BMW M2 2023 test PL Pertyn Ględzi

Рет қаралды 27,567

11 ай бұрын

Wiecie wszystko o moim zauroczeniu poprzednim modelem, nie trzeba więc być jasnowidzem, by przewidzieć, że będę strzelać focha już na sam widok tego pokracznego brzydactwa, które zastąpiło moje ukochane M240i xDrive. Ale taka robota, że trzeba zacisnąć zęby i testować.
Zdjęcia: Michał Śniadek (@CarTests)
YT: kzfaq.info
IG: michalsniadek
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#BMW #M2 #Pertyn #Test

Пікірлер: 147

@piotrfilter9861 11 ай бұрын

i ta waga ponad 1700kg ;) Bardzo sportowe auto ;)

@kamskam908 11 ай бұрын

1700😂 m2??

@tojamaro 11 ай бұрын

Przy obecnej tendencji poniżej tej masy niedługo będą auta klasy vw polo. Nowe c63 wazy tyle co amarok. Porażka.

@xMsDanielx 11 ай бұрын

O absurdzie tej ceny niech świadczy fakt, że Toyota chce aktualnie tyle za Supre... Brawo BMW - mam nadzieję ze design mi sie opatrzy tak jak M4 :)

@jareknowak8712 11 ай бұрын

Nie ma w tym nic dziwnego ze Supra kosztuje podobnie do M2. Co jest na prawde dziwne, to to, ze Civic Type R, 4 cylindowka FWD, kosztuje od 250.000 !!!

@pazera66 11 ай бұрын

@@jareknowak8712 Supra to półka niżej od M2 więc JEST to dziwne xD

@majtekflips 11 ай бұрын

@@jareknowak8712 no civic jest wart połowe tej ceny.

@walczukm 11 ай бұрын

Bardzo fajny samochód. Na żywo wygląda nieco lepiej. A jeździ obłędnie. Szczególne wrażenie zrobiła na mnie brutalność działania skrzyni przy trzecim stopni prędkości jej działania. Ciekawi mnie jak zachowałoby się na torze bo 1725 kg to nie jest mało...

@atom999 11 ай бұрын

Bmw organizuje pewnie różne szkolenia podobne do porsche track experience więc może w ten sposób

@megawhitemaster7740 10 ай бұрын

to jest prawdziwy samochod a nie popierdółki na baterie.

@dingleberryhandpump9531 11 ай бұрын

Będzie test nowej m240i?

@VHSMood 11 ай бұрын

Te podpórki za LCD z prawej strony są równie gustowne jak uchwyt na telefon z Ali za 9.99 PLN z kosztem transportu. 15:45 a co to za nowość ten brake by wire? Przecież to jest stosowane od nastu lat w pospolitych modelach Lexusa czy MB.

@pazera66 11 ай бұрын

Nie jest. Lexus ledwie jeden model wypuścił kiedyś i chyba w tym roku

@spk8989pl 11 ай бұрын

Who cares. Leasinguje IX i 330ix lci i te ekrany sa genialne

@pazera66 11 ай бұрын

@@spk8989pl Specjaliści od biedy co liżą lizak przez papierek moga patrzec tylko na zdjęcia i wtedy te ekrany ich rażą. Tylko ze jak jedziesz to masz to w dupie. Mnie bardziej razi co jest na tych ekranach ;)

@VHSMood 11 ай бұрын

@@pazera66 o widzę „fachowca” :D Electronically Controlled Brakes (ECB) All Lexus vehicles use Electronically Controlled Brakes (ECB), a ‘brake-by-wire’ system that translates brake pedal pressure into electric signals that, via computer control, help provide precise and optimized braking in virtually any traction condition. Electronic control provides quick brake response when needed, aiding in anticipating and helping correct slides before they might occur. The ECB system is backed by conventional hydraulic brake control in case of the unlikely event of electronic failure. ECB-R is an development of the system that also controls the level of regenerative braking provided by the Lexus Hybrid Drive system.

@VHSMood 11 ай бұрын

@@pazera66 ale domyślam się , że taki nieogar jak ty nie odróżnia steer by wire który jest w nowym RZ, od brake by wire, zgadza się? :D

@jareknowak8712 11 ай бұрын

Nie da rady zmierzyc mocy bez mierzenia momentu. Hamownia mierzy moment, a moc wylicza.

@michaelstasiak470 11 ай бұрын

taki znawca :D

@krzysztofgrzybowski1793 11 ай бұрын

A Mustang Mach 1 ???

