BMW M3 ツーリング【試乗&レビュー】走りの気持ちよさも実用性も安全性も!! すべても兼ね備えたスーパーワゴン!! E-CarLife with 五味やすたか

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11 ай бұрын

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：Competition M xDrive Touring
価格：¥14,200,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,805×1,905×1,450×2,855mm
車両重量：1,870kg
駆動方式：4WD
動力源：3ℓ直列6気筒ターボエンジン
最大出力：375kW(510ps)/6,250rpm
最大トルク：650Nm/2,750-5,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#BMW #M3 #M3ツーリング #五味やすたか

Пікірлер: 143

@wisteria-ql8cn 11 ай бұрын

欧州車のツーリングワゴンはサイドビューが本当に美しい…

@user-nc8lf3gb9m 11 ай бұрын

３シリ系のツーリングのリアほんと好き特にホワイト色だと最高

@rider2408 11 ай бұрын

やっぱりホイールのデザインが最高だな

@user-ng9ow2gv2t 11 ай бұрын

五味さんの家。スゲ〜テンション高いですね。

@user-yk6pg7tl3j 11 ай бұрын

スポーティタイプでも、白系の内装色が用意されてるの良いなぁ。

@IVK- 11 ай бұрын

やっぱ欧州のステーションワゴンにもしっかり力入れるのは粋だね〜

@ruikirishima8992 11 ай бұрын

是非ともRS4アバントとM3ツーリングをEカラ比較して頂きたい！

@kixyasu3845 11 ай бұрын

レビュー待ってました！見た目も良くて良いですよね！しかしツーリングだけカーボンルーフじゃないのは残念なところですね😢

@dovidovi7397 11 ай бұрын

M3ツーリングは歴代初だと思います！

@user-cj27cb8kf7e 11 ай бұрын

1人で楽しみたい車です🚗マフラーも本物で音もコテコテでgood！です。良いなあ、乗る程に味が増すんだろうなあ🤔

@XYZXYZ-ch7xe 11 ай бұрын

純ガソリンエンジン、最初で最後になるだろうM3ツーリング。新車じゃ買えないけど憧れます‼️ モデル末期のアウディRS4アバントと比較して欲しいです‼️

@user-fx4xx4rw6f 11 ай бұрын

ド定番ですが、アルピナB3ツーリングも乗ってもらいたいし、Ｘ７vsXB7の比較も見たいですね！アルピナ広報車無いでしょうけど。

@hiromizu9001 11 ай бұрын

日本でツーリング（ワゴンボディ）が冷遇されてますが欧州は売筋ですし、日本でももっと日の目を浴びて欲しい！SUVとは違うスタイリングと高い運動性性能、かつ積載は十分！

@user-hh4me4wb4m 11 ай бұрын

実用性というか万能性でいうと完璧だよね

@rq___ 11 ай бұрын

見た目もワゴンが1番好きだなあ。

@Kim-Honjoong 11 ай бұрын

ロング・ローが1番好き

@user-dr2gp3xg6j 11 ай бұрын

昔からBMWの直６振動しないですよね。僕は36、46とＮＡ乗り継ぎましたけど気持ちよかったぁ。他の車にはないです。それでいて、サーキットもメチャ楽しい！そーいえば、五味さんと初めてお会いしたのもBMWのサーキットイベント😊

@yummy9358 11 ай бұрын

きたーーー！！！

@user-me9nk6vc3r 11 ай бұрын

bmwはかっこいい

@II-xo3lw 11 ай бұрын

SUVを10年乗ってこの度ワゴン購入しましたよ〜❤ 次はセダンかな🎉

@kikit.3778 11 ай бұрын

メーカーにクルマを直接カスタマイズオーダー出来る特別な層向け製品を除いた、一般人が普通に買える市販カタログモデルとしては、欧州含めこのM3のツーリングは待望のBMW初のモデルだと思います。一方でM5系は設定があった時代がありましたよね。

@hoson21th 11 ай бұрын

緑の液体が殆ど揺れない。振動があってもすぐ収まる。凄い。

@misogi800 11 ай бұрын

後ろカッコよすぎ。前はまだ見慣れないw

@misogi800 11 ай бұрын

すげーいい音

@user-vw5cw3rw9r 11 ай бұрын

私もあの特徴的なフロントが慣れてきた一人ですね。 4クーペをみても気になりませんｗ

@zukki_skz 11 ай бұрын

ドイツ車のスポーツグレードは、危ないクスリ打ったみたいにワイドフェンダーになるから好きです。

@zepryo 11 ай бұрын

現行M340オーナーですが、ハンドル操作に関しては車線逸脱のハンドル制御切るだけてもレスポンスかなり変わります。ハンドル支援がMDMで解除されるのか分かりませんが、DSCオフだとハンドル支援もオフになります。4WDスポーツだとどこまでレスポンス良くなるのか試乗がかなり楽しみ。

