Ich liebe mein Streetfighter V4S. ❤ Laut, schnell, radikal

Guter Vergleichstest - man merkt, dass ihr beiden Ahnung vom Motorradfahren habt - vielen Dank! Ich bin beide probegefahren. Die BMW ging vom Motorsound und von den Vibrationen her gar nicht. Bei der SF V4S hingegen war mir von der 1. Minute an klar, dass ich die haben muss - Preis hin oder her. Die SF V4S ist einfach nur geil unvernünftig und das Fahrwerk der absolute Hammer. Die Kritik an der Kupplung lass ich nicht gelten (allenfalls der lange 1. Gang, aber daran gewöhnt man sich und liebt ihn mit der Zeit). Zwei Punkte nerven: die extreme Hitzeentwicklung des V4, wenn man mal ohne Lederkombi etwas langsamer fahren muss - und die lächerliche Reichweite - sonst einfach nur der Wahnsinn!

Schöne Besprechung von zwei Bikes und sauber die Unterschiede herausgearbeitet. Das guck ich mir gerne an, auch wenn ich jetzt nicht beabsichtige in der Klasse einkaufen zu gehen.

Ich hab beide gefahren und bin froh mich für die M1R Competition entschieden zu haben. Optisch sind beide ein Traum, fahrtechnisch sagt mir die BMW aber mehr zu. Und das ist einfach nur objektiv betrachtet. Ist reine Geschmacksache.

Für 5000€ Differenz hat die Ducati aber auch z.B. High-End Ware von Öhlins und Brembo verbaut. Und wenn man mal selbst daran geschraubt hat, sieht man an vielen kleinen Detaillösungen, bis hin zu den teuren Materialien (-> Magnesium wohin das Auge blickt) wo der Preis der Ducati herkommt. Natürlich ist da viel Aufpreis für den Namen dabei und die BMW funktioniert nach dem Motto: ‚Was zählt ist, was hinten rauskommt‘. Dennoch ist die Duc ein Fest für Materialfetischisten und Technikverliebte.

Spannend. Mein klarer Favorit ist allerdings die BMW (bin beide gefahren und die BMW passt deutlich besser zu meinem Fahrstil). Die Ducati ist wohl merklich bequemer 😂

Ein bisschen mehr Begeisterung solche Granaten testen zu dürfen hätte ich mir beim Tobi schon gewünscht...

Ich liebe meine rote 2023er Streetfighter V4S ❤ des einzige was ich manchmal vermisse bei langen gerade aus Fahrten zum Ziel oder heimfahren von einer langen Tour ist der Tempomat bei dem Preis. Des ist aber schon des einzige Manko. Hier hätte man evtl. die Technik der Multistrada mit einbringen können oder zumindest als Zubehör anbieten wie mit der Griffheizung. Nach dem „Motto“ wer will der kann :) Ansonsten absolute Highend Klasse ! Reichweite finde ich auch absolut top für die 208Ps… Trotz sehr sportlicher Fahrweise komme ich immer um die 220km. Reserve Lampe geht meistens zwischen 170-180km an und dann kommt man ja noch 50km 😊

Also ich kann jetzt nicht beurteilen wie sich die BMW fährt. Jedoch bin ich bereits ausführlich eine Streetfighter V4 S gefahren. Und was da Ducati abliefert ist einfach der Wahnsinn. Die Fahrbarkeit und Feedback ist einfach irre für ein Naked. Das Fahrwerk, die Ergonomie usw. sind einfach genial. Auch die Fahrbarkeit im Alltag ist no Problem. Ist zahm wie ein Lamm, außer man lässt den Otto los. Und die Kupplung finde ich bei den neuen Ducatis nicht wirklich schlimm. Das Bike fasziniert einfach. Diese wunderschöne filigrane Diva mit diesem Wahnsinns Motor und dem Sound. Richtig geil. Aber ja, sie ist leider sehr laut. Wirklich laut. Das ist aber schon der einzige Nachteil der mir einfällt. Der Preis ist für mich kein Nachteil. Jemand der nach so einem Bike sucht, wird nicht kleinlich alles zerpflücken um den besten Deal in Sachen Preis/Leistung zu finden. Sprich, Ducatisti ist der Preis eh egal und die vernünftigeren Fahrer finden die BMW unterm Strich besser. Auf gut deutsch, was einem gefällt kauft man. Geld hin oder her. Ich persönlich würde die Fighter nehmen weil sie einfach unfassbar geil aussieht und obendrein für mich persönlich mega auf der Landstraße funktioniert.

