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BMW M140i - Was bringt ein MPS Upgradelader (Stage 3)?
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Күн бұрынMaurice' KZfaq Kanal: / @mbr53140
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#m140i #mperformance #mperformance #bmwm140i
0:00 Intro
0:41 Einleitung
1:20 Wie fährt es?
2:53 Umbauten
4:59 Warum M140i?
6:07 Leistungstuning
7:25 Umbauten Teil 2
10:33 Umbaupläne
12:39 Bestes Tuningvorgehen?
15:31 Soundcheck
16:07 Geräuschmessung
17:07 Auswertung
19:59 Fazit
@RuCaGu 27 күн бұрын
Wer Interesse hat ebenfalls ein Video von seinem Auto und falls gewollt auch von/mit sich selbst zu haben, bitte einfach bei mir melden. Entweder instagram.com/_rucagu_/ oder besser über "rucagu@gmx.de". Videoerstellung ist natürlich für euch kostenlos, aber der Dreh sollte bestenfalls in Dortmund oder Umgebung erfolgen.
@dragongamer8253 Ай бұрын
Ich hab den Turbosystem Stage 2 mid der Dorch Pumpe 102 Setup 620 630 so was auf e20 über 670 und ich bin mega mega Happy mit dem Setup
@dragongamer8253 Ай бұрын
Ich fahr 800nm und das hält der 6 Gang noch aber mehr würd ich jetzt auch ned empfehlen
@vollcare4076 Ай бұрын
Welche Kupplung ?
@EsSchneitImSommer Ай бұрын
Hätte fast einen gekauft mit Upgradelader.. 550 PS mit milder Abstimmung, das Ding war absolut brutal. Meinem Schwiegervater war es zu schnell 😅😅
@mattm8018 Ай бұрын
...und deswegen hast Du ihn nicht gekauft? Wer soll den denn fahren? Du oder Dein Schwiegervater? 😂😂
@valli4916 Ай бұрын
Knapp über 8 sekunden 100-200 würde ich sagen ist etwas zu langsam vorallem wenn er über 600 haben soll.
@gabrielcomignani5047 Ай бұрын
m140i stage 1 420 ps 100-200 8,9 sek. 2 Personen
@valli4916 Ай бұрын
@@gabrielcomignani5047 8 sekunden ist mein 340 mit 2+ gwfahren mit lader und vollem tank mit zwei personen komme ich bei 6,5-6,7
@dNNSunni Ай бұрын
ja das stimmt ich fahr mit 580ps 6,5 sek im m240i xdrive
@RuCaGu Ай бұрын
@@valli4916 Die Abstimmung ist wie gesagt nicht auf maximales Drehmoment bei niedriger Drehzahl optimiert, sondern man will dass die Leistung mit der Drehzahl zunimmt. Macht Spaß zu fahren, aber 100 - 200 Rekorde sind nicht drin.
@valli4916 Ай бұрын
Natrlich geht es nicht drum der schnellste zu sein sage nur ehrlich für eine tiefe 8 hätte man sich den lader sparen können.
@user-yi5le3hw8g Ай бұрын
Sehr überzeugendes Grinsen vom Fahrer 😂
@Kampi3000 Ай бұрын
140 ist nen schöner sleeper in meinen augen. Ich möchte nicht wie ein typisch deutscher klingen, werde ich gleich aber 🙈🙈🙈. Technisch tüv usw , da bin ich sogar total entspannt... Aber... linke spur 250 oder 280 oder 300.. und in der mittleren spur 2 autos dicht hintereinander.... habe ich früher auch gemacht. Es ging auch gut . Aber im laufe der jahre hatte man schon so die eine oder andere situation warum ich dann nicht mehr voll durchziehe wie in deinem alter. Aber wie gesagt, ich bin nicht besser weil ich war genau so. Ich werde bloß älter😂🙈 . Und vermutlich kannst du das 999 mal genau so machen , linke spur und voll durchziehen und nix passiert. Aber es reicht einmal wenn einer dich übersieht. Und dein wagen ist ja schnell und Beschleunigung macht spass, deswegen vielleicht nächstes mal bißchen lupfen, gucken ob oma nicht spontan alle links überholen will. Und dann kannst du ja auch wieder voll aufs gas.
