Merci Damien et d'accord à 100% avec tes commentaires. J'ai 72 ans et après 2 S1000XR, j'ai en commande la M1000XR. A quoi ça va me servir ? A rester jeune ! la position de conduite sur les sportive, pour moi c'est terminé. Alors merci à BMW ! Petite précision, la moto me sera livrée en avril. J'ai juste du accepter certaines options que je n'avais pas prévues sur mon bon de commande initial. Sinon c'était en mai.

Bmw a le chic pour rendre obsolète les modèles précédents c est pour cela que je vais attendre la prochaine 😅😅

J’apprécie beaucoup l’honnêteté et la franchise des commentaires, y compris sur une machine à plus de 30k. Merci !

Ces meules a plus de 30 k€ sont réservés à une élite. Laissons le gueux que je suis fantasmer sur des modèles plus accessibles et tout aussi charming 😊

Hi, toujours très pro Damien. Présentation complète au top. Continuez comme ça. La M rien à dire une moto folle. Déjà que la s1000xr était déjà folle. J'imagine même pas le delta et la claque que l'on prend.

Très belle essai avec d excellente explication bravo et merci

Comme a chaque vidéo c'est précis. Je regarde tes essais avec grand plaisir. Cette moto est superbe, bravo BMW ! Malgres tout je reste avec mon mono autrichien qui me suffit amplement pour faire l andouille !

Moto pour du circuit autrement adieu le permis, belle machine mais à quel prix !! Merci Damien pour la vidéo.✌✌

Une analyse toujours aussi impeccable et détaillée, avec beaucoup d'informations techniques et du vrai ressenti de pilote. Merci Damien !

N’oubliez pas que BMW Motorrad a toujours été moqué ( motos trop chères , motos pour papy etc etc … ! ) Ils sortent leur toute 1ere hypersportive à 4 cylindres grand public qu’en 2009 , là où dans ce segment , la concurrence Japonaise se tirait la bourre depuis belle lurette déjà ! Sauf que la S1000RR est venue foutre un sacré coup de pied dans le bordel et est devenue la bécane à abattre ! Idem dans le segment Roadster énervé où la S1000R est arrivée qu’en 2014 ! Aujourd’hui tout le monde rêve et veut une BMW , sauf que là où ça coince , c’est que BMW est une marque Premium , tout comme leurs voitures , donc pas à la portée de tous ! Le soucis , c’est que la concurrence Nippone qui se tirait la bourre entre eux en terme de puissance , de prix ( barrés ) et surtout de volume de vente ( Suzuki en tête ! ) n’existe plus ou presque ! Et c’est là que BMW a été très malin et patient ( rien ne sert de courir …. Les derniers seront les 1er ) , en réussissant à renvoyer beaucoup de motos à la cave ! Aujourd’hui les Japonais nous sortent des becanes sans passions , sans saveur , à la mécanique très aseptisé , au design douteux sans grande personnalité … pour se tenir la tête hors de l’eau avec leurs petites et moyennes cylindrées ! Aujourd’hui c’est les européens qui se tire la bourre entre eux , mais dans l’unique but de tenter de prendre des part de marché à bmw , sans jamais réellement y parvenir ! ( Dommage qu’un constructeur français ne soit pas dans la bataille pour rivaliser ! ) ! Ben moi je dis en conclusion , bravo BM , et vive la concurrence Européenne en général qui continue à faire vivre en nous notre passion , même si c’est pas donné , même si elle est largement entachée par l’électronique ( on s’y adapte ! 😰 ) et surtout par les normes Euro ! Continuons à rêver , ça c’est encore gratuit , quoique … 🤦🏽🤣🤣🤣 ! 😉✌🏽

L'exemple parfait de la machine qui sert à rien, un trail routier, hypersportif, mais magnifique et que l'on rêve tous d'avoir !! 🤣🤣 Très bel essai encore une fois de la part du Repaire, merci pour le partage.

Je m’y connais pas du tout en mécanique mais instinctivement je préfère le choix de Suzuki ou Kawasaki (ce dernier plus maintenant je crois) de rajouter de la cylindrée plutôt que de pomper autant un 1000 cc. Bel essai ✌️

Super vidéo, merci pour tout le travail effectué !

