BMW i4 eDrive40 車都未見過就落訂？真係咁好？｜
Рет қаралды 157,488
2 жыл бұрынBMW i4 eDrive40這款寶馬電動車，以電動車一換一價錢只賣四十六萬幾，續航里程有超過五百公里。單是這個價錢和規格，已經是香港電動車之中十分吸引的型號。如果計埋動力數據，有三百多匹馬力，又足以跟Tesla的Model 3或Model Y的標準後驅版匹敵。而且，寶馬這個牌子，始終在香港有一定吸引力，加上i4 40這個配置和房車的外形，難怪有傳聞指寶馬香港短短時間內，已收到超過二千張訂單。今次，Edmond和阿符比訂了車的朋友更早試到車，親身體驗一下這款BMW i4。他們在大帽山試完車後，不約而同說BMW i4 eDrive40的表現，跟他們的預期有點出入。究竟是比預期好，還是比預期的差？
#REVchannel #BMWi4
--------------------
REV Facebook： revchannelhk
REV IG： revchannelhk
--------------------
主持人IG
Edmond： edmondlau.rev
龍Sir： hingcheunglung
姚子浩｜阿符： yiu_tszho
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
46萬嘅寶馬i4電動車，里程超過500公里。如果BMW i4同Tesla Model 3/Y比較，你會：👍 㨂BMW i4；👎🏻 㨂Tesla Model 3/Y。留言大家討論下
@hayakawa1997 2 жыл бұрын
BMW 信心大過 T車 . 講當年T車驗車 要簽左先俾已經差好遠 . 信心 同埋 表現上BMW HK 做法應該好過 T車HK . 車價差唔多會選擇BMW .
@ocdit1mk 2 жыл бұрын
我超過50歲，接受唔到tesla好似一架玩具車， 好大機會訂i4M50
@Stepheny15 2 жыл бұрын
謝謝你們的分享。❤️👏👍😃實用資訊。其實價錢都合理。
@Arnold28200 2 жыл бұрын
👍🏻+M50(已經訂左）
@kimwa38 2 жыл бұрын
是否1換1後46萬？
@maxchau 2 жыл бұрын
記得以前有條片，係咁話個車頭個樣，而家好似大家都無晒問題，兩位主持仲講得鬼咁好聽，搞到有啲心郁添。。。
@sheungwong3116 2 жыл бұрын
I4 有個盲點好多車評都無提到，可能唔想講差架車所以無提及，但係各位買之前都應該要考慮下 I4用既摩打係用最傳統舊式既碳刷摩打，而唔係比較新型既無刷摩打 以我所知I4係要每年返廠做service, 除咗換迫力油同皮之外，仲要同個摩打清碳粉 呢個設計係會令到I4既維修保養成本高過其餘電動車，而且摩打個碳刷亦會磨損，有壽命限制 我都希望Rev Channel 可以有機會講解下呢點，或者請龍sir分析下個問題 謝謝你們，多啲出好片！
@franciswu8999 2 жыл бұрын
推
@user-kq7jd5lf6o 2 жыл бұрын
無錯，的確是有刷摩打。頭3年包保養，以後每年$4000。但不是計時間，大約4-5年先要清一次，以香港普通返工代步應該是2-3年左右。 廠方好似是故意用有刷，因為個扭力range大好多，即油門細緻度可好好多接近油車，亦比較smooth 好多，同埋個有刷好似有專利技術。以上都係我一知半解，希望龍sir回答。另外我都想知部車個剎車系統係點運作，係咪ibooster?