@RuCaGu Ай бұрын
Ich wette ich bin noch älter und mit 2 Kindern sicherlich nicht mehr so Risikobereit wie mit 20. Daher überlege mir schon gut zu wem ich ins Auto einsteige, aber du hast recht, denn ein Restrisiko bleibt bestehen auch wenn die Autobahn leer ist.
@user-yi5le3hw8g Ай бұрын
Der lader alter 😂
@lukasg6183 Ай бұрын
Sehr interessant! Mich würde noch interessieren mit welchen Kosten man rechnen muss, wenn man sich das turbokit von MPS machen lässt.
@Kampi3000 Ай бұрын
@@lukasg6183 hat er auf der Homepage. B58 ist gut zu tunen , daher sind die Preise schon ganz nice für die Mehrleistung im Vergleich zu andere Motoren
@D3USL0Pii Ай бұрын
Das kannst du auf der Webseite nachschauen. Ich glaube ca. 5.500€ für Stage 3 mit TÜV
@_MacGuffin_ Ай бұрын
Erst liken....dann gucken ;-)
@MBR53140 Ай бұрын
100-200 Update, bin 6,8 alleine gefahren. Gemessen mit einer racebox, natürlich auf gerader strecke. Habe den fehler gemacht und im 3. Gang angefangen zu beschleunigen, aus dem 2. Gang ist deutlich schneller ! 😅 Update video können wir gerne machen mit der dragy von @rucagu !!😅
@RuCaGu Ай бұрын
@@MBR53140 Danke Dir! Zeiten messen ist eine Wissenschaft 😁
@MBR53140 Ай бұрын
@@RuCaGu Genau voralding wenn man sich dafür nicht interessiert oder es noch nie gemacht hat 😅
@raven0666 Ай бұрын
122 db beim Auspuff? Da freut sich die blaue Praesenz wenn der in die Kontrolle kommt. Das gibt fetten Bonus (fuer die). Ein TTRS mit Allrad und mit 600 Ps wuerde dem BMW den Scheitel ziehen denn 8,2 sek (ja zu 2 drine aber trotzdem) ist keine Meisterleistung.
@RuCaGu Ай бұрын
@@raven0666 Auto wurde gestern mit unter 7 gemessen. Wäre mir aber total egal, ob und wer schneller ist.
@mattm8018 Ай бұрын
Wie ändert man das aktiv mit bzw. ohne Burbels? Entweder hat man die oder eben nicht, oder?
@RuCaGu Ай бұрын
Kann man mit Software einstellen, oder z.B. so programmieren, dass Burbles nur im Sport Modus kommen sollen.
@settounite Ай бұрын
Du kannst sogar festlegen bei wie viel KM/h burbles kommen bzw nicht kommen. Das man beispielsweise im Stand keine hat und erst beim rollen blubbert bzw knallt, oder ab 120- 150kmh auch keine mehr kommen weil mans dann oft eh nicht mehr so gut hört. Du kannst auch sagen in welchem Umdrehungensbereich burbles kommen. Du kannst die Intensität festlegen für comfort und sport modus. Blubbern auf comfort und knallen auf sport zum beispiel. Auch die länge der burbles kannst du festlegen wie du willst. Geht mit Software wie MHD oder Bootmod3 Kannst beides per Handy app flashen bei vielen aktuellen bmw modellen.
@am00x_240i Ай бұрын
Also lange Rede garkein Sinn, das Teil is "straight pipe" 😅 Was macht der, wenn er zur AU muss?
@RuCaGu Ай бұрын
@@am00x_240i Andere Downpipe einbauen. Sind dann ca 2 Stunden Aufwand alle 2 Jahre (sofern man nicht vorher erwischt wird).
@MBR53140 Ай бұрын
Ist ja auch mit für dauerhaft, wie gesagt war zum testen 😅
@am00x_240i 28 күн бұрын
Mal doofe frage, das muss doch messbar sein, dass der opf nicht mehr vorhanden ist... Die AU wird sich doch dadurch zusammensetzten das Kat, opf und downpipe so sind wie sie eigentlich vom Werk her kamen... Dadurch wird doch erst der wert erreicht wenn die Sonde im auspuff hängt 🧐
@mattm8018 Ай бұрын
Wie kommt man damit durch den TÜV?
