BMW iX3 Langstreckentest - Urlaub in Italien: Überraschung auch beim Facelift?

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2 жыл бұрын

#elektromobilität #bmw
Nachdem der BMW iX3 bereits im Vor-Facelift auf der Autobahn überzeugen konnte, sind wir mit dem Facelift über 1.100km auf der Langstrecke unterwegs gewesen um eine Urlaubsfahrt an den Gardasee zu simulieren. Wie schlägt sich das E-Auto auf dem Weg in den Urlaub und überrascht uns der iX3 erneut?
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Пікірлер: 140

@hannspeterflick6111 2 жыл бұрын

Eines der außergewöhnlichen e. Autos was mir Bombe gefällt 👍 Außergewöhnlich deshalb weil er aussieht wie ein richtiges Auto. Ist eben ein BMW.

@jlnmlng8372 2 жыл бұрын

Informatives und auch sehr schön gestaltetes Video, vielen Dank! 👍🏽🙂

@joenohs1 2 жыл бұрын

Sehr gern! ✌🏼

@stefanschuster8251 2 жыл бұрын

Finde deine Videos besonders kurzweilig. Du bringst viel Infos mit einer sehr persönlich gehaltenen Erzählweise rüber. Schau mir deine Beiträge immer besonders gerne an. Weiterhin viel Erfolg.

@joenohs1 2 жыл бұрын

Vielen lieben Dank! Das freut mich sehr! 😊😊

@rolfnoch2422 2 жыл бұрын

Deine Videos und die Infos dazu finde ich immer sehr gut. Mich stört manchmal nur eines: die Hintergrundgeräusche. Meist kann es eben nicht anders, aber bei der Felgenfabrik hättest du dir einen ruhigeren Ort aussuchen können mit einem adäquaten Hintergrund dazu. :) Deine Videos schaue ich sehr gerne, da sie nicht zu lang sind und die Infos beinhalten, die ich bzw die meisten E-Auto-Interessenten als besonders wichtig empfinden. Was BMW betrifft: Es sind im Allgemeinen teure Autos, aber beim Verbrauch unglaublich sparsam. Da hat BMW wirklich den Dreh raus. Respekt!

@Felix-no7nx 2 жыл бұрын

Freue mich schon auf Rock den Ring! Hoffe wir sehen uns eventuell da!

@joenohs1 2 жыл бұрын

Wir sind aktuell auf dem Weg dahin, würde mich freuen! ✌🏼

@Kaal5218 Жыл бұрын

Super Kanal! Abonniert!

@joenohs1 Жыл бұрын

Vielen Dank, herzlich willkommen! :)

@e-kompaktfan393 Жыл бұрын

bin erste mal hier, hab lgeich das Abo angeklickt und den Daumen nach oben für dich gegeben, Kompliment an dich, hast eine sehr angenehme Stimme, siehst sympatisch aus, sehr gute Tipps wegen dem Anfahren der Ladesäulen damit man auch etliche zur Wahl hat weil es immer mehr werden die laden wollen unterwegs, daß der X3 nur so wenig braucht, kompliment an die BMW Verantwortlichen, denn der X3 wiegt ja viel, bist aber teils nicht sportlich gefahren was man ja auch nicht immer macht, sondern gerade bei E-Antrieb vorallem auf den Verbrauch schauen, gleichbleibende Geschwindigkeit fahren, nicht zuviel Gas geben beim Anfahren, was viele falsch machen, gerade mit einem E-Auto eher verhalten fahren, ja gerade auch weil es ein BMW ist, den muß man nicht treten, das ist nämlich Blödsinn diesen zu treten, auch gut die Bemerkung daß das Laden und der Verbrauch mit Tesla und dem iD3 besser funktioniert, hatte ich mir schon gedacht, daß dies auch besser klappt, auch wenn es Tesla oder VW anders versprechen, VW versprach ja auch sie hätten den saubersten Dieselmotor der Welt, was darauf folgte erfahren wir bis heute noch, daß es immer noch Probleme in der Hinsicht gibt, für mich gilt, kein Tesla, kein VW, ich liebäugle mit dem neuen iX1, das ist das Auto für meine Frau und mir. Nicht zu groß und zu breit, nur 4,50 lang, 194 breit, 1,64 hoch, für uns sind dies ideale Maße auch zum Parkplatzsuche in den Städten. Ansonsten ein sehr informatives Video, gerne mehr von dir, und Belasse deinen Test bei den gleichen Bedingungen bei anderen Fahrzeugen damit der Gesamteindruck nicht verfälscht wird.

