Si, es como un tractor pero en moto😂

Animo, seguro que encuentras alguna que esté genial, un saludo.

Gracias, la verdad es que cuando la compré no estaba así, (tenia el asiento rajado, puños gastados, el kit de arrastre en mal estado) tambien le cambié bateria, liquidos, filtros, etc, ahora le quiero cambiar los retenes de la horquilla y el bendix,pero poco a poco.

Me alegro de que te guste.

Mis cacharretes Si necessitas algo de camaras o de vídeo dime cosas. Me dedico a esto y no me cuesta nada echar una mano.

Si la compraste? actualizanos!. Saludos desde mismo CDMX

@@luisfelipegonzalez6457 Ya no la compré pero pienso comprar una en el futuro cercano, saludos!

Gracias

Con esta puedes tirarte mas al barro, con una 1200 no, pero la 1200 es una pedazo de moto.

Gracias

A partir de 2004 sufre algunas modificaciones, como la doble bujia, el conector positivo que mencionas bajo el asiento, la cupula frontal la sostienen 4 tornillos en lugar de 3, los plasticos laterales tambien son algo diferentes,en el cuadro de instrumentos tambien modifican el marco esterior, etc, etc, vamos lo que viene a ser un restyling.

No lo tengo pero lo haré.

Esta moto tiene una forma peculiar para comprobar el nivel del aceite, hay que ponerla en marcha dejarla hasta que salta el electroventilador y apagarla y esperar unos minutos, hay deberia coger el nivel correcto para comprobar si está bien, luego pasado mas rato el aceite va retornando al deposito. Y aun asi aveces no es muy seguro este método, pero se mira así. kzfaq.info/get/bejne/ldGiq9B-yN7ZhZs.htmlsi=KX1ecNyyWQIb7Ng4 En este video lo explico

www.manualpdf.es/bmw/f-650-gs-2007/manual?p=3

Si en la mia tambien lo hace.

Si, la luz si que la corta en el momento del arranque.

No lo creo, si lleva abs por lo menos en este modelo, es desconectable.

No se decirte la marca de la cupula por que ya la llevaba y no pone marca ni nada, pero la verdad es que va genial aunque está un poco trillada.

Desconozco donde se encuentra, ya lo siento.

Si, sin problema.

Si que lo es.

@@miscacharretes5095 tu video es el “empujoncillo” que me fataba para comparla. Ya te contaré y te mostraré fotos si al final la adquiero. Un saludo.

@@victorferlab9907 muy bien, ya me contarás.

Es perfecta porque es una moto trailnde las más bajas de asiento

25kms por litro aprox.

kzfaq.info/get/bejne/b5-jmb1izKyndps.html

Los problemas habituales que suele dar son, bomba de agua(si se le puede llamar problema, al final es mantenimiento y en la mayoria de los casos con cambiar retenes es suficiente y facil ya que se puede hacer desmontando solamente la tapa de la bomba del agua) el bendix o rueda libre suele ser delicado en estas motos, de hecho yo se lo tengo que cambiar, y aveces dan algo de guerra electricamente, pero en general se puede decir que es una moto robusta y duradera. Hay que tener en cuenta que estas motos ya tienen unos años, por lo que tambien habria que revisar retenes de la horquilla delantera, que no tenga fugas de aceite, agua y poco más.

Si, consume bastante poco. El tema de la bomba se pueden cambiar los retenes quitando solo la tapa donde esta la bomba,si no ha cogido holgura el eje, y es relativamente facil de hacer. Si hay que cambiar el eje toca quitar la tapa del embrague y se complica mas la cosa.

Consumo en carretera, no llega a los 4litros a velocidades legales y revoluciones marca 8000 y a 120 ya andas sobre las 5000.

Yo se lo hago una vez al año por que no llego a los kms, si no pienso que con cambiar aceite y filtros cada 10.000kms es suficiente. Los recambios basicos, filtros, pastillas, no son caros, pero no deja de ser una bmw por lo que piezas mas concretas como el bendix, discos de freno, etc si que son algo caros y mas si te vas a repuesto original.

El g es como una reedición de la f mas actualizada y con algunas mejoras mecanicas, pero en el fondo es la misma moto, mismo chasis y motor.