Klasse Review, Jungs. Wirklich die Unterschiede schoen ruebergebracht und ueber den Sinn oder Unsinn dieser Klasse sinniert. Ich liebe meine Speedy 12 mit beinahe noch nutzbarer Leistung abseits der Renne. Nebenbei, ich glauber der Lenker der Speedy is irgendwo zwischen den beiden. Gruesse aus England, AndyB

Ich fahre seit über 40 die schnellsten Motorräder und kann es nicht mehr hören wenn man sich beim fahren auf die Rennstrecke beschränkt. Du bist so eingebildet und so schlau. Fahr doch Mal mit der v4 S im Alltag und dann gibt es schon sehr lange Tempo 30 Zonen. Dann geht dir die Ducati richtig auf den Sack. Es geht nur noch um Rennstrecke aber die aller meisten fahren immer noch auf der Straße und da ist ein Reihen Vierzylinder eine Macht und ruckelt nicht.

Hallo ihr tres hombres, danke für den tollen Beitrag! ❤❤❤❤ Da ich stolzer Besitzer einer Aprilia 1100 V4 Factory bin (Baujahr 2019), frage ich mich wie die Aprilia gegen die beiden getesteten Bikes, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, abschneiden würde? Hätte die Aprilia womöglich die Beste Rundenzeit geschafft, obwohl sie circa 35 PS weniger hat? PS Kommt doch mal wieder zum "Vesperhäuschen" im Odenwald/ Marbach Stausee 😁😁😁😁

Gute Berichterstattung ! 👍

Gestern knapp 700km auf der M1000R gemacht OHNE am Abend komplett platt zu sein. Also meiner Meinung nach ergonomisch sehr ansprechend für diese Art Motorrad. Habe nun die Qual der Wahl, ob ich eine Woche Dolomiten mit der M1000R machen soll oder doch mit der R1250R 😅. Zum Fazit ob man die Duc nimmt oder die BMW: ist wie die Wahl zwischen Ferrari oder Porsche, Italien hat immer ein Quäntchen mehr Emotionen, Germany ist dann eben immer auch mit etwas mehr Vernunft ausgestattet. Was aber bei der Duc heutzutage definitiv nicht mehr geht ist das Geräusch-Niveau.

Danke für dieses Review. Habe selbst mit mir ein wenig gehadert was es werden wird. Naja im April mit die SF bestellt die neben meiner 1290er Super Duke R platz nehmen darf. Bei der BMW ist der Funke nicht übergesprungen. Die BMW ist für mich der perfekte Schwiegersohn, den will ich aber nicht.

Was mich interessieren würde, wie sieht es mit den Inspektionskosten aus? In der Schweiz sehr sehr teuer bei Duc und Aprilia mit den V4-Motoren. Stehen dann auch mal schnell als Gebrauchte bei den Händlern, heisst also, nicht alle, welche sich für solche Meisterwerke interessieren haben dann auch tatsächlich die Kohle um sie entsprechend aufmerksam zu warten. Aus genannten Gründen ziehe ich die altbackenen V2-Motoren vor😂

…beide probegefahren.. und Aprilia Tuono Factory neu für 16.700,- gekauft… 😊

Für soviel Geld sollte einem das Bike auch gefallen. Da hole ich mir sicherlich nicht die Lampenmaske von einer F900R/R1250R in die Garage. BMW hätte sich mit der M 1000 R in den Olymp katapultieren können, wenn sie die Maske an die M 1000 RR angelehnt hätte - also wie es einige Design-Studien zur M1000R im Internet aufgezeigt haben.