@rushinroulette Жыл бұрын

Danke für das Informative Video - beim nächsten Test wäre der Reifendruck noch sehr interessant, denn der hat auf den Verbrauch einen enormen Einfluss

@noahschuettler3626 2 жыл бұрын

Kannst du das selbe mal mit dem bmw ix machen so als Vergleich?

@jens2638 2 жыл бұрын

Hallo, fahre auch den ix3 und muss auch sagen er ist sehr sparsam im Verbrauch . Ist die gratis Landestelle auf der Brennerautobahn oder am Brenner an der Landstraße. Gruß jens

@roskapostit2609 9 ай бұрын

At 16:44 the display says 109 km/h. Is this average ? 30.3 kWh/100km sounds very high.

@vonguggenberg 2 жыл бұрын

Nur vzur Info, am Brenner gibt's neben dem Gratislader auch mehrere Ionity im Outlet Center ...

@frahu284 2 жыл бұрын

Was der an der Ionity gezogen war schon der Hammer. Der große Audi Etron macht das ja ähnlich. Möglichst lange die 150kw halten. Im VW Konzern ballern die zwar schnell auf die 125 kw hoch, fallen dann aber schneller ab. Da soll ja noch 170kw mit der neusten Version kommen. Ich denke was BMW und Audi in dem Fall machen ist die bessere Lösung. Allerdings kosten die Modelle auch deutlich mehr als ein ID4, Q4 oder Enyaq ;-) Aber sonst schönes Auto. Und wenn am Brenner ein E-UP mit Fahrrädern am Dach läd, muss man sich doch über Langstreckentauglichkeit bei E-Autos keine Gedanken mehr machen.

@matthiasmuller5173 2 жыл бұрын

Es soll ja auch schon ein e-Smart nach Sizilien gefahren sein, erzählt man sich. Alle eine Frage der Planung und Zeit, die man sich nimmt. Der e-tron ist schon eine Ansage, da übertrumpfen aber so langsam die 800V Systeme diese Leistung. Denke da geht der Weg hin bei den oberen Modellklassen. Mal schnell bei einer kleinen biologischen Pause so viel nachgeladen, dass man eigentlich bis zur nächsten Biopause durchfahren kann.

@abraxastulammo9940 2 жыл бұрын

EQE AMG 43 hat 64 kWh in 25 min an Ionity gezogen. 😲

@matthiasmuller5173 2 жыл бұрын

@@abraxastulammo9940 schöner Wert, bei dem Verbrauch kommt da das Auto locker deutlich über 300km weit, ich schaffe in der Zeit mal eben 250km nachzuladen mit etwas über 50kWh.

@kansaschief4390 2 жыл бұрын

hallo ich bin von A und habe seit 4 wochen den BORN ( nach 7 monaten endlich) !! Also ? Was steht an ?

@tesla-spectre 2 жыл бұрын

Hi Jönöhs, schönes Video wie immer: sag mal, was seid Ihr denn maximal mit dem BMW auf der Autobahn gefahren? Max 130, 140,150? Und welchen Anteil hatten die schnelleren Passagen (weil Durchschnitt 80kmh ja eher auf langsameres Fahren hindeutet) - Anmerkung: Thor Stern wies mich darauf hin, dass er wohl im Video sagte er sei zw Augsburg und München durchgehend 180kmh gefahren. Das habe ich überhört. Dann erledigt sich der Hinweis zim Verbrauch. Wollte den Kommentar aber nixht löschen, qeil dann die Antworten auch gelötscht würden

@thorsten507 2 жыл бұрын

Er hatte doch gesagt dass er von Augsburg nach München fast durchgängig 180km/h gefahren ist...?