Hola también soy de México, aquí curioseando me encontré tu comentario, yo compre una y me la vendieron con la suspensión trasera dañada así que checa que no sea muy blanda de suspensión trasera, la delantera si es un poquito mas blanda. También como dijo en el video tarde o temprano se dañan los retenes de la bomba de agua cosa que le paso a la mía y con un video de youtube puede cambiárselos sin mucho problema lo difícil fue conseguirlos pero en mercado libre los venden solo que están mas baratos en ebay. Por ultimo si ya la tienes cuida que no se te caiga porque conseguir piezas como direccionales y plasticos para esa f650gs en México es super dificil. Saludos!

www.ermax.com/Bmw/F-650/cúpula_alta_F_650_GS_2000-2007.html?egap=article&ida=1053

@@miscacharretes5095 Muchas gracias !!!✌

La bateria que llevas es muy vieja? Estas motos son muy sensibles en el tema electrico su instalación no es que sea precisamente de lo mejor que hay y enseguida hacen cosas raras cuando la batería no esta al 100%. Tambien puedes probar a desconectarla unos minutos para que se resetee la centralita. Ya me contarás.

@@miscacharretes5095 Hola, yo tengo una igual en gris des de hace 18 añitos. Mira el cableado que va a la llave de contacto hasta el chasis donde se ancla con una brida. Con el giro del manillar allí donde se dobla suele fallar de tanto vaivén. Son 4 cables que suben hasta la llave de contacto suelen rozarse i dar fallos.

Hola MAAF. A mi me pasa lo mismo. ¿Conseguiste arreglarlo? en la BMW me dijeron que había que cambiar el cuadro... y es una pasta!! Lo de los cables es una idea, lo miraré, pero me gustaría saber si tu lo pudiste arreglar así. Gracias.✌

Hola Marcos PdT. Al final pude arreglarlo. En mi caso fallaba un condensador pequeño de 46 microfaradios. No se solucionó con el cambio del condensador de 100 microfaracios (repito, NO se solucionó). Pero sí lo hizo al cambiar el otro condensador: el más pequeño -tipo SMD-de 46 microfaradios y 16 voltios. Esto si tienes que desmontar TODO el cuadro eléctrico, abrirlo, desmontar relojes, agujas, hasta llegar a la tarjeta electrónica que tiene en el interior y des-soldar el famoso condensador de 47 uF microFaradios y 16V voltios. Luego en una tienda de componentes electrónicos comprar un IDÉNTICO pero nuevo, 1,50 €, y cambiarlo. Luego montarlo todo igual que estaba y ¡LISTO! Yo ya hace unos meses que lo cambié y ya no ha vuelto a dar problema alguno. Espero haberte ayudado, y que veas esta respuesta. Porque yo no había visto tu pregunta. Ha sido por casualidad que lo he visto.. Saludos

Yo revisaría y limpiaría la válvula IAC que está en la admisión, comprobaría la batería que da bastante guerra en estas motos en cuanto pierde un poco de potencia y miraría que la bujía esté en buen estado. Ya me contarás si lo has solucionado. Un saludo.

@@miscacharretes5095 Gracias lo tendré en cuenta, la batería es nueva y la mía tenía un interruptor para quitar la luz corta como dices, q utilizo. Miraré lo otro ,gracias de nuevo .

Que va, yo mido menos que tu y me apaño perfectamente.

@@miscacharretes5095 muchas gracias por su ayuda, un saludo

Lo mejor es que pruebes una, yo creo que te irá bien, quizás lleves las piernas algo mas flexionadas.

Los materiales de los mantenimientos son bastante económicos, eso si pisas el servicio oficial no deja de ser una bmw, consumos entre 4 y 5 litros.

Los cubre puños son los de origen y van con unas fijaciones que entiendo vienen con ellos si compras el kit. La pantalla la instaló el antiguo dueño encima de la original y como no va mal así se queda, pero entiendo que lo suyo seria quitar la gris y dejar solo la que colocamos.

Yo le pongo sintetico y lo cambio cada 10000kms o dos años, si le haces pocos kilometros o prefieres cambiarlo todos los años le puedes poner uno mineral o semisintetico. El sae es 15-50w y le entran 2,3litros cambiando el filtro.

Entiendo que la yamaha es un scooter automatico y le das uso para ciudad y quieres esta moto para rutear. Si es una opción, ya que no hay nada mas comodo para ciudad que un scooter. Pero no esperes de la bmw unas grandisimas prestaciones, es una moto para rutear hacer kilometros tranquilo o meterte por alguna pista.