@vollcare4076 Ай бұрын
Catless nicht durch die AU
@RuCaGu Ай бұрын
Gar nicht offiziell. Am einfachsten baut man vorher die Downpipe wieder zurück. Ca. 2 Stunden Aufwand alle 2 Jahre kann man verschmerzen wenn man das will.
@settounite Ай бұрын
Also was das Thema Tüv angeht sehe ich keine großen Probleme: - Catless downpipe ist in 30-40 minuten mit der OEM downpipe ausgetauscht. (Gibt auch viele Prüfstellen die auch nur per OBD messen, wenn man dann ne OEM downpipe drin hat wo der Kat draussen ist, sieht man von aussen auch nichts.) - Abgasanlage hält dB werte ein wenn klappe zu ist, Tüv misst auch bei der HU in der Regel keine Geräuschwerte. - Schweißnähte sieht man bei der guten AGA Modifikation auch keine Unterschiede zum Original. - Bremsen sind zugelassene Zubehörteile, Reifen felgen usw auch alles OK - für Chargepipe, LLK, Ansaugung usw. gibts mittlerweile vieles mit gutachten (55parts z.b.) also auch kein thema mehr. - Tubrokit meinte er ja kriegt man eingetragen, leistung nur bis 475ps aber wer zur hölle misst beim TÜV HU deine maximal Leistung auf ner Rolle? Merkt also auch keiner. - MHD kannst du auf ne TÜV map flashen für die AU und dann wieder zurück. Also ich sehe keine Probleme mit der Karre durchn TÜV zu kommen. Und falls doch, es gibt genug andere Prüfstellen/Prüfer wo man hin kann falls es bei einem nicht klappt, man ist ja nicht an eine Prüfstelle gebunden.
@settounite Ай бұрын
viele messen nur via OBD da ist catless auch kein Problem ausser der Tüvler merkt natürlich das seine ganze halle nach spritt riecht wenn du mit deiner catless Karre auf seine Bühne fährst 😂 Aber ja die downpipe wechseln dauert maximal ne Stunde, schafft man selber Zuhause mit nem Wagenheber und 2 Böcken. Also keine Panik. Wenn du den Kat aus deiner original downpipe rausklopfsts sieht sie von aussen auch 100% echt aus, wenn dann deine Prüfstelle nur per OBD misst = WIN. Musst keine downpipe mehr umbauen von der AU. In der Kontrolle gibts ne Mängelkarte wenn man ohne Kat fährt und 90€ bußgeld. Rückrüsten und vorfahren natürlich. Danach kann die downpipe wieder rein. Keine Steuerhinterziehung oder Stilllegung, nein.
@vollcare4076 Ай бұрын
@@settounite Kontrolle endet aber auch häufig nicht mit Mängelkarte, sondern mit Abschleppen und Entzug der Betriebserlaubnis. Da ist man dann schnell mal mit 2-3k Kosten dabei
@ToM140i Ай бұрын
Hat er das normale Fahrwerk, oder das adaptive Fahrwerk in Kombination mit den Eibach Federn?
@vollcare4076 Ай бұрын
Und welche Eibach Federn sind das ? Die roten Sport line ? (Also nicht die pro Kit)
@MBR53140 Ай бұрын
Das normale Fahrwerk 😅
@vollcare4076 Ай бұрын
Das mit den Endless ME22 wundert mich bzgl Verschleiß: Eigentlich sagen alle dass die deutlich weniger aggressiv-verschleißend sind zur Scheibe als zb der N39S …und normal auch ziemlich lange halten Wie findest du den Kaltbiss der ME22 und die Geräusche ?