@tesla-spectre 2 жыл бұрын

@@thorsten507 ahhhhh das habe ich überhört. dann macht der Schnitt total Sinn

@Kaal5218 Жыл бұрын

Bitte einen 100kmh Reichweitentest

@dieter.4044 2 жыл бұрын

Ich finde interessant das die BMWs möglicherweise gute Verbräuche bei höheren Geschwindigkeiten hinbekommen. Das liegt vielleicht am Motorenkonzept. Das müsste man mal messen und vergleichen z. b. bei 160 kmh. 90 100 und120 Vergleiche gibt es in Massen. Übrigens sind die Verbrauchsanzeigen so eine Sache... aber das wissen wir ja..

@peterhelm522 2 жыл бұрын

Bei hohen Geschwindigkeiten spielt fast nur der Luftwiderstand eine Rolle, da ist es für den Verbrauch unerheblich ob der Motor 91% oder 94% Wirkungsgrad hat. Das würde z.B. durch ein 6cm höheres Fahrzeug bereits ausgeglichen werden oder wenn der cW Wert anstatt 0,230 0,237 beträgt.

@Hollapopp 2 жыл бұрын

Zumal das Fahrzeug im Test offensichtlich überwiegend im Sport-Modus gefahren wurde.

@stormdancer1910 2 жыл бұрын

Wie fandest du den iX3 abgesehen von den elektroautospezifischen Eigenschaften? Also Fahrwerk, Platzverhältnisse, Sitze, Geräuschkomfort, etc

@Hollapopp 2 жыл бұрын

Siehe ADAC-Test des iX3 von 11/2021 (in Schulnoten): Federung 2,0; Raumangebot vorn 1,8; hinten 1,9;Sitze 2,0;Innengeräusch 2,0 ("Der iX3 ist also in der Summe seiner Eigenschaften ein ruhiger Reisewagen."). Im Gesamturteil, auch aufgrund seiner sehr guten Effizienz (Verbrauch: 1,2), erhielt der iX3 die Schulnote 1,7 und war damit das beste Elektroauto, das der ADAC in 2021 getestet hatte.

@ingo4955 Жыл бұрын

mach mal den Langstreckentest mit dem i4 da wirst du dich wundern wie sparsam der ist... 😀

@joenohs1 Жыл бұрын

Wir hatten den i4 M50 zuletzt im Test, aber i4 steht noch auf dem Plan 👍🏼

@Daniel-ze6hn Жыл бұрын

Der „Autopilot“ funktioniert bei bmw 1000x besser als bei Tesla.

@snowone999 2 жыл бұрын

Diese Scheibenräder am Model 3 fand ich jetzt nicht soooo prall…. Auf den ersten Blick …

@piiits_life 2 жыл бұрын

Es muss niemanden gefallen als einem selbst :) also auch wenn’s deine Meinung - was zählt sie dem Besitzer der sie gut findet?! Richtig NIX

@steffenkirsamer4688 2 жыл бұрын

Ganz ehrlich die Leute die sagen Der ix3 sei nicht geil die haben kein Plan ich hatte noch ein Model S Raven Performance der ix3 ist teilweise effizienter auch bei hohen Geschwindigkeiten das Auto ist der Knaller bei 120 km/h locker 400 KM möglich in Sommer Technik Verarbeitung Top Ladeplanung nicht genial aber ok alles drin .. Technik Top Navi Top Drive Assist ein Traum zu Tesla.. und ich besitze beide Autos kann das schon beurteilen. Nicht nur Tester oder reime mir was zusammen. Nach dem ix3 is der Tesla jetzt weg eh nur Probleme und es kommt der i4 50 M Lieferzeiten bei mit auch ok bei beiden Autos ..