@user-dq7ow7bx6w 11 ай бұрын

ノートの時に思ったんですけど、日産のブレーキホールドって上り坂でかかると再発進でちょっと下がりませんか？ BMWはどうなのか気になります

@dyanbdyanb3225 11 ай бұрын

電動アシストのある最近の車に比べて、0スタートのレスポンス・トルク・俊敏さが足りないと仰ってましたが、アルピナB3と比べて、0スタートの俊敏さの味付けは、M3とどちらがいいかコメントして頂ければ幸いです。

@user-by7st8po6s 10 ай бұрын

うちもこれ買いたい

@318i. 11 ай бұрын

愛車はバックモニターがなくて、バックで真っすぐ停めるのが苦手でウインドウを全開にするかドアを開けて白線を見ながらバックしてましたが、なるほど、、、、輪留めに後輪2つを同時に当てることを意識したらほぼ真っすぐで停められました。今まで前輪や、シートにぴったり背をつけて身体の角度を意識したりしてましたが、まさか後輪を意識すると良かったとは、、、、ありがとうございます。m(__)m

@ka-zuc 11 ай бұрын

m3ツーリングはこれが初です！

@kimi.machino 11 ай бұрын

ところで、BMW Xドライブの雪道性能ってどうなんでしょ？あまり聞いた事がないような？ Mで雪道行けなんて言いませんが、320Dツーリングとか縦置きエンジンで次の冬に試してみて欲しいですね。

@sauber0420 11 ай бұрын

M340iやM3のxdriveは後軸LSDが付いてるから、320dのxdriveより雪道性能は高そうですね。

@user-vo4rw3zp5l 11 ай бұрын

最近の車はどんどん幅が広くなるので、狭い道でのすれ違いや、駐車場での取り回しの印象も評価頂きたいです‼︎

@kenseb6723 11 ай бұрын

比較で、RS4 とワインディング希望

@shink2806 11 ай бұрын

遠くに見えるXMの存在感よ…😂

@zepryo 11 ай бұрын

サーキットインプレッションしてください！

@YUICHIN-lh4us 11 ай бұрын

カババとネクステージ提携してるみたいだけど大丈夫かな？

@shu.k 11 ай бұрын

来年、５シリーズのM5ツーリングも復活させると発表もあったし楽しみですね😊 アルピナB5があるから違和感というか寂しさは感じなかったですけど！アウディも来年、RS6、RS7と今よりパワーアップしたのが出てくるし楽しみがいっぱいですね😊

@888sss6 11 ай бұрын

2:41 五味さんの口からカビゴンが出たのが萌っとしました笑

@40-555 11 ай бұрын

ポケモンスリープにはまってそう

@jalote 11 ай бұрын

駐車時の輪止め理論めっちゃ分かります！！

@user-gj1fg5qo3j 11 ай бұрын

「Mブルックリングレー」いいな

@Enishi_Golf 11 ай бұрын

いつか歴だM3乗り比べとかして下さい^ ^

@user-nu1gq5so7i 10 ай бұрын

そう言えばいつものコースでz4の試乗ってどうがないですよね、あえて今どういった評価になるのか気になります！是非お願いします！

@TAKURO999rs 11 ай бұрын

なんで外国車のマフラーは良い音なんだろう？国産もまねて欲しい！

@tant8359 11 ай бұрын

普段使いから長距離ドライブまで多様な使い方ができる夢の一台ですね Mは手が届かないので、中古のMスポーツ探します(;^ω^)