Yo le he cambiado hace poco el anticongelante, ya que tuve que cambiarle los retenes de la bomba del agua, le puse uno organico de calidad y parece que salta algo menos el electroventilador.Te pongo un enlace de un chico del foro gs españa de faceboock que instaló un medidor de temperatura y un voltimetro a su gs. m.facebook.com/groups/1129651843732837?view=permalink&id=2986755528022450 Respecto al sonido yo diria mas a helicoptero jjj.

Venden algorjas universales que no necesitan ni soporte, van por debajo del asiento y atadas, marca no se decirte.

Gracias.

El mando que indicas es el de los puños calefactados.

@@miscacharretes5095 Muchas gracias, lo probare jugando con las tres posiciones, izquierda, centro y derecha, segun lo muevas, que debe suceder que caliente mas o menos los puños?

@@JavierGarcia-xs1ll Eso es, es tambien un accesorio, la mia no lo lleva.

@@miscacharretes5095 ok, gracias, el sabado los probare, pero el de la tienda- taller al vendermela no me dijo que tuviera puños calefactables, los probare a ver si funcionan correctamente y si no es así se los reclamare porque tiene un año de garantía, os comento cuando lo verifique.

Si encuentras una bien mantenida aunque lleve kms tienes moto para rato, gasta poquito en carretera no llega a los 4litros y en ciduad no llega a los 5litros, los mantenimoentos normales no son caros, pero no deja de ser bmw tiene piezas caras pero que se pueden buscar casi siempre en el mercado auxiliar.

Creo que unos 17 litros.

Cuando mas se nota es en desplazamientos por ciudad donde paras constantemente y esto provoca que se sobrecaliente y salte el electroventilador, si hacer rutas por carretera o pistas tendria que ser mas o menos llevadero.

En la mia la unión del faro tambien se ha abierto un poco, pero detras de la cúpula lleva unos remaches de plástico en la parte superior que he sustituido por unos un poco mas largos ya que los de origen ya no sujetaban y parece que ahora se abre un poco menos, quiero hacer un video mostrando como se cambian las bombillas del cuadro y así digo lo de los remaches a ver si tengo un rato. Para mi el amarillo es para esta moto uno de los colores con los que mas se luce. Respedto a lo de las emisiones, aquí en Zaragoza de momento no está restringida la entrada a vehiculos sin etiqueta.

@@miscacharretes5095 Gracias por la respuesta. Intentaré lo de los remaches. Salud✌

@@marcospdt33 ya verás que sujetan las dos piezas de la carcasa del faro, están detrás de la pantalla tras quitar los tornillos que sujetan la pantalla.

Hola, la bombilla es una h7 si no recuerdo mal, yo me puse una led y algo mejoró la iluminación pero tampoco una barbaridad y además con led no pasa la itv, te recomiendo que compres una de calidad tipo philips o marca reconocida que tambien mejora algo mas la iluminación que una comun y no te compliques más. Un saludo.

Por aguantar mejor que por ciudad, pero su ritmo son 110-120, mas anda, pero empieza a vibrar y va bastante alta de vueltas, si te gusta ir mas ligero cogete algo mas grande o alguna bicilindrica, para pistas faciles perfecta con unas ruedas mixtas, yo se las acabo de montar. Cosas para revisar, que no moje por el agujerito que tiene bajo la bomba del agua, que no dejen surcos los retenes de la horquilla delantera,y lo tipico revisar el estado de la cadena, pastillas y discos, espera en parado haber si salta el electro ventilador, etc, si no te corre prisa busca una con abs, cubre-puños, baul original, caballete central, son extras para mi imprescindibles. La bomba y el embrague dicen que cascan sobre los 50.000kms. Aunque yo con 30000kms ya le hice retenes de la bomba.

@@miscacharretes5095 mil gracias ahora a ver que encuentro!!

Las dos son motos muy fiables y similares en cuanto a caracteristicas, pero yo sinceramente me quedo con la bmw, me parece mas bonita y pienso que es mas sencillo encontrar repuesto tanto nuevo, como de segunda mano, pero si a ti te gusta la suzuki o has encontrado una unidad en buen estado adelante. Ya me contarás. Un saludo.

A partir de 130 empieza a vibrar y hace bastante ruido, 100-110, es la velocidad ideal.

Esa es la antecesora a la que presento en el video, mecanicamente se que no comparten motor, pero tiene fama de moto dura. Si encuentras una unidad con pocos kms seguro que te va de cine.