@d.k.53 2 жыл бұрын

Hey, wir treffen uns aber öfter bei den Kommentaren?! Viel Spaß mit dem M50, brachiales Auto, trotzdem elegant und fast sogar praktisch (Kofferraum ist gut, Beinfreiheit hinten dürfte bei der Länge wirklich besser sein!) Wenn Sie dann noch rausfinden, wie man bei OS8 Screenmirroring betreibt, dann ist der M50 wirklich top notch!

@FeLuMi112 2 жыл бұрын

Mag sein, aber Preis-Leistung ist bei Tesla halt immer noch deutlich besser, mit den ganzen Extras kommt so ein ix3 ganz schnell auf über 80kEUR und beim i4m50 bist ja sowieso noch höher, mir persönlich einfach viel zu teuer mal ganz abgesehen von den Lieferzeiten von über 1 Jahr, da hab ich keine Lust drauf, bin immer deutsche Autos gefahren aber hier sind sie einfach noch hinten dran, muss halt jeder selber wissen ob es einem das wert ist. Tesla hat sicherlich einige Sachen die schlechter sind aber eben auch viele die deutlich besser sind(OTA Updates, Super schnelle Steuerung über App, Netflix, KZfaq und co übers Display usw.

@steffenkirsamer4688 2 жыл бұрын

@@FeLuMi112 was redest du da 6 Monate war der ix3 da ein Model S gibts schon 1 Jahr plus X nicht mehr oder Model X was macht Tesla da besser? Plus Miese Qualität.. und der ix3 kostet volle Hütte nach Abzug Rabatt und Förderung knapp 60.000 und der i4 50 M bist bei volle Hütte bei 80.000 ihr Tesla Anhänger solltet mal bei Realitäten bleiben und keinen BULLSHIT erzählen

@FeLuMi112 2 жыл бұрын

@@steffenkirsamer4688 da hat aber mal so einer richtig Ahnung und kann sich nur absolut primitiv äußern, mit solchen Leuten diskutier ich garnicht, fährst Du einen Tesla oder bist schon mal ein gefahren? Sicherlich nicht, sonst wüsstest Du nämlich das die Qualität mittlerweile richtig gut ist, ich bin viele Jahre Unterschiedlichste BMW gefahren und da war auch nicht immer alles einwandfrei. Ich habe mir den i4 und iX3 anbieten lassen und kam da auf ganz andere Preise auch bei carwow und Co, also bleiben sie mal bei der Realität und erzählen nicht solche Märchen. Ihr Tesla Hasser solltet mal der Realität ins Auge blicken und nicht immer wieder aufs Neue irgendwelche alten Stammtischweißheiten ausgraben.

@steffenkirsamer4688 2 жыл бұрын

@@FeLuMi112 genau das kenne ich auch genüge ich bin über 2 Jahre ein Model S gefahren Raven Performance! Eine Katastrophe an Qualität aber stimmt wie die meisten Tesla Jünger ich bin nie einen gefahren nie .. und die Model 3 haven massive Qualität Probleme selbst Grünheide Model Y s gibts ärger ohne Ende Tesla is over zum Glück jeder 2. der einen hattet kauft keinen mehr.. hört einfach auf andere zu LÜGENSTRAFEN.. ich weiss selber was ich gefahren bin alle Teslas bis auf das Model y und selbt einen 100 K x Raven gehabt schrecklich das Auto in der Qualität zum Glück is der Kübel weg

@piiits_life 2 жыл бұрын

Wenn’s den nur als Allrad geben würde 🥹

@BADX6 2 жыл бұрын

Genau deswegen hab ich ein Model Y P und bin glücklich endlich von BMW weg mal etwas Neues ausprobiert zu haben. Es ist wie damals der Wechsel von Nokia zum IPhone. Krass

