Geniales Tutorial, welches mir riesig geholfen hat. Habe aber aufgrund der bereits besorgten neuen Luftbalge darauf verzichtet die Luft am Luftpresser (Leitung rot/blau) abzulassen und hab den jeweiligen Balg den ich als nächstes wechseln wollte (natürlich Fz angehoben, Rad ab, Sicherung 182 gezogen und Fz untergesetzt) mit dem Akkubohrer angebohrt. Somit brauchte ich den Luftpresser nicht erst freizulegen und war innerhalb von ca 40min fertig. Aber wie bereits erwähnt, das Video ist genial und hat mir sehr geholfen. 👍

Tolles Tutorial, dass mir heute sehr geholfen hat. Am Längsten haben mich die Spreitznieten an der Heckverkleidung aufgehalten. Kleiner Tipp zum zerstörungsfreien lösen der Nieten: bei einer alten Kuchengabel die mittlere Zinke nach innen biegen und dann mit den beiden äußeren Zinken die Nieten heraushebeln. Hat prima funktioniert!

Best f11 suspension tutorial I’ve seen and I didn’t understand a word. Tolle arbeit Danka!

Danke für das Video auch wenn es für mich zu spät kommt. Habe es letzte Woche in der Werkstatt machen lassen und 700 Euro ohne Rechnung bezahlt! Wusste nicht das es so einfach ist bin heute durch Zufall drauf gestoßen! Wieder was gelernt...

Sehr gut erklärt. Hab grad anhand diesem Video meinen Luftbalg getauscht. Hat super geklappt. 👍👍

Genau nach dieser Anleitung habe ich den Luftbalg gewechselt. 45 Minuten. Vielen Dank

Echt super erklärt, hat mich für beide 2 Stunden gekostet und es funktioniert top, nochmals vielen Dank für das Video und hab 800 Euro gespart.

Geht echt Mega leicht und ist bei beiden in gut 1- 1 1/2 Stunden gemacht und ohne löschen von Fehlern möglich. Es ist meiner Meinung nach besser verbaut und leichter zu tauschen als beim Vorgänger E61. Das Geld sollte man definitiv einsparen und selber machen. Super Video !!!!

Sehr gut erklärt.

Vielen Dank für diese super Anleitung. Hat 2 h Gesamt gedauert und mir mehrere hundert € gespart.

Hallo Marc, danke für deine Anleitung, habe die Luftbalgen getauscht anhand deiner Anleitung 👍🏻👍🏻👍🏻, außer das ich einfach ein Loch in die alten Luftbalgen bebohrt habe, somit den abbau der Verkleidung des Kompressors gespart....

Hab meine balgen heute auch gewechselt . War echt einfach nach der Anleitung. Hab aber auch mit nem Messer in die alten Balgen gestochen und hat wunderbar funktioniert. Das rein friemeln von den balgen oben in die Führung hat am längsten gedauert. Ansonsten sehr gut erklärt. 👍

Gute Arbeit und Respekt vor alleine Videoaufnahme 😁

Hallo Mark, habe ich heute auch meinen beiden Luftfeder von Bilstein B3 eingebaut, super funktioniert :)...macht weiter so .)

Vielen vielen Dank Marc-David Leipold! Hat mir sehr geholfen!

hat perfekt funktioniert, danke!

Top Video 👌habe schon zur Vorsorge welche gekauft..✌

Klasse Video, danach war der Tausch kein Problem. Ich habe die Idee von @Klaus meirfP mit dem Akkubohrer auch gemacht. Ging Super, nachdem ich den Wagen etwas abgelassen habe, hat das System sofort erkannt das der Wagen schief steht und der Balg war binnen Sekunden voll. Danach nur noch den Wagenheber komplett ablassen und das war es schon. Keine Fehlermeldung.

Sehr gut beschrieben

Ich habe deine Anleitung für beide Seiten benutzt, besten Dank dafür. Aber es lohnt sich definitv gleich beide Seiten zu ersetzen, wenn das Fz älter als 10 Jahre alt ist. Ich hatte vor einem halben Jahr die rechte Seite ersetzt und soeben die Linke.