Szanowny Panie Redaktorze, czy od każdego kolejnego filmu jadąc po płytach lub nierównościach mógłby Pan robić takie "oooooooooooooooooooooooooooooooooooo" wtedy doskonale byłoby wiadomo czy czensie czy nie czensie.

Mam przed liftem M340ix w sedamie. Używam do codziennej roboty - zrobiłem ją ponad 120 tyś km. Bardzo fajne auto, dobry stosunek ceny, do możliwości (ja jeszcze kupowałem w covid w starych cenach w cenie dzisiejszego passata ). Zdarzało mi się spędzić 2 miesiące w Austrii - bez łańcuchów praktycznie wszędzie podjeżdżał po każdym śniegu. Z drugiej strony na trasie Poznań - Berlin miał bardzo dobre czasy. Dość pakowny zmieściła się do niego sporej wielkości skrzynia drewniana z częściami do maszyn. Lekko przysiadł ale nadal nie zrobiło to na nim wrażenia i spokojnie był w stanie śmigać w dużych prędkościach. Koszty tarcze wystarczyły do 70 tyś km. To dużo jak na tak mocne auto - mój ma 374 KM. Spalanie średnie to 11 litra, ekonomicznie w Austrii schodził poniżej 8 - 8,5 litra. W skrócie idealne auto na codzień i od święta. Dobry stosunek komfortu do szybkiej jazdy. Wydech z czasem się wypalił u mnie w sporcie ładnie mruczy i strzela. Ale tak delikatnie nie męczy

Co do rolety z 7:20, nawet jak się zapomni można wysiąść i otwierając samą szybę poprawić sobie ułożenie roletki :)

To wyjątkowo komfortowy samochód ! Ale tylko w wersji comfort , niestety nie włączony na nierównościach, szacun za całość, pełna profeska !

Taka informacja odnośnie testu 0-100 - nie miałeś odpalonego Launch Control bo kontrola trakcji powinna być w trybie "TRACTION" a nie "DSC OFF". W momencie, gdy ma się gaz i hamulec wciśnięty powinno wyskoczyć info o tym, że LC jest gotowe i wtedy poleci lepiej. Bardzo fajny test, sam czekam na swoją M340i LCI Touring, powinna być za 2-3 tygodnie :D Fajnie, że ktoś w końcu pokazał, że można tym też polecieć bokiem, pozdrawiam! :D

8:50 - wszyscy mówią, że ta szybka jest po to by wkładać drobne zakupy. A to się przydaje kiedy mam pełen bagażnik i poupychane jeszcze rzeczy między walizkami i klapą bagażnika. Można dostać się do bagażnika nie otwierając całej klapy. Nic nie wypada, a można coś dorzucić czy wyjąc z bagażnika, np bluzę, buty, butelkę wody itp.

Mam g20 przed liftem, m340i. Świetne auto, doskonałe prowadzenie i silnik kozak. Daje radość z jazdy. Kokpit ładny bo jeszcze przed era doklejonego tabletu. Świetne auto.

13:30 ~ to teraz czas wejść do zwykłej wersji, bliżej początku cennika i zobaczyć czy tam też jest tak premium, czy bardziej jak u Silnego :D

piekny model !!!

Śmigam wersją przed liftem, idealne daily, moc zawsze pod butem - a średnie z 14k km = 10,4

super test piękna i mocna i bardzo szybka ale cena POZDRAWIAM.

Ceny G20 poszybowały niesamowicie w górę przy okazji liftingu. W 2020 wziąłem (co prawda tylko) 318d za około 120tys. Dziś w tej cenie bez szans. Co do analogowych zegarów w 100% się zgadzam i cieszę się, że w mojej trójce nie dopłaciłem do cyfrowych wyświetlaczy.

Baaardzo fajny test, a zwłaszcza podsumowanie o kupowaniu SUVów. Nie zgadzam się jedynie z kwestią "dołożenia do M3 touring". M3 Touring katalogowo zaczyna się od ponad 480tysi, więc mówimy o dołożeniu bagatela 50% wartości fury.

Super, marzenie, koncowka najlepsza 😁

Co do miejsca za pasażerem w nowej wersji, to wydaje się, że nie ma go mniej, bo chyba oparcie przedniego fotela jest bardziej położone. A co stwierdzenia, czy coś jest metalem czy plastikiem - jeśli masz założoną obrączkę, wykorzystaj ją stukając o tenże materiał - dźwięk powie Ci, czy to metal czy tworzywo.