@piiits_life 2 жыл бұрын

@@BADX6 komm vom x3 (F25) und fahr jetzt Model 3 - ich weiß was du meinst - aber so bissl was von BMW vermiss ich schon

@BADX6 2 жыл бұрын

@@piiits_life was vermisst du denn genau? Ich nur die Anhängelast und die Notfallreichweite. Wenn man mal Vollgas von Hamburg nach München will geht das mitm E schlecht

@piiits_life 2 жыл бұрын

@@BADX6 is eher emotionales vermissen :) wo der 2011 vorgestellt wurde sagte ich zu mir „den fährst du mal“ und 2015 nach Uni und ersten Job war’s dann soweit ;) er war mein absoluter Traum den ich mir erfüllt habe… ich mochte das hochsitzen - das sich wie ein „Chef“ fühlen und den Platz - aber ich liebe mein M3 genauso - und ich bereue nichts und würde es jederzeit wieder tun - das M3 is aber emotional gesehen nicht so wertvoll wie den Traum den man als Student hatte und sich dann plötzlich erfüllen konnte - verstehst was ich meine? Und mir gefällt der x3 immernoch richtig gut 😊 aber ohne Allrad isser nix für mich

@BADX6 2 жыл бұрын

@@piiits_life die erste Liebe vergisst man nie. Kann ich gut verstehen🥰👍

@Das-Radio 2 жыл бұрын

BMW

@Firesign912 2 жыл бұрын

Machen wir unsere Kommentare an die Zuschauer an den lautesten Orten? Ok.

@peacemountain07 2 жыл бұрын

kann die Begeisterung für den Verbrauch nicht im Ansatz nachvollziehen. Eine Autobahnfahrt mit 70km/h Schnitt hat exakt null Aussagekraft

@joenohs1 2 жыл бұрын

Doch, denn im Gegensatz zur Durchschnittsgeschwindigkeit wird der Durchschnittsverbrauch nicht von den Stauphasen maßgeblich beeindruckt.

@tesla-spectre 2 жыл бұрын

hi hhm bin ja eventuell Tesla verwöhnt, aber 219Wh/km für nen doch nur mittelgrossen CUV bei gerade mal 80kmh Durchschnitt erscheint mir doch eher heftig oder (wobei ich mal von eher max 130kmh ausgehe)? Habe kein Model Y sondern Model 3 LR, aber auch das Model Y dürfte doch 15-20% effizienter sein, oder.

@gregforest1767 2 жыл бұрын

Da hast Du recht. Das Auto ist eindeutige Ineffizient im Vergleich zu Tesla Modell Y. Die Ladegeschwindichkeit ist mir persönlich egal, weil die Energie muss bezahlt und produziert werden.

@tesla-spectre 2 жыл бұрын

@@gregforest1767 exakt. Zudem wird gerne übersehen, dass hoher Verbrauch auch mehr Ladezyklen bedeutet und das heisst halt mehr Batteriedegradation bei gleichem Kilometerstand.

@MadDaCube 2 жыл бұрын

Die Durchschnittsgeschwindigkeit hat überhaupt keine Aussagekraft. 80km/h Schnitt kann das Resultat sein aus durchgehend 80km/h fahren oder mit 150+ brettern wenn frei ist gefolgt von im Stau stehen. Beides am Ende vllt die gleiche Durchschnittsgeschwindigkeit, aber unterschiedliche Fahrprofile mit komplett anderen Verbräuchen. So oder so ist das Model Y nie und nimmer 30% sparsamer.

@d.k.53 2 жыл бұрын

@@MadDaCube Mein Chef sagt zu solchen Anmerkungen der Vorredner auch immer: Einmal links vorbeigeschossen, einmal rechts - statistisch ist der Hase tot! Also im B.E.N. Index liegt der iX3 nur eine halbe kWh hinter der MY. In einer anderen Antwort berichtet ein MY Fahrer von 17kWh die er verbrauchen würde. Das deckt sich erstaunlicherweise genau mit den BC-Angaben vom BEN. Nur, dass die (geeichte) Ladesäule eben knapp 20kWh ausgespuckt hat. Scheint an der Thematik zu liegen, dass Tesla wohl standardmäßig mit den Verbrauch des Antriebs, nicht der Nebenaggregate angibt.