@smiesznerzeczy 11 ай бұрын

Ok, ale gdzie ten test?

@mariuszt.9341 11 ай бұрын

Kiedy x5/x6

@trxchanger10 11 ай бұрын

Widziałem pomiary na hamowni 3 różnych egzemplarzy M2 G87. Wszystkie w okolicach 465 - 473 km. Więc nie rozumiem skąd te wyniki 500 - 550 km...

@karolmaciejewski340 11 ай бұрын

Są w necie pomiary że robi ponad 500

@jacekcendrowski2416 11 ай бұрын

Wspaniały test. Wspaniały samochód. Motoryzacja jeszcze żyje. 🙂

@SCHUMI01PA 11 ай бұрын

To był test? Hmm ciekawe.

@user-sf7ln1ws2o 11 ай бұрын

Faktycznie, mozna zwiekszyc speed x2 i video jest zrozumiale

@MateuszG2005 11 ай бұрын

Do ostatniego stwierdzenia, Alfa Giulia Quadrifoglio?

@MarekMariusz1 11 ай бұрын

Z ciekawości jaki olej bmw wlewa do tego fabrycznie?

@atom999 11 ай бұрын

A ma to jakieś znaczenie?

@MarekMariusz1 11 ай бұрын

@@atom999 jeszcze jak

@scytheofvyse1264 11 ай бұрын

Zastanawiam się nad kupnem takiej M2 w przyszłości. Jedyne czego się obawiam w tym aucie to, że przez te duże otwory z przodu kamienie będą notorycznie uderzać w chłodnicę a wymiana tego nie podlega gwarancji i do tanich nie należy.....

@ktmtranceracing482 11 ай бұрын

KARTONIK WSADZISZ

@pazera66 11 ай бұрын

A w którym aucie masz inaczej?

@dawidsowa7318 11 ай бұрын

Kolejny raz Panie Pertyn turbo na twin scrollu to nie jest podwojna turbosprężarka i nie działa jak podwójna.

@karolmaciejewski340 11 ай бұрын

Tutaj jest akurat podwójne turbo

@dawidsowa7318 11 ай бұрын

@@karolmaciejewski340 podwojne, ale nie quad, są 2 turbosprezarki ale nie działsace jako 4

@pawels8295 2 ай бұрын

Tak jest wtedy jak ktoś chce być jeszcze większym ekspertem jak jest w rzeczywistości;)

@marektylman131 11 ай бұрын

Ładnie to tylko wygląda, widziałem a żywo jest ladny, ale po wrażeniach z jazdy chyba wolałbym Citroena Ami. Może mógłby Pan takiego przetestować. Pozdrawiam

@michapawowski6188 11 ай бұрын

Mierzono moc, a momentu nie? Jak to możliwe? Moc jest wyliczana z momentu, nie odwrotnie. Gdzieś dzwoni, ale nie wiadomo gdzie 😅

@marcinmaciejczyk1486 11 ай бұрын

No piękny to on nie jest. A w porównaniu z porzednikiem... Poprzednia M2 to najpiękniejsze BMW ever

@AdamCichanowski 11 ай бұрын

Wole wczesniejsze M2 ,1M .Komu przeszkadzaly normalne zegary .ladniejsze sa .Pozdro😊 wole tradycyjna motoryzacje

@romopanas1694 11 ай бұрын

Pan to ma klawe życie Panie Macieju,chociaż...A gdybym się takim przejechał i co dalej??? Czy mógłbym bez niego dalej normalnie funkcjonować(bo przecież mnie nie stać) i jeździć swoim Cupra Leonem mając pod prawą nogą tylko 250 koni? Czy to wogóle możliwe żeby to kosmiczne BMW M2 miało 100 koni więcej niż w specyfikacji producenta? Niesamowite auto. Pozdrawiam serdecznie.

@atom999 11 ай бұрын

Życie jest krótkie warto zmienić na M2 :)

@pazera66 11 ай бұрын

Autowizja też stwierdził, że mocy musi być znaczaco niedoszacowana

@jacekpiecuch4004 11 ай бұрын

Bardzo bym przytulił sztukę, oj bardzo 😢

@skubi128 11 ай бұрын

Żeby nie było, jeżdżę bejcami -tylko. Natomiast te tablety zamiast zegarów ?! Tego nic nie wytłumaczy . Na tym kończy się moja historia z bmw . - bez względu na wszystkie ahy i ohy ... pozdrawiam .