Oooo ten sam egzemplarz co wczoraj w Autowizji

6:15 w sumie nic dziwnego, że jest gorzej jak fotel kierowcy położony jak do porodu ;)

2:46 Urus już czeka, żeby wejść do bagażnika 😂

Śliczne autko ale zegary 🤮 nie wiem kto je ogarnia i kto zatwierdza ale to jest kompletne nieporozumienie a pomyśleć ze kiedyś było tak pięknie ❤❤

Świetna maszyna. Idealne daily. Jedyne czego brakuje to możliwość zamówienia wentylacji foteli,która występuje dopiero w prawilnej M-ce. Potężny też jest diesel 3.0, idealny wybór jak ktoś dużo jeździ chociaż benzyna w trasie mało pali.

Jak zwykle fajny film ale kolejny raz wychodzi słabe odrobienie lekcji przez ekipę. Zegary mają trzy różne layouty tylko trzeba poszukać w menu. Poza tym z launch Control ten samochód robi 4.4 do setki.

cena jest zdecydowanie wysoka, skrzynia biegów to najlepsza skrzynia z jaką miałem styczność, samo auto BMW 3 G20/21 prezentuje się bardzo fajnie i jest jednym z ciekawszych jak nie najciekawszych aut tego segmentu, Alfa Romeo Giulia to fajny konkurent dla wersji sedan

Dopóki nie wyciągnąłeś książki zza pleców, myślałem, że mówisz o Zacharze! 😅😅😆😆

33:03 pani na robocie nawet krzesełko dostała 😂

Fajny , rzetelny test, zgadzam się z uwagami

Świąteczny sweterek

Z tego co pamiętam E46 również miało miękką pokrywę schowka. Wydaje się, że producenci intencjonalnie obniżają i podwyższają jakość wykończenia, ponieważ dzisiejsza technologia pozwala wykonać samochody z jednakową pieczołowitością.

Fajne czy warto zakupić. Zastanawiam się szukam coś w kombi czy proponowane jest warto

1:28 kurde opis Zachara. Ale książki zbiły z tropu.

Jako posiadacz F30, trzeszczenie plastików ok występuje ale nie słychać w trakcie jazdy, jest wspominka o dobrym wyciszeniu wnętrza, w moim 2 litrowym klekocie nie ma wrażenia jazdy traktorem, F30 to nie były złe auta (proszę się na mnie nie rzucać, obiektywna opinia, sam przerzucam się na F10)

A nie jest tak, ze plastik lub plastikowa krowa na drzwiach zaleza od wersji wyposazenia?

mam 340i f30 i jestem mega zadowolony tył napęd daje ubaw ale pewnie nie jest tak bezpieczny jak XDrive

BMW jest mistrzem w jednej rzeczy, ogromny rozstaw osi przekłąda się na straszną ciasnotę we wnętrzy. BRAWO BMW!!!! CZekam na test nowej 5, planuje zakup więc będe oglądał wszystko

Te szybka to ja miałem w lagunie II super rozwiązanie jeśli chcesz kufer piasku przewieść .😃😃😃😃

Czy ma ktos taka G20/G21 z zawieszeniem adaptacyjnym? Testowalem z zawieszeniem sportowym M - innego nie mieli do jazd probnych i bylo zdecydowanie za twardo. Czy z adaptacyjnym bedzie komfortowo? Np jak w pasku b8?

Myślałem, że początek jest o Zacharze :)

Fajny test, M550i moze byc jeszcze ciekawsze 😀

Urus te rury ma w ogonie. I tak trzymac.

21:03 from where did you get the info that it is slower, mild hibrid also came with pre Lci from 11/2020 and this one is even lighter then that one

Hej łysy, zrob proszę o cx30 teścik z emblematem X na tyłku

Dzień dobry panie Łukaszu. :) Ogląda się te pana filmiki z przyjemnością. :) A może by tak teścik ARTEONA R ?? Pozdrawiam. :)

Za tekst w opisie "SUV-y są dla frajerów" duży plus :D

12:45 będzie trzeszczało , ale po 15 tyś km , miałem G20 preLCI , tu też będzie podobnie ;)

Ładny pies

Mam wrażenie, że jak testował Pan miejsce za fotelem pasażera, to przedni fotel bardziej leżał niż podczas testowania F31, ale może się mylę.