@rudolphus 2 жыл бұрын

War grade in den Alpen, 800km. Model Y mit 170Wh/km.

@ralftaufenbach3537 2 жыл бұрын

Als nicht Tesla Fahrer werde ich auf der Tesla App akzeptiert?

@Waldlaeufer789 2 жыл бұрын

Klar , kann sich jeder dort anmelden und nutzen.

@ralftaufenbach3537 2 жыл бұрын

@@Waldlaeufer789 Danke, gerade mal ausprobiert. Hier oben am Urlaubsort keine in der Region. Zuhause werden mir die in B und NL angezeigt.

@peterhelm522 2 жыл бұрын

Sicher, meine Familienmitglieder haben die auch installiert, damit Sie mir dem Tesla direkt fahren können.

@ralftaufenbach3537 2 жыл бұрын

@@peterhelm522 Danke, es ging um E-Autos anderer Marken.

@MrJudgi 2 жыл бұрын

Ich finde halt iwi schade, dass die E-Autos so eine geringe Reichweite haben, Hin und Rückweg unter 1000km und so oft laden zu müssen macht E-Autos für mich halt unprovitabel und umständlich.

@Likr666 2 жыл бұрын

Wenn man viel Langstrecke unter Zeitdruck und/oder mit Anhänger fährt, ist das E-Auto vielleicht noch nicht die erste Wahl. Das betrifft aber nur eine Minderheit. Dadurch dass im Video hauptsächlich die Ladestopps gezeigt werden, entsteht ein falscher Eindruck. Es ist eher entspannend im E-Auto zu reisen und ich habe bisher immer ähnlich lange für die Urlaubsfahrten wie mit dem Verbrenner gebraucht, weil wir meist höchstens eine Pause mehr gemacht haben. Dafür ist es im Rest des Jahres für mich unkomplizierter.

@felipegomez4551 2 жыл бұрын

@@Likr666 sorry aber unkompliziert ist ohne irgendwo eine Ladestation suchen zu müssen, von Süddeutschland bis nach Rom zu fahren ohne tanken zu müssen. E-Langstrecke ist einfach noch nicht gut, wenn ich mir nun vorstelle dass die Reise während der Ferienzeit gemacht wird und es schon bei Benzin/Diesel Tankstellen (mit Tankzeit ca. 3 min inkl. Bezahlung) Stau gibt, dann will ich mir Elektro nicht vorstellen.

@Likr666 2 жыл бұрын

@@felipegomez4551 Ich schrieb vom Rest des Jahres, wenn man nicht auf der Langstrecke ist. Ich muss nicht zur Tankstelle fahren, ich muss nicht schauen, ob der Sprit gegenüber 2 Stunden vorher billiger oder teurer geworden ist, ich stehe nicht in der stinkenden Luft. Da wo ich eh parke, stöpsel ich an und gehe weg. Aber bzgl. Langstrecke gibt es mittlerweile genausoviele Ladestandorte wie Tankstellen. In 3 Minuten hast Du NIE getankt und bezahlt. Während Du tankst stehst Du dumm neben dem Auto, statt die Zeit für etwas anderes zu nutzen. Und Hilden mit 40 SuCs + 8 FastNed HPC, Bergkamen mit > 60 HPCs von EnBW oder Zusmarshausen mit > 70 HPCs + etliche AC-Lader zeigen, wo der Trend hingeht. In 3 Jahren E-Auto inkl. Urlaubsfahrten war es auch an Reisewochenenden die Ausnahme, dass mehr als 50% der Ladesäulen belegt waren. Warten musste ich bisher nie am Schnelllader. Es ist immer interessant, dass die Leute, die kein E-Auto fahren, es immer besser wissen als die, deren Alltag es ist.