Elle a une gueule de dingue cette bécane !!! Je viens de la voir et revoir au salon de la moto à Lyon… Perso, Je roule en 12.50RT au quotidien mais j’avoue que le côté bad boy, le côté n’importe quoi ajouté au look d’enfer me tente beaucoup par rapport à la sagesse de ma RT… bon, après oui le prix est dingue aussi et ça doit être un piège a permis permanent !!

Super vidéo bravo Damien très complet 👏🏻✌🏻

Excellent essai Très bon journaliste

cette gamme de M chez BMW sont vraiment magnifique (M1000XR M1000R et M1000RR) perso j'ai commandé la M1000R pack perf j'ait tellement hâte de la recevoir

A quoi ça sert 201 ch ? Je suis motard depuis 1986, et je suis convaincu, que l'on n'a pas besoin de ce genre de moto pour être heureux sur les routes. Par contre, l'on n'a de forte chance d'y trouver la mort et du malheur sur nos merveilleuses routes de France. Merci pour votre chaine que j'apprécie beaucoup.

Désolé, le pneu arrière est en 200.et c'est un peu large...

Bon essai, assez complet, merci. La machine chauffe t elle de façon exagérée? Le concept est ambigu: une sportive surélevée...un oxymore...ce n'est pas fait pour rouler de longues distances non plus...je pense que les clients potentiels sont ceux qui ne supportent plus la position de conduite des hypersport et souhaitent la même puissance. A 32 k euros, on attend peut être: des suspensions semi actives, une bulle électrique, un train avant plus incisif pour encaisser cette puissance. Mais Bravo à BM pour sortir un Ovni dans un monde de plus en plus aseptisé.

"L’angle de colonne se réduit à 23,1°, la chasse passe à 116 mm et l’empattement à 1 548 unités (S1000 XR : 24,9°, 118 mm et 1.522 mm).Et cela fait, en dynamique, une vraie différence. La répartition des poids est davantage portée sur l’avant (53,3 / 46,7 % soit 1% de différence)." There is something that's a error: If you reduce the angle all the parameters will be to reduce. Thanks in advance

Merci pour cette vidéo , très bon reportage moto

Elle est tellement belle.

Bonjour merci pour cet essai toujours aussi plaisant Je roule en s1000xr, y a t’il une vraie différence en matière de ressenti mécanique avec ce modèle ? Les vibrations sont elles différentes de celles du S1000xr , pas insupportables au demeurant ? Au plaisir de vous lire

Le boug devant qui part en wheeling debout sur les cales pieds 😂

Si je comprend bien, dans 10-15 ans on aura 300cv sur un trail 🤣🤣

Quand je t'ai entendu dire qu'il y a des vibrations et que la direction est légère à haute vitesse, j'ai rangé mon stylo et mon chéquier ....

Bon en gros je garde ma S1000XR standard et je lui greffe le moteur de la M1000XR. Comme ca je continue d'avoir la bagagerie, une bulle plus large, une béquille centrale, des rétros qui ne sont pas en bout de guidon... mais il y aura le shiftcam ! Bon en fait je ne sais pas/ rien qu'avec le moteur de la "standard" ca dépote et ca pousse au crime dès qu'on monte dans les tours - et ca me suffit très largement - alors avec un modèle encore plus radical... Mais je trouve cela marrant que BMW sorte ce modèle et fasse la "bagarre" avec KTM et Ducati sur le segment des gros engins déraisonnables.

La s 1000 xr si disponible 🎉🎉🎉🔥👉🏾👌🏾

moto du mec qui roule que dimanche pour montré son Ren social .

9:37 ça leve

Salut. J'envisage de prendre la même veste que toi, tu l'as pris en quelle taille stp ? merci d'avance

Bon bah je me dévoue pour être le relou de service en demandant si cette meule était vraiment nécessaire... Peut être que certains clients ont chuchoté à l'oreille de BM qu'ils trouvaient la S1000XR était un peu fébrile et qu'ils n'arrivaient pas à s'engager correctement sur les voies d'accélération, ayant peurs bien entendu de manquer de puissance. J'avoue que pour rouler en France en toute sérénité à 80 / 90 / 130 km/h, il faut au moins cette M!