@MBR53140 Ай бұрын
Also selbst im kalten bremsen die sehr gut, die Geräusche sind schon krass, aber da ich quasi nie in der Stadt Raumfahre stört es mich nicht 😅
@vollcare4076 Ай бұрын
@@MBR53140 Danke fürs Feedback. Die RSL29 machen aber sicher genauso viel Geräusche oder ? MX72+ könntest mal probieren, die machen nulll Geräusche 👍
@Hyp33rX Ай бұрын
ich nörgel hier zu viel, ich weiß...die kiste ist super und das gesamtsetup auch, aber ne 8.xx von 100-200 ist wirklich nicht besonders flott - wenn ich der besitzer wäre, würde ich nochmal zu mps fahren zwecks nachjustierung denn da kann etwas nicht passen - das die kisten mit upgradelader wie "sauger" fahren sollen ist ja normal und gewollt. mein non opf von 06/2018 macht mit stage 2+ und catless auch ne runde 8 Sekunden. eigentlich müsste er so um ne hohe 6 liegen - gerade mit heckantrieb. vielleicht komm ich dich ja mal mit meinem besuchen :)
@RuCaGu Ай бұрын
@@Hyp33rX Ich habe selber zu zweit einen M140i Non-OPF mit MHD Stage 1 und XHP Stage 2 mit ner hohen 8 gemessen. Mit Stage 3 müsste mehr drin sein. Mal sehen ob wir ein Update bringen werden 😉
@mathiastheobald8766 Ай бұрын
Warum werden eigentlich in den Videos nie Upgrade Ladeluftkühler angesprochen?
@RuCaGu Ай бұрын
Weil der B58 anders als N54 und N55 schon ab Werk gut aufgestellt ist. Es gibt richtig teure Upgrades, die man selbst bei 600 PS noch nicht braucht.
@mathiastheobald8766 Ай бұрын
@@RuCaGu Interessant. Ich habe mir dennoch einen LLK von Wagner verbauen lassen, da ich Stage 2+ fahre und wenn es mal im Sommer sehr heiß ist, man dann die Leistung auch konsequent abrufen kann. Heiße Außentemperatur sorgt für Leistungsverlust.
@RuCaGu Ай бұрын
@@mathiastheobald8766 Schadet definitiv nicht, aber ist ein völlig anderer Kostenfaktor verglichen mit N54 oder N55. Ich denke bei der Videoreihe von JP mit Kotte werden wir einiges dazu erfahren (falls JP ihn zu Wort kommen lässt 😁).
@mathiastheobald8766 Ай бұрын
@@RuCaGu hahaha.. ja bestimmt. Also der LLK von Wagner kostet ca 1000€. Ist schon Geld, aber sollte man aus meiner Sicht machen wenn man ein stark leistungsgesteigertes Fahrzeug hat
@RuCaGu Ай бұрын
@@mathiastheobald8766 Ach so, ich dachte du meinst das Teil hier: www.wagner-tuningshop.de/product/bmw/bmw-2er-f22-f23/ansaugbruecke-mit-integriertem-ladeluftkuehler-evo1-fuer-bmw-b58-1-motor-200001204.html
@w4rdaddy927 Ай бұрын
dadurch, dass die Aga komplett leer ist hört sich das ding an wie ne Cola-Dose...
@Magic_Vince Ай бұрын
8s ist eine Zeit für 500PS, mit 600PS sollten es 7-7,5s sein
@RuCaGu Ай бұрын
Ich weiß nicht was an unserem Messtag los war, aber alleine hat der Besitzer heute unter 7 Sekunden geknackt.
@dNNSunni Ай бұрын
Nein das sollten schon 6,3-6,8 sek sein
@Testdriver1971 Ай бұрын
erste Kontrolle wars das mit dem Grinsen. Wie man damit Tüv bekommen soll ist mir auch schleierhaft
@cyraxo_tcg9906 Ай бұрын
Ein Unfall mit Personenschaden und er hat wirklich Probleme...
@settounite Ай бұрын
Also Kontrolle, ja das könnte eventuell schon böse Enden wenn er an jemanden mit Ahnung Gerät bzw jemand der einfach mal Bock hat die Karre mitzunehmen. Catless downpipe riecht halt bei ner Kontrolle im Stand schon derbe wenn man mal kurz aufs Gas drückt merkt man das dann sofort was sache ist. ABER was das Thema Tüv angeht sehe ich keine großen Probleme. - Catless downpipe ist in 30-40 minuten mit der OEM downpipe ausgetauscht. (Gibt auch viele Prüfstellen die auch nur per OBD messen, wenn man dann ne OEM downpipe drin hat wo der Kat draussen ist, sieht man von aussen auch nichts.) - Abgasanlage hält dB werte ein wenn klappe zu ist, Tüv misst auch bei der HU in der Regel keine Geräuschwerte. - Schweißnähte sieht man bei der guten AGA Modifikation auch keine Unterschiede zum Original. - Bremsen sind zugelassene Zubehörteile, Reifen felgen usw auch alles OK - für Chargepipe, LLK, Ansaugung usw. gibts mittlerweile vieles mit gutachten (55parts z.b.) also auch kein thema mehr. - Tubrokit meinte er ja kriegt man eingetragen, leistung nur bis 475ps aber wer zur hölle misst beim TÜV HU deine maximal Leistung auf ner Rolle? Merkt also auch keiner. - MHD kannst du auf ne TÜV map flashen für die AU und dann wieder zurück. Also ich sehe keine Probleme mit der Karre durchn TÜV zu kommen. Und falls doch, es gibt genug andere Prüfstellen/Prüfer wo man hin kann falls es bei einem nicht klappt, man ist ja nicht an eine Prüfstelle gebunden.
