【BMW M3 E46】超名作と言われる最後の直列6気筒。駆け抜ける悦びを体現したFRスポーツの醍醐味とは？【試乗インプレッション】

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4 жыл бұрын

【外車王TV】
今回試乗するのは、2000年に登場したBMW M3(E46型)。
搭載するS54型と呼ばれる3.2リッターの直列６気筒エンジンは、大幅なチューンナップが加えられNAながら343馬力を発生する究極のストレート6となりました。超高回転型エンジンでありながら、ダブルVANOS（無段階の可変バルブタイミング機構）により低回転のトルクも確保。
M3の醍醐味はエンジンだけではなく、出力とシャシー、足回りが高次元のバランスを実現していること。50:50に限りになく近い重量バランスも相まってカミソリのように鋭いハンドリングを実現しています。
最後の直6モデルとなったE46型を操る楽しさとは？
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【仕様】
BMW M3 E46型
エンジン：「S54B32型」直列6気筒DOHC24バルブ
排気量：3254cc
トランスミッション：6速MT
駆動方式：FR
最高出力： 343ps/7900rpm
最大トルク：37.2kg・m/4900rpm
全長×全幅×全高：4490×1780×1370mm
ホイールベース：2730mm
車両重量：1550kg
乗車定員：5名
新車時価格：800万円 (税別)
生産期間：2001年～2007年
【採用情報】
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Пікірлер: 53

@tac3506 Жыл бұрын

5年間乗りました。ただ街を流すだけでも楽しかったし、峠を攻めても、高速をぶっ飛ばしても満足感が有りました。マフラーをサクラムに替えたときの排気音は痺れるようなものでした。

@gaishaoh Жыл бұрын

所有されていたなんてとっても羨ましいです！笑サクラム管との相性はとっても良さそうですね！！

@bubu2913 Жыл бұрын

こういう編集めっちゃ好きです。外車王さんの動画初めて見ましたが、動画めちゃ好きです😆

@user-tm9jn7pi7l 3 жыл бұрын

5年間くらい乗っていました。本当に気持ちの良いエンジンだったなあ。動画を見たらまた乗りたくなってきました。

@gaishaoh 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！滑らかできめの細かいエンジンで、フィーリングもパワーも十二分なモデルですよね！現在もですが、E46は今後もどんどん値上がりしていくことが予想されますよね...是非、また乘られてみては😊

@maxdaisuke 4 жыл бұрын

かっこいい！E46 M3

@gaishaoh 4 жыл бұрын

見てもカッコいい、乗って楽しい最高の一台でしたよ！

@masakiooshima7969 Жыл бұрын

この車は、本当に最高の楽しさが味わえます。一度味わうと、忘れられない興奮が、脳裏に刻まれます。

@gaishaoh Жыл бұрын

世界中の車が全部この車なら、人類は全員車好き確定です笑

@masakiooshima7969 Жыл бұрын

@@gaishaoh あの加速のサウンド。あのトルク感。あんな質の高い車に、もう、そうそう出会うことはないと、思います。人間を高揚させる車ですもの。単なる移動の道具ではない。

@ultra4818 3 жыл бұрын

これ直6で最強の無敵エンジンじゃない？

@limitlev3164 3 жыл бұрын

かなり古いモデルでE34M5が、ありましたが、あれが、BMW直6大排気量エンジン積んでます。3.5Lと、3.8Lの2つがあった思います。

@ultraryman 3 жыл бұрын

318ciのMTに乗ってた事があって、非力SOHC4気筒でこんなに楽しいのにM3どうなっちゃうの？と思ったけど当時まだ高かったから安くなってから買おうと思ってたらさらに高くなってた。

@gaishaoh 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ E46...どんどん値段が上がっていますよね。。E92も含め、今も色褪せない魅力的なクルマですよね😊

@isamu661 3 жыл бұрын

コレ、買おうか迷ってたんです！！わかりやすく説明して頂きありがとうございます！！コレみて……買っちゃいました！！嫁は激おこですがww

@FoodFighter46 3 жыл бұрын

ようこそ！4CRオイルを入れると気持ち良く回りますよ！

@gaishaoh 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！購入されたんですね!!ぜひ楽しいカーライフを送ってください！

@user-xp2dg2mf2o 3 жыл бұрын

良い判断かと、値上がり中で買えなくなるかも、2021/7で、6MT左、サンルーフ無し、5万キロ前後が350〜500になってる9月の車両保険の切り替えで売価調べてたらビックリ。保険受けてくれるのかな？

@ikasuki2244 3 жыл бұрын

３シリーズこそが、THE BMWという感じですね。本当のクルマ好きを唸らす鋭いエンジン。絶妙なバランス。過給機なんて要りません。

@gaishaoh 3 жыл бұрын

仰る通り、BMWの拘りを濃く感じることができます。 5や7シリーズといった他モデルのクルマ作りにおいても、3シリーズという存在がその基準になっている気がします。現代のモデルも当然いいクルマですが、この年代のBMWはまた違った魅力がありますよね！！！