@spk8989pl 11 ай бұрын

To ja Ci wytlumacze. Jezdzilem innymi markami tylko dlatego ze mialy w koncu same ekrany. Teraz jak w BMW wprowadzilo os8 z tymi wielkimi LCD, ktore sa imho BOSKIE zmienilem leasing na IX i 330ix LCI. BMW dzieki ekranom zyskalo nowego klienta

@RafaWnuk 11 ай бұрын

@@spk8989pl Dziękuję, nie trzeba nic mi tłumaczyć ,... po pracy mam wystarczająco dość ekranów ,aby zasiadać przed kolejnymi... albo to jest auto albo play station life. Jak dla mnie nie do przyjęcia . Jak E 65 i podobne jemu kleksy ...

@karolmaciejewski340 11 ай бұрын

Tego chcą klienci najwyraźniej plus jest też tańsze dużo w produkcji

@pazera66 11 ай бұрын

@@RafaWnuk To sobie kup dacie, tam są fizyczne zegary xD

@skubi128 11 ай бұрын

...,,tańsze..” nie zauważyłeś ,że ta droga prowadzi do nikąd ? Dacia to porządne auto . Na szczęście lexus zostaje w klasyku ... za uszczypliwości dziękuję

@marekjanicki8535 11 ай бұрын

🛵 a ja se kupie skuter 14.46

@szymth 11 ай бұрын

robimy skróty przez bp zaś ktoś poda wiadomo gdzie ;)

@bozydar8264 11 ай бұрын

Z8 miało wygląd i możliwości

@Simon8881 11 ай бұрын

NO W KOŃCU TO JAKOŚ WYGLĄDA .

@MrKartonik 11 ай бұрын

jak pół kutasa spod pierzyny :D

@Simon8881 11 ай бұрын

@@MrKartonik 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

@wojciechzmyslony6481 11 ай бұрын

Idż do lekarza- tego od oczu

@MayoLubin 11 ай бұрын

Dzień dobry..część i czołem...jestem zamulatorem 😂

@jaugustyn2158 11 ай бұрын

Dobry żart co to 355 tyś.

@waldemarfabin3741 11 ай бұрын

Super auto by było. Tylko te ochydne tablety przed nosem. Jeszcze z tym paskudnym wspornikiem. Alfa zrobiła super. W dotychczasową obudowę wsadzili wyświetlacz, na którym można wywołać TRADYCYJNY!!!!! prędkościomierz i obrotomierz z cudowną trzcionką. Po ostatnich wydarzeniach w Krakowie śmiem twierdzić, że jest to następne narzędzie zbrodni w rękach dzieciaków wypasionych rodziców.

@T1000-Terminatrix 11 ай бұрын

Jakbym miał nieograniczone fundusze, to bym postawił na tym podwoziu karoserię E30 😁

@brtkek8323 11 ай бұрын

Chlop z jp performance zrobil tak swoja e30 tylko wpakowal do niej wszystko z m4 🤯 ma na swoim kanale, polecam

@T1000-Terminatrix 11 ай бұрын

@@brtkek8323 dobre to, muszę zobaczyć 😁 Elo 🖐

@chopinhauers 11 ай бұрын

Ja takie autka budowałem z LEGO w latach 90. Szkoda, że KiA nie robi żadnego usportowionego kompakta z RWD.

@ktmtranceracing482 11 ай бұрын

A KOGO OBCHODZI KOREANSKIE DZIADOSTWO

@jareknowak8712 11 ай бұрын

W niedalekiej przyszlosci RWD znow bedzie popularne, wszystko dzieki elektrykom.

@pazera66 11 ай бұрын

@@ktmtranceracing482 Tych co wiedzą że hyundai prowadzi się lepiej od bmw xD

@lakiluk3945 6 ай бұрын

Po co opowiadać takie bzdury. Ten egzemplarz nie jest droższy od bazowego 120 000 tylko o 50 000. Dokładnie tą samą prasówką jeździłem specyfikacja na lekko ponad 400 000. M2 w ogóle nie da się tak ze specyfikować żeby dołożyć 120 000 do wyposażenia maksymalna kwota to ok. 90000zł

@karolmaciejewski340 6 ай бұрын

Da się wywindować cenę dodatkami m performance, ale tak z konfiguratora to max 440k jakoś, tylko nikt nie kupuje tego samochodu w takiej cenie bo BMW zwłaszcza na koniec roku daje duże rabaty.

