzięki

W sumie jak na na silnik 4-cilindrowy bogata wersja

Szefie a wersja 525d tak samo czy jednak 520d najlepiej ?

11:20 Opony "Bravuris" idealnie pasują do Bawary!

Niestety trzeba się pogodzić ze trwałości wszesniejszych bmw nowe już nigdy nie będą miały szczególnie w środku pojazdu to widać. Lakier jest taki delikatny ze trzeba zabezpieczać bo zaraz się rysuje a w starych nawet jak ktoś się oparł zamkniem od spodni to nie było śladów ale ekologia wykańcza trwałość

A w n47 panewki się nie obracają? W 2.0d również.

Troche już zgłupiałem. Powoli szukam dla Siebie F10 z przesiadki z E60. W E60 mam 3.0D silnik bezproblemowy, jezdze juz prawie 8 lat. Kupujac to auto unikałem jak ognia silników 2.0D ze względu na problemy ze strzelajacym rozrządem. W F10 rownież miałem zamiar kupić 3.0D nawet nie myślałem o 2,0D, a tutaj sie dowiaduje, że 3.0D nie będzie rozsadnym wyborem. Zagłąbiałem sie w temat, i do tej pory terotycznie nie stwierdzono czy to faktycznie wada produkcyjna wału korbowego, czy suma pewnych zaniedbań, tj długie interwały wymiany oleju, marny olej czy niedogrzany badz przegrany olej i pałowanie auta. Ktoś jezdzi F10 530D jakis dłuzszy czas ma przejechane 200/300k + i moze cos wiecej powiedziec jak auto sie sprawuje ?

Jaki silnik możesz polecić do F15 ? 30 40 50 a może 25 ?

Samochód jest świetny.

E60 Przedlift z m54 i m57 to ostatnia seria BeeeeMmmmWuuuu F10 to niezła mina !

16:10 gdzie można kupić ten zapach??