Ich habe die Panigale v4s 2022 und wollte einfach als daylie mir noch die Streetfighter v4s kaufen weil halt einfach alltagstauglicher als die panigale, aber nachdem ich die M1000r näher gesehen habe, kann ich mich echt nicht entscheiden und weis nicht welches es werden soll, ich würde eigentlich immer direkt die streetfighter nehmen, aber da es ja um die alltagstauglichkeit einbisschen geht, fehlen mir da einfach 4 kleine sachen die die bmw mitbringt. auch wenn die meisten jetzt sagen so ein quatsch. mir fehlt bei der streetfighter die richtige tankanzeige, das reifendruck kontrollsystem (weil ich bei meiner panigale schon des öfteren gemerkt habe das der druck plötzlich nicht mehr stimmt), die schräglagenanzeige und der tempomat, ich finde das fehlt einfach bei der streetfighter bei einem motorrad für so einem preis. hinzu kommt das ich bei meiner panigale mir das multimediasystem einbauen lassen habe einfach wegen navi und es funktioniert nicht, man kann es nicht mit bluetooth verbinden weil die app fürn arsch ist und ducati macht nichts mehr an der app, habe da noch nie ein update bekommen, kann man auch in den foren nachlesen das die leute damit probleme haben. was mich einfach immer mehr zu bmw treibt, obwohl ich eigentlich die ganze zeit voll in der annahme war das ich mir dieses jahr noch die streetfighter kaufe.... alles andere was die streetfighter darstellt würde mir aber dann bei der bmw fehlen.,.

Mich würde interessieren, warum Motorrad im Vergleich zwischen der Streetfighter, der M1r und der Speedy beim Thema Assistentssysteme der Ducati nur 14, der älteren Speedy 15 und der BMW ganze 18 Punkte gegeben hat. Aber im Text geschrieben wird, das BMW und Ducati gleich agieren. Also 4 Punkte unterschied finde ich da schon frech, auch ohne Ducati Brille 😂

Sehr guter Beitrag, aber dennoch die Frage, warum der Moderator eine Frage stellt (teils doppelt), die 30 Sekunden zuvor implizit beantwortet wurde... aber wie gesagt: sehr guter Beitrag. Danke dafür 👍

Ich habe beide in der Garage stehen, und finde beide Geil

wann kommt denn der Test von der neuen GSX-8S?

Das Leben ist eine Geschmackssache... ich liebe Ducati... und würde lieber auf diverse Vorteile anderer Marken verzichten, da mich Emotionen und die Liebe zu dieser Marke mehr pusht als der Verstand. 😜

naja,die mv hätte schon reingepasst in den vergleich,ihr habt wahrscheinlich keine geliehen bekommen nur.

Nach der ausgiebigen Probefahrt beider Maschinen, brauche ich gar nicht lange überlegen... ganz klar die M und zwar in jeder Hinsicht und nein in der Garage stehen u.a. auch Suzuki und Yamaha Insgesamt betrachtet gibt es zwischen diesen beiden Maschinen kein besser oder schlechter. Nur den allerwenigsten Menschen auf dieser Welt ist es vergönnt, diese Maschinen auch nur ansatzweise am Limit zu bewegen und die sieht man meistens am Wochenende im TV und bekommen ein Arsch voll Kohle. Unter mind 99% aller Käufer langweilen sich beide Bikes und werden in den meisten Fällen ihres Motorrad- Lebens kein einziges Mal artgerecht bewegt. Der Rest ist einfach nur Stammtisch Gedröhne... was noch mal deutlich wurde in der Aussage auf dem Prüfstand waren 206 für die BMW und 207 für die Ducati😂 und wäre eine andere Maschine zum Test eingetreten wäre das Ergebnis vermutlich umgekehrt, für einige jedoch verdammt wichtig🤦🤣

Mich hätte es noch interessieren, wie die Tuono V4 Factory in dem Vergleich abgeschnitten hätte, auch wenn die leistungstechnich nicht ganz auf dem Level ist. Vielleicht bin ich dadurch geblendet, weil ich selber eine besitze, aber ich empfand die Ergonomie als als sportlicher als diese 2 durchaus begehrenwerte Bikes.