@MrBoboyat 2 жыл бұрын
推！今年多間傳統車廠都開始發售電動車，希望龍sir教導唔同嘅摩打嘅原理同優劣～🥳🥳
@sir167 2 жыл бұрын
它也是同步馬達，但轉子沒有用永久磁鐵，而是用線圈通電產生磁場（稱為勵磁excitation），因此需要用上電刷，好處是減少對永久磁鐵的依賴，因當中涉及稀土和高昂成本，同時也不用擔心磁鐵因高溫老化出現退磁，而且可透過電流大小控制磁場，得到順滑效果，其實汽車上的發電機（alternator）用這種技術已經好多年，十分成熟，你有沒聽過汽車alternator會死電刷的？通常死都是死整流子和啤令，所以不用擔心電刷的可靠性。
@user-kq7jd5lf6o 2 жыл бұрын
@@sir167 甘其他車用無刷有咩好處？佢呢個有刷有咩壞處？🙏🏻
@kingmonkey842 2 жыл бұрын
試過Polestar 2 路噪好大，音樂要調大先聽到。下次要試下i4
@alexwong7420 2 жыл бұрын
我個人都好鐘意寶馬 相信呢架都係一架好車 如果有錢就當然揀i4 但經濟實惠model 3其實唔係平左少少 現實都係model 3抵 有錢揀寶馬我諗都唔會揀平版添
@ancelotephen 2 жыл бұрын
終於等到d歐洲廠出比較平民價既房車 三系價錢買到三系電車👍👍👍
@phoebetsau9635 Жыл бұрын
我在美國，我買左架i4 e40 加 technology package, 如果唔加，得基本配套連360 Camera都冇，聽聞2023年嘅 e40 唔可以加 technology package，因為唔夠chip. 我嘅係2022 model，我超鍾意，因為佢係少有電車之中最有駕駛感嘅，turning radius 亦好好，佢仲有一樣嘢可以拍得住Tesla就係佢嘅Technology package，都類似semi auto pilot同Tesla嘅auto Pilot function差唔多，但唔可以同Tesla嘅FSD 比較，我老公揸架Tesla S，我有時都會揸我老公架車，但講真我enjoy揸架i4 多好多，因為架Tesla S好似揸住部電腦出街，有時感覺似揸住隻船出街，turning radius好差，U-turn要用兩手軚(同一條街，我揸i4一手軚搞掂)，仲有一樣嘢，Tesla隔聲比較差，試過我老公閂晒唱閂晒窗，喺架S裏便用藍牙講電話，我企咗喺車出邊都可以完全聽到晒佢個conversation，而寶馬就冇呢個問題，如果想豪華啲，我妹妹出咗㗎 BMW iX超正，我試過架EQS，我覺得我iX正好多，可能我始終係鍾意BMW
@jackykc545i 2 жыл бұрын
期待你哋試EQE
@VRDriving 2 жыл бұрын
用B檔可以One Pedal Drive? 我覺得所有EV都應該有One Pedal Drive呢個option
@dannykatandk 2 жыл бұрын
有片送飯，正~
@ryanlamsy 2 жыл бұрын
等睇ionqi 5 對比i4 ,EV6,polestar 2
@bbbbccc1717 2 жыл бұрын
You need to move the shifter into B mode for one pedal driving.
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
我哋都試過，在當日的試車環境中，無論你阿符和Edmond都不能完全做到one pedal（阿符係習慣用one pedal的電動車車主）
@derekl190 9 ай бұрын
請問一般寶馬i4 order需多少訂金？
@TBN148 2 жыл бұрын
支持Edmond 同阿符！ 仲有REV team! 繼續努力💪🏻
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝支持！
@edmondlau9773 2 жыл бұрын
多謝你的支持❤
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
多謝你啊 Lanette，我已經認得你個Hello Kitty頭像😝
@TBN148 2 жыл бұрын
@@yiutszho_fu 比你點咗相添😬
@nelsoncheung4677 2 жыл бұрын
Great review!