@user-dq9te8nl2f 7 ай бұрын

アウディRS4アバントと比べてどうですか？

@nobuhan787 11 ай бұрын

メッチャ魅力的！でも納期が年単位になっていて今からオーダーだとマイチェンしてるかも。

@kkkhhh9047 11 ай бұрын

マジで最高にカッコいい実用性、デザイン、走り、ブランド、どれを取っても直近10年のベストカーと言える

@user-xj4qi3ve6t 11 ай бұрын

実用性と走りは良いとしても、デザインとブランドは別に…って思う人も多いかと。

@dangon3016 11 ай бұрын

喧嘩売ってますか？

@user-mr6lu3yb7m 11 ай бұрын

⁠@@dangon3016でも普通にデカいグリル不評だったから、そんなに大それた事言ってないと思いますです

@hide_ushi 11 ай бұрын

@@user-mr6lu3yb7m 不評だと言っているのは買わない人であって実際の販売台数は伸びている批判する人(買わない人)の声がデカいだけだと思うけどね

@user-wi7zl4zi8e 10 ай бұрын

欲しい 3年落ちまで待とうそれでも買えないか

@40-555 11 ай бұрын

一体誰とコンペティション（競走）したいのかは全くの謎ですが 6:40　この安定感は五味さん動画の中でも過去一のような気がします 1.9t弱は3シリーズとしてはなんぼなんでも重すぎますが（タイヤ一瞬でなくなりそう）挙動とエンジンを味わうだけでもお金を払う価値がありそうですね

@zukki_skz 11 ай бұрын

BMWやアストンはぶっとい補強材あるのに、国産車にないのは安全基準とか関係あるんでしょうか

@user-uj2lf7xt2w 10 ай бұрын

欲しい

@Kim-Honjoong 11 ай бұрын

ブレーキ蜘蛛の巣ついてんのかと思った笑笑

@ZRX400_15 11 ай бұрын

4シリーズのグリルはあんま好きじゃないんだけどM4とM3のグリルは超かっこいい、、

@non-ta9924 11 ай бұрын

アウディのRS4といいワゴンボディのハイエンドはボディの造形が美しい。セダンよりも好き。

@user-rp6xy3gb6p 10 ай бұрын

IS結局ワゴン出んかったなぁ… 輸入車は設定有るのに…

@hohokekyo 2 ай бұрын

４と比べるとMの鼻には加飾の縁取りがない穴になっているからか違和感を感じません。てか雲泥の差。

@user-xv9ny1wp8l 11 ай бұрын

旧ウルスの0～100km/hと同じだわ ☆

@JOTA_SV 11 ай бұрын

年内オーダーします！顔はADROのフロントに変えると結構カッコ良くなる！

@ffduno 11 ай бұрын

うらやまし！納期長いみたいですよ

@ks-mm6gj 10 ай бұрын

おれは来月納車❤️

@JOTA_SV 10 ай бұрын

良いなぁ🤗 因みに何色ですか？俺は特注でミラノレッドの予定です✨

@user-sc3ne9ds6m 11 ай бұрын

顔見慣れてカッコ良くも見えてきた

@sachan_0817 11 ай бұрын

簡単に買える価格じゃないけど、このスペックで1400万円台はお得だな。

@arkk1231 11 ай бұрын

イギリス在住。近所でよくすれ違うんです、これのミドリ。M340ツーリングあわせて街で良く見かけます。売れてるって実感があります。

@StrongMochimochi 11 ай бұрын

ステアリングに絶対に押したらヤバそうな赤いボタンが2個もついててほんとすき

@beernomitai8616 11 ай бұрын

やっぱりデザインが国産よりいいよ(^^;) 逆に外国人からみた日本車も同じ感じにイイってなるのかな

@hidetakke 11 ай бұрын

全幅1900超えはなぁ

@tay-me5tr 11 ай бұрын

rs6 avantと比較して欲しいけど車格ちょっと違うのか😅

@kng9387 11 ай бұрын

比較するならM5とかでしょうね〜

@katsu_maro 11 ай бұрын

内外装レビューの時奥にXMがチラチラと見えていたけど2本撮りかな？

@rabbit1534 11 ай бұрын

いつも置いてある緑の飲料は何だろ？

@nika_natto_783 11 ай бұрын

乗り心地チェック用の色水です。

@user-iz9fl6hf6y 3 ай бұрын

Ｍ４M3のグリルを罵る人が多いのに同じグリルでもツーリングには少ないな不思議だ、バランスがいいのかな？

@misogi800 11 ай бұрын

なんだろう..レガシーワゴンの中古で走行性能、出力、実用性に大満足できるワイには言葉が出てこないw

@Pon..Pon.. 11 ай бұрын

なんだろうという言葉が出てますよ

@kkkhhh9047 11 ай бұрын

さすがにレガシーと比べるのはM3に失礼ww 格が違う(笑)

@Pon..Pon.. 9 ай бұрын

仲良くしなさい！

@yasu6663 11 ай бұрын

大橋の手前でボルボが抜いていったが、どんどん先に見えなくなったね😅