@45g4rerf45f45 11 ай бұрын

Ta pierwsza M2 była taka ładna, po co było to psuć :C

@marcomarco5056 11 ай бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

@johnnyzarizony9276 11 ай бұрын

Tak przez pomyłkę się oprzeć palcem o ten ekran myślę że dźwięk porównywalny z łamanym piszczelem 😅Jaka musi być mina właściciela🤣 Nie no to już jest koniec.. Biemdablju 🤦🏻‍♂️

@karolmaciejewski340 6 ай бұрын

Rewelacyjne jest to wnętrze wykonane, gwarantuje że nic tam nie trzeszczy.

@lukaszskowron50 11 ай бұрын

Lafiryndy 40+,szukają naturalnego doładowania.

@adam_eek2646 11 ай бұрын

@krzysztofgrzywocz9800 11 ай бұрын

Te tablety wyglądają tandetnie. Bez smaku i stylu. Cisane od szablonu.

@atom999 11 ай бұрын

Są jakie są i faktycznie jest to przesada ale ekranami się nie jeździ. Raczej czasy przycisków już nie wrócą(poza segmentem luksusowym gdzie klient wymaga - RR, Bentley, AML...)

@Kap432 11 ай бұрын

Fajny odcinek 😢

@arturkuzmicz219 11 ай бұрын

wygląda jak chińska podróbka BMW...

@krzysztofkrzewina1075 11 ай бұрын

Lego car

@atom999 11 ай бұрын

355 tys w dzisiejszych czasach to jest na prawdę śmieszna cena za prawie 500 konne BMW. Tyle kosztuja nudne 4 cylindrowe auta klasy premium. Po takiej recenzji umawiam się na jazdę próbną. Z czystej ciekawości sprawdze czy faktycznie są to wrażenia jak z 911. Natomiast Panie Macieju aż się prosiło o testy przyspieszenia elastyczności. Nawet do tych legalnych 150 licznikowych. Coś można przecież pokazać. Bądź ruszanie z miejsca w trybie sport(bez LC jak w Pana wczesniejszych testach) Ps. Nie wspomnial Pan o wadze, o ile sie nie myle to jest sporo ciezsze niz 911 nawet w wersji Turbo, o okolo 100kg. Pozdrawiam

@mikoajfryca5312 11 ай бұрын

Nowe M2 jest strasznie ciężkie, porównywalne mocą 911 GTS jest niemal 200kg lżejsza. Ogromna roznica.

@kamskam908 11 ай бұрын

Pamietaj ze na to.jest od 12 do.14% znizki. A jak nie dadza idz do innego salonu.

@atom999 11 ай бұрын

@@kamskam908Dzięki za info, myślałem że te pozimy rabatów jeszcze nie wróciły do BMW po covidzie/itp

@karolnie212 10 ай бұрын

Oglądałem i szczerze cena jest adekwatna, silnik jest kapitalny, reszta co najwyżej średnia jeśli wrażenia zza kierownicy są pozytywne to mamy trochę bardziej luksusową wersję supry i tyle. 911 to 2 ligi wyżej, konkurentem od Porsche mógłby być 718 GTS ale tutaj cena to już około 600k. Pozdrawiam, polecam autko zobaczyć na żywo bo jest dobrze tak jak powinno być za 400k

@karolmaciejewski340 6 ай бұрын

@@karolnie212 pojeździłem tym trochę i jeździ rewelacyjne ten samochód, na tyle że za parę dni odbieram swoją. 911 prowadzi się przyjemniej, ale na torze M2 i bazowe 911 kręci bardzo zbliżone czasy, jasne że wolałbym 911, ale za salonowe demo wypchane po brzegi jedynie bez carbonowych kubłów zapłaciłem 325k , za podobne 911 pewnie 600k w górę...

@andrzejd4735 11 ай бұрын

Po ki .. te tablety

@jacekpiecuch4004 11 ай бұрын

Nie dla tabletu zrobiono ten samochód 😊

@SCHUMI01PA 11 ай бұрын

Hehe. Ręce opadają. Pobawiłem się czerwonymi guzikami ale wam tego nie pokaże bo to jest nielegalne. Dramat. Hehe

@pazera66 11 ай бұрын

To ty pokaż tylko potem nie płacz jak stracisz prawko

@SCHUMI01PA 11 ай бұрын

@@pazera66 wcześniej pokazywał i co stracił prawko?