@matthiasmuller5173 2 жыл бұрын

Klar, ein EV kann aktuell noch nicht alle Anforderungen erfüllen. Sagt man, man kommt weit, kommt regelmäßig nachgelegt, aber schnell geht nicht :) ja, man muss gewisse Kompromisse eingehen. Aber man sollte auch nicht von einzelnen Berichten zu sehr verallgemeinern. Gerade Ladestationen schießen inzwischen wie Pilze aus der Erde und bisher, toi toi toi, war immer eine verfügbar und frei und am Weg. Strecken bis zu 750km schaffe ich, kommt auf das Auto an, ist beim Verbrenner ja ähnlich, mit einem Ladestopp. Und ja, der dauert dann 15 bis 20 Minuten. Mit einem Diesel könnte man durchfahren, würde ich niemals machen, muss jeder selber entscheiden und am Ende muss ich dann dort am Ziel tanken, währen ich mit dem EV, entsprechend geplant am Ziel einfach an einer Wallbox anstecke, das schenkt sich wenig an der Langstrecke. Profitabel verstehe ich nicht, umständlicher als tanken empfinde ich den Ladevorgang nicht.

@Hollapopp 2 жыл бұрын

Was heißt "unprofitabel"? Machen Sie mit dem Verbrenner nie eine Pause? Wenn Sie die Familie dabei haben, fahren Sie auch mit dem Verbrenner in der Regel ohnehin nicht mehr wie 300 km am Stück. Und dafür reicht eine Ladung in der Regel aus. Und dann geht die Familie auf die Toilette, trinkt einen Kaffee oder isst beim Schachtelwirt. In dieser Zeit lädt das Fahrzeug auf mindestens 80% wieder voll und die Reise kann weitergehen. Man sollte sich beim direkten Vergleich Verbrenner - Elektrofahrzeug nicht selbst belügen, sondern reinen Wein einschenken: Sie können zwar mit einem Verbrenner, je nach Modell, problemlos an die 700-800 km weit kommen - aber fahren Sie diese Strecke wirklich an *einem* Stück oder machen Sie doch Pausen dazwischen? Letzteres dürfte die Realität sein. Und während der Pausen das Fahrzeug an die Ladesäule anzustecken, kostet so gut wie keine Zeit und Aufwand.

@Rafusch1 2 жыл бұрын

Was an dem Verbrauch so gut sein soll, weiß ich nicht. Ich hatte mit dem Model Y von München zum Gardasee, 16kw/h. Also da ist der BMW weit entfernt.

@tonregn4577 2 жыл бұрын

aber das Model y ist so häßlich

@Rafusch1 2 жыл бұрын

@@tonregn4577 vom Design hat niemand gesprochen. Aber typisch diese Menschen, die sich was aus den Fingern ziehen müssen, um was schlecht zu machen. Design ist Geschmackssache. Verbrauch nicht! 😉

@tonregn4577 2 жыл бұрын

@@Rafusch1 er mag gut sein oder schlecht aber er sieht aus wie ein Witz Design potthäßlich!!!

@d.k.53 2 жыл бұрын

Und ich bin mit meinem iX3 schon mit 11 kW/100km von München zum Gardasee gefahren. Was an deinem Verbrauch also so gut sein soll weiß ich nicht. (Ist übrigens erfunden, bin mit meinem iX3 noch nie in den Süden gefahren) Äpfel lassen sich schlecht mit Birnen vergleichen, habe ich mal gehört. Wie du also gefahren bist, wie Jonas gefahren ist, wie das Model Y bei Jonas' Fahrweise abgeschnitten hätte und wie der iX3 bei deiner, das wissen wir alles nicht. Was dich aber aufhorchen lassen sollte: Ein Autotester mit nicht wenig Erfahrung (und selbst Tesla-Fan und -Fahrer), sowie sein Mitfahrer (selbst auch Tesla-Fan, -Fahrer und -Zulieferer) sagten aus, dass sie von dem Verbrauch (im Video sagen sie Reichweite) beeindruckt sind. Du wirfst dem (zugegebenermaßen ziemlich du****) Kommentar von Tonreg vor, dass er sich Sachen aus den Fingern saugt, um etwas negatives zu suchen und saugst dir selber wirres Zeug aus den Fingern um etwas negatives zu finden? Genau mein Humor! (Mist, schon wieder gelogen).