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
Thank you
@idunwannathink 2 жыл бұрын
後座地台仲有條transmission tunnel有啲可惜
@jonathanli4910 2 жыл бұрын
thanks for the sharing. especially {那個同事}
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
😂
@kakapang4372 2 жыл бұрын
等你們試埋i4 m50先!😅
@jk7877 20 күн бұрын
多謝！
@REVChannelhk 20 күн бұрын
多謝
@michaelywfable 2 жыл бұрын
2人家庭 單身人士i4就無敵喇。如果後座成日坐人既，我會揀Ioniq 5
@joeychow6484 2 жыл бұрын
期待M50試車報告
@MegaKenny46 2 жыл бұрын
訂左edrive40 m sport 終於等到有廣東話既介紹 thank you! 係咪覺得未揸過電車 i4 會容易適應啲？
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
易過Tesla
@user-pl5if3mk5l 2 жыл бұрын
始終個底盤都係油改電 未做到最好 後座似乎都係坐版凳 仲要頂頭 要舒適好似都係ioniq 5 model y會好d
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
啱啊，德國車廠react得快，所以好快就用住汽油車底盤改成電動車，效率比日本車廠高好多。不過始終屬於過渡性product，有啲地方唔可以做到咁盡善盡美囉。
@maxlam5910 2 жыл бұрын
@@yiutszho_fu 等着睇BZ4X
@boted588 2 жыл бұрын
@@yiutszho_fu 全新底盤就不能平賣了
@kongshingwan6392 2 жыл бұрын
未睇先支持👍🏻
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
多謝
@SethCheng 2 жыл бұрын
并不是错觉，i4确实是小过4 grand coupe。特别后座尺寸
@Fujiwara_Takumi86 2 жыл бұрын
BMW做電車其實有好多沉澱嘅 始終i3係超前部署
@Lil_Channn 2 жыл бұрын
依款4系由一開始曝光已經吸引好多人留意 好想睇下寶馬會點樣處理3系電車版 可惜最快應該都要等多幾年先出
@kinyip181 2 жыл бұрын
i3 （唔係之前果部麵包車），國內已經有pre production model，網上可以搵到
@user-kq8ok4lw1m 2 жыл бұрын
仲買油車咩 電車先潮
@itisfree2go Жыл бұрын
我訂左部i4, 但代理叫我買i435, 話早D 到香港，唔知有乜分別
@ernestcheong815 2 жыл бұрын
I have placed an order for I4 M40 (M package), on it, it has 2 options which I am indifference, hope you can advise: Option 1) add only M adaptive suspension for extra 8k HKD or 2) add M Performance Pack including M adaptive suspension, variable sport steering and M sport brake (cosmetics) for extra 30k.
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
我們沒試過Adaptive M suspension，所以不能評論。我們試的i4只配了Adaptive suspension，效果是舒適的，很配合到這車的個性。我們不知道若用M Suspension，會否弄巧成拙，抑或大大提升駕駛層次。不過，若果你提及的1和2兩個option，要二㨂一的話，似乎選擇M Adaptive suspension便夠。i4的steering本身就很快，也不難掌握，加上variable sport steering可能軚盤重量多一點（這個我們也不肯定），但對於整體操控幫助，我們相信不會十分巨大。至於M sport brake，就實際需要而言，電動車本身有regen功能，煞車系統的工作量比汽油車低，再加上如你所說這是cosmetics的話，那麼便看你是有多喜歡這種comsetics的東西了。
@ernestcheong815 2 жыл бұрын
@@REVChannelhk Thanks, got it
@overquartzer5767 2 жыл бұрын
幾時介紹Maserati Grecale Folgore ?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
遲下等車到一定會試
@chinfungwong4712 2 жыл бұрын
其實i4和比亞迪DMi放在一起、2者的實力有可以比較的地方？
@chinfungwong4712 2 жыл бұрын
電動車也是
@joerover 2 жыл бұрын
😎哈！續航+名牌效應啦！👍...不過真係有D擔心德國等北歐國D能源供應影響... 成本增加就一定啦！早買早享受，遲買貴幾......?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
好似唔少德國電動車都加咗價😬
@joerover 2 жыл бұрын
@@REVChannelhk 🙄..哦！咁遲D應該再加唔少啦.....