Eso ocurre cuando se le hecha mas aceite del que debe llevar, lo hecha a la caja del filtro. Esta lleva un manguito con un tapón para vaciarla.

Creo que va alojada junto a la batería, pero todo es cuestión de seguir el cable de la bujia.

Si puedes optar por la de dos bujias mucho, mejor. Para viejar dos personas bien, si es de forma ocasional, si lo vas a hacer muy frecuentemente optaria por su hermana mayor siempre que te la puedas permitir claro o algo mas grande, ya que si que irás un poco justo de frenos y potencia si la cargas a tope y vais dos. Lo de limitarla ya no es que me guste o no, si te toca te toca, obviamente la prefiero sin limitar. La altura, ya te digo yo mido 1,64 y llego muy justo al suelo, asi que supongo que te ira bien, si se te queda pequeña tienes opciones mas altas como triump tiger, suzuki vstrong tambien mas caras claro( bmw ofrecia un asiento rebajado como opcion para gente mas bajita pero llevo el normal). Yo creo que es una buena moto para empezar y mas con tu altura que no tendras problema para llegar al suelo. Si la coges bien mantenida no te la acabas, son motos que pueden hacer facilmente mas de cien mil kilometros y son bastante economicas de mantener. Y si la consigues bien de precio no tendrás problema para volver a venderla pasados un par de años si ves que te gusta el mundo de la moto y quieres algo mas grande o mas nuevo. Un saludo.

A tope unos 170-180kms por hora, pero a partir de 130 empieza a vibrar y suena bastante. Las pastillas de freno y los servicios, si te los haces tu salen baratos, si las llevas al servicio bmw pues es otra historia, de consumo depende de la forma de llevarla, pero calcula entre 4 y 5 litros de media.

Los cubrepuños son los originales de bmw, y la cúpula no te se decir la marca ya que venia ya con ella y carece de ninguna reseña de la marca.

@@miscacharretes5095 Gracias, me he decidido en montarle una cúpula Givi, a ver qué tal... y los cubrepuños montaré los originales.

En carretera unos 4 litros y ciudad no pasa de 5litros.

@@miscacharretes5095 Excelente. Agradezco atención prestada.

Se me hace muy raro, solo se me ocurre que te hayan podido lavar la moto y haya entrado agua en los escapes. Por que del motor es casi imposible, el colector coge una temperatura brutal y la evaporaria antes de escupirla por el escape, observa si ha sido algo puntual o si te lo sigue haciendo y ves vigilando los niveles de aceite y agua, si bajan en poco tiempo algo raro hay. Ya me contarás. Un saludo.

La mia tiene 35000

Con estos kms le acabo de hacer bendix,retenes de la bomba del agua y retenes horquilla.

Si la cuidas y revisiones al día, no romperá nunca

No tiene llave, por eso hay que apretarlo lo suficiente como para que no lo puedan abrir con la mano.

Te lo agradeceria mucho

Tambien podrias hacer un video de como usar el ajuste de la suspensión jeje gracias

El abs cuando arrancas la moto,siempre esta activado.Salta cuando haces una frenada muy brusca y el sistema piensa que se puede llegar a bloquear la rueda. Lo que hace el abs es frenar y soltar, frenar y soltar continuamente pero en decimas de segundo evitando que se clave la rueda y pierdas adherencia y control al llevar la rueda arrastras, en el freno trasero salta muy facilmente a nada que frenas un poco fuerte, en el delantero es mas complicado hacerlo actuar. La forma de desactivarlo es pulsando el boton de ABS que se encuentra en el manillar con el motor en marcha hasta que empieza a parpadear la bombilla de abs en el cuadro, para activarlo nuevamente apagas la moto y al encenderla nuevamente estará activo.

@@CarlosRodriguez-fx2rt El ajuste o regulación de la suspensión es sencillo, cuanto mas apretas el pomo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, mas la endureces y cuanto mas lo aflojas (sentido contrario a las agujas del reloj) mas la ablandas, todo depende por donde te vayas a meter con la moto, mas blando para pistas y caminos, mas duro para carretera, yo lo llevo en una posicion intermedia, ya que por ciudad hay bastantes agujeros, alcantarillas, etc. Intentaré hacer mas videos en breves. Un saludo.