Super pas avant 2025 en concession apparemment, la première fournée étant complète pour octobre 😢

Chui trop vieux pour ces connerie, trop puissant 😄 Mais c'est une très belle moto.

une becane de 30000 boules qui vibre a 140...merde!

Très joli jouet pour motard éclairé

A ce prix autant prendre une Ducat, ce sera autre chose ...

Salut Damien finalement tu n'es pas plus emballé que ça.... Pour 30000 € ça fait suer 😅, d'ailleurs en toute fin de vidéo tu parles de la multistrada RS, je vois qu'il n'y a aucun essai une idée de quand tu vas en réalisé un !? Merci

Quelqu'un peut-il m'expliquer le positionnement de l'engin bardé de carbone ? Soit on veut de la performance et on prend la sportive taillée pour, soit on choisit celle ci avec une position peut-être plus relax, mais avec un centre de gravité haut perché... et donc pas besoin de tout cet arsenal ? 🤔

La multi v4 fait rêver mais objectivement elle est plus lourde plus cher, pas plus puissante

Alors les autoroutes espagnoles ne sont pas limitées comme en Allemagne.je ne savais pas?😅

J ai étais la voir hier , ça fait cher la bécane..

A 9:38 il ya un gars qui part en wheeling !

9:34 ... Mouhahaha !

Belle et chère machine en effet mais pourquoi ils ne sont pas en gp ?

Des vibrations à vitesse légale, c'est tout simplement inaceptable pour un modèle ultra haut de gamme.

Avez-vous déjà eu la jambe cassé après un accident moto? Si oui la reprise est comment ?

Vous dites que le shiftcame se déclenche à 8000 tours, mais il me semble que le rôle du shiftcam est de combler le manque de puissance à bas régime, donc j'ai pas trops compris votre propos.

8,5 l aux cent de moyenne mdrrr Bonjour le pognon et j autonomie ! n importe quoi ahah

J'adore le sous-titre qui évoque l'inutilité d'un tel modèle d'autant qu'il y a d'excellentes 1000cc qui gagnent en tarif ...Et en fiabilité a n'en point douter..

Merci Damien Que vaut le couple a tres bas regime? comparé a un gsx1000gt ou gx par exemple?

Mettre autant d argent dans cette belle moto, qui vibre à haute vitesse, qu es pas faite pour le duo, avec de moche retro en bout de guidon, à kan à ce niveau de prix des retro électrique comme sur les Lamborghini ou mazda 6 ? En bref pour moi vu que j ai deja la s1000 XR que je trouve génial meme à plus de 240 stable franchement si je devrais changer j irai voir ducat mais avec une bonne remise car déjà 32000 € sa pique alors 37 chez ducat va falloir augmenter ma retraite😂😂

Aucune info sur l echappement ! Dommage !

Elle est belle mais 201cv, est ce bien raisonnable sur route ouverte ?

A ceux prix la,autant avoir une goldwing avec tout le confort possible pour une bonne route ✌️

30k de moto et encore ils n'arrivent pas a resoudre le problème des vibrations...franchement...

Ça fait un peu carnaval les couleurs. Jantes carbone pour la revente c'est pas le meilleur des choix... attention à pas les abimer sinon c'est mort

8:54 8:55 C'est quoi dans le ciel ? Les points blanc et marron. C'est bizarre

Ds quel pays rouler à 170 kmh sur autoroute est legal🫤

Pourquoi ces motos ont-elles une carte grise ? Il n'y a aucune raison pour que la course à l'armement (totalement inutile pour ne pas dire débile) s'arrête. C'est du grand n'importe quoi.

"meule" quelle expression de vieux beauf des années 70

Ils font pas de soldes ?

La tête de scooter c’est son seule petit problème 😂

30000 € ??😂😂😂 Non merci