@hunghing414 2 жыл бұрын
退左quota, 得concept圖果陣sales打黎tum落訂，話頭批免費up msport版之後會加價，點知等左成年話23Q1先有到時又周街都係，所以不了。
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
噢😯
@chanmanfai210 2 жыл бұрын
咁搞笑，quota炒緊m50要68萬啦喎
@ellis777777 2 жыл бұрын
強Regen 或one pedal drive都是比較環保，因會產生更小煞車粉，車輪也無需時常清洗
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
👍🏻
@lscangus 2 жыл бұрын
其實。個d 唔係one padel 嘅，你踩落去"brake" 頭段應該係regen 來。
@lscangus 2 жыл бұрын
係唔係？其實我咧個係問題來。
@leungraymond7272 2 жыл бұрын
一換一先係40幾萬，如果就咁買要65萬，唔係平㗎，不過BMW 造車咁多年，操控從來冇令人失望，希望電車都做得好。T車我都試過車，可能電池太重，過彎部車都有d側。
@colawong828 2 жыл бұрын
但係通常唔會有人唔一換一，除非真係好有錢，或者覺得零字牌簿緊要
@tomleung8753 2 жыл бұрын
我在Vancouver訂了倆部i4。 $46,900加拿圓 $291,000港幣
@leungraymond7272 2 жыл бұрын
@@tomleung8753 平香港咁多，好吸引。如果住house可以裝埋叉電位，完全解決充電問題。
@tomleung8753 2 жыл бұрын
我家已經安裝好三部叉電機
@leo1234503 2 жыл бұрын
點睇ionic sound 期待你地試埋M50
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
你指寶馬電動車那個IconicSound Electric呢個功能？
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
要M50先有啊，遲啲睇下有無機會試
@lawrencelau8550 2 жыл бұрын
大陸牌子電動車近幾年好出位，有無機會講下？
@LL-hs5vd 2 жыл бұрын
個日係山頂見到你哋試車😀
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
過嚟傾下計，無任歡迎。
@brianleung2253 2 жыл бұрын
掂喎...呢架真係有興趣
@haydenky 2 жыл бұрын
2:30 Benz 電動房車已經有啦 EQS
@wangeddykk 2 жыл бұрын
同Benz電車動力就真係⋯ 好好多👍🏻
@Stepheny15 2 жыл бұрын
I4也是值得等待。不過我喜歡平治EQA及EQB多啲。謝謝你們今集的分享。❤️😉👍👏
@tycheung4231 2 жыл бұрын
會唔會試吓ford Mach e ?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
如果代理返一定會試
@mikefung6879 2 жыл бұрын
無知一問 後座中間地下好似有傳動軸咁嘅 我仲以為電車通常都係平地台添
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
因為係汽油車底盤改造
@steel910 2 жыл бұрын
遲啲有冇得試埋ix3?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
會。留意住我哋channel
@kongshingwan6392 2 жыл бұрын
如果泊車與充電不是問題，買部電車其實還等於多個影視空間，爆機聽歌睇戲一流，唔怕嘈襯其他人😃👍🏻 住House無理由唔買👻
@heikei1236 2 жыл бұрын
住House仲買依d下價車？😂😂
@kongshingwan6392 2 жыл бұрын
@@heikei1236 錦秀花園都係house，好多中產都住得起。況且寶馬電動車都算下價？Model 3點算呢？
@raychan3033 2 жыл бұрын
希望試埋架M50
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
了解。睇下代理幾時有試駕車
@Fc-cb3tn 2 жыл бұрын
見到寶馬嘅press release由10年前嘅335i因為佢軚感路感豐富到今日i4因為零路感俾人一種isolated嘅感覺而自豪真係好心痛🥲
@sevencoolsix 2 жыл бұрын
所以我仲渣緊335🫡
@edwardleung7600 2 жыл бұрын
試iX1
@benson621 2 жыл бұрын
電車都仲要頂住後排中座真係呢架車最大敗筆呀我覺得
@wunlam2009 2 жыл бұрын
咦！今日早左岀片喎！
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
係呀。午餐後休息時睇下片
@samlhng 2 жыл бұрын
以我所知, iX 個鬼面罩係有自動修復功能, 請問i4有冇呢?
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
無啊，不過所謂自動修復，都只係講外面層coating。
@samlhng 2 жыл бұрын
@@yiutszho_fu 明白, 唔該晒^^
@kaworuth4181 2 жыл бұрын
想問下阿符，如果iX同i4比較，邊架會靜d同軑感邊架會輕d? 唔該哂
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
其實兩架都重，不過iX係SUV，我覺得重得有道理啲。軚感就差唔多都係偏輕，我反而expert i4可以多返啲重量同feedback。靜就打和喇，兩部都超靜。
@kaworuth4181 2 жыл бұрын
@@yiutszho_fu 唔該哂，諗緊iX 或i4。希望遲d你地會開一集BBA同T嘅電SUV比較🙏
@theang8783 Жыл бұрын
Leg room?