@@miscacharretes5095 ah ok, no sabía como actuaba y me queda muy claro ahora con tu explicación y una parte de l video que vi que hiciste, muchas gracias por la informacion👍

La que lleva mi moto ya la traia cuando la compré y no pone la marca por ningun lado, pero creo, que esta, es la misma o muy similar. www.ermax.com/Bmw/F-650/c%C3%BApula_alta_F_650_GS_2000-2007.html?egap=article&ida=1053

Si tengo un rato lo probaré, muchas gracias.

La verdad es que estoy contento con esa cúpula, ya venia con la moto, asi que no te puedo decir donde la compró el anterior dueño. Te pongo un enlace de esta que es muy parecida. www.ermax.com/Bmw/F-650/c%C3%BApula_alta_F_650_GS_2000-2007.html?egap=article&ida=1053

@@miscacharretes5095 Muito obrigado!

Supongo que te refieres a las dos franjas de plastico que van en el lateral, creo que van a presión.

La verdad es que no he tenido el placer de llevar una Harley.

Yo he tenido Harley, en concreto la 850, ahora tengo la F 650 GS del 2007, para mi que la Harley se calentaba más, son modos de conducción distintos y modos de vivir la moto también distintos, por comodidad en carretera , por mantenimiento y un largo etcétera me quedo con la BMW, por cierto buen vídeo, saludos

Yo mido 1,64 y llego justito, habia en opcion un asiento rebajado para gente mas bajita, yo llevo el normal, pero ya me he hecho a llegar un poco justo.

@@miscacharretes5095 gracias, yo mido exactamente lo mismo y estoy pensando en una moto de esas.

@@LuisRodriguez-bn8be son muy polivalentes, quizas si se va a usar solo por ciudad no la recomendaria, pero para un uso polivalente, carretera, pistas, etc es perfecta.

Hay que ver el estado general de la moto, los mantenimientos que le han hecho (yo la mia la compré con 30500kms y me tocó hacerle al poco tiempo retenes de la horquilla y de la bomba del agua y kit de arrastre, pero pagué bastante menos, aunque no es comparable ya que la mia es de 2003 y una bujia. Y los extras que lleve, (Abs, cofre original, maletas laterales, para-manos,cúpula,etc). De ese año y kms creo que se puede encontrar algo mas económico, pero tambien depende de si es de particular o compraventa, estos últimos tienen que sacar algo de beneficio y normalmente dan algo de garantía, y eso hay que pagarlo.

17litros con la reserva incluida, consumo depende del uso, en ciudad unos 4,5 cerca de los 5, en carretera puede bajar hasta los 4.

Lo explico en el video, minuto 5:10

Saca 50cv, creo que cuando tienes el carnet recien sacado tienes que estar unos años con una limitación de 34cv.(Tendrias que limitarla)

Puedes borrar los kms del contador parcial, no los totales, con el pulsador que hay en el cuadro una vez que estas en los parciales, dejándolo pulsado fijo. Yo así controlo la autonomia del depósito, independientemente de que salte el chivato de la reserva.

Si hago casi todo carretera unos 330kms hasta que se ilumina la reserva, si hago solo ciudad unos 280kms.

@@miscacharretes5095 está muy bien, gracias por su atención.

@@marcorodriguezromero7066 Si gasta poquico en carretera no llega a los 4 litros y ciudad un poco más.

De consumo va genial, entre los 4 y 5 litros de media depende del uso que se le de, creo que le entran unos 17 litros.

Alto, yo mido 1,64 y llego un poco justico, pero ya me he acostumbrado, con el bajo dicen que pierdes algo de confort, ya que lleva menos relleno.

Habéis investigado si se puede bajar con bieletas? Mido lo mismo que tú, como apoyas en el suelo?

@@miguelandresmendozamartine5184 Si apoyo con los dos pies llego de puntillas, asi que lo que me he acostumbrado a hacer es cuando paro hechar solo el pie derecho y dejar el otro en el estribo, al hecharte un poquito hacia un lado llegas sin problema, es cuestión de acostumbrarse, también regulo la suspension trasera hacia una configuracion blanda cuando la uso por ciudad, lo cual hace que tambien baje un poquito más al estar montado.

@@miscacharretes5095 y no has mirado a bajar tapizado de asiento y ya en otro caso cambiar bieletas?

@@miguelandresmendozamartine5184 bajar tapizado del asiento es bajar el confor de marcha, la verdad es que lo de las bieletas no lo he mirado.