@Rafusch1 2 жыл бұрын

@@d.k.53 Du solltest wissen, dass man durch Österreich fährt und es auf dem Weg dahin Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt. Daher wird die Geschwindigkeit gleich bzw ähnlich sein. Außer man fährt langsamer….. Und außerdem ist es bekannt, dass Tesla den geringsten Verbrauch haben. Das ist Fakt und beweisen viele Tests. 😆😉

@reifenrich428 2 жыл бұрын

Schönes Auto, aber leider kein Allrad 👎

@Hollapopp 2 жыл бұрын

Der Verzicht auf einen 2. Motor trägt zum effizienten Verbrauch bei.

@reifenrich428 2 жыл бұрын

@@Hollapopp und im Winter mit Ketten unterwegs 😂

@Hollapopp 2 жыл бұрын

@@reifenrich428 Es soll Fahrer geben, die im Winter auch gut ohne Allrad oder Schneeketten zurecht kommen. Vielleicht könnte das ansatzweise damit zusammenhängen, wo man wohnt und wo man herumfährt 😉

@reifenrich428 2 жыл бұрын

@@Hollapopp Habe mich für den Audi Q4 e-tron 50 entschieden, da komme ich im Winter bei uns in Österreich sicher besser den Berg hinauf ;-)

@BADX6 2 жыл бұрын

Kein Allrad keine Option 👎

@holgerforster5874 2 жыл бұрын

Also mal ganz ehrlich - jemand der einen Verbrenner fährt, lacht darüber! nach 150km wieder 25 Minuten Pause...Tanken wäre 5 Minuten fertig nach 1000km (Ich fahre übrigens 3er-Hybrid) Also, ganz ehrlich - ich möchte mit dem X3 nicht nach Kroatien fahren... und 70 Cent/Kwh sind ja mal auch nicht der Burner... Da Muss sich noch viel tun...

@snipfinger 2 жыл бұрын

Ja, klar. Nur alle 1000 km 5 min Tanken (besonders mit dem 3er Hybrid) und die vorgeschmierten Butterbrote isst man dann während der Fahrt und sein Geschäft erledigt man in ein Tütchen, um ja keine Zeit zu verlieren. Mit Ihnen würde ich nicht mitfahren wollen. ;)

@peterhelm522 2 жыл бұрын

Du bastelst die deine Welt auch so wie sie dir gefällt.

@SoerenM 2 жыл бұрын

@@snipfinger Das frage ich mich auch immer... leiden solche "km Abreißer" ständig unter Verstopfung oder haben die womöglich einen völlig anderen Stoffwechsel? ... und auf welchen märchenhaften Autobahnen fahren die das sie nie mal längere Entspannungspausen brauchen... Respekt ;)

@holgerforster5874 2 жыл бұрын

@@snipfinger Ich tanke nach 500km. Aber mit meinem Diesel vorher nach 1000km

@SuperV8driver Жыл бұрын

70c/kWh zahlt doch keiner, zw 30-45. Und 150km? 350 sind im model y immer drin. Oder gings jetz generell nur um den ix3?

@CapoMichele 2 жыл бұрын

Der Verbrauch ist doch katastrophal, ich verstehe die Schönrednerei nicht. 22kwh bei Durchschnitt 80; 30 kWh bei tempo 100 ? Und was ist an dem Auto groß ? Kein Frunk, enger Innenraum und hinten 510l. Aus meiner Sicht hat BMW bisher nichts in Sachen Elektromobilität geliefert, beim Theme Software fangen wir besser gar nicht erst an.