@thomas1113lo 2 жыл бұрын
不如問下代理幾時會引入carplay 係車到🤣
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
好啊，問下先
@fzmmusic 2 жыл бұрын
个人不喜欢宝马电车的外观，可能设计比较超前吧。。暂时接受不了前脸黑塑料和车身蓝色线条。油车一定选宝马，电车的话选择还是挺多的
@lawbenjo 2 жыл бұрын
訂車等一年。。。默默等待中。。。。
@jackycheung6279 2 жыл бұрын
我住在美國，今年三月打尖訂了i4 40，上星期車巳到LA port ， 下星期應該送到三藩市 Dealer，非常期待。 請問香港有無Laser Headlight option. 美國這邊收一仟，我覺得非常值，我記得這 option係架 i8 嗰時要八仟三美元。
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
沒有這option。
@victormui7960 2 жыл бұрын
Laser headlight 早係 i8 在港發售時，已經被運輸署否決咗。
@jackycheung6279 2 жыл бұрын
@@victormui7960 多謝回覆
@ACCA2016 2 жыл бұрын
香港訂貨話要等一年， 直接決定去買taycan。
@hokleungchan9871 2 жыл бұрын
到現在都唔明一換一点解，現有E200到六月就3年，点樣一換一呢？🙏請指教🙇♂️相換M50。
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rKmiopeo3ailp2g.html 。你睇返呢集，睇下幫唔幫到你
@hokleungchan9871 2 жыл бұрын
一換一無我份！😅🙏謝謝
@hn4d 2 жыл бұрын
建議賣左訓e200再向sales 買一換一quote 部車個價錢好高好多
@hokleungchan9871 2 жыл бұрын
我部車3年行咗26000唔知直幾多💰，去荃灣睇M50要等一年。🤔
@cancelledchannel602 2 жыл бұрын
估唔到I4居然有超過兩千張訂單😂 睇嚟好多人都幾期待哩部車。
@ianhui6199 2 жыл бұрын
買了寶馬電車的各位請問打算怎樣叉電？
@bernardleung7850 Жыл бұрын
等足一年
@trident322 2 жыл бұрын
請問後座坐3個人係咪好迫?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
闊度ok，係中間條槽有啲kick腳
@tomleung8753 2 жыл бұрын
加拿大我訂咗兩架i4. $54,900 還有政府現金回贈每部 $8000 $46,900加幣= 港圓 $291,000
@CarolineLovesTravel_ 2 жыл бұрын
問題跟BMW i4無關係，只係諗唔通究竟彈性網上意向金配額預訂既意思係乜？唔知有冇人可以幫手解答得到？
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
咁難明嘅😅
@123siusun 4 ай бұрын
碳刷摩打!! iX3 落地九個月摩打碳刷瓜咗入廠。
@tcngr 2 жыл бұрын
寶馬以穩定和急轉彎而聞名。 i4怎麼樣？
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
動態唔錯嘅，係比汽油車嘅重量感大啲囉
@Mid-June 2 жыл бұрын
頭驅寶馬，電動寶馬，寶馬呢個名 👋🏼👋🏼
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
寶馬仲有好多汽油引擎、後驅車嘅
@samc388 2 жыл бұрын
有可能你地錯， 新客路不再全在意在架駛感， 舒服和容易渣係會賣多D。
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
你說的不無道理👍🏻
@nsshing 2 жыл бұрын
想問下turn signal 係咪option？
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
唔明
@PPLd1 Жыл бұрын
it is 🤣
@chantatyin7250 2 жыл бұрын
幾時試Ioniq 5 ?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
快喇
@kfl6625 2 жыл бұрын
請問Tesla嘅叉電可否用來叉BMWi4 dDrive?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
唔得。
@kfl6625 Жыл бұрын
@@REVChannelhk 謝謝
@KenAugustino 2 жыл бұрын
我係車展摸過坐過，後座出入有啲難同狹窄。
@terenceleechris2174 2 жыл бұрын
one change one, half price, that's why BMW can sell out 2000 i4
@MrPhildunn 2 жыл бұрын
去訂
@danielh58 2 жыл бұрын
我住喺英國，都係訂左i4，但係英國要5萬3左右，香港買電動車真係好抵，有得一換一真係好抵
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
