// Wat?! der GerCollector hat nen FIAT? Echt jetzt? Aber keinen "normalen" nehme ich mal an..

@@MAR0DEUR nen alten Originalen 500er

@@MAR0DEUR alten 500er Abarth

Hat er nicht sogar inzwischen zwei davon? Einen als Rallyewagen und einen Normalen?

Was ist ein gercollector? Klingt wie nach einem Sohn der von daddy die autos fahren darf. 😅

I’m glad there is a translate bottom cuz this comment is funny as fuck 😂💀

@@greatness_arives925 right 😂😂

Bottom? Your visiting the wrong video page...

Teslas sind aber ganz schön hässlich

@@paulschoneberg2955 Und Bier schmeckt scheisse!

@@paulschoneberg2955 redest du von dir? 🤣

@@paulschoneberg2955 ab jetzt dürfen also nur noch objektiv schöne Autos bewertet werden??? XD

@@paulschoneberg2955 was ein Kommentar.

Innovation? Wenn ich den Scheibenwischer über mehrere Touchfelder aussuchen muss kann man nicht von etwas positivem sprechen. Spaß? Nur von 0-100, ansonsten fährt sich der Wagen wie ne Badewanne. Leistung? Der Wagen hat Allrad und verliert im Dragrace. Soviele Widersprüche in einem, einfach unglaublich.

Ex-Rennfahrer

@@raffi7995 weil er zu oft die Starts verpennt hat :D

ich bin aus sri lanka und bin auch ab und zu neutral😤

@@priyenswiss2002 zu welchem teil der schweiz gehört sri lanka?

@@eniyonneu6460 dein enst?

Besonders wenn man es mit anderen Neuwagen vergleicht, bekommt man kein Auto zu diesem Preis mit dieser Leistung. Und da soll mir einer sagen, dass elektros teurer als Verbrenner sind. (Gebrauchtmarkt nicht betrachtet, da sieht es anders aus)

@@BeamDeam naja eigentlich sind Elektroautos teurer klar wenn man den bmw kalt tritt geht was kaputt nach kurzer Zeit aber wenn nach spätestens 5 Jahren der Akku vom Tesla kaputt ist kommt mal mindestens ein Preis von 40000€ um diesen zu tauschen also Elektroautos sind teurer

@@jasongaming7586 das immer noch der Irrglaube verbreitet wird, dass die Akkus in Elektroautos nur 5 Jahre halten sind einfach falsch. Tesla gibt nicht umsonst 8 Jahre Garantie auf den Akku. Das kriegst du bei keinem Verbrennungsmotor. Und dazu halten die meisten Akkus deutlich länger als viele Verbrennungsmotoren. Es gibt genug Beispiele wo Leute weit mehr als 300.000km mit ihren Wagen geschafft haben und immer noch keine Probleme haben. Die meisten Elektroautos werden länger halten als die meisten Verbrennungsmotoren. Und dazu kostet ein Akkutausch keine 40.000€. Woher nimmst du bitte diese Informationen. Die Hersteller können doch nicht für 40.000€ ein Auto verkaufen, wenn alleine der Akku so viel kosten würde. Aktuell kostet es eher so zwischen 10.000€ - 20.000€. Und in Zukunft wird das noch günstiger. Elektroauto fahren und warten ist auf jeden Fall günstiger als ein Verbrenner. Hör auf blind dein Stammtisch gelaber zu verbreiten , sondern informier dich mal erstmal richtig drüber, bevor du hier falsche Tatsachen behauptest.

@@jasongaming7586 ? Schon mal was von Garantie gehört? Dazu kommen Erfahrungswerte, der Akku des M3 hält entspannt 500 000 km, bei ruhiger Fahrweise auch noch viel länger.

Model 3 is far from the quality and reliability of bmw 3 series.

Eigentlich sind die beiden Autos gar nicht vergleichbar. Der M3 kostet 30k mehr. Also hätte man den Model S nehmen müssen im gleichen Preisbereich und dann bringt dir auch das Allrad beim M3 nichts mehr, da der Tesla dann bei 2.1s liegt.

@@XxDragonSharKxX Normalerweise vergleicht man die Fahrzeuge nach ihren Leistungsdaten nicht nach dem Preis

@@XxDragonSharKxX lost

@@XxDragonSharKxX alles klar - nächstes Rennen dann ein Bugatti Chiron gegen einen mit Diamanten und Gold verzierten Fiat Multipla. :D

@@XxDragonSharKxX Der M3 fängt bei 82k an, das Model S als Long Range bei 102k und der Plaid bei 126k. Mit den 2,1s beziehst du dich auf den Plaid. Das bedeutet, es wären wieder ca. 45k zwischen den beiden Autos. Also sie einfach still wenn du keine Ahnung hast.

Teslar xd

tEsLarS

Generell bietet ein performantes Verbrennerauto mehr Spaß!😉

Naja, ich fahre ein Model 3 Performance mit KW V3. Das Auto hat von Haus aus 25% Gewicht auf jedem Rad. Damit ist die Balance perfekt. Dazu kommt die perfekte Dosierung der Leistung weil es keine Gänge gibt. Optisch nachgeschärft mit Carbonanbauteilen von Novitec und Distanzscheiben. Nächstes Jahr kommen noch 20 Zoll Felgen mit 9 kg pro Felge. Dazu noch 30.000 € beim Kauf gespart. Verbrauch zwischen 15 und 28 kWh pro 100 km (40 Cent pro kWh). Das Auto hat die Freude am Fahren zurück gebracht. Bezahlbar, schnell, gutes Fahrgefühl und niedriger laufende Kosten.

@@etrackday Also ein Auto, das man beinahe an jeder Straßenecke sieht. Noch dazu eines mit schlechterer Fertigungsqualität und einer Batterie, die in gut einem Jahrzehnt einen erheblichen Teil ihrer Leistung eingebüßt haben wird.

Ganz abgesehen davon, so ein Tesla ist schon ein ziemlich Einschlaf Programm.. Kein ansprechendes/interessantes Design, kein Interieur, keine fahrtechnischen Einstellmöglichkeiten, kein Sound, kein Schalten....

@@delta_slayer2411 Beim Performance kann man im Track Mode eigentlich recht viel einstellen 😉

@@delta_slayer2411 Ist schon seelenlos und das nichtmal weils Elektro ist sondern weil Tesla die Autos brutal langweilig umsetzt. Aber die Beschleunigung muss man ihnen lassen. Trotzdem krass dass ein Model S mit über 1000 PS auf dem Ring langsamer ist als ein gleich schwerer AMG GT63s mit 639 PS. Das sagt schon alles

@@FloLas1990 Das "eigentlich" sagt alles xD

@@delta_slayer2411 Sound ist doch auch nicht mehr die Kategorie in der neue Verbrenner vollends überzeugen können. Das wird doch auch immer dürftiger. Das Argument fällt wegen OPF, Downsizing in Kombination mit Teilelektrifizierung immer mehr weg. Zum Leidwesen aller Autoposer... Interieur finde ich beim Tesla nicht verkehrt. Eine rein Softwarebasierte Bedienoberfläche ist zukunftsfähiger als die Plastikschalter Armee in deutschen Fahrzeugen. Die Zukunft wird aber auch dort digitaler sein. Knöpfe und Schalter werden verschwinden.

That's not even an XDrive m3 vs AWD tesla 😂

gibt nur wenige die da mithalten können haha

@@pa-novus Rimac, sonst noch was aus Serie und Strassenzulassung...?🤔

es wird alle teslars zerstören ahahah Liebe Grüße Tesla Fans

Da würden sie sich seehr schwer tun bei der Wahl des Gegners

@@jayeslo6040 Error 404 Gegner not found

Rimac Nevera

Kann den göttlichen sound des neuen RS3 fressen gehen

🤣🤣😀😁

@@marvinmeyer8639 der neue Rs3 hat doch grad mal 400ps oder nicht?

Das Model 3 Performance V2 würde den M3 auch als CS in jeglichen Tuningkonfigurationen die mit normalen 102 Oktan möglich sind in Grund und Boden zerstören

@@XxZiiruSxX falsches Kommentar geantwortet… würde nie ein RS3 kaufen sieht einfach nicht geil aus

Schneller als rs6

Auf Carwow hat der neue M4 den Rs6 zerstört

Der Rs6 ist ne Vollgurke der ist grade mal im Bereich von 9 Sekunden

@Jonas Jonaitis jo, ab 120 lässt der tesla etwas nach. man kann halt nicht alles haben bei einem einganggetriebe von 0-260 kmh. als ami reicht das für seinen heimatmarkt bis 120 vieles zu zertrümmern ;)

@@andreasmuller6591 Naja schon das Tesla Model S Plaid gesehen der hat ein 1-Gang Getriebe und zerstört unten wie oben rum 765LT, SF90, Taycan Turbo S und Dodge Demon. Siehe auf dem Kanal DragTimes.

Naja einen BMW mit Heckantrieb mit einem Allrad vergleichen…Nicht der beste Vergleich womit man Angeben kann.

@@namenlos5721 und wieder wird rumgeheult. B Der M3 is shit

@@TimelessHistoryTV. Der M3 ist nicht shit, Verbrenner sind nur immer mehr out…

@@TimelessHistoryTV. das hat absolut nichts mit heulen zu tun. Es ist einfach kein Fairer Vergleich und du sagst der m3 ist shit. Der würde trotzdem deine Murmel in Grund und Boden fahren.

@@namenlos5721 der BMW kostet fast 25.000 Euro mehr als der Tesla. Von daher einfach krass was Tesla für den Preis abliefert.

man muss dem Verbrennungsmotor ja ne Chance geben

Autos für hippe I Phone und Apple Leute... Spielzeuge für Freaks... Cool geht anders!😏

Man kann die Fahrzeuge auch schlecht vergleichen. Teslas sind für eine andere Zielgruppe als z.B. der M3. Der ist nämlich eher so für Autobegeisterte mit dem nötigen Kleingeld, die auch gerne mal kurvige Strecken fahren usw. Tesla ist eher so für die High-Tech Begeisterten, die ein cooles Auto für den Alltag wollen. Beides hat denke ich seine Daseinsberechtigung.

@@fremue9312 Sehr gut formuliert.

@llsven Es stimmt schon, dass ein Tesla gut in der Kurve liegt wegen des tiefen schwerpunkts, aber es ist trotzdem ein ganz anderes Gefühl mit einem BMW M3 durch die Kurve zu fahren. Fahrwerkabstimmung, Lenkung, Sitzposition, Bremsen usw. sind beim BMW deutlich mehr auf sportliches Kurven fahren ausgelegt. Und nur weil beide in der lage sind sehr sportlich zu fahren heißt das nicht, dass sie die gleiche Zielgruppe haben. Ich glaube kaum ein BMW M3 Käufer würde einen Model 3 Performance als alternative in erwägung ziehen. Genau das gleiche andersherum. Und das Model 3 Performance ist meiner Meinung nach definitiv in erster Linie ein Alltagsauto, was eben extrem schnell ist. Ich glaube sehr wenige kaufen sich so ein Auto um damit am Wochenende Passstraßen hoch und ruter zu heizen. Beim BMW ist das denke ich anderes.

@Jonas Jonaitis Wait for the Plaid Edition ;) And think about what is more fun… 0-200 or 200-300. Drive a Tesla and you will feel the difference. It‘s crazy!

Wohl eher Doppelkupplung

Auf Carwow haben sie beide M3 (AWD/RWD)auf der viertel Meile getestet. Kaum ein Unterschied!

Der kommt erst Ende 2022 nach Deutschland.

Yep def if it was the xdrive it would’ve been real close from the start

the most important thing is that the tesla is 30.000 Euros less... and with gas prices in germany not under 2 Euro per liter its kinda waste of money to buy the M3

@@LouRaX I see where your coming from your right too but m3 is more of an enthusiast car.

@@Octane.717 but with these gas prices and a speed limit coming sooner or later its not worth it in like 5 years ev will outperform a ICE car in everything.. its just a posing fun car for the track

@@LouRaX there’s no doubt ev will outperform regular cars and in the future ev will be everywhere cars like an m3 will only go up in value. So it all comes down to personal preference

Gegen Model 3 Per… braucht man schon xDrive M3 der hat bei Carwow 1/4 mile 11.3s Aber gut 340i mit 374ps gegen Model 3 mit 510ps macht komplett kein Sinn

@@user-ku1ni2lw4h Wir fahren nur ein AWD LR. Er hat es trotzdem mit quietschenden Anfahren versucht und hat ganz ungläubig rüber geschaut als ich davon gezogen bin.

@Markus Günther nun der Innenraum muss ihm nicht gefallen. Ich hätte ihm diesen aber gerne mal gezeigt, wenn er nicht so langsam gewesen wäre🤪.

@Markus Günther also mir gefällt der Innenraum. Ist halt Geschmacksache🤷🏻‍♂️

1/4 Meile ist und bleibt 1/4 Meile 😂

@@dominikstork8365 trotzdem ein bisschen unfair

Unfair? Das andere Auto kostet fast doppelt so viel. Hast recht wenn du mit unfair meist das das 90k Auto gegen das 55k gewinnen sollte

@@akaye7333 warum ist der Preis ein Argument welcher Wagen gewinnen sollte? Ne s guard klasse kostest ne halbe Millionen und würde gegen den m3 verlieren, obwohl sie ~420.000€ teurer ist?

@@akaye7333 es geht darum das du E Motoren kaum mit Verbrennern bei der Beschleunigung vergleichen kannst da E Autos Instant Power haben

fanboy war doch zu erkennen, dass es sich um einen joke gehandelt hat… naja typisch tesla jünger - für alles gibt es eine erklärung, überall ist das letzte wort noch nicht gesprochen und am ende heißt es immer wieder tesla tesla usa nicht erlaubt software update verbrennerfahrer preis mehr kommt nicht. schade

@@hanspeter24 Wat willst Du? 🤣 Es ist nunmal überall nachzulesen und sehen, dass die mittlerweile besser geworden sind. Ganz unabhängig und ohne Vorurteile. Man man man, wie sich so manche Neider hier getroffen fühlen... 😁🙈

Das Model 3 sieht selbst mit perfekten Spaltmaßen aus wie ein Kackhaufen.

Zum Glück ist Geschmack subjektiv. 😉😎

@@hanspeter24 was wünscht du dir denn? Ich selber habe mein Model 3 vor 2 Monaten abgeholt, keine Mängel, alles top. Ist doch mein Leben, mein Geschmack und meine Entscheidungen. Wieso ist das ein Problem? Ich gönne jedem meiner Mitmenschen alles mögliche und natürlich auch jedes Auto. Es tut mir leid, ich finde dein Verhalten einfach kindisch und vor Allem von Misgunst untermalt. Reflektiere deine Einstellung doch mal. :)

Kostet halt aber auch 40k mehr ohne Ausstattung

@@XxDragonSharKxX Ja dafür hast du aber auch ein „richtiges“ Auto. Mit dem model3 kannst du nicht aufm Nürburgring fahren oder 10 Launches machen.

@@XxDragonSharKxX ist dann aber auch gute Qualität und nicht so ein billig müll wie Tesla

@@niklas6791 Naja das Qualität Argument zieht nicht mehr wirklich, seit dem die Tesla’s in China gefertigt werden für den europäischen Markt und bald in Grünheide.

@@Anonym-dx2tp was

Ja, bei deutschen Autos zahl man viel mehr für die Personalkosten (gute Gehälter) und deutlich komplexere Fahrzeuge mit mehr Ausstattung, Features etc. So ein Tesla ist halt auf maximal niedrige Kosten getrimmt. Billigarbeitskräfte, möglichst wenig Teile, leeres Interieur und absolute Massenfertigung. Da kann kein Hersteller mithalten. Die haben Porschegewinnmargen.

@@timonxDlol “Billigarbeitskräfte” deren HQ ist im Silicon Valley ich meine nirgends wo anders sind die Personalkosten so hoch und ein BMW ist auch Massenfertigung.

@@timonxDlol maximal niedrige Kosten? Darum gibt's da auch serienmäßig elektrisch verstellbare Sitze mit Memory und Sitzheizungen auch für alle 3 hinteren Plätze, gell?

@llsven naund? Das ist jetzt aber nicht mehr so.. alle fangen mal klein an.

@llsven naja doch, weil die haben sie ja jetzt

Der Vergleich ist so oder so nicht fair, da der BMW in Grundausstattung 40k mehr kostet. Im Vergleich zum preisähnlichen Model S sieht auch die Allrad-Variante des M3 absolut alt aus.

@@XxDragonSharKxX ein typisches Argument eines Tesla Fanboys ,,der niedrigere Preis" . Man es geht um Performance und nicht ums Preis-Leistungs Verhältnis!

Ständig dieses Unfair Gelaber… bin selber BMW Fahrer, aber solche Videos sollen einfach unterhalten und schauen welches Auto schneller ist. Heute haben wir rausgefunden, dass der Model 3 Performance auf der 1/4 Meile schneller ist, als ein M3. Punkt! Nicht mehr nicht weniger! Dass ein M3 xDrive natürlich schneller ist auf der 1/4 Meile ist doch klar? Heißt doch nicht dass irgendein Rennen unfair ist…?! Es ist einfach ein Vergleich. Wenn du auf der Autobahn mit deinem Auto jemanden wegfahren möchtest interessiert das niemanden ob das jetzt überhaupt ein fairer Vergleich zwischen den beiden Autos ist.

@@hage3996 hahaha chill mal.. fährst du privat ein Tesla oder was?

@@bonirajvosa8121 nope, habe doch oben geschrieben, dass ich privat ein BMW fahre, finde Tesla aber eine coole Marke, weil sie endlich mal auf die restliche Automobilindustrie Druck ausüben. Ich kann nur nicht mehr ständig dieses Unfair Gebabbel hören 😅 Wennschon dann geht es um Vergleichbarkeit, wenn ein Smart gegen ein Ferrari antreten ist das nicht unfair, sondern nicht vergleichbar ;)

Es sei Dir gegönnt, Dich muss es befrieden was es anscheinend macht. Ich hatte allerdings totale Reichweitenangst als ich mit dem M3P 180 auf der Autobahn gefahren bin.

*, dass

@@KCKNV warum ? Wenns mich juckt fahr ich auch mal 230.

@@silvioschroeter_tesla Du fährst niemals 230 1h lang. Ich bin 15 Min 180 Tempomat gefahren und hatte 180km Restreichweite - sinnlos, nicht brauchbar. Und wie gesagt: ich habe noch NIE einen Tesla schneller als 160 getroffen. Bei 50.000km im Jahre die ich meist auf den Autobahnen bin ist das schon bezeichnend...

@@KCKNV wer 180 kmh eine Stunde lang fährt hat sich auf die Renndtrecke verirrt wo soll das möglich sein? Auf der Autobahn? Sehr witzig bei der Baustellendichte macimal 5 Minute. Und unwirtschaftlich ist dss auch mit jedem anderen gefährt.

Verkaufszahlen lügen nicht🤭

Und der VW CEO fängt schon Krisensitzungen an, weil Tesla zu krass aufholt und zu gute Autos baut. Ford CEO sagte das genauso. Mehr Anerkennung gibt es denke ich nicht für Tesla. Wie wärs mal mit Model S Plaid gegen RS7 😅 smack that

Traurig aber wahr 👍

Ich bin aus Prinzip gegen Elektroautos! Ein richtiges Auto muss "Leben" = Vibrieren, Dröhnen, Bollern, Schreien... was auch immer! Am Besten noch Handgeschaltet! Elektroautos haben keine Seele, kein Sound! Das ist mehr Fliegen als Fahren... Es geht auch nicht um Power, Beschleunigung, oder wieviel Geld man spart! Es geht um Fahrspaß, Gefühle, das Gesamterlebnis... Die nächste Generation wird das nicht mehr verstehen! Das puristische Auto stirbt halt aus...

@@einautofan6685 sagen die meisten Golf 4 TSI Fahrer auch…

Dafür halt kein Plastik und richtige Ingenieurskunst die auch da eingesetzt werden sollte wo es am meisten Spaß macht: Rennstrecke. Wie lange hält der Tesla auf dem Nürburgring durch bevor er brennt?

Tesla mit 55.000€ vollausgestattet (Mehrzonen-Klimaautomatik, alle 5 Sitze beheizbar, elektrisch verstellbare Sitze mit Speicher, DAB Radio mit Spotify und Netflix, Qi Ladeschale, Autopilot, Regensensor, elektrisch abblendbare Spiegel, Heckkamera, ...) und der BMW nackt. Da kannst Du noch locker 20.000€ in den Aufpreislisten reinkonfigurieren, damit er ähnlich ausgestattet ist.

@@PrivaterUser Lenkradheizung, perlweisser Metalliclack, grosses Soundsystem usw., usf. kommen auch noch dazu....

@@PrivaterUser und nichts davon braucht man für das wofür der bmw konzipiert wurde.

@@tomsawyer480 Ein M3 ist fürs Flexen an der Dönerbude. Wenn wir schon windige Vorurteile austauschen.