W F32 masz trochę mniej „położone” oparcie niż w G21. Stąd różnica w ilości miejsca

W końcu nieelektryk - można obejrzeć ;)

Ja też twierdzę , że kombi dla rodziny jest najlepszym rozwiązaniem...

Ma kierunkowskazy w standardzie?

no stefan dał ciała z ta podpórką ekranu😆

33:03 a cóż to za jagodzianka po prawej czeka :D

Dzień dobry Panie Bąk;) Skoro powiedziało się o BMW to może jeszcze AUDI S4 i Mercedes C43?oczywiście w….kombi😜

troszke kolega namieszał z tym zawieszeniemi i ja sie nie dziwie bo w bmw to pokręcone.Juz wyjaśniam o co chodzi :) Ten model posiada dwa zawieszenia (pasywne)M SPORT i Adaptacyjny M SPORT,jezeli ktos wybiera pasywne to nie ma mozliwosci ustawienia go.W trybie sport czy comfort zmienia sie wszystko ale nie zawieszenie i cały czas jest ultra twarde.Jezeli mamy adaptacyjne(ktore kosztuje dodatkowe 2500zł) to niezaleznie od trybu,czy to sport czy comfort mamy mozliwosc ustawienia go i to jest must have w tym samochodzie.

Dodam, że jak ktoś chciałby wykrzesać ze skrzyni ZF jeszcze odrobinę i urwać 0,2s do setki to istnieje możliwość wgrania nowego softu od xHP Flashtool. Zmienia się wtedy charakterystyka i czasy zmiany biegów + mamy masę indywidualnych opcji dostępnych z poziomu telefonu Android/iOS. Wystarczy odpowiedni adapter Bluetooth wpięty w gniazdo OBD.

witam , czy można informować razem z spalaniem pojemność baku paliwa ? tak ogólnie to pozdrawiam

"czyli SUV-y są dla frajerów", wreszcie cos madrego na yt

Ten pakiet klejonych szyb jest mega tani (chyba 900 zł kosztował w przed lifcie - wiem bo mam) warto o tym wspomnieć bo robi robotę, a w tej cenie to grzech nie wziąć. W przedlifcie bardziej podobał mi się "tablet", za to w polifcie podoba mi się brak wajchy od skrzyni biegów.

Uchyla szybka w bagażniku w 8:50 rozjebała mi mózg.

mialem okazje przejechac cie modelem z oznaczeniem 330e w sedanie z przed roku naprawde swietna fura, warta uwagi

5:41 - No to będą dłużej sprzątać przed wydaniem samochodu do kolejnego testu.

M340d i M340i jest droższe od 330d o 60tyś ale dostajemy w tym wiele elementów jak np większe koła i mpakiet więc porównując identyczne wyposażenie różnica nie jest tak duża w okolicy 20-25tyś zł.

🔥🔥🔥🔥🔥 bawarka 💪🏽💪🏽

Teraz czas na M3 turing

A to prawda że m340i na parkingu się wyłącza silnik i czuć jakby się elektrykiem jechało?

W gwoli ścisłości jeszcze. Aut z mild hybrid jeszcze nie da się niestety podkręcić programem bo nie został złamany sterownik. Wszystko do pewnego miesiąca 20r można kręcić. Ja 330d 265hp zrobiłem 310km

Dokładnie ja się tam z Tytułem zgadzam

Czy jazda w bagażniku Silnego nie jest przypadkiem nielegalna?😉

Myślałem że mówisz o Zacharze a nie Jeremym :D hehe

6:48 chyba z lewej sloiki z bigosem a z prawej pojemniki z mielonymi

Teraz jest jeszcze drożej ale prowadzący nie powiedział bardzo ważnych rzeczy czym różni się 330i/340d od słabszych wersji. W standardzie masz M-pakiet + hifi + przyciemniane szyby a to jest 30k aktualnie w opcjach prawie;) Więc realnie różnica jest mniejsza. Dodatkowo 340i/d ma jeszcze szperę czego nie da się dokupić do słabszych wersji. Dla mnie w tej cenie to jest najbardziej opłacalny samochód w tej klasie, dlatego go zamówiłem. Idealny samochód do wszystkiego: rodzinne kombi którym szczególnie z adaptacyjnym zawieszeniem się jeździ mega wygodnie, przełączasz go w sport i masz wszystko czego byś chciał od sportowego samochodu w warunkach drogowych:) Dodatkowo samochód nie wygląda na jakiś hiper drogi po odpowiednim skonfigurowaniu więc jak ktoś nie jest fanem motoryzacji to wmówisz mu że to zwykła benzynka z pakietem sportowym (mając firmę w Polsce gdzie każdemu ściska dupę jest to super).