5萬3鎊，有無任何稅務優惠？
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
諗真啲香港係好失衡㗎，電動車減$285,000稅，hybrid同plugin hybrid就一毫子都無得減🤷🏻
@danielh58 2 жыл бұрын
@@REVChannelhk 冇😿
@TheVideo88888 2 жыл бұрын
部車係型 但張凳真係趕客 無論坐前後座都好似踎係度咁 坐得耐搞唔掂
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
好過我部Tesla啦，哈哈
@larrychan3984 2 жыл бұрын
range就留比雙to不停機場圍圈跑來試啦，佢地鍾意做呢d9野呀XD
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
唔好咁講，佢哋咁做都好辛苦呀
@larrychan3984 2 жыл бұрын
@@REVChannelhk 我講下笑，睇佢地my試range真係睇佢到睇人hihi最hi心XD
@yuensamuel 2 жыл бұрын
感覺上i4造工幾好，至少你哋冇話架車入面有異響先(Tesla到宜家都做唔到😂) 阿符有冇啲後悔將部1系換做Model 3🤣🤣🤣 最後再support你哋先🤓
@edmondlau9773 2 жыл бұрын
多謝你支持 Samuel❤
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
又要多謝你啊 Samuel～～ 都無後悔嘅，部1仔陪咗我5年都無乜壞過已經好好，到一換一前開始漏下油，係時候要同佢講bye bye。而家揸咗Model 3年半，投訴當然有啦，但一諗到我慳咗幾多油錢，個trade off又真係無得傾嘅。
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！❤️
@yuensamuel 2 жыл бұрын
@@yiutszho_fu 仲以為你會後悔咁早換Model 3，而唔等i4出先換😂
@bernardleung7850 Жыл бұрын
德國人係造車 美國佬係造玩具
@heikei1236 2 жыл бұрын
事實證明，Tesla以往賣得好，並唔係真係產品好，只係巿場無對手，往後各傳統廠都開始賣電動車，汽車巿場份額又會唔同，歐日車廠，好似豐田依d一如往常會佔大比例。 豐田部BZ4X臺灣都賣緊45萬港紙，寶馬都賣依個價，肯定係唔當眼地方偷工減料啦😆
@gtvchan 2 жыл бұрын
因為油電共用平台, 成本低好多
@ccgnscc 2 жыл бұрын
充電已經完勝啦，講咁多
@honglam1871 2 жыл бұрын
可不可以講下寶馬原廠保養幾耐
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
大電池係8年或16萬公里 全車就36個月基本保養 頭3,000km/3個月 run in完都可以返去check車
@Ohyeah591 Жыл бұрын
@@yiutszho_fu 廠比足信心大家，平靚正但名牌，可以排隊了！
@kinyip181 2 жыл бұрын
三月問過，多倫多i4條隊已排到2024 😅
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
咁嚴重？比香港仲要排得耐喎
@bensonchow5150 2 жыл бұрын
會唔會試埋ix3呢?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
會
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
試咗喇，好快有得睇
@coconuthim8071 2 жыл бұрын
其實我覺得個豬鼻好有特色 好型仔喎 同T比，我會揀寶馬💙
@TimothyYNWA 2 жыл бұрын
同事就係果2000張單之一...
@wdfaseer5898 2 жыл бұрын
Tesla 多過的士! BMW i4有性格
@fdhddmqpmxz 2 жыл бұрын
反而想知BMW個OS有冇得自動update及安裝Apple Carplay! BMW個騰訊地圖真係輸Tesla 個Google map99條街! BMW及Tesla我都有，Hardware、Ride Quality BMW贏晒，只要software追到Tesla一半或者有Apple Carplay，立即落定! 但問BMW showroom又冇人答到🙁
@szemingng1567 2 жыл бұрын
寶馬個名你我用咗五年都唔識用🥲
@sileung Жыл бұрын
冇, 要用Bimmercode hack
@louisyeung7986 2 жыл бұрын
有業配片先有阿符
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
🤔
@choauyeung4705 2 жыл бұрын
但呢代BMW個樣 (包括汽油車) 真係....
@Tom-ei9tw 2 жыл бұрын
請問同Taycan比，動態表現同車箱寧靜度邊部出色啲？🙏
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
i4車廂更寧靜，Taycan的摩打聲較明顯。不過，講動態表現，Taycan較好
@andychan4554 2 жыл бұрын
中午出片？!