Esta moto, si vas por debajo digamos de las 2200 vueltas es muy tosca, que kms llevas, supongo que tambien limpiarian la valvula IAC, si no es así empieza por esto último, verifica que esté bien conectado y en buen estado el cable que va de la bobina a la pipa de la bujía, si lleva muchos kms quizas pida reglaje de válvulas, yo iria verificando estas cosas y a ver si va mejorando.

@@miscacharretes5095 tiene 40.000 la verdad k probrare. Muchas gracias. Si la válvula IAC la AN limpiado. Arranca a la primera si sigue así miraré eso gracias.

La mia lleva 41000 y aún no le he hecho reglaje de válvulas, ya me contarás si consigues solucionarlo.

@@miscacharretes5095 la moto ha mejorado un poco. Pero al mantener una velocidad constante sientes pequeños tironeos lo k me queda qué mirar el cable de la bujia. Nunca lo he cambiado haber si me las apaño y soy capaz, de sustituirlo por qué es muy molesto ese pequeño tironeo

@@joselopezbernabe3747 por descartar, el kit de transmisión está en buen estado, cuando se observan partes de la cadena que quedan muy sueltas y otras muy rigidas tambien pueden provocar tirones.

Calentar por ciudad se calienta mucho pero si todo esta bien, no hay de que preocuparse.

Por donde te fuga? Si estas motos son muy sensibles al estado de la bateria.

@@miscacharretes5095 ya la han revisado la entrada al deposito por llave, las mangueras, empaques y el mismo tanque, solo huele cuando la llenan cerca del máximo o tanque lleno por muchos días, tambien la manguera de excedente y esta seca. Ayer le pedi un cargador mantenedor para la batería.

Si tienes impresora 3d las puedes imprimir tienes los archivos en thingiverse, en aliespress tambien venden aunque el color será diferente, te tocará pintarlas. Ya me dirás.

Si, el indicador de color verde con la N de neutro.

Entre 4 y 5 litros segun el uso que se le de y la forma de llevarla a mi la reserva me salta cuando llevo unos 280kms y si hago carretera pasa de 300 y aun no me ha saltado.

Te refieres a la Dakar?

No, me ofrecen una BMW f 650 Gs Adventure edición especial año 2006

Que problema tienes?

Es raro por que cada vez que la arrancas marca el total. Supongo que será una avería del cuadro, hace mucho que te pasa?

@@miscacharretes5095 Queda en "------------" el total, el parcial si marca y cada vez que apago y prendo vuelve a cero y funciona perfecto, pero el total queda en guiones

@@andrestrivino4718 Prueba a desconectar la batería un rato, aunque no tengo claro que se solucione. Si no vuelve en si al desconectar la batería te tocará bien buscar un cuadro de segunda mano o ir a algún sitio especializado en la reparación de cuadros.

Para llegar al suelo no creo que te pare muy bajo, quizás en marcha tengas que ir con las piernas algo mas flexionadas, pero siempre irás mejor que en un R🤙🏻

Habria que verla, ya sabes no son solo los kms tambien las manos, puede que esa por ese precio esté perfecta y otra con 30000kms menos esté hecha un cristo, pero para eso hay que verla y probarla. El precio estaria dentro de los precios de mercado, las hay mas baratas y mas caras, tambien depende del equipamiento, si lleva abs, maleta, cubre-puños etc etc, si te dan garantia y la ves bien adelante, tambien es interesante si tienen algún historico de revisiones, no tenerlo baja el precio. Te puedo decir que la mia fue bastante mas barata de ese precio, pero tuve que tapizar el asiento, cambiar el kit de arrastre, y alguna cosa más. Yo personalmente intentaria buscar algo con menos kms.

Pues depende de la vida que le hayan dado, la mia me está dando mas guerra de lo que debiera, pero hay unidades que superan los 100.000kms.

@@miscacharretes5095 gracias esa tiene 57.000 km ya

@@suzukisv650speedracer9 no son kms para 20 años, pero puede que con esos kms le quede poca vida al embrague, vendix,reglaje de valvulas, seria interesante saber los mantenimientos que le han hecho.

@@miscacharretes5095 hola, "guerra" son problemas ?? Cuantos kms tiene ?

@@anibalchacon4809 La mia tiene casi 37000kms, y ya le hecho vendix, retenes de la horquilla, de la bomba del agua y leva del embrague.