Może teraz nowe glc ?

Mam YouTuba po angielskiemu. Nie widzę linka w opisie :(

Jakiej dokładnie rasy jest Urus ??

7:39 - W BMW E61 (auto z 2005 roku) miałem automatyczne chowanie i obniżanie tej roletki. Dziwne, że prawie 20 lat później nowe modele nie mają takiej opcji.

29:17 Nie ponoć lepiej klejone, tylko po prostu klejone 😄

Myslalem ze mowisz o Zachar Off na poczatku 😂

Kiedyś się dopłacało, żeby mieć elementy chromowane, a dziś za dopłatą ma się je czarne - i to jeszcze w piano black :D

Przepiękny. Najładniejszy BMW teraz produkowany. Minus te ekrany.

o wiem! Nie było nowego X1 :D

1:05 byłem pewien, ze chodzi o Zachara xD

Łysy kiedy jakaś kolejna amoralna kampania reklamowa np. z Toyotą? Nagrywacie już jakieś "wywiady" dla tvn Turbo?😁🤠

Będzie film z nowym mercedesem glc? Byłoby super :)

co jak co ale jak na obecne czasy to ten samochód jest naprawdę dobrze wyceniony, moja konfiguracja na 350-360k brutto po 14% rabacie wyszła lekko ponad 300k, w obecnych czasach, próżno szukać czegoś co oferuje takie parametry i wyposażenie.

440i czy rs5 2-3letnie :) oto jest pytanie

Koniec świata Jeremy książkę napisał

Z 3 rzeczami nie moge sie zgodzic. 1. nie wszystkie f31 trzeszczą w srodku - moja ma 190tys przejechane i w srodku nic nie trzeszczy (nie to ze mam i chwale tylko tak jest) 2. za 100tys mniej to sie teraz kupuje 2.0tdi golfa, porownywalne c43amg zaczynaja sie od ~380tys zl czyli prawie 70zl wiecej no i silnik 4 cylindrowy 3. w sumie nawiazanie do pkt. 2... m3 zaczynaja sie od ~480tys zl, czyli odbrobine wiecej niz 312tys... i pewnie nie jedna osoba by dolozyla ale zeby wydac poł miliona na auto to juz trzeba miec gruby portfel.

hahaha, myślałem że chodzi o Zahara z tą książką :D

Test takiego X3M LCI bylby TOP !

W końcu wrócą do isetty! Sam grill.

Cześ Łukasz. Kolega ma rację I jeśli mamy być dokładni tak jak z F30/F31 Silnego👋💪I G20/G21 to wersja Kombi nazywa się Turing 👌👍 Ale filmek spoko łapki w 👍👍👍

Po co to "czarne" na gopro ?

Proszę pana czy Pan mógłby zaprezentować na BMW x7 M50i?

X7 byście pokazali! Oglądałbym, udostępniał, komentował jak krejzol!

Można zmieniać layout zegarów, na kierownicy jest przycisk z opcjami wyswietlacza

Bąk zapodaj wersje podstawową. Ciekawe jakie to będzie premium. Czy takie samo jak tego za 340 000. Za tą kwotę kupie 5 z niezłym wyposażeniem.

W kadjarze miejsce dla rolety jest takie samo. Przycisku nie bylo, ale wszystko dalo sie zrobic jedna reka.

Na co postawić w czerwcu 2024, rodzina 2+2 dzieci, budżet 360cash. X3m40d ze stanu i ostatnie bez tabletu czy na najnowszy lift 3-ki dosłownie z przed kilku dni model 2025 m340i touring ( 6m czekania) czy najnowsze x3 m50i, zaraz premiera też 6m czekania.

Ładni samochódzik, nie można powiedzieć, jest elegancki. Dzięki za prezent na Mikołaja, zamówiłam książkę. 🎁

nie no fajna 3, pierwsza trójka która na prawde mi się podoba :D ale nadal te rzędowe 6 brzmi jak odkurzacz.... nawet ze zmienionym wydechem brzmi jak odkurzacz

1:28 gdzie można tak zajefajną marynarkę zakupić?