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
係，飯後甜品
@alexng8830 2 жыл бұрын
幾時試埋EV6呀？
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
啱啱先有車放出嚟畀我哋試咋。
@alexng8830 2 жыл бұрын
@@REVChannelhk 其待...... thanks
@xx9693 2 жыл бұрын
今日比較忙,要依家先有時間入嚟睇.😅
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
多謝支持
@dlrowv 2 жыл бұрын
其實香港夠唔夠充電位比咁多電車㗎？
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
哩樣都幾被動，要睇政府政策，唉
@ianhui6199 2 жыл бұрын
買了寶馬電車的各位請問打算怎樣叉電？
@poisonthrax 2 жыл бұрын
可唔可以裝埋喇叭，播M3 engine聲，ff下自己揸緊m3😂
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
哈！M50有加速聲效可能會過癮啲
@Kentonlovestowrite 2 жыл бұрын
Edmond記得話翻畀嗰位同事聽，可能佢公務繁重，未得閒睇片😌
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
😂
@vvnightnight-dreamer6833 2 жыл бұрын
想問個蠢問題： 如果我屋企車場搞唔到bmw 叉電，咁有無得出去叉？bm有無set公共叉機或plan 緊去set ? 洗唔洗錢？
@sileung Жыл бұрын
除咗Tesla ，乜都叉得。預每度電3.3 或BMW 快叉機 $124/30min 做reference 免運嘅有當bonus 冇嘅預俾錢會開心啲
@qq8866 2 жыл бұрын
油轉電名牌車，價錢ok, 但係日後要定時入廠做d非必要嘅保養，加埋條數都係Tesla實際，面且大鼻樣子真係肉酸!
@ianhui6199 2 жыл бұрын
還要定時返廠檢查？tesla不用的
@user-kq7jd5lf6o 2 жыл бұрын
幾時會試到i4 m50?
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
暫時未知道😅。你訂咗車？
@user-kq7jd5lf6o 2 жыл бұрын
@@REVChannelhk 係呀，我都想知會試成點。
@user-kq7jd5lf6o 2 жыл бұрын
上年11月落訂，預計8月中到，但來緊一批好似已加價，加左5萬
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
原來係咁，我哋都想試下M50。睇下性能咁高嘅寶馬電動車係點樣
@Li-ms9pw 2 жыл бұрын
期待睇M50😊
@skyzone852 2 жыл бұрын
Benz EQE應該啱啊符既期望😂😂
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
可能好快有得試
@ronald3105 2 жыл бұрын
EQE價錢完全唔同級數，i4賣點好明顯係抵買！我認為BMW都用咗幾多心機去減低成本，又可以係德國造（ix3係中國造），算係咁啦！
@ln6835 2 жыл бұрын
先前好似有條片話I3開左接近15萬KM都無壞
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
17萬，係之前Edmond喺TopGear時拍的影片
@laumark228 2 жыл бұрын
前 i3 用家話你知, i3 無乜野好壞, 因為部車無乜野可以壞
@ln6835 2 жыл бұрын
@@laumark228 咁希望歐洲車可以係電動車吸引番一班唔敢掂歐洲車既日本車主
Flat Out 地板油
Рет қаралды 104 М.
REV Channel
Рет қаралды 223 М.
駕輛 UpCar
Рет қаралды 218 М.
U-CAR 汽車網站
Рет қаралды 126 М.
肥仔Law的鬼馬車評Law Car Reviews
Рет қаралды 56 М.
S&J《車》兔年換電車:TAYCAN後首選應該係BMW i4，速度感，舒適，駕駛樂趣，性價比，樣樣齊，初步試車 An affordable fast comfortable ELECTRIC CAR?
SARAH & JASON
Рет қаралды 32 М.
BYD Dolphin 比亞迪海豚游到黎香港 | 20萬有找 | 快叉半個鐘行300公里 | 最強性價比電動車 | 仲有360鏡頭、同安全駕駛提示等等等 | 即睇試車包膠 - @Parkbin 泊邊好
泊邊好Parkbin
Рет қаралды 157 М.
Autogefühl
Рет қаралды 180 М.
Антон Маляр
Рет қаралды 2,4 МЛН
Channel2Tech
Рет қаралды 3,7 МЛН
Игорь Малкин
Рет қаралды 2,3 МЛН
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 3,9 МЛН