@settounite Ай бұрын
Catless stinkt wie sau. Die Rennleitung einmal hinter dir und du bist direkt draussen. Ich hatte einen Tag ne catless downpipe in meinem 2er drin und fand es selber wirklich ekelhaft, wenn man in die Garage fährt riecht die erstmal ne Viertel Stunde nach Spritt, an der Ampel mit offenen Fenster zieht das ganze in den Innenraum und die Leute um dich herum schauen einen auch blöd an. Also ich würde das nie mehr machen, solange man keine Nachkats/Unterflurkats oder ähnliches hat was nochmal etwas filtert würde ich es definitiv keinem empfehlen! Von der Leistung her kann ich aber zu 100% dem zustimmen was der Kollege im Video gesagt hat, welt weiter unterschied zu 200 zellen Kat, der dreht richtig krass hoch und alles. Sound ist lauter als mit Kat, aber gleichzeitig auch unschön blechern. Man hört es ja auch bei Ihm, Pops and Bangs sind zwar laut aber es scheppert Blechern 15:45 wenn man es mit ner 200-300 zellen Downpipe vergleicht, gibt ja genug Videos hier aufm Kanal bei RuCaGu. Für mich das einzige Plus die Leistung und Durchzug und das Merkt man sogar mit nur ner Stage 1 oder sogar definitiv ohne jegliches Tuning. Aber Sound war nix und Geruch absolutes No Go!
@MBR53140 Ай бұрын
@@settounite also wenn man hinterherfährt riecht man absolut nichts😅 aga ist noch geplant aber erstmal mein tracktool aufbauen 😜
@RuCaGu Ай бұрын
@@settounite Nächste Woche kommt noch ein Catless Auto. Ist der Trend momentan 😇
@settounite Ай бұрын
@@MBR53140also ich weis nicht ob es an den N motoren liegt aber komplett catless bei N54 N55 und auch 4 Zylinder N20 riecht man definitiv wenn man dahinter fährt. Ich rede jetzt von ditch hinter einem, Stadtverkehr 40-60kmh bereich, wenn der hintermann das fenster unten hat zieht es richtig schön rein, erst recht an der Ampel. Rennleitung hinter der anderen Ampel und das wars dann idR. Klar auf der Autobahn mit 200 kmh riecht mans nicht. Kann sein das ein B58 weniger gerüche ausstößt aber eigentlich sollte es dahin gehend nicht viel Unterschied machen was das angeht zu den N's. Bei der Geräuschmessung 16:30 müsst ihr das doch gemerkt haben💨 😂 Aber wenn du Richtung Tracktool gehst und maximale Leistung ist die catless downpipe wirklich das beste. Hast du ne Aftermarket catless downpipe drin oder die OEM downpipe und den Kat rausgeklopft? Aber geiles Tracktool auf jeden fall, solltest auf deinem Kanal mal die umbauten Dokumentieren finde ich. Haust du hinten auch noch nen Käfig rein? Schreib auch mal bitte spaßhalber deinen Durchschnittsverbrauch auf 100km bitte 😂👍
@settounite Ай бұрын
Freu mich schon drauf. Wäre aber auch mal cool wenn's mal kein 140i ist zur Abwechslung.@@RuCaGu
@MBR53140 Ай бұрын
@@settounite tatsächlich in der Stadt merkt man es garnicht beim hinterherfahren 😅 Habe auch überlegt den ganzen Aufbau zu filmen, aber bin nicht so Experte im Video schneiden😅 aber bekomme ich bestimmt irgendwie hin. Momentan steht ja nur die fast nackte Karosserie vom Mini da 😅
RuCaGu
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