Ostrożnie i każde wyprzedzanie musi być przemyślane i zaplanowane. A tak poważnie, 110 to taki myślę max na dłuższy czas, powyzej to juz raczej tylko podczas wyprzedzania. Jest to lekki i stosunkowo duży motocykl więc trzeba uważać przy silnym wietrze. Mój rekord na raz w jeden dzień to ponad 1200km z czego 80% autostrada więc da się. Jak szukasz typowo pod autostrady 750/850 powinno być w sam raz a jak Cie budżet puści to najlepiej 1250 ;)

Triumphy też są super! :)

Fakt, oleju nie wiele więc warto zmieniać częściej niż BMW zaleca. Weź pod uwagę również Yamahe, robią również fajne i jakościowe sprzęty :)

@@lucky13garage15 Yamaha, triumph czy honda mi nie pasują bo nie mam blisko gdzie zobaczyć a do bmw suzuki i ktm mam 90km

Nie jeździłem poliftem więc ciężko mi wypowiedzieć się na temat nowego modelu. Wszystko zależy od tego co oczekujemy od motocykla. Ogólnie ma dużo wad i dużo zalet. Jeśli pytasz czy na obecną chwilę kupił bym go jeszcze raz to nie kupiłbym. A czy żałuję wyboru? Nie, ponieważ wtedy przy wyborze oczekiwałem wygody, łatwości prowadzenia i czegoś uniwersalnego ponieważ nie wiedziałem do końca jaki typ motocykla będzie mi odpowiadał. Dzięki niemu spróbowałem i trochę terenu i trochę wycieczek. Po mieście jak i po malym torze też pojeździłem. Obecnie jeżdżę nakedem z pazurem i to mi na dzień dzisiejszy najbardziej odpowiada ale kto wie czy kiedyś nie wrócę do motocyklowej turystyki ;) Jak również nie wiesz czego oczekujesz od motocykla, jesteś wysoki a masz tylko prawko A2 to spoko opcja. Jeśli to ma być nówka to proponuję umow się na kilka jazd testowych w jeden dzień i porównaj kilka modeli.

310 od BMW w przedlifcie bardzo charakterystycznie brzmi, po tylu godzinach spędzonych na nim rozpoznaje ten silnik z daleka 😅