@pazera66 11 ай бұрын

@@SCHUMI01PA Leciały zgłoszenia

@Andre_Ward 11 ай бұрын

@@pazera66 stracił prawko?

@bartbart6545 11 ай бұрын

z tymi 550 km to chyba lekka przesada...ok 500 mozliwe

@jarosawgowacki1316 11 ай бұрын

Do „Krakowa” się nadaje

@the_riderx91 11 ай бұрын

Moim zdaniem ten samochód z zewnątrz jest przebrzydły. Poprzednie M2 to najładniejsze coupe jak dotąd w swojej klasie. Co kierowało BMW do zrobienia tego czegoś?.

@ktmtranceracing482 11 ай бұрын

PRZYSZLOSC

@andrzejprajs2569 11 ай бұрын

Zrównać BMW z Porsche pod względem sportowych jazd, to jakby uznać, że Audi jakością zrównało się z RR. Panie Pertyn, uspokój się Pan z tymi teoriami, serio :) Bo zakrawa to o śmieszność.

@GorekSon 10 ай бұрын

Dlaczego? Rozumiem, że już nigdy żadne auto innej marki nie może się zbliżyć do Porsche? Wszystko idzie do przodu, inne marki się rozwijają. Rozumiem, że jeździłeś tym M2 i 911?

@bartosh4224 10 ай бұрын

Nie mogę. Dotrwałem do 5 min.

@lukaszskowron50 11 ай бұрын

Stara baba szuka rozwartego dachu i pszczół w przestrzeni!

@lukaszskowron50 11 ай бұрын

W.normalnym świecie,wsiądzie panna bez majtek tam gdzie kierowca.Monako ,tam panny chłodzą podwozie:)))

@hansman45 11 ай бұрын

BMW M2 a emocje jak na grzybach...🤦‍♀

@tomaszolesinski3343 11 ай бұрын

Paskudne tandetne i trzeszczace tablety. Motoryzacja idzie w ohydną drogę 😢

@michamusia7107 11 ай бұрын

Dokładnie ta podpórka na końcu jak w ramce na zdjęcia😂

@dariusznowik 11 ай бұрын

wygląd tragedia jak każde obecnie nowe BMW....

@piotrrak9197 11 ай бұрын

O gustach się nie dyskutuje

@VHSMood 11 ай бұрын

@@piotrrak9197doprawdy? czyli teraz żaden dziennikarz nie ma prawa ocenić wyglądu samochodu który prezentuje?

@Pawelu87 11 ай бұрын

Mi się m3 bardzo podoba.

@mirekgacon5373 11 ай бұрын

Tak jak zawsze oglądam pana programy i nie komentuje tak tym razem muszę się wypowiedzieć..uważam ze to duży błąd porównywać porsche do bmw. Porsche to elita a bmw to tylko dobre auta..Dobre ale daaaleko jeszcze do Porsche.

@karolmaciejewski340 6 ай бұрын

Przyjedź się tym M2 , rewelacyjne to jeździ, a na torze kręci czasy na poziomie bazowej 911 za pół ceny..

@JanKowalski-vj9py 11 ай бұрын

Kronika zgonu motoryzacji. Dawno tu nie zaglądałem.

@Robertkajman 11 ай бұрын

ten model to szmelc

@ktmtranceracing482 11 ай бұрын

SZMELC MASZ ZAMIAST MOZGU

@Robertkajman 11 ай бұрын

dzięki ze sie przedstawiles ale nie trzeba bylo a tak poza tym to BMW to szmelc.

@handinhand3769 11 ай бұрын

Panie Macieju, może jakiś samochód dla ludu, a nie zabawkę za $$$, którą i tak nikt nie będzie jeździł

@kamilszymeczko2670 11 ай бұрын

Próbowałem się przełamać, ale nie potrafię tego słuchać

@marcinfiedorczuk5435 10 ай бұрын

weź prędkość x2, wtedy jest okej :D

@miko5187 11 ай бұрын

Co ten dziad gada ze nowy automat jest szybszy od dkg XD😂

@pawels8295 10 ай бұрын

Hmm no i co wynika z tego testu, bardzo nie rozumiem zachwytu. Auto jest cięższe od poprzednika, przyspiesza gorzej niż CS, prowadzenie nie powala na kolana, a porownując z M4 G82 RWD to przepaść! . A teraz ciekawostka to auto mnie nie bierze, a ten "poziom" to jest napompowany marketingowo. Jeżeli 4.6-4.9 do 100km/h to poziom aut za 700 czy 800 pak to niech mi Pan powie, Panie Macieju gdzie Pan to sprawdził i jak to się ma do rzeczywistości. Dostrzegam u Pana wiedzę i fachowość, ale proszę nie lizać sobie J .... bo to M2 :) Pozdrawiam :)

@karolmaciejewski340 10 ай бұрын

Same bzdury opowiadasz ... Jaka przepaść między tym M2 , 3:44 a M4 chyba tylko cenowa? Auto objezdza na torze dwa razy droższe 911 podstawowe, kręci też lepsze czasy niż M2cs. To auto potrafi zrobić 3.8s do 100, robi 8.4s 100-200 osiągi są praktycznie identyczne jak nowe M4, a jest 100k tańsze i imo ładniejsze od bobra.

@pawels8295 10 ай бұрын

@@karolmaciejewski340z całą sympatią do tego auta, oraz Twojego doświadczenia mam nieodparte wrażenie, że nadal nie rozumiemy się w przekazie. M2 jest tłuściutkim grubaskiem z przedszkola. Porównanie do 911 jest nieporozumieniem bo nie o moc i czasy do 100 tutaj chodzi. Ten sprzęt za 400 koła niewiele wnosi vs starszy model. Tyle ode mnie w zakresie porównania. A jak masz ochotę to zmierzymy raz jeszcze M2 ;)

@karolmaciejewski340 10 ай бұрын

@@pawels8295 ja nie mówię o czasach do 100 czy 200 tylko o czasach na torze w kontekście Porsche, że robi takie same/lepsze jak bazowe 911 czy cayman GT4. Jest dużo sprawniejszym i przewidywalnym autem w prowadzeniu niż F87 i naprawdę ciężko z tym dyskutować, do tego przyjemniejszym daily. Śmieszy mnie też to podkreślenie wagi ciągle, jakby f87 było lekkimi autem. M2 comp z pełnym bakiem waży 1657kg , G87 1725kg z pełnym bakiem, 70 kg różnicy. Oczywiście jest dalej za ciężkie, ale to nie jest przepaść jak się w opinii publicznej twierdzi.

@maciejzwirko8231 2 ай бұрын

Popatrz na testy CARWAW tam CS przegrywa z nową M2

@pawels8295 2 ай бұрын

@@maciejzwirko8231przegrywa gdzie? Na prostej? Czy jak ... Po pierwsze dla mnie auto to emocje, a M2 ich nie dostarcza. Nawet 300konna 718 ma ich więcej. Fajne auto i nic więcej. Jak ktoś szuka lepszego Performance to zdecydowanie m4 👍

@pmbzs 10 ай бұрын

BMW się skończyło. To jest kiepski żart. Wyglada jak sławne pomarańczowe „lamordżini” cygana 🤣🤣🤣 I ma znaczek za „700” złotych!!! 😊

@aaabbb9953 8 ай бұрын

W polsce takie opinie, ale 99% z tych opiniotwórców nawet nie będzie miało okazji zasiąść na fotelu tych skończonych bmw. Za granicą każdy chwali większość modeli po 2016 roku, w szczególności te które odeszły od silników serii N i miały wprowadzoną serie B. Dużo spotyka się opinii - np na temat tego auta, że jest ono bardzo zbliżone do analogowego mimo takiej ilości systemów i elektroniki. Czuć, że to kierowca prowadzi auto a nie na odwrót jak w przypadku rywali typu mercedes, rs3.

@mikoajs1210 11 ай бұрын

Brzydkie strasznie, drogie strasznie, cena do tego co oferuje.. dramat... auto dno, tak jak nowe 5 i inne bmw ktore psują z generacji na generacje.. ględzenie dziadka na yt nic nie zmieni

@atom999 11 ай бұрын

Cena do tego co oferuje? Co za bzdury. 500 konne 6 cyl auto sportowe w czasach eko ev/downsizingu za 355 tys zł przed rabatami. Wydaje się wręcz za tanie.

@rafawilga7037 11 ай бұрын

Pertyn właśnie omawia jak to auto jest pod każdym względem fenomenalne, kasztan co pracuje pewnie na magazynie za 3k piszę że auto dno, rozumiem że cię nie stać, i dupka szczypie ale wyjdź już z talerza bo cię frytki napie*dolą 😂😂😂