Yeni K 1600 modelleri: Dinamik ve lüks sürüş, tur ve seyir için altı silindirli büyük güç.
2010'dan beri BMW Motorrad, K 1600 modelleriyle en üst düzey yüksek performanslı ve lüks altı silindirli bu özel seriyi üretiyor K 1600 GT, altı silindirli tasarımın özellikle çevik, dinamik yönünü temsil ederken, daha konforlu ergonomisi ve standart arka çantası ile BMW K 1600 GTL daha keyifli bir sürüşü temsil ediyor.
Bir de K 1600 Bagger’dan bahsetmeden olmaz. Çünkü bu tamamen farklı bir tür motosiklet. Bagger tarzı alçak bir arka bölüm ile karakteristik bir duruş sağlıyor. İki tekerlek üzerinde zarafeti, gücü ve lüksü temsil eden Bagger serisi sürücünün her yolu, her turu ve her anı yoğun bir şekilde deneyimlemesini sağlar.
K 1600 Bagger’dan türetilen K 1600 Grand America, nihayet altı silindirli sıralı motorun üstün performansını, Amerikan otoyol seyir tarzında uzun mesafeli sürüşleri olduğu kadar konforlu bir deneyim haline getiren özel donanım özellikleriyle birleştirir. Hem tek hem de bir eşli sürüşlerde büyüleyici bir performans sunar.
Yeni motor kontrolü, vuruntu sensörü sistemi ve revize edilmiş emisyon konsepti ile motor sürtünme torku kontrolü ile EU-5 yönetmeliklerine göre revize edilmiş altı silindirli sıralı motor.
Yeni K 1600 GT, GTL, B ve Grand America'da kullanılan altı silindirli motor, mevcut euro 5 yönetmeliklerine uyarlanmış. Teknik açıdan bakıldığında, motor kontrolünün kullanımı, iki vuruntu sensörü ve iki ek geniş bant lambda sondası motorda en önemli parçaları oluşturur.
Büyük ölçüde iyileştirilmiş emisyon değerlerine ek olarak, altı silindirli motorun gücü ve torku ile ilgili gözle görülür farklılar var. Motor önceki nesillerde olduğu gibi 118 kW yani 160 beygir gücünde. Ek olarak, teknik yeni özellikler, daha önce 175 Nm olan maksimum tork 180 Nm'ye yükseltilmiştir. Böylece sürücü için daha üstün çekiş gücü ve daha güçlü hızlanma sunar.
K1600 serisinde bulunan ‘motor sürtünme torku kontrolü’ (MSR) yeni bir teknoloji. Bununla, arka tekerlekte aşırı kayma nedeniyle boşta sürüş modunda veya vites küçültme sırasında gelişebilecek dengesiz sürüş koşulları güvenilir bir şekilde önlenebiliyor.
Yeni K 1600 GT, GTL, B ve Grand America'daki BMW Motorrad Dynamic ESA "Yeni Nesil" (Elektronik Süspansiyon Ayarı), sönümleme otomatik olarak sürüş koşullarına uyarlandığından sürüş güvenliği, performans ve konfor açısından şimdiye kadarki en iy seviyeye ulaşmış durumda.
BMW Motorrad, motor sürüş güvenliği söz konusu olduğunda yıllardır hep öncü olmuştur. Yeni K 1600 GT, GTL, B ve Grand America standart olarak son derece modern LED ışık üniteleri sürüş güvenliğinizi üst seviyeye taşır.
LED lens teknolojisine sahip yeni tam LED far ve ikonik gündüz farı yolu parlak, net bir ışıkla aydınlatır.
Farlar aynı zamanda döner "adaptif led far" işlevine sahip. Bununla birlikte, kısa huzmeli LED far, topuk açısına göre eğriye dönüştürülür. Işık, dönüş esnasında motosikletin hareket ettiği yöne baktığından virajlar neredeyse tamamen aydınlatılır.
Yeni K 1600 GT, GTL, B ve Grand America standart olarak entegre harita navigasyonu ve bağlantıya sahip yeni 10,25 inç TFT renkli ekranla donatılmıştır. Mükemmel okunabilirlik, anlaşılır menü navigasyonu ve son derece entegre bir işletim konsepti sayesinde, motosiklet segmentinin en üstünde yer alırlar. Ekran, gösterge panelinde bir navigasyon haritasının görüntülenmesine da olanak tanır, yani ek bir ekrana gerek yoktur.
Yeni 2.0 ses sistemi ile yeni K 1600 GTL ve Grand America standart olarak daha da yoğun bir ses deneyimi sunuyor. Ses sistemi, K 1600 GT ve K 1600 B için fabrika çıkışı isteğe bağlı donanım olarak mevcuttur.
BMW K 1600 GT, GTL, B ve Grand America'nın öne çıkan özellikleri:
• Yeni BMS-O motor kontrolü ile Euro-5 yönetmeliklerine göre revize edilmiş altı silindirli sıralı motor.
• Daha önce iki yerine iki vuruntu sensörü ve dört lambda probu.
• Güç 118 kW (160 hp) 6 750 rpm'de (önceden 7 750 rpm).
• Tork: 5 250 rpm'de 180 Nm (önceden 175 Nm).
• Örnek emisyon değerleri, sorunsuz çalışma ve performans.
• Artan tork sayesinde tüm hız aralığında daha da güçlü hızlanma.
• Optimize edilmiş sürüş kabiliyeti için vuruntu sensörleri.
• Standart olarak motor sürükleme torku kontrolü (MSR).
• Standart olarak tam otomatik yük dengelemeli Dinamik ESA “Yeni Nesil” elektronik süspansiyon.
• Standart olarak yeni tam LED uyarlanabilir far.
• Bağlantı: 10,25 inç tam renkli TFT ekran ve akıllı telefon bağlantısına sahip kullanımı kolay telefon gibi çok sayıda özelliğe sahip yeni çok işlevli gösterge paneli.
• Standart olarak USB-C şarj seçeneği ile akıllı telefon bölmesi.
• Standart olarak 4 adet serbestçe atanabilen favori düğme.
• Opsiyonel donanım olarak yeni ses sistemi 2.0.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com