Die MV 1000RR gehört dazu.

Den punkt mit der Kupplung bei der Streetfighter kann ich nicht nachvollziehen. Die V4s ist im Gegensatz zu meiner 1299 butterweich.....

Guter Bericht und deckungsgleich mit meiner Meinung. Überrascht hat mich tatsächlich nur die schnelleren Zeiten der Streetfighter. Beides geile Bikes und Geschmackssache #dielinkezumgruss Motino 😎✌️

Ich werde nie verstehen wie man diese Motorräder "Naked Bikes" nennen kann. Das sind reinrassige Streetfighter, die von Ducati heißt ja sogar so. Die Tuono V4 fällt übrigens genauso in diese Kategorie, die ist auch ne RSV4, mit etwas weniger Verkleidung, Mountainbike Lenker, und nem für Landstraßen angepassten Motor.

wish this was in English trying to read the subtitles is fun though. ;)

Passiert auch bei der Z900😃

Ich bin beide mehrere male gefahren, beide sind vom Handling, Material, Komponenten erstklassig, aber Leistung auf der Landstrasse lässt zu we wünschen übrig, da kommen beide der KTM Superduke nicht hinterher, sowohl auch andere Bikes! Ducati hat kein n Tempomat, was bei der Preis Kategorie unverständlich ist, Klang ist Ohrenbetäubend lästig, aber BMW ist grausam trotz Akra, da gefällt mir Aprilias Tuono am besten, in allen Belangen was die Bedienung der Technik angeht, Ducati klickt man viel zu viel rum während der Fahrt, um die Traktion zu verstellen, bei Aprilia muss man nicht mal ins Menü, +/- am Controller und gut is! Es gibt einige Dinge die bei den überteuerten Bikes stören, aber das muss jeder selber mit dich ausmachen, ich will für mein Geld tadellose einfach zu bedienende Technik, ist bei beiden etwas untergegangen, etwas mehr bei der SF!!!

Ich hatte eine S1000R und war überhaupt nicht zufrieden bei Höchstgeschwindigkeit sehr unruhig bis Lenker schlackern . Deswegen habe ich sie wieder verkauft weil alle Motorräder die ich vorher hatte war das Problem nicht . Auch andere KZfaqr haben auch das Problem schon geschildert . Schade war meine erste BMW ich bleibe doch Bein den Japanern .

Wieso geben sie 1 PS mehr an für die Ducati obwohl die BMW am Hinterrad mehr Qualm hat (193 PS BMW 190 PS DUCATI)?

Finde die Bremsen auch noch sehr Unterschiedlich, leider kein Kommentar dazu, die BMW hat ein viel stärkeren ersten Biss, bei der SF muss man deutlich kräftiger ziehen für die gleiche Bremsleistung. Der Verbrauch ist echt nicht zu verachten. Für Touren vom Tanken her lieber die BMW, von der Bequemlichkeit eher SF.

Tja, bei BMW werden die hochfrequenten Vibrationen kritisiert, bei Harley gehören starke Vibrationen einfach dazu und keiner sagt was dagegen, ganz im Gegenteil.

stimm ich dem toby voll zu .diese ducati preise,vor allem in österreich,sind mittlerweile nur mehr als pervers zu bezeichen.die V4s streetfighter kostet bei uns 32 000 übrigens.

2:47 M1000R 206 PS ?????

Die Ducati braucht mehr Sprit, uuuuuuuuuh wie schlimm🤷🏼‍♂️ klebt ihr Euch jetzt auf die Strasse?!😂😂😂 Dafür ist Sie schneller, geiler, emotionaler und hat den geileren Motor…..V4 rocks🤘🏻🤘🏻🤘🏻

Ich finde über 200 PS ok für ein Naked Bike...lol..suche den Fehler.

Was erzählt ihr da, die MV und H2 ist zu viel Superbike für den Test. Und dann geht es die ganze Zeit M1000 R und Streetfighter sehr viel Superbike? 🤷 Für mich sind das von den Motoren alles der genannten Bikes Superbikes ohne Verkleidung. Wenn man es richtig nimmt haben sie ja schon Verkleidung und sind keine Nakeds mehr.

die streetfighter V4S hat eigendlich nichtmal carbon-teile für den preis. ich würde auf jedenfall trozdem die Ducati kaufen emotionen pur, einfach brutal bin die schon Probe gefahren man macht den Motor an und bekommt einfach ein Grinsen im Gesicht. oder man kauft sich die normale streetfighter kostet nur 1tausend mehr als die BMW. Man bekommt von BMW wahrscheinlich mehr fürs Geld aber die ist mir zu anständig der motor die optik, . das muss jeder für sich selber ausmachen!!!

"Das letzte Arschloch Motorrad was man noch kaufen kann" XD über die V4S....

Ich hab mich auch für das Arschloch-Motorrad entschieden. Radikales, aber trotzdem sehr vielseitiges Bike 😎💪🏼

Technisch super erklärt! Was ich jedoch nicht verstehe: Wie kann man so emotionslos von (solch unglaublichen) Motorrädern sprechen? Mir völlig unverständlich. 🤔

Naked Bike über 200 ps. findet man ok.....naja, Ab 180 km/h musst Du einen Nacken wie ein Stier haben und das soll Spaß machen? Sorry, fahre über 30 Jahre Motorrad, aber das hat mit Spaß nichts zu tun. Das hat vielleicht mit Poseur zu tun. In 5 Jahren Motorräder mit 300 P.s? Und dann Autobahngeschwindigkeit nur 120 Km/h......Ihr redet alle von der Rennstrecke...über 90 % der Fahrer kommen da nie hin.Die größte Gefahr ist aber die eigene Überschätzung....kann tödlich sein.

Das letzte Arschlochmotorrad. 😂 Geht mir genauso. Ich fahre eine 2020er Tuono Factory mit Akra und ich liebe das asoziale Racinggefühl auf diesem Bike. In der ach so angepassten Gutmenschenrepublik ist das einfach eine mentale Wohltat.

...und der Werksthunfisch fährt trotzdem über alle drüber 😁

Hatte wirklich was vom philosophischen Talk im Fernsehen bei Precht ….. Jungs, so geht das nicht - eure Tester treten so auf, als hättet ihr sie gerade beim Beamtenmikado gestört ….

Die bmw is so kacken hässlich 🤣🤣🤣

V4 klar besser….

Unfortunately in German your very interesting topic is only for German speaking people….😢😢😢

Streetfighter "Higtechmotor" ????? Nee, BMW: weniger Hubraum gleiche Leistung, 1,2 Liter weniger Verbrauch. Noch Fragen ?

Emotionsloser Test. 🤷‍♂️

So ein blödsinn !,,,,,

Bmw ALL DAY

1:0 für Ducati ☺️ Ducati Preise frech ?? Der Typ links hat iwie überhaupt keine Ahnung! Alleine Materialien und Wertigkeit und Verarbeitung sind bei der Duc in einer ganz anderen Liga! Ich bin beide Maschinen gefahren und kann absolut nicht nachvollziehen das die BMW den Test gewonnen hat die Streetfighter hat viel mehr Charakter und ist technisch so ein tolles Stück Ingenieurskunst. Ich verstehe euer Urteil mit der Fahrbarkeit nicht! Könnt ihr nicht Motorrad fahren ? 😅