@takak2327 3 жыл бұрын

エンジン型式違いますねぇ E46M3のエンジン型式はS54B32です

@gaishaoh 2 жыл бұрын

ご指摘ありがとうございますm(__)m

@littlepeep.9851 3 жыл бұрын

せっかくのいい動画なのにコメント欄が残念ですね。中学生かなにかでしょうね… 気にせずにこれからも動画投稿頑張ってください。 s54の6気筒naももちろんいいですが、92の65エンジンも最高気持ちいいですよ😊 ipeマフラー組んでましたが最高の音でした。ぜひ乗ってみていただきたいです。

@gaishaoh 3 жыл бұрын

嬉しいコメントありがとうございます！ 92のエンジン魅力的ですよね。シルキーシックスの完成形だと私は思っています。 ipeとは過激なマフラーを付けてらっしゃったんですねインプレッションの機会がありましたら動画にいたします😊

@takuchan7644 2 жыл бұрын

私の夢！E46M3

@gaishaoh 2 жыл бұрын

E46とE92どちらの夢も叶えて欲しいです!!

@takaakis3955 3 ай бұрын

2024.4月フェニックスイエロー買っちゃいました❤

@user-rh3kj8pu4b 7 ай бұрын

3年前に買いました一年の間に壊れて壊れて壊れまくって愛着も冷め売りました。でも買って後悔なので買ってよかったと思っています

@user-oq2jk8ih4y 3 жыл бұрын

CSLじゃないのにCSLの外装で紹介しない方がいいようなぁ。ワイパーの留め具が閉まってないのが気になってしょうがない。。。純正のショックはよくなくて速攻入れ替えました。w

@user-nz5bs1xu4u 3 жыл бұрын

CSLルックにしたいんだけどな～。でもダメ、CSLに申し訳ない。

@user-fr7pj7qg1o 4 жыл бұрын

cslルックでかっこいい

@gaishaoh 4 жыл бұрын

CSLルックかっこいいですよね！前オーナーさんのセンスが光ってました

@limitlev3164 3 жыл бұрын

@@gaishaoh 脇見運転多すぎるので、気を付けてください。

@user-dp4og3dn9c 3 жыл бұрын

私も46m3です。この車はエンジンで選びサーキットでも町乗りでも使ってます。何と言ってもノーズの入りがとてもよく、面白くて手放せなくなりました！

@gaishaoh 3 жыл бұрын

年式を感じさせないデザインと、エンジン/ 足回りの圧倒的なポテンシャルが魅力的ですよね。 46と92でかなり性格が違うからこそ、根強いファンが多くいらっしゃいますよね！中の人もE46大好きです。。笑

@shtbox1725 3 жыл бұрын

ガチで買おうか迷ってる(18歳)

@gaishaoh 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！今後は値段あがっていく一方なので、ぜひ手に入れて頂きたいです！買わずに後悔より、買って後悔派です（お求めの差異はぜひ当社をご利用くださいませ）

@khonmaru2455 3 жыл бұрын

修理費ポンッと出せるなら金💰️貯めて即買いする

@ominvan1996 3 жыл бұрын

よそ見は良くないね。前見て走ろうぜ

@user-un9vv2fi5s 3 жыл бұрын

M3にATRはダメだろw

@orthnsx Жыл бұрын

内容は面白いけど語りが腹に響かない

@Q45Mania 3 жыл бұрын

高性能車でハンドルから手を離さない方が良いですよ。

@RS-im6rl 3 жыл бұрын

喋り頑張って～

@MrDoridori4ag 3 жыл бұрын

You are full of it man. That's not CSL. 🤣

@yokkoi-syouichi389 3 жыл бұрын

6:15さらにこの車の性能を　“際立させる” w 際立たせるだろw

@limitlev3164 3 жыл бұрын

運転中は、脇見せんでください。危なっかしい。

@user-op2tt7ht9r 3 жыл бұрын

ホントそれっすw 全部走行映像で解説は音声のみで良いっすよねwww

@yukippe Ай бұрын

うーん、M3カッコいいけど、滑舌が良くないし、走行中にいちいちカメラ目線は危ない。真似する人が出てくるよ？ロケの後にナレーションを録音した方が聞きやすいし、安全。

@yokkoi-syouichi389 3 жыл бұрын

車の解説で　“バルタイ”と略して言っちゃだめね。しっかり伝えるのが仕事でしょ。

@nagaokataro6731 3 жыл бұрын

借り物でクソ飛ばすじゃん。Anycaのオーナーに言っておくわ。

@limitlev3164 3 жыл бұрын

@@FoodFighter46 そうですね。これまだ